毛麗娜

（山東省日照公路建設(shè)有限公司，山東 日照 276800）

道路橋梁施工管理工作在當(dāng)前社會主義建筑市場創(chuàng)新發(fā)展的過程中，一直作為重中之重的管理工作而進(jìn)行，施工管理工作的系統(tǒng)化進(jìn)行能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)創(chuàng)建良好的制度環(huán)境。在實(shí)際道路橋梁施工管理工作進(jìn)行過程中，道路橋梁管理作為一個系統(tǒng)化的管理工作，其日常管理工作涉及到管理環(huán)境創(chuàng)設(shè)、施工工藝管理、施工設(shè)備管理以及施工成本管理、施工人員隊伍管理等方面，所以管理人員在結(jié)合各管理方面進(jìn)行重要性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)管理現(xiàn)狀存在的問題，以此能夠提出相關(guān)的管理改進(jìn)對策，保證各種管理對策具有很強(qiáng)的適用性和可操作性、可行性，以此保證道路橋梁工程在經(jīng)濟(jì)成本合理投入的基礎(chǔ)上，促使路橋(道路)橋梁工程實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，滿足現(xiàn)代化建筑市場建設(shè)的需要，從而保證道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)、社會與環(huán)境效益等方面實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化地發(fā)揮。

1 道路橋梁施工管理中存在的問題分析

1.1 施工人員存在的問題

當(dāng)前，我國社會主義現(xiàn)代化工程建設(shè)工作進(jìn)行的過程中，雖然在道路橋梁施工建設(shè)中已經(jīng)大量的運(yùn)用現(xiàn)代化的施工設(shè)備、施工工藝，但是不可否認(rèn)的是，我國道路橋梁工程建設(shè)對現(xiàn)代化、智能化技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用水平與普及率較低，所以在工程的實(shí)際建設(shè)中，主力軍仍然是具體操作的施工人員。而對于道路橋梁工程建設(shè)而言，不管是施工設(shè)備和施工工藝，還是施工材料的應(yīng)用都是借助施工人員來具體應(yīng)用。施工人員專業(yè)化施工水平的高低、施工經(jīng)驗(yàn)是否豐富以及是否能夠按照施工程序進(jìn)行具體化的施工操作，將直接關(guān)系到整個道路橋梁的施工管理水平。所以，就以上分析而言，道路橋梁施工人員管理工作存在的問題，一方面體現(xiàn)在，道路橋梁施工管理團(tuán)隊意識到人員創(chuàng)新管理的重要性，但是在人員構(gòu)成的改進(jìn)工作中，過分注重選拔專業(yè)素質(zhì)過硬的新人員，而忽視了經(jīng)驗(yàn)豐富、對工程建設(shè)熟悉的“老”人員的參與，施工人員隊伍的全新構(gòu)成無疑在施工工作中將存在很大的阻礙，不僅延誤了正常的施工建設(shè)時間，而且同樣會造成工程成本投入力度的提升；另一方面，在道路橋梁施工人員的管理工作中，管理隊伍未能結(jié)合實(shí)際狀況優(yōu)化管理人員，從頂層管理人員、中期管理執(zhí)行人員到基礎(chǔ)施工管理人員上，存在很大的隨意調(diào)動性，管理人員流動性較大、各個層面的管理人員之間缺乏協(xié)調(diào)與合作性，無法在結(jié)合具體的建設(shè)狀況基礎(chǔ)上，對實(shí)際建設(shè)工作進(jìn)行靈活調(diào)整，從而影響了道路橋梁施工管理工作的高效進(jìn)行。

1.2 成本控制問題

道路橋梁施工管理工作進(jìn)行的過程中，成本控制管理是施工管理的主要目標(biāo)之一，同樣成本管理各項措施將影響施工管理工作的改進(jìn)。在我國現(xiàn)代化建筑市場的創(chuàng)新建設(shè)過程中，建設(shè)現(xiàn)代化的成本控制體系非常重要。施工管理各項措施的落實(shí)是成本控制的關(guān)鍵工作之一。當(dāng)前，存在的問題一方面體現(xiàn)在，道路橋梁施工管理人員無法將成本控制與施工管理的各項調(diào)整工作有效結(jié)合，管理工作和成本控制工作的時限嚴(yán)重脫軌，導(dǎo)致實(shí)際材料管理、設(shè)備應(yīng)用管理等直接管理費(fèi)用和間接管理費(fèi)用超出了成本控制的預(yù)設(shè)范圍，導(dǎo)致成本管理工作形同虛設(shè)，那么同樣也會間接影響工程質(zhì)量；另一方面，成本管理工作主要涉及施工材料費(fèi)用、施工設(shè)備應(yīng)用數(shù)量、施工人員勞務(wù)費(fèi)用等方面，如果道路橋梁管理團(tuán)隊無法嚴(yán)格按照施工管理方案和施工規(guī)劃進(jìn)行材料、設(shè)備和人員等的施工安排和應(yīng)用，那么不僅妨礙了工程的正?；ㄔO(shè)，而且無形之中嚴(yán)重上升了工程施工成本。我國現(xiàn)代化工程建設(shè)工作進(jìn)行過程中，道路橋梁施工管理工作重點(diǎn)提升成本管理效果，實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出效應(yīng)的最優(yōu)化發(fā)揮，既能夠控制成本管理，又能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)。所以，結(jié)合實(shí)際工程建設(shè)的狀況，改進(jìn)成本管理工作具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1.3 施工各層面的協(xié)調(diào)問題

道路橋梁施工管理工作進(jìn)行中，由于需要在綜合考慮自然地理和社會經(jīng)濟(jì)等條件下進(jìn)行，所以整體管理工作涉及的層面也較多，為了保證道路橋梁管理工作正常、穩(wěn)定建設(shè)，工程管理團(tuán)隊必須協(xié)調(diào)好各施工方的關(guān)系，構(gòu)建穩(wěn)定性的合作關(guān)系，為工程的高質(zhì)量建設(shè)發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。就以上分析而言，一方面，工程管理團(tuán)隊未能針對現(xiàn)有參與管理的主體去制定科學(xué)的管理規(guī)劃，面對眾多管理層面的參與，如果沒有一個嚴(yán)格、系統(tǒng)化的執(zhí)行程序，勢必將造成管理層面的混亂，如出現(xiàn)施工材料數(shù)量減少、材料隨意堆放、破壞材料應(yīng)用的質(zhì)量、施工設(shè)備未能正常維護(hù)等問題，嚴(yán)重妨礙了道路橋梁工程建設(shè)工作的正常進(jìn)行；另一方面施工管理工作的進(jìn)行需要加強(qiáng)各層面間的協(xié)調(diào)配合，尤其是各級管理團(tuán)隊、監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)施工管理隊伍等之間建立穩(wěn)定性強(qiáng)的協(xié)調(diào)合作關(guān)系，必須明確各管理團(tuán)隊的職責(zé)，堅決抵制“越權(quán)”問題的出現(xiàn)，以此為道路橋梁工程的正?；ㄔO(shè)發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。

2 對策分析

2.1 建設(shè)高水平的施工人員隊伍，優(yōu)化隊伍構(gòu)成

道路橋梁施工管理工作的改進(jìn)過程中，必須重點(diǎn)注重施工人員隊伍的高質(zhì)量構(gòu)建，注重經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的合理搭配，強(qiáng)化人員隊伍的年齡層次、技能水平、工作年限的合理構(gòu)成，多方面綜合考慮，保證人員隊伍的構(gòu)成符合現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。就此而言，首先，管理團(tuán)隊結(jié)合工程建設(shè)的現(xiàn)狀，尤其是工程建設(shè)所面對的自然地理環(huán)境的特殊性分析，優(yōu)先選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)水平過硬的施工和管理人員，突出解決工程建設(shè)中遇到的難點(diǎn)和困難，為工程順利建設(shè)奠定人員隊伍基礎(chǔ)。其次，注重人員的系統(tǒng)化培訓(xùn)教育工作。管理團(tuán)隊積極借鑒市場上優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)，更新人員的現(xiàn)代化管理思想和理念，提供強(qiáng)有力資金和政策支撐，多方面鏈接資源、構(gòu)建系統(tǒng)化的教育平臺，根據(jù)工程建設(shè)需要，有條件、有目的、有組織的選擇工作人員接受系統(tǒng)化的培訓(xùn)，以此滿足工程質(zhì)量的建設(shè)需求。最后，促進(jìn)人員提升綜合思想素質(zhì)。道路橋梁施工人員管理工作改進(jìn)過程中，必須重點(diǎn)提升人員的綜合思想素質(zhì)，提高人員為工程建設(shè)負(fù)責(zé)任的心態(tài)、提高對工程建設(shè)的團(tuán)隊凝聚力，在工程建設(shè)團(tuán)隊的內(nèi)部構(gòu)建良好的工程建設(shè)文化氛圍，為工程管理工作創(chuàng)建良好的管理環(huán)境。

2.2 嚴(yán)格制定成本控制管理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)管理工作的整體協(xié)調(diào)性

道路橋梁施工管理工作的改進(jìn)過程中，成本管理工作必須切實(shí)落實(shí)，協(xié)調(diào)成本管理與整體管理工作之間的聯(lián)系，制定有效的成本管理措施。一方面，成本管理工作涉及的材料、設(shè)備和人員管理，工程管理團(tuán)隊能夠結(jié)合工程的建設(shè)規(guī)模、工程建設(shè)目標(biāo)以及具體的施工規(guī)劃進(jìn)行合理的管理，嚴(yán)格材料出入庫登記管理、建設(shè)合格的材料管理環(huán)境、定期組織設(shè)備檢修工作、人員分配嚴(yán)格按照施工目標(biāo)和工程進(jìn)度進(jìn)行靈活調(diào)整，以此做到各方面管理工作的調(diào)整有根有據(jù)，從而保證整個管理工作低成本化；另一方面，成本管理工作必須制定科學(xué)的管理規(guī)劃，工程管理團(tuán)隊在結(jié)合工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，能夠針對工程直接成本管理和間接成本管理兩個方面制定切實(shí)可行的管理規(guī)劃，落實(shí)各管理層面在成本管理規(guī)劃中肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，以此保證成本管理規(guī)劃向科學(xué)化的方向進(jìn)行，且不會妨礙工程質(zhì)量的高水平建設(shè)。

2.3 強(qiáng)化道路橋梁施工管理規(guī)劃的系統(tǒng)化形成，構(gòu)建協(xié)調(diào)的管理關(guān)系

開展道路橋梁施工管理工作的過程中，為了協(xié)調(diào)各管理層的關(guān)系，保證管理工作有序進(jìn)行，工程管理團(tuán)隊必須執(zhí)行系統(tǒng)化的管理規(guī)劃，構(gòu)建協(xié)調(diào)有序、組織合理的工程管理關(guān)系，提高道路橋梁施工管理的正?；头€(wěn)定性。一方面，施工管理規(guī)劃的形成，工程頂層管理團(tuán)隊能夠根據(jù)工程建設(shè)中各個管理團(tuán)隊、各級管理層面需要發(fā)揮的功能，明確管理范圍和管理權(quán)限，通過合同簽訂、政策出臺以及制度構(gòu)建去落實(shí)管理層面應(yīng)做的工作，對于濫用職權(quán)、延誤管理工作的人員給予嚴(yán)厲的懲罰，保證各個管理層面“在其位、謀其職”，為工程管理創(chuàng)建良好的管理環(huán)境；另一方面，協(xié)調(diào)各管理層的關(guān)系，需要不斷強(qiáng)化監(jiān)督管理職能的構(gòu)建，加強(qiáng)第三方監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的介入，強(qiáng)化定期調(diào)查和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時深入核查，督促改進(jìn)，通過發(fā)揮監(jiān)督工作的權(quán)威性，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

3 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁施工管理工作是一項涉及多個層面的工作，在實(shí)際管理工作中，從建設(shè)高水平的施工管理人員隊伍、強(qiáng)化成本控制管理以及構(gòu)建協(xié)調(diào)有序的組織管理關(guān)系等方面提高工程管理的工作水平，從而促進(jìn)管理工作向著科學(xué)化的方向邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]楊智．淺析道路橋梁施工管理過程中的問題及改進(jìn)措施[J]．城市建設(shè)理論研究:電子版,2014，(36)．