彭博社1月31日?qǐng)?bào)道，原題：害怕中國(guó)占有北極實(shí)屬不必要中國(guó)上周表示計(jì)劃打造一條“極地絲綢之路”（“冰上絲路”）打開(kāi)世界之巔基本屬于原始海域的航道。對(duì)一個(gè)沒(méi)有北極邊界的國(guó)家來(lái)說(shuō)，這是個(gè)雄心勃勃的構(gòu)想，也引發(fā)外界對(duì)中國(guó)最終意圖和能否保護(hù)環(huán)境的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂不無(wú)道理，但幾乎肯定是夸大的。

對(duì)于北極，中國(guó)有著長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮。過(guò)去10年，中國(guó)學(xué)者開(kāi)始出版有關(guān)北極對(duì)中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)和地緣政治意義的論文。北京決策者也開(kāi)始表示中國(guó)是“近北極國(guó)家”和“利益攸關(guān)方”。2016年，中國(guó)發(fā)表加拿大西北航道航行指南，僅過(guò)一年，就成功穿越這條傳說(shuō)中的航線。

這一切造成一些可以理解的擔(dān)憂。然而，中國(guó)更有理由在決定北極未來(lái)方面占有一席之地。至少到目前為止，中國(guó)愿意在國(guó)際規(guī)則下行事。2013年中國(guó)成為北極理事會(huì)永久觀察員國(guó)。12月份中國(guó)成為同意禁止北極商業(yè)性捕撈的16個(gè)國(guó)家之一。同時(shí)，科學(xué)家們?cè)谘芯吭摰貐^(qū)海洋生態(tài)及氣候變化的可能影響。這說(shuō)明，中國(guó)會(huì)受到北極變暖造成的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的影響，因而參與北極事務(wù)具有合法性。

（作者亞當(dāng)·明特，汪北哲譯）

俄羅斯regnum網(wǎng)1月31日文章，原題：中國(guó)對(duì)北極感興趣對(duì)俄是否有利？中國(guó)公布有史以來(lái)首份《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)，對(duì)北極地區(qū)表現(xiàn)出積極興趣。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，與中東相比，北極是更可靠的能源來(lái)源地。莫斯科國(guó)際關(guān)系學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)系教授維亞切斯拉夫·卡爾盧索夫說(shuō)，中國(guó)已向格陵蘭采礦業(yè)投資，并開(kāi)始重視芬蘭（現(xiàn)北極理事會(huì)主席），對(duì)俄羅斯更是表現(xiàn)出極大興趣。

中俄在北極地區(qū)的利益是相吻合的，中國(guó)對(duì)北極有興趣對(duì)俄來(lái)說(shuō)是有利的。他說(shuō)：“中國(guó)可幫助俄發(fā)展國(guó)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施?！睂?duì)中國(guó)有關(guān)建設(shè)“冰上絲路”的倡議，俄羅斯亞洲工業(yè)企業(yè)家協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)維塔利·莫克維奇說(shuō)，北極航線可能成為中國(guó)的主要運(yùn)輸通道之一，中國(guó)對(duì)發(fā)展該航線有直接興趣。目前最明顯的是用于運(yùn)輸中俄“亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目”的天然氣。中企計(jì)劃通過(guò)北極航線每年運(yùn)輸約400萬(wàn)噸液化天然氣。此外，由于西方制裁，俄石油公司與中國(guó)公司還討論在北極大陸架上的一系列合作項(xiàng)目。未來(lái)俄中企業(yè)在北極的合作具有良好前景?！?/p>

（柳玉鵬譯）