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        礦用動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況分析

        2018-01-30 10:51:05王慧杰
        機(jī)械管理開發(fā) 2018年1期
        關(guān)鍵詞:旋風(fēng)文科葉輪

        王慧杰

        (山西汾西礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司雙柳煤礦,山西呂梁033300)

        1 NMAF系列礦用動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)公司概況

        諾文科風(fēng)機(jī)(北京)有限公司是一家集各行業(yè)大型工業(yè)風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)銷售與技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè),是國際著名的大型工業(yè)風(fēng)機(jī)制造商,同時也是各行業(yè)大型工業(yè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的集成商,更是各行業(yè)大型工業(yè)風(fēng)機(jī)用戶的服務(wù)商,在大型工業(yè)風(fēng)機(jī)領(lǐng)域擁有全球最先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

        2 項(xiàng)目背景

        雙柳煤礦郭家山主扇風(fēng)機(jī)房安裝兩臺FBCDZNO34-2×630 kW主通風(fēng)機(jī),投運(yùn)時間為2006年,在運(yùn)行期間由于采掘銜接及井下配風(fēng)量要求,于2010年3月改造為兩臺FBCDZNO38-2×1 120 kW型主通風(fēng)機(jī),改造完成后運(yùn)行方式為一臺運(yùn)行,一臺備用,并實(shí)行每月倒機(jī)切換運(yùn)行,現(xiàn)運(yùn)行風(fēng)機(jī)風(fēng)葉角度為0°~+3°,其中負(fù)壓為2 010 Pa,風(fēng)量為18 915 m3/min。經(jīng)現(xiàn)場裝電流表實(shí)測,目前工況下每天的耗電在32 000 kWh左右,每年耗電約840.96萬元。在長期運(yùn)行中發(fā)現(xiàn),郭家山對旋風(fēng)機(jī)存在以下問題:

        1)噪聲大。

        2)軸伸端軸承使用壽命短。雙柳煤礦郭家山對旋風(fēng)機(jī)的葉輪直接掛在電機(jī)的軸上,由于葉輪的離心力、葉片受到風(fēng)的反作用力、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的剩余不平衡力、電磁拉力、風(fēng)量風(fēng)壓變化產(chǎn)生的推力等等,造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的徑向力、軸向力形成當(dāng)量動負(fù)荷,都是導(dǎo)致軸承損壞的致命因素。

        3)效率低下。雙柳煤礦郭家山對旋風(fēng)級的運(yùn)行效率僅40%左右,而國內(nèi)國際上先進(jìn)技術(shù)的風(fēng)機(jī)效率普遍均可以達(dá)到80%以上,所以對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造是十分必要的,且節(jié)能空間十分巨大。

        4)葉片角度調(diào)整困難。由于雙柳煤礦對旋風(fēng)機(jī)葉片角度的調(diào)節(jié)方式為停機(jī)后單片調(diào)節(jié),第一是這種葉片角度調(diào)節(jié)方式很難保持葉片角度的一致性;第二是風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)整難度大,需要一片一片的進(jìn)行調(diào)整;第三是調(diào)整工藝落后,易造成葉片損壞。

        3 諾文科NMAF系列礦用動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)介紹

        諾文科新型礦用軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)葉片角度調(diào)節(jié)方式可分為液壓動葉可調(diào)和停機(jī)機(jī)械一次可調(diào),并且采用最新的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)技術(shù),分別由剎車裝置、傳動裝置、集風(fēng)器、前導(dǎo)風(fēng)筒組、軸承組、主體風(fēng)筒、葉輪、后導(dǎo)風(fēng)筒組、擴(kuò)散器等組成。

        風(fēng)機(jī)靜止件采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼制造,輪轂采用低合金鋼制造,葉片采用與航空發(fā)動機(jī)葉片材質(zhì)和工藝相同的鍛造鋁合金制造,主軸采用35CrMo制造,風(fēng)機(jī)軸承箱選用德國FAG或瑞典SKF優(yōu)質(zhì)軸承,選用稀油強(qiáng)制供油潤滑,能在環(huán)境溫度-32~+37℃之間安全可靠運(yùn)行。風(fēng)機(jī)有防止喘振的報(bào)警裝置,一旦風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振狀態(tài)就可以報(bào)警,報(bào)警60 s未能解除將可以實(shí)現(xiàn)自動停機(jī)并切換備用風(fēng)機(jī)[1]。

        3.1 葉片材質(zhì)和構(gòu)造

        諾文科風(fēng)機(jī)的葉片采用與航空發(fā)動機(jī)葉片材質(zhì)和工藝相同的鍛造鋁合金制造,主軸采用35CrMo制造;葉片結(jié)構(gòu)采用扭曲機(jī)翼型,安裝角度在0°~50°范圍內(nèi)無級可調(diào)。該產(chǎn)品的中、后導(dǎo)葉采用板式扭曲固定結(jié)構(gòu),具有改變?nèi)~輪出口流場和入口流場氣流預(yù)旋的作用,同時起到支撐轉(zhuǎn)子的作用,葉片的平衡臂用于完全平衡葉片的離心力矩,保證葉片在開啟和關(guān)閉的過程中調(diào)節(jié)力是相等的[2]。

        3.2 輪轂材質(zhì)和構(gòu)造

        輪轂采用低合金鋼制造,其內(nèi)部的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由葉片、葉片軸、平衡錘、推力軸承、徑向軸承、調(diào)節(jié)盤和調(diào)節(jié)臂組成。

        且輪轂結(jié)構(gòu)與對旋風(fēng)機(jī)的輪轂有著天壤之別,如下頁圖1,圖2所示。

        圖1 諾文科輪轂總成

        圖2 原對旋風(fēng)機(jī)輪轂

        3.3 主軸承組

        主軸承組包括主軸和軸承箱,主軸材料為合金鋼,經(jīng)熱處理及超聲波探傷后,加工制成;軸承箱為碳鋼型材整體焊接結(jié)構(gòu),具有足夠的剛性,便于安裝找正,主軸承采用進(jìn)口SKF滾動軸承支撐,潤滑方式根據(jù)軸承載荷分別選擇油脂潤滑、油浴潤滑和潤滑油站強(qiáng)制潤滑,軸承設(shè)計(jì)計(jì)算壽命均大于100 000 h。

        3.4 定子部件

        定子部件均采用型材和鋼板焊接結(jié)構(gòu)。進(jìn)氣箱設(shè)有8片整流導(dǎo)葉,使進(jìn)入葉輪的氣流均允穩(wěn)定。單級風(fēng)機(jī)型進(jìn)氣箱內(nèi)筒設(shè)有安裝軸承組的支座。此外,進(jìn)氣箱還設(shè)有測量風(fēng)機(jī)流量的測孔。主機(jī)殼為整體焊接結(jié)構(gòu),具有很好的剛性。

        4 現(xiàn)場運(yùn)行情況

        2017年8月18日,在集團(tuán)公司機(jī)電李總的帶領(lǐng)下,集團(tuán)公司機(jī)電處、雙柳煤礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到柳林興無煤礦進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí),通過與興無煤礦主扇風(fēng)機(jī)管理人員交流后得知,煤礦使用諾文科主扇風(fēng)機(jī)存在以下優(yōu)點(diǎn):

        1)風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)節(jié)靈活。在不停機(jī)狀態(tài)下,通過后臺參數(shù)設(shè)置,點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可快速實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)節(jié),且定位非常精準(zhǔn)。

        2)風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率在90%以上。興無煤礦屬于高瓦斯礦井,原使用DBK-618-N028(2×450 kW)對旋風(fēng)機(jī),在2011年因無法滿足礦井正常生產(chǎn)的通風(fēng)需求,于2011年4月從諾文科公司采購兩臺NMAF-2800/1600-1F型礦用軸流式主通風(fēng)機(jī),并于2012年7月正式投運(yùn),在投運(yùn)后對風(fēng)機(jī)進(jìn)行了性能測試,測試結(jié)果表明風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)80%以上,而且從風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測后臺性能曲線圖中可以實(shí)時監(jiān)測到運(yùn)行效率在高效區(qū)內(nèi)。

        3)風(fēng)門啟閉快速,自動化程度較高。興無煤礦風(fēng)門采用百葉窗結(jié)構(gòu),能在30 s內(nèi)完成風(fēng)門的啟閉工作,為主扇風(fēng)機(jī)的切換運(yùn)行節(jié)省了大量的時間,同時在風(fēng)機(jī)切換運(yùn)行時可跟隨風(fēng)機(jī)自動啟動,無需單獨(dú)操作。

        4)風(fēng)機(jī)軸承箱潤滑系統(tǒng)良好。興無煤礦諾文科風(fēng)機(jī)軸承箱選用SKF優(yōu)質(zhì)軸承,該軸承箱選用稀油強(qiáng)制供油潤滑,能在環(huán)境溫度-32~+37℃之間安全可靠運(yùn)行。且該軸承箱大修周期長,在大修周期內(nèi)幾乎是免維護(hù)。油箱有油位顯示、油位低報(bào)警、油溫異常報(bào)警裝置,適合在煤礦長期運(yùn)轉(zhuǎn)。

        5)該風(fēng)機(jī)在節(jié)能方面效果明顯。興無煤礦原使用對旋風(fēng)機(jī)為兩臺電機(jī),在更換為諾文科風(fēng)機(jī)后使用一臺電機(jī)即可使風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)90%,并且對改造前后兩種風(fēng)機(jī)在相同工況下的耗電情況進(jìn)行了測試,測試結(jié)果顯示,在相同工況下,原對旋風(fēng)機(jī)的電流為63 A,而諾文科該種風(fēng)機(jī)的電流為31 A,且該測試是在原對旋風(fēng)機(jī)滿負(fù)荷和該風(fēng)機(jī)低負(fù)荷的情況下測試的,由此可知,興無煤礦諾文科風(fēng)機(jī)每年至少節(jié)省一半的電費(fèi);且該風(fēng)機(jī)在連續(xù)運(yùn)行5年內(nèi)基本上是沒有維護(hù)過,為煤礦節(jié)省了大量的維修費(fèi)用。

        5 應(yīng)用效果

        1)徹底解決了葉片角度調(diào)節(jié)難等問題。動葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過葉柄軸、調(diào)節(jié)臂、滑靴和調(diào)節(jié)盤等組件實(shí)現(xiàn)所有葉片角度的同步調(diào)節(jié),且定位準(zhǔn)確,調(diào)節(jié)靈活。

        2)解決了軸伸端軸承使用壽命短的問題。雙柳煤礦對旋風(fēng)機(jī)的葉輪直接掛在電機(jī)軸上,由于葉輪的離心力、葉片受到風(fēng)的反作用力等各種力的影響,都是造成軸伸端軸承使用壽命短的問題,而諾文科風(fēng)機(jī)的葉輪安裝在獨(dú)立的軸承箱上,風(fēng)機(jī)軸承箱選用德國FAG或瑞典SKF優(yōu)質(zhì)軸承,并采用稀油強(qiáng)制供油潤滑,能在環(huán)境溫度-32~+37℃之間安全可靠運(yùn)行,且軸承設(shè)計(jì)計(jì)算壽命均大于100 000 h。

        3)提高了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率至少30%以上。若更換諾文科動調(diào)軸流風(fēng)機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時可以通過調(diào)節(jié)葉片角度,保證風(fēng)機(jī)始終工作在高效區(qū)內(nèi),且運(yùn)行效率可達(dá)到80%以上,僅此一項(xiàng)每年可以為煤礦帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

        4)提高了礦井對主通風(fēng)機(jī)控制的自動化程度。該種動葉可調(diào)風(fēng)機(jī),在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中通過點(diǎn)擊計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)隨時可以對風(fēng)機(jī)整套葉片角度進(jìn)行同步調(diào)節(jié)(目前全球最先進(jìn)的技術(shù)),整個調(diào)節(jié)過程10~20 s即可完成,不僅徹底解決原對旋風(fēng)機(jī)葉片角度調(diào)整所存在的所有難題,同時極大地提高了礦井主通風(fēng)機(jī)的先進(jìn)性和礦井對主通風(fēng)機(jī)控制的自動化程度,

        5)改造對礦井通風(fēng)安全及管理上的意義。如按諾文科方案改造后,不僅每年至少可節(jié)省電費(fèi)300多萬元,同時還可省去原對旋風(fēng)機(jī)每年巨大的檢修和運(yùn)營維護(hù)成本,最關(guān)鍵的是確保了礦井的通風(fēng)安全,特別是在國家提倡節(jié)能減排、供給側(cè)改革的歷史大背景下,該改造具有劃時代的歷史意義。

        [1]陳倩萍.風(fēng)機(jī)葉片材料磨損試驗(yàn)的研究[J].流體機(jī)械,2014(8):65.

        [2]孔慶杰,吳倩.變工況對離心風(fēng)機(jī)葉輪磨損的影響[J].煤炭工程,2013(9):53.

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