李艷華

（唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北 唐山 063004）

1 現(xiàn)代學(xué)徒制簡述

現(xiàn)代學(xué)徒制是傳統(tǒng)學(xué)徒培訓(xùn)與現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合招生招工，教師與師傅聯(lián)合傳授知識技能，工學(xué)交替、實崗育人，校企聯(lián)合培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)需要的技術(shù)技能人才的一種職業(yè)教育制度，是一種產(chǎn)教融合、企校合作的育人機制，是一種新型的培養(yǎng)技術(shù)技能人才的職業(yè)教育模式，已逐漸成為當(dāng)今國際上——職業(yè)教育人才培養(yǎng)的主導(dǎo)模式，我國一些院校在國家政策支持下，也開始探索并實踐適合自己的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式并取得一定成效。

《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號）和《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號），《教育部辦公廳關(guān)于公布首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位的通知》（教職成廳函〔2015〕29號）等文件都明確指出:開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制人才模式項目開展基礎(chǔ)

當(dāng)前國家推進“一帶一路”戰(zhàn)略，加快京津冀協(xié)同發(fā)展，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進入“十三五”黃金時期。鐵路企業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才的需求量大大增加，為開設(shè)鐵路專業(yè)的院校提供了良好的外部環(huán)境和難得的發(fā)展機遇。

衡水鐵路電氣化學(xué)校為中鐵電氣化局下屬的中專院校，具有優(yōu)厚的行業(yè)背景、先進的專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備、便利的就業(yè)條件。但由于現(xiàn)中鐵電氣化局招聘技能人才大多需要大專學(xué)歷，因而衡水鐵路電氣化學(xué)校的中專生源已無法滿足企業(yè)用工需求。

唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，為河北省重點建設(shè)的示范性高等職業(yè)院校，2016年被確定為全國優(yōu)質(zhì)?？聘叩嚷殬I(yè)院校建設(shè)項目立項單位，建校67年來為京津冀輸送了大量技能型人才。作為全國首個建立動車組技術(shù)專業(yè)的高職院校，在軌道交通專業(yè)建設(shè)上積累了大量的經(jīng)驗。唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院為順應(yīng)高職教育改革及京津冀經(jīng)濟發(fā)展要求，著力于為軌道交通企業(yè)提供高素質(zhì)技能人才，與衡水電氣化鐵路中專學(xué)校、中鐵電氣化局聯(lián)合辦專業(yè)，于2016年開始成立鐵道信號和鐵道供電專業(yè)，9月招收學(xué)生成立訂單班。依托衡水鐵路電氣化中專學(xué)校其深厚的行業(yè)背景和就業(yè)渠道，“搭橋”行業(yè)企業(yè)，兩校優(yōu)勢互補，探索并實踐中職、高職及企業(yè)三方聯(lián)合育人的現(xiàn)代學(xué)徒制。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制項目實施過程

（1）構(gòu)建“校校企”三方育人平臺、成立現(xiàn)代學(xué)徒制工作小組。本著“資源共享、優(yōu)勢互補、責(zé)任共擔(dān)、互惠三贏”的原則，確立“校校企”三者間的平等主體地方，搭建“校校企”三方共同育人平臺，明確三方的責(zé)任、義務(wù)、權(quán)利。成立由行業(yè)專家、企業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)人員（企業(yè)指導(dǎo)師傅）、雙方學(xué)校教務(wù)處長、專業(yè)帶頭人、專業(yè)骨干教師等組建的現(xiàn)代學(xué)徒制工作小組，通過定期召開會議，共同研究制定招生招工方案、高職中職銜接方式、人才培養(yǎng)方案、實驗室建設(shè)、企業(yè)崗位技能訓(xùn)練計劃、評價方式與評價標(biāo)準(zhǔn)等，并檢查監(jiān)督各方案的有效執(zhí)行，及時反饋總結(jié)完善修正方案，以便形成長效機制。

（2）探索與實踐招生招工同步進行。根據(jù)中鐵電氣化局年度人才引進計劃，確定現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)學(xué)生人數(shù)以及學(xué)生學(xué)徒招募的標(biāo)準(zhǔn)，由企業(yè)和學(xué)校共同進行體檢、面試等環(huán)節(jié)，學(xué)生參加單招或高招考試錄取入學(xué)后，由學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生簽訂三方簽訂協(xié)議，“校校企”合作培養(yǎng)，三年學(xué)徒期滿達到畢業(yè)考核條件后進入中鐵電氣化局工作。

（3）“校校企”共同設(shè)計、制定、實施人才培養(yǎng)方案。學(xué)校通過前期調(diào)研，具體了解行業(yè)整體情況，掌握企業(yè)現(xiàn)狀與需求，確定專業(yè)培養(yǎng)方向，形成專業(yè)定位與人才培養(yǎng)的初步方案。通過召開學(xué)徒制小組會議，“校校企”三方分析職業(yè)崗位群、典型工作任務(wù)、崗位所需的知識和技能要求，最終共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)規(guī)格（知識規(guī)格、能力規(guī)格、素質(zhì)規(guī)格）。

（4）“校校企”共同構(gòu)建課程體系。課程體系的構(gòu)建以“職業(yè)能力本位、適應(yīng)個性發(fā)展”原則，根據(jù)專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，“校校企”三方共同研討論證,按照工作崗位→業(yè)務(wù)范圍→工作領(lǐng)域→工作任務(wù)→職業(yè)能力→學(xué)習(xí)領(lǐng)域（課程）的工作流程進行了課程體系的開發(fā)。以工學(xué)結(jié)合為切入點，根據(jù)鐵道供電技術(shù)和鐵道信號專業(yè)領(lǐng)域和職業(yè)行動能力的要求，與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)符合職業(yè)能力發(fā)展的課程。同時將課程體系分成高職、中職、企業(yè)三大模塊，做好之間的課程銜接，實現(xiàn)課程之間銜接的連續(xù)性、邏輯性和整合性，使學(xué)生漸進適應(yīng)學(xué)習(xí)和崗位要求。（5）構(gòu)建工學(xué)結(jié)合的三段式人才培養(yǎng)模式?！靶ＰＦ蟆比桨凑铡肮蚕斫虒W(xué)資源、生產(chǎn)資源、人力資源，共管教學(xué)過程”的原則，實行“1.5+0.5+1”三階段式人才培養(yǎng)模式。其中第一階段1.5是第一、二、三學(xué)期，為學(xué)徒準(zhǔn)備期，學(xué)生身份是“學(xué)生”，學(xué)習(xí)地點在唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院，由學(xué)院對學(xué)生開展公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、思想道德教育，重點培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)能力及綜合素質(zhì)。第二階段0.5是第四學(xué)期，為準(zhǔn)學(xué)徒期，學(xué)生身份是“學(xué)生+學(xué)徒”，學(xué)習(xí)地點在衡水鐵路電氣化學(xué)校，依托其深厚的行業(yè)背景及先進的鐵道實驗實訓(xùn)設(shè)備，由該學(xué)校進行核心專業(yè)課及培訓(xùn)課程的教學(xué)，重點培養(yǎng)專業(yè)技能和實踐能力。第三階段1為第五、六學(xué)期，為學(xué)徒期，學(xué)生身份為學(xué)徒工，主要學(xué)習(xí)地點在企業(yè)，企業(yè)師傅帶領(lǐng)進行頂崗學(xué)徒，重點培養(yǎng)崗位專業(yè)技能。三階段三方共同參與教學(xué)的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“校校企”一體化育人。

本項目探索出了一條現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的新路子，“校校企”三方參與人才培養(yǎng)全過程，有效促進了職業(yè)教育的質(zhì)量和針對性。并將不斷拓展內(nèi)涵、精耕細(xì)作，爭取達到良性循環(huán)的發(fā)展新階段。

［1］杜啟平，熊霞．高等職業(yè)教育實施現(xiàn)代學(xué)徒制的瓶頸與對策［J］．高教探索，2015，（3）：74-77．

［2］于海濱，李傳偉．高職現(xiàn)代學(xué)徒制試點實施困境與應(yīng)然之策［J］．包頭職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2016，（3）：84-91．