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        新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育

        2018-01-29 10:28:16劉浩楠李金金
        大觀 2017年12期
        關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新

        劉浩楠+李金金

        摘要:隨著能源問(wèn)題的逐漸涌現(xiàn),氣候與環(huán)境問(wèn)題備受人們關(guān)注。大部分國(guó)家也開(kāi)始制定出專(zhuān)項(xiàng)的計(jì)劃,利用新能源的發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展目標(biāo)。對(duì)我國(guó)來(lái)講,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)快速升級(jí)的影響下,經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式也開(kāi)始發(fā)生改變,特別是對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)講,技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育十分必要。所以,文章將針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育工作進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,提出了幾點(diǎn)意見(jiàn)。

        關(guān)鍵詞:新能源汽車(chē);技術(shù)創(chuàng)新;市場(chǎng)培育

        現(xiàn)今的形勢(shì)是開(kāi)始朝著全球化方向發(fā)展,能源與氣候方面的局勢(shì)十分嚴(yán)峻,也讓很多國(guó)家在開(kāi)發(fā)新能源上加大了投入。當(dāng)前汽車(chē)排放作為最主要的污染來(lái)源,使用的能源也在漸漸縮減。所以,研發(fā)新能源汽車(chē)十分必要。我國(guó)當(dāng)前的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處在初期發(fā)展的時(shí)期,價(jià)格與市場(chǎng)因素將限制汽車(chē)在市場(chǎng)方面的進(jìn)步。所以研究新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)培育這個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“雙向驅(qū)動(dòng)”(如圖1)十分重要。

        一、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新

        首先,我國(guó)關(guān)鍵零部件技術(shù)的研發(fā)獲得了不小的成績(jī)。尤其是純電動(dòng)車(chē)行業(yè),我國(guó)的動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)以及動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)獲得了明顯的進(jìn)步。其次,我國(guó)在新能源汽車(chē)方面的產(chǎn)業(yè)化和整車(chē)研發(fā)進(jìn)程進(jìn)展有序。在電動(dòng)車(chē)整車(chē)技術(shù)層面中,我國(guó)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),而且掌握了動(dòng)力系統(tǒng)、燃油電池、純電動(dòng)、混合動(dòng)力技術(shù)。國(guó)內(nèi)也增強(qiáng)了系列化的開(kāi)發(fā),獲得了不小的成績(jī)。最后,我國(guó)有關(guān)新能源汽車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始逐漸健全完善,而且建立了有效的產(chǎn)品管理系統(tǒng)。

        二、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)培育

        (一)分析市場(chǎng),抓準(zhǔn)消費(fèi)者

        因?yàn)樾履茉雌?chē)(如圖2)的價(jià)格與技術(shù)性能的限制,造成了新能源只能夠在部分的市場(chǎng)當(dāng)中取代燃油汽車(chē)。因此,市場(chǎng)培育的關(guān)鍵點(diǎn)就是要仔細(xì)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析,尋找到愿意購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者,為了將這些早期消費(fèi)者抓住,有關(guān)的汽車(chē)廠商要適量的給予更多的優(yōu)惠,簽訂售后服務(wù)后可以在后期提供良好的服務(wù),保證消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)心理?,F(xiàn)如今的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)主要是公共服務(wù)、集團(tuán)用車(chē)以及汽車(chē)租賃等方面,有關(guān)廠商在汽車(chē)租賃市場(chǎng)中推廣新能源汽車(chē),從而讓更多的消費(fèi)者可以有機(jī)會(huì)駕駛新能源汽車(chē)。而且政府要設(shè)立新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)資金,讓政府變?yōu)樾履茉雌?chē)購(gòu)買(mǎi)的主導(dǎo)趨勢(shì)。

        (二)保證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)劃分準(zhǔn)確

        我國(guó)現(xiàn)如今的新能源汽車(chē)發(fā)展上受到自身技術(shù)性能與價(jià)格的影響,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望以及適量方面存在不足。所以,針對(duì)這個(gè)情況,要及時(shí)將調(diào)整工作做好,利用從自身實(shí)際情況出發(fā),將市場(chǎng)劃分與研究工作做好,將市場(chǎng)當(dāng)中潛在的消費(fèi)者挖掘出來(lái)?,F(xiàn)如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要包含公共服務(wù)、汽車(chē)租賃以及公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。因而新能源汽車(chē)企業(yè)要大力推廣汽車(chē)租賃服務(wù),適當(dāng)?shù)囊?guī)模內(nèi)利用新能源汽車(chē),利用租賃汽車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)者,保證在市場(chǎng)當(dāng)中占據(jù)一定的規(guī)模,將市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求滿(mǎn)足。

        (三)完善相關(guān)的政府扶持政策,加大扶持力度

        國(guó)家要將政府扶持政策完善,加大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度?,F(xiàn)如今,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)成本快速下降是新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)。新能源汽車(chē)不管是在技術(shù)還是設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中制造成本太高,后期更換電池所產(chǎn)生的費(fèi)用導(dǎo)致大部分消費(fèi)者都放棄購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。大部分發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)過(guò)程中出臺(tái)了許多政府扶持政策,覆蓋了整個(gè)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,可是我國(guó)的有關(guān)政府扶持政策少的可憐。為了更好地推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康良好發(fā)展,我國(guó)需要完善有關(guān)的政府扶持政策。政府要提供給新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)、零部件生產(chǎn)單位、新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位財(cái)政補(bǔ)貼以及稅收優(yōu)惠的政策,節(jié)省成本,保證新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以獲得協(xié)同進(jìn)步發(fā)展。

        (四)尊重汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)律

        新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要嚴(yán)格遵循汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律,實(shí)事求是的發(fā)展。實(shí)現(xiàn)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的跨越式發(fā)展,這種戰(zhàn)略造成了對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的忽視。而且,純電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)當(dāng)中并未獲得有效成果。對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的重視力度不高,加上純電動(dòng)汽車(chē)電池、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展不佳,限制了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)步。按照國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),為了更好的將我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展,就需要要嚴(yán)格遵循汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律,對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)優(yōu)先發(fā)展,加強(qiáng)推廣使用混合動(dòng)力汽車(chē),推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)步。

        總之,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中存在著不少的問(wèn)題,所以,我國(guó)需要對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)精準(zhǔn)的劃分、同時(shí)抓住消費(fèi)者心理、完善有關(guān)的政府扶持政策,加大扶持力度,嚴(yán)格遵守汽車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)律,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的監(jiān)督管理力度,推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的可持續(xù)健康良好發(fā)展。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]劉海紅.我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育[J].山東工業(yè)技術(shù),2016(24):86.

        [2]谷林洲,邵云飛.復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角下中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)及其優(yōu)化策略[J].技術(shù)經(jīng)濟(jì),2016(01):16-21.

        作者簡(jiǎn)介:劉浩楠(1997-),男,漢族,四川西昌市人,在校學(xué)生,單位:四川城市職業(yè)學(xué)院建筑工程學(xué)院,研究方向:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        李金金(1991-),女,漢族,四川南充市人,助教,理學(xué)碩士,單位:四川城市職業(yè)學(xué)院建筑工程學(xué)院,研究方法:新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。endprint

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