殷聯(lián)剛
(陜西渭河煤化工集團(tuán)有限責(zé)任公司,陜西渭南 714000)
CO2壓縮機(jī)是陜西渭河煤化工集團(tuán)有限責(zé)任公司A C E S尿素裝置中的關(guān)鍵設(shè)備之一,其任務(wù)是將合成氨裝置凈化系統(tǒng)送來的CO2氣體[0.15MPa(A)、25℃]壓縮到18.3MPa(A)后送CO2汽提塔。該CO2壓縮機(jī)為日立公司供貨,其型號(hào)為2 M Cl 606+2 B Cl 306/A,壓縮機(jī)為兩缸四段結(jié)構(gòu),高壓缸 (含三段、四段)與低壓缸(含一段、二段)之間設(shè)有增速齒輪,壓縮機(jī)為手動(dòng)變速調(diào)節(jié)。CO2壓縮機(jī)自1996年投運(yùn)以來,多次因合成氨裝置凈化系統(tǒng)出現(xiàn)異常狀況造成CO2原料氣中H2S超標(biāo) (工藝指標(biāo)要求H2S含量≤3.5×10-6),進(jìn)而導(dǎo)致尿素裝置停車。這種狀況不僅影響尿素裝置的正常運(yùn)行,而且存在安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)CO2壓縮機(jī)進(jìn)氣H2S含量超標(biāo)時(shí),產(chǎn)生以下異常現(xiàn)象:壓縮機(jī)三段出口溫度 (T 159)超標(biāo) (T 159由正常值179℃升至210℃),四段出口溫度 (T 161)明顯低于正常值 (T 161由正常值108℃降至60℃),壓縮機(jī)三段出口超壓(由正常值9.8MPa升至11.0MPa),壓縮機(jī)三段入口流量下降,H2S含量超標(biāo)嚴(yán)重時(shí),機(jī)組還會(huì)發(fā)生喘振;推力軸承溫度升高;尿素裝置H2S含量在線監(jiān)測儀示數(shù) (A A 7801)快速上漲;脫氫反應(yīng)器中催化劑中毒,脫氫反應(yīng)器出口溫度(T 128)明顯降低,脫氫系統(tǒng) (脫氫系統(tǒng)設(shè)置在CO2壓縮機(jī)四段出口與尿素裝置之間,主要作用是將CO2氣中的H2予以脫除,防止H2在尿素裝置尾氣系統(tǒng)中積聚而形成爆炸)被迫切出,給尿素裝置尾氣放空帶來風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)高壓合成系統(tǒng)腐蝕加劇。
2017年6月20日,合成氨裝置凈化系統(tǒng)再次發(fā)生異常狀況,CO2原料氣中H2S含量超標(biāo),尿素裝置H2S含量在線監(jiān)測儀示數(shù) (AA7801)隨即上漲,最高達(dá)380mg/L,脫氫系統(tǒng)退出,CO2壓縮機(jī)退出系統(tǒng)并進(jìn)行在線處理,尿素裝置被迫封塔停車。在當(dāng)時(shí)的情況下,如果按照以往類似情況的處理方式,耗時(shí)預(yù)計(jì)至少需要12h,且處理效果還不能保證;如果處理效果不佳,完全可能會(huì)將機(jī)組停運(yùn)處理,這樣一來約需要20h或者更長時(shí)間的處理。最后,尿素車間會(huì)同生產(chǎn)部門根據(jù)以往CO2原料氣中H2S含量超標(biāo)時(shí)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、現(xiàn)象,結(jié)合CO2壓縮機(jī)的設(shè)備結(jié)構(gòu)、工藝參數(shù)進(jìn)行分析,大家一致認(rèn)為,H2S積存最多的位置應(yīng)該在高壓缸三段,依據(jù)H2S的物化性質(zhì)等相關(guān)理論,我們決定在完全可控的范圍內(nèi)采用以往從來沒有采用過的快速處理方法進(jìn)行事故處理。
快速處理方法:原來CO2氣由壓縮機(jī)四段出口放空,改為機(jī)組空載后三段出口放空+四段出口放空,機(jī)組四段降壓不帶負(fù)荷,且放空采用多頻短時(shí)的方式。本方法處理效果很好,機(jī)組三段出口溫度 (T159)明顯下降、四段出口溫度(T161)明顯上升、三段入口流量明顯上升;軸位移、推力軸承溫度明顯下降,整個(gè)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)明顯朝著好的方向轉(zhuǎn)變,總共進(jìn)行了3次處理(之所以進(jìn)行3次同樣的操作,是因?yàn)镃O2壓縮機(jī)不能長時(shí)間在這種工況下運(yùn)行),機(jī)組重新進(jìn)行升速升壓試驗(yàn),工況恢復(fù)正常,尿素裝置隨即投料。
本次處理過程中,CO2壓縮機(jī)工藝系統(tǒng)的處理僅用時(shí)6h,大大縮短了處理用時(shí),節(jié)約了生產(chǎn)成本,降低了對(duì)壓縮機(jī)的損害,可以保證在此類情況發(fā)生時(shí)機(jī)組快速恢復(fù)出力,保障人員、設(shè)備的安全,降低安全環(huán)保事故發(fā)生的幾率。
從外觀上看,1臺(tái)CO2壓縮機(jī),首先看到是機(jī)殼 (又稱為氣缸),通常由鑄鐵或鑄鋼澆鑄而成。CO2壓縮機(jī)由高壓缸 (三段、四段)和低壓缸 (一段、二段)組成,即其結(jié)構(gòu)為兩缸四段。CO2壓縮機(jī)本體可以分為兩大部分:① 轉(zhuǎn)動(dòng)部分,包括主軸、葉輪、平衡盤、推力盤及聯(lián)軸用的半聯(lián)軸節(jié)等零部件,又稱轉(zhuǎn)子;②固定部分,包括氣缸、隔板 (每個(gè)葉輪前后都有隔板)、徑向軸承、推力軸承、軸端密封等零件,常稱為定子。理論上,將壓縮機(jī)中由一個(gè)葉輪和與之相匹配的固定元件構(gòu)成的基本單元稱為級(jí)。壓縮機(jī)中間級(jí)包括葉輪、擴(kuò)壓器、彎道和回流器。H2S含量超標(biāo)的CO2原料氣進(jìn)入壓縮機(jī)三段后,在三段中的4個(gè)級(jí)加壓的過程中,氣體溫度、壓力上升較多,必然加快2 H2S+O2═ ══2 S+2 H2O的反應(yīng)速率而產(chǎn)生更多的硫磺,這些硫磺無論是以氣態(tài)還是固體小顆粒的形式存在,均會(huì)改變CO2壓縮機(jī)的進(jìn)氣組成,這將直接影響CO2氣體在壓縮機(jī)三段內(nèi)部的流動(dòng)狀態(tài)且會(huì)降低其流速,導(dǎo)致氣體不能正常流入、流出;同時(shí),產(chǎn)生的硫磺會(huì)隨著三段出口的CO2一起進(jìn)入四段,而四段出口的一部分CO2氣是作為高壓缸干氣密封的緩沖氣,由于緩沖氣此時(shí)并非組分單一的CO2,氣流分配的不均勻?qū)?huì)導(dǎo)致高壓缸干氣密封兩側(cè)壓差PDI 7843和PDI 7844示數(shù)出現(xiàn)較大的偏差。
從以往大修期間拆檢情況看,緩沖氣限流孔板中心孔及內(nèi)表面有硫磺 (有很強(qiáng)烈的硫磺氣味)積存,測量發(fā)現(xiàn),硫磺清理前后緩沖氣限流孔板流通孔徑相差1mm左右。而在系統(tǒng)一個(gè)正常運(yùn)行周期內(nèi),若未出現(xiàn)過CO2原料氣中H2S含量超標(biāo)問題,此處是不會(huì)出現(xiàn)硫磺的。
綜上所述,CO2原料氣中H2S含量超標(biāo)后,由于H2S特殊的物理化學(xué)性質(zhì),其大部分會(huì)積存在CO2壓縮機(jī)三段,或者在三段、四段發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生硫磺,從而影響CO2壓縮機(jī)三段內(nèi)部氣體的流動(dòng)狀況,最終導(dǎo)致三段出口超溫及超壓、四段入口流量降低、四段出口溫度偏低,造成CO2壓縮機(jī)不能安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
此次CO2壓縮機(jī)進(jìn)氣H2S超標(biāo)的處理與以往不同的是,此次采用壓縮機(jī)退至空載轉(zhuǎn)速并打開三段出口放空閥+四段放空的辦法。這種快速處理方法的理論依據(jù)在于:打開三段出口放空閥后,三段內(nèi)部的壓力相對(duì)降低,從而可降低2H2S+O2═══2S+2 H2O反應(yīng)進(jìn)行的程度,并會(huì)使H2S分子朝著體積膨脹的方向流動(dòng),順利地流出三段;而積存在四段的H2S氣體,會(huì)隨著多頻短時(shí)間歇處理與流入的CO2在四段壓力沒有增大到正常壓力時(shí)一起流出四段。經(jīng)過上述短時(shí)間多頻次的間歇性快速處理后,殘存的H2S基本被置換干凈或積存量大大減少,CO2壓縮機(jī)三、四段工況會(huì)逐漸好轉(zhuǎn);在后續(xù)的升速升壓過程中,三段出口壓力、溫度,三段入口流量、四段出口溫度、推力軸承溫度等都會(huì)恢復(fù)至正常值,最終CO2壓縮機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)行。
這種新的快速處理CO2壓縮機(jī)進(jìn)氣H2S含量超標(biāo)的實(shí)踐中,存在的主要問題是,當(dāng)壓縮機(jī)三段出口放空打開時(shí),必須同時(shí)打開緩沖氣節(jié)流孔板 (RO7853)處緩沖氣儀表空氣閥,以保證干氣密封 (CO2壓縮機(jī)高壓缸密封采用的是干氣密封)的正常工作,然而在這種情況下,由于CO2壓縮機(jī)處于一種不穩(wěn)定的工作狀態(tài),干氣密封也就很難穩(wěn)定,操作難度較大,可能導(dǎo)致出現(xiàn)多段干氣密封使用壽命縮短的問題。為此,我們在快速處理的過程中,壓縮機(jī)三段出口采用的是多頻短時(shí)放空的辦法,目的就是盡可能減少對(duì)高壓缸干氣密封的損傷。
合成氨裝置、尿素裝置是連續(xù)運(yùn)行的,而實(shí)際生產(chǎn)中我們很難保證合成氨裝置凈化系統(tǒng)不發(fā)生異常狀況而引起CO2壓縮機(jī)進(jìn)氣H2S含量超標(biāo)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),首先是盡快將CO2壓縮機(jī)退出系統(tǒng),系統(tǒng)封塔停車;其次是盡快應(yīng)用此種快速處理方法恢復(fù)壓縮機(jī)的正常工況,一旦凈化系統(tǒng)恢復(fù)正常,壓縮機(jī)隨即重新升速升壓,后系統(tǒng)開車,尿素裝置很快就能恢復(fù)生產(chǎn)。如此可盡量縮短尿素裝置封塔停車時(shí)間,減輕尿素高壓設(shè)備的腐蝕程度,減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失,降低安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然了,這種快速處理方法只是事故發(fā)生后的一種補(bǔ)救手段,最根本的還是要盡量避免CO2壓縮機(jī)進(jìn)氣H2S含量超標(biāo)。實(shí)踐證明,當(dāng)發(fā)生CO2壓縮機(jī)進(jìn)氣H2S含量超標(biāo)時(shí),這種快速處理方法是可以推廣的,前提是在充分掌握有關(guān)物質(zhì)的物化性質(zhì)、相關(guān)設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)及工藝流程,在不對(duì)人員、環(huán)境帶來較大安全、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn),兼顧對(duì)設(shè)備盡可能小的損害的基礎(chǔ)上,可以參照此種方法快速處理,以盡快恢復(fù)機(jī)組及尿素裝置的運(yùn)行,達(dá)到減少經(jīng)濟(jì)損失、降低安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)的目的。