摘 要：新時期我國城市道路建設(shè)速度較快，而城市道路多采用水泥混凝土路面，該種路面結(jié)構(gòu)具有良好的穩(wěn)定性、較強(qiáng)的擴(kuò)散荷載能力以及較大的剛度，并因其高穩(wěn)定性、抗磨損、抗彎、抗壓、耐高溫等優(yōu)勢特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在城市道路施工中。本文主要針對城市道路水泥混凝土路面施工的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行探討與分析，以期為市政府道路的建設(shè)提供幾點(diǎn)參考建議。

關(guān)鍵詞：城市道路；水泥混凝土；路面；施工技術(shù)

城市道路在建設(shè)中考慮到交通荷載的影響，一般采用剛性較高的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，該種路面結(jié)構(gòu)主要是通過外加劑、細(xì)集料、粗集料、水、水泥等按照特定的比例混合而成的水泥混凝土進(jìn)行鋪設(shè)而成，具有利于夜間行車、經(jīng)濟(jì)效益高、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低、使用壽命長、耐久性高、穩(wěn)定性好及強(qiáng)度高等優(yōu)勢特點(diǎn)。為了發(fā)揮城市道路水泥混凝土路面的使用質(zhì)量與性能，還需要控制好水泥混凝土的施工技術(shù)，確保水泥混凝土路面施工的整體質(zhì)量，為城市道路的安全交通與運(yùn)輸?shù)於ɑA(chǔ)。

一、城市道路水泥混凝土路面的相關(guān)施工技術(shù)分析

1.驗(yàn)收水泥混凝土路面施工的材料

（1）水泥混凝土路面的施工質(zhì)量與使用性能會受到水泥等材料的影響，因此施工所用的水泥材料必須具備物理試驗(yàn)報告或者合格證書，水泥進(jìn)入施工現(xiàn)場后還需要檢查驗(yàn)收其物理力學(xué)性能、標(biāo)號以及品種等。

（2）檢驗(yàn)粗、細(xì)集料中的雜質(zhì)含量。通常情況下混凝土所含石子與砂等集料的量要達(dá)到總體的百分之七十以上，因此集料中所含雜質(zhì)也會影響到混凝土的質(zhì)量，在檢驗(yàn)集料含量時一般驗(yàn)收集料的輕物質(zhì)含量、生石灰、有機(jī)質(zhì)含量、含泥量等。

2.城市道路水泥混凝土路面施工的相應(yīng)準(zhǔn)備工作

（1）對混合料的拌和場地進(jìn)行選擇，以用電、用水方便，場地面積足夠?qū)拸V及運(yùn)輸距離短為選擇原則，這樣就可以對石子、砂、攪和機(jī)堆放點(diǎn)進(jìn)行合理的布置。

（2）設(shè)計水泥混凝土的混合配合比并對原材料進(jìn)行試驗(yàn)。

（3）在攤鋪混凝土之前要整修路面基層，對基層的壓實(shí)度、強(qiáng)度、平整度、標(biāo)高、路拱、寬度等進(jìn)行檢測，只有檢測結(jié)果達(dá)到規(guī)范要求后才可以進(jìn)行混凝土的施工，如果路面基層數(shù)據(jù)達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)還需要有針對性的補(bǔ)強(qiáng)與整修。在攤鋪混凝土之前需要灑水潤濕基層的表面，避免干燥的基層會吸收掉底部混凝土的水分。

（4）依照水泥混凝土路面施工的設(shè)計圖紙將路面邊線與路線中心線等進(jìn)行標(biāo)記，將水準(zhǔn)儀布設(shè)在路線兩邊，便于施工過程中可以復(fù)核路面的標(biāo)高。在攤鋪混凝土?xí)r要及時糾正偏差、勤校正、勤測量。

（5）調(diào)平層或者基層處理好之后要將表面的浮土與雜物清掃干凈，然后進(jìn)行模板的支立，路面與模板的高度要處于同一水平線。

3.制備水泥混凝土

水泥混凝土在拌制過程中要設(shè)計好混合料的配合比，水泥、石料、砂在加入拌和機(jī)內(nèi)之前要做好過稱處理，對用水量進(jìn)行嚴(yán)格控制。在拌制水泥混凝土之前，要根據(jù)氣候情況來對石子與砂的含水量進(jìn)行測量，計算并調(diào)整實(shí)際混凝土拌制所需水量。拌制材料都需要準(zhǔn)確過稱，按照一定的順序依次裝料，拌水之前要加入減水劑，根據(jù)攪和物和易性與攪拌機(jī)性能來確定混凝土具體攪拌的時間。

4.運(yùn)輸水泥混凝土

一般在運(yùn)輸水泥混凝土的時候都采用自卸汽車、翻斗車或者手推車等，若是混凝土拌制場地距離施工現(xiàn)場較遠(yuǎn)時多通過運(yùn)輸機(jī)來運(yùn)輸混凝土?；炷猎谶\(yùn)輸過程中要密封車廂四周與底板，以免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象造成混凝土的離析?；炷敛豢裳b載過多，在運(yùn)輸車輛中加蓋帆布可以避免混凝土受天氣影響蒸發(fā)水分，鋪筑卸料與出料的高度要低于150厘米，裝卸完混凝土要及時清洗車輛。

5.水泥混凝土的施工攤鋪與振搗處理

水泥混凝土在運(yùn)輸?shù)降缆肥┕さ臐仓F(xiàn)場后，通常會將其卸入已安裝側(cè)模的道路路槽中，若是混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象還需要找補(bǔ)均勻并重新拌勻。采用鐵把子將水泥混凝土的混合料鋪平并鈀散，混凝土在攤鋪模板周圍時，還需要通過扣鏟法用方鏟將混合料撒鋪并振搗，搗出砂漿，防止混凝土攤鋪過程中出現(xiàn)蜂窩問題。混凝土在松散攤鋪時要注意攤鋪的高度要比設(shè)計模板頂面高度略高百分之十左右。

水泥混凝土在澆筑過程中要保持連續(xù)性，若是必須中斷澆筑也要盡可能的縮短兩次澆筑間隔時間，若是長時間不能繼續(xù)澆筑需要預(yù)留一定的施工縫。通常采用插入式的振搗棒來對混凝土進(jìn)行振搗處理，每次振搗時間控制在二十到三十秒之間，并且振搗移動的間距要控制在四十五到六十厘米之間。

6.水泥混凝土道路伸縮縫的施工設(shè)置

在完成水泥混凝土的鋪設(shè)之后還需要進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置，伸縮縫在設(shè)置過程中要確保橫向與縱向的伸縮縫距離要低于六米，伸縮縫寬度要保持在二十毫米，此外還需要將瀝青處理松木條或者瀝青砂子嵌填到伸縮縫內(nèi)。施工縫若是與伸縮縫沒有一并留設(shè)時，可以按照下述方法來進(jìn)行處理：

（1）若是在硬化后的混凝土表面需要澆筑新的混合料時需要將軟弱混凝土面層、松散集料、浮漿以及垃圾等清除干凈，對硬化的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，并灑水潤濕表面。

（2）假如混凝土澆筑施工的間隙超出混凝土初凝時間時，則需要等到舊混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后方可實(shí)施再次澆筑施工。

（3）若是舊混凝土還未達(dá)到初凝，需要均勻的倒入新拌制混凝土，澆筑并蓋滿舊混凝土表面，并深入舊混凝土內(nèi)部五到十厘米范圍，將舊混凝土與新混凝土一起振搗處理形成一個新的混凝土整體。

7.水泥混凝土表面拉毛并吸水抹面

城市道路混凝土路面拉毛操作與收水抹面的工藝好壞會影響到路面的耐摩性能、粗糙程度以及平整度。收水抹面工序要在混凝土終凝之前完成，在收水抹面之前要整修缺角與掉邊，清除粘漿并整理縫隙?；炷帘砻娴睦幚硪ＷC美觀度與實(shí)用性，滿足混凝土表面的基本性能與標(biāo)準(zhǔn)。

8.水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)施工

水泥混凝土路面在澆筑之后要做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，控制好養(yǎng)護(hù)的時間以及溫度對混凝土的影響，等到路面達(dá)到混凝土施工設(shè)計的規(guī)范強(qiáng)度后方可投入使用，并定期進(jìn)行清掃、灑水與養(yǎng)護(hù)，以免混凝土路面因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)出現(xiàn)裂縫。

二、結(jié)語

總而言之，城市道路的水泥混凝土路面施工需要注意較多的要點(diǎn)，在路面施工過程中要把握好施工技術(shù)的應(yīng)用，規(guī)范施工操作與技術(shù)措施，確保城市道路的質(zhì)量達(dá)到交通與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

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[1]王燦江.馮秋苗.許立潮.淺析市政道路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)的施工工藝[J].工程技術(shù)：引文版.2016，01（8）：26-27.

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作者簡介：劉鳳蕊（1983-1—），女，洛陽欒川人，專科學(xué)歷，畢業(yè)于黃淮學(xué)院道路路橋?qū)I(yè)，現(xiàn)任助理工程師，主要從事施工管理工作。endprint