文／本刊記者 楚峰

“兵馬未動，糧草先行”。從古至今，物流的重要性不言而喻。社會、經(jīng)濟發(fā)展，物流先行，物流一活，便會帶動社會經(jīng)濟全面發(fā)展。而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等高科技的出現(xiàn)，為物流加持智慧大腦，智慧物流引領物流新未來。

無智慧 不物流

“古代的物流其含義自然和今天的物流概念不盡相同，但物的流動確實存在，而且‘智慧’伴隨始終。長城磚瓦運輸，京杭大運河南糧北運，木牛流馬運輸糧草，開辟絲綢之路和開辟茶馬古道，智慧貫穿其中?！敝袊锪鞑邉澭芯吭焊痹洪L李芷巍在中國智慧物流發(fā)展高層論壇上表示，“物流從來沒有離開智慧！”

“兵馬未動，糧草先行”。從古至今，物流的重要性不言而喻。社會、經(jīng)濟發(fā)展，物流先行，物流一活，便會帶動社會經(jīng)濟全面發(fā)展。而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等高科技的出現(xiàn)，為物流加持智慧大腦，智慧物流引領物流新未來。

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明曾表示：“智慧物流通過互聯(lián)互通和協(xié)同共享，釋放存量資源的使用價值，激發(fā)增量資源的投資效率，成為社會資源的整合者、分散市場的集中者、個性需求的滿足者、緊缺人工的替代者以及綠色生態(tài)的創(chuàng)造者?！?/p>

智慧物流何以重要？國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟研究部綜合研究室主任羅雨澤從四個方面進行了分析：

一是物流方式影響國家地位和經(jīng)濟格局。歷史上耳熟能詳?shù)膹妵话愣际呛Ｉ蠌妵覠o一例外都是通過發(fā)展海運、控制海權實現(xiàn)大國的崛起。海運長期主導形成了諸多海上強國，對于陸上則出現(xiàn)了“內(nèi)陸鎖定”現(xiàn)象，相對于沿海地區(qū)，內(nèi)陸交通不便，經(jīng)濟發(fā)展由此受限。在秦漢唐時期，中國經(jīng)濟重心在北方，宋朝以后南方經(jīng)濟超過北方經(jīng)濟，一個重要原因便是宋代造船技術的突破，讓運輸方式發(fā)生改變，當時，中國擁有世界上最龐大的帆船艦隊和商船隊，在大海上頻繁穿梭。

二是物流效率影響企業(yè)競爭力。比如隨著電子商務的快速發(fā)展，快遞也越來越方便，很多快遞企業(yè)采用先進的智能倉庫、物流網(wǎng)絡布局等，讓物流效率不斷提升。因此，根據(jù)調(diào)查，有46%的消費者選擇網(wǎng)上訂購并送貨到家模式。企業(yè)是圍繞市場、消費者而運轉的，要根據(jù)消費者行為改變做出調(diào)整，才能具備市場競爭力。

三是物流規(guī)模影響經(jīng)濟活動規(guī)模。經(jīng)濟活動需要物流來維持配套服務，物流號稱“經(jīng)濟動脈”，重要性非同一般。

在我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)、“一帶一路”倡議等大背景下，中國物流業(yè)迎來了創(chuàng)新發(fā)展的新機遇，而智慧物流成為重要抓手。

四是物流效益影響經(jīng)濟活動效益。隨著物流業(yè)的不斷進步，它的效率也在不斷提升。中國社會物流總費用／GDP比例在逐年下降，2016年是14.9%；而發(fā)達國家的比例達到8%-9%。這也說明會我們還有提升的空間，一旦物流效率再進一步提升，就意味著經(jīng)濟活動效率也將得到很大提升。

如此重要，智慧物流勢在必行。國家和行業(yè)層面也在大力支持智慧物流的發(fā)展，比如《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》、《中國制造2025》、《關于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見》、《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等列政策、意見和規(guī)劃的發(fā)布，為智慧物流的發(fā)展指明了方向。

新機遇 新發(fā)展

在我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)、“一帶一路”倡議的大背景下，中國物流業(yè)迎來了創(chuàng)新發(fā)展的新機遇，而智慧物流成為重要抓手。

“‘一帶一路’倡議拓展了智慧物流發(fā)展空間?！绷_雨澤進一步解釋，通過民心相通、政策溝通、資金融通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通，未來智慧物流的發(fā)展將有較長時間的發(fā)展機遇期，行業(yè)整體有望保持30%-50%的高速增長。

“一帶一路”促“物暢其流”

2016年12月，交通運輸部、國家發(fā)改委印發(fā)了《推進物流大通道建設行動計劃（2016-2020年）》，明確提出以11條物流大通道和85個節(jié)點建設為發(fā)力點，為全國物流服務網(wǎng)建設“舒經(jīng)活絡”。大力推進物流大通道建設，旨在以問題為導向，破解難題，實現(xiàn)物流全鏈條無縫銜接，“綱舉目張”地構建我國物流服務網(wǎng)。而要建成這一物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系，智慧因素必不可少。

“一個更大的國際物流大通道建設已經(jīng)啟動。”李芷巍介紹說，“2011年3月19日，‘渝新歐’國際鐵路正式開通，緊接著，‘漢新歐’、‘蓉新歐’、‘鄭新歐’、‘義新歐’、‘夏新歐’、‘蘭新歐’、‘長滿歐’、‘合新歐’、‘廣滿歐’……一趟趟中歐班列的開通，成為了國際物流陸路運輸?shù)墓歉赏ǖ?。截至目前，全?7座城市已開通中歐班列線路51條，到達歐洲11個國家的29座城市，為‘一帶一路’沿線國家貿(mào)易暢通提供了有力保障，為實現(xiàn)中歐之間的道路聯(lián)通、物流暢通提供了運力保障?！?/p>

在李芷巍看來，“一帶一路”倡議正是需要構建起內(nèi)物流部高效運轉、外部通達只要國家目標市場的全球物流體系，這些都給智慧物流帶來前所未有的發(fā)展機遇。

“連接暢通的現(xiàn)代化基礎設施、安全可靠高效的運輸工具、無縫銜接的供應鏈體系、完善的商業(yè)數(shù)據(jù)庫、智能化的決策調(diào)度系統(tǒng)，這些特性賦予智慧物流先進性和適應性，能實現(xiàn)自發(fā)感知、自然傳導、自我決策、自動執(zhí)行?！绷_雨澤說，“實際上，那些‘人不能、人不愿、人不值、人不夠’的地方，便是智慧物流的舞臺?！?/p>

強科技 增合力

“智慧物流是一種可持續(xù)發(fā)展的物流狀態(tài)?！崩钴莆≌f，“企業(yè)創(chuàng)新、技術驅動、高效系統(tǒng)、發(fā)展狀態(tài)，這四個層面遞進過程中，開辟物流行業(yè)的新時代。智慧物流產(chǎn)業(yè)強調(diào)科學技術應用，‘科學技術’強調(diào)服務產(chǎn)業(yè)，智慧物流通過連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗升級、智能升級、綠色升級全面助推供應鏈升級，將深刻影響社會生產(chǎn)和流通方式，在‘科學技術’的背景下，推動新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

也曾有人這么形容智慧物流：在智慧物流中，云平臺是大腦，自動倉儲設備是軀干，標準化是肌肉，信息是血液，包裝是手和腳，連接升級需要全身心的配合。在智慧物流這個系統(tǒng)工程中，各個環(huán)節(jié)要智慧“融合”聯(lián)動而成，一個環(huán)節(jié)不“給力”，都會對整個智慧物流體系的建設造成嚴重的阻礙。要實現(xiàn)智慧物流不是一蹴而就的，需要各方一同推動。

要實現(xiàn)智慧物流不是一蹴而就的，需要各方一同推動

就如羅雨澤所說，目前新一輪技術革命已掀開大幕，信息技術、人工智能等深刻改變經(jīng)濟活動方式和商業(yè)模式。物流作為一種平臺橋梁型行業(yè)，更應有技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新意識。我國物流企業(yè)數(shù)量眾多，規(guī)模不一，要利用新技術加強整合合作，合理布局、科學分工、密切協(xié)作，做到信息流、物流各環(huán)節(jié)的無縫銜接和流暢轉換。

智慧物流要怎樣發(fā)展？羅雨澤表示，一是目標導向，二是問題入手，三是增強合力。

所謂目標導向，便是智慧物流的發(fā)展目標：緊密一體化的區(qū)域經(jīng)濟合作；發(fā)達完善的硬件設施，包括高度信息化、智能化的硬件基礎設施及與之相匹配的交通運輸工具；先進的管理理念和體制，要堅持以人為本、遵從智能、開放、集約、安全、綠色五大原則；健康的物流生態(tài)，各個業(yè)態(tài)共生共贏，各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)協(xié)同；高度的跨界融合，與生產(chǎn)、商業(yè)、生活功能區(qū)緊密結合；發(fā)展路徑的可持續(xù)，對其他標準體系和未來技術具有開放性、兼容性和可拓展性。

所謂問題入手，便是現(xiàn)在的物流行業(yè)存在什么樣的問題，我們便針對這些問題做事情。庫存率高、產(chǎn)品周轉慢、公路貨運行業(yè)“散”、多式聯(lián)運“聯(lián)不上、聯(lián)不好”、物流信息共享開放不夠、標準化程度低等，這些都是目前物流行業(yè)普遍存在的問題。因此，針對這些問題，要完善提升信息化平臺，整合優(yōu)化資源配置，提升不同物流方式的兼容性、協(xié)同性，創(chuàng)新物流支持經(jīng)濟活動新模式。

所謂增強合力，便是各方共同努力推動智慧物流的發(fā)展。政府方面，要完善制度建設，營造良好的發(fā)展環(huán)境；企業(yè)方面，要順勢而為，主動轉型，加強創(chuàng)新，發(fā)揮主體作用；協(xié)會方面，要利用渠道多、人脈廣、信息全的優(yōu)勢，發(fā)揮引導和協(xié)調(diào)作用；高校方面，要研究總結、傳播成功商業(yè)模式，加大智慧物流人才培養(yǎng)；金融保險方面，增強行業(yè)意識、服務意識，開發(fā)適合智慧物流發(fā)展的產(chǎn)品；智庫方面，要深層分析研究國內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗，為政府和企業(yè)決策提供參考。