陳媛

摘要：本文論證了工時管理運用到飛機維修過程中的必要性以及工時管理在飛機維修中的應用。

關鍵字：飛機維修；工時管理；計劃工時；實際工時；能力工時

一、工時管理運用到飛機維修過程中的必要性

飛機在維修過程中會需要大量的專業(yè)人員和維修人員，如果不能很好地進行管理和維持，那么飛機維修過程將會變得雜亂無章，工作效率也會大大降低。而引入工時管理這個方法則在很大程度上解決了這一問題，使得飛機維修這一過程變得更加有序，也使得飛機維修這整個過程更加高效，這樣一來，既提高了工作效率，又提高了工作質量。

飛機維修是一個浩大的工程，也是一個精細的工程。在維修過程中，任何一個環(huán)節(jié)都必須要嚴肅對待。同時，飛機維修這項工作又與維修人員有著密不可分的關系，因此在飛機維修人員在工作期間必須保證有充沛的精力以及高度的注意力，因此維修計劃的制定對維修效果起到重要的作用。如果安排過重的生產(chǎn)任務，而人力達不到任務的要求，就會對影響維修人員的心理造成負面影響，進而有產(chǎn)生維修差錯或事故的風險。因而工時管理在此也就十分有必要了。飛機在維修過程中，維修人員的資質、資歷和熟練程度也各不相同。不同的人或不同的團隊，完成相同的維修任務所需要的時間會有不小的差值。因此，需要有一個通用的標準，來確定一項工作所需要的工時。這樣一來，既可以為維修計劃的制定提供參考依據(jù)，也可以根據(jù)實際維修工時來衡量機務工作者或機務團隊的工作效率?？傊?，工時管理能夠使維修工作精細化并反映出維修企業(yè)的人力狀況，進而提高工作效率，對航空器維修企業(yè)是一種十分必要的管理手段。

二、工時管理在飛機維修中的應用過程

工時管理在維修工作中有三個方面的應用。一是通過長時間經(jīng)驗總結，制定出計劃工時，用來為維修計劃的制定提供依據(jù)；二是統(tǒng)計出維修工作的實際工時，既可用來衡量維修工作者和維修團隊的工作效率，又可作為績效考核的一項參考依據(jù)；三是通過人員資質、出勤狀況和企業(yè)非生產(chǎn)工時狀況，估算出能力工時，作為人力狀況的考量。通過對實際工時、計劃工時和能力工時的分析，可以總結出一個維修企業(yè)的人力狀況，是日常生產(chǎn)和三方業(yè)務規(guī)劃的重要參考依據(jù)。

計劃工時以熟練維修人員的效率為標準，計算出各級別的航線和定檢工作所需要的工時。實際工時則是日常維修工作中實際產(chǎn)生的工時。能力工時則是根據(jù)出勤狀況、非生產(chǎn)工時占比和人員資質估算出的生產(chǎn)能力。三者在應用中可以相互比對，作為評判維修企業(yè)效率和能力的參考。如實際工時與計劃的差值過大，則說明人員效率低下，員工的能力有待提升?；蛴媱澒r大大超過能力工時，則說明生產(chǎn)計劃人員安排的工作過多，或人員不足或出勤率太低。如實際工時與能力工時的比率過高，則說明人員不足，缺少休息時間，疲勞作業(yè)。這些問題都是企業(yè)應該重視并糾正的。

2.1工時統(tǒng)計

要想將工時管理這個方法真正的引入到飛機維修中去，首先要做到的一定是準確的數(shù)據(jù)。工時管理能夠順利進行的前提是擁有準確的數(shù)據(jù)。首先應該是對于工時的數(shù)據(jù)進行精確的統(tǒng)計，這是一切工作能夠順利開展的前提。而要想得到準確的數(shù)據(jù)，就必須要對工作類別和管理目標這兩個方面做好準確統(tǒng)計。首先從工作類別這方面來說，飛機維修會涉及到定檢和航線工作。因為維修級別的不同，需要分開統(tǒng)計。一些耗費工時較多的工作，如換發(fā)和重大的非例行工作，也應記錄具體的工時。其次是從工作的管理目標這一方面來說，就是不同的維修所面對的客戶也是不同的。維修企業(yè)大多有三方客戶，不同的客戶所用的工時要分開統(tǒng)計。有些工作是外包到其他公司去完成的，例如有些公司會將清洗飛機、更換座椅套等工作外包給一些服務公司去執(zhí)行，這類工作的工時也要分開統(tǒng)計。

2.2工時統(tǒng)計方法

工時統(tǒng)計是工時管理整個工作的基礎工作，只有得到精確的數(shù)據(jù)才能夠進行所有后續(xù)的工作環(huán)節(jié)，因此就需要運用正確的方法來統(tǒng)計。針對于人數(shù)比較少的規(guī)模比較小的工程來說，進行工時統(tǒng)計也就比較簡單，這個時候涉及到的內容也就比較少，這樣的工時管理方法使用起來也就比較簡單。而對于一些人數(shù)較多、規(guī)模比較大的飛機維修工程來說，來進行工程維修的時候也就比較困難，這個時候人數(shù)比較多，所涉及到的領域也是比較多，選用合適的統(tǒng)計方法也就成了當務之急。飛機維修的時長有限，工作周期也有限，因此選用正確的、合理的方法來進行工時統(tǒng)計也就大大縮短了統(tǒng)計的時間，使得統(tǒng)計的效率更高。工程統(tǒng)計的方法也有很多，讓工作者在工卡上如實填寫工時，由工時統(tǒng)計人員錄入統(tǒng)計表格，是一種簡單的方法。如果采用無紙化維修，則應建立相應的網(wǎng)絡系統(tǒng)，從系統(tǒng)中導出工時數(shù)據(jù)，這也使工時統(tǒng)計更加高效。

三、結束語

飛機維修一直是一項高成本的工作。隨著我國機隊的不斷壯大，壓縮維修成本成了一項重要課題。因此需要研究航空器維修企業(yè)的人力狀況和工作效率，進而實現(xiàn)壓縮人力成本，提高維修效率的目的，所以工時管理也就變得越來越必要，只有真正的將工時管理運用實施到飛機維修工作中去，才可能會使得飛機維修工作的效率越來越高效和有序。本文論述了工時管理應用在維修工作中的應用方法，希望能對航空公司降本增效有所幫助。

參考文獻：

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