(括號(hào)內(nèi)前一數(shù)字為期數(shù)，后一數(shù)字為頁(yè)數(shù))

線路/路基/軌道

西安至成都高速鐵路設(shè)計(jì)創(chuàng)新技術(shù)綜述

王爭(zhēng)鳴(1-1)

基于GA-GM(1,N,α)冪模型的鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)

許 錕,鮑學(xué)英,王起才(1-6)

基于SIMPACK和ANSYS聯(lián)合仿真的膠粘道砟過(guò)渡段

動(dòng)力學(xué)特性研究

姜涵文,肖 宏,安博倫(1-10)

UIC國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路實(shí)施—設(shè)計(jì)階段》內(nèi)容研究

楊思博(1-15)

大跨度橋上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器區(qū)軌道病害分析與監(jiān)測(cè)研究

王森榮(1-18)

微型樁地震動(dòng)力特性數(shù)值模擬研究

牛文慶,鄭 靜,施艷秋,吳紅剛(1-23)

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路EMALI制枕場(chǎng)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)研究

周明生,陳紅麗(1-28)

崩塌滑坡災(zāi)害對(duì)川藏鐵路康定—昌都段選線的影響

鐘 衛(wèi),李秀珍,崔 云,張小剛,邊江豪(1-34)

城市軌道交通前期規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作內(nèi)容的研究

任星辰(1-39)

防城港港區(qū)鐵路規(guī)劃方案研究

陳 剛(1-45)

基于小波包能量熵的鋼軌波磨檢測(cè)方法

董 偉,黃 文,邢宗義,龍 靜(1-52)

《客貨共線鐵路軌道工程施工技術(shù)規(guī)程》編制內(nèi)容研究

與實(shí)施要點(diǎn)解析

曹德志(1-59)

城市軌道交通活動(dòng)斷層區(qū)域用寬枕板試制及試驗(yàn)研究

…

徐 紅,于 鵬,許正洪,張馨太,張高揚(yáng),怯延峰(1-64)

交通荷載作用下土體黏彈塑性疲勞本構(gòu)模型

陳澤南,浦少云,饒軍應(yīng),方 琴,劉漢卿,郝至誠(chéng)(1-68)

高速鐵路無(wú)砟軌道精調(diào)算法軟件探討

孫德安,岑敏儀,李陽(yáng)騰龍,伍從靜,任利敏(1-74)

國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作方法及流程研究

陳 源,霍保世,姚建偉,趙 鑫,劉春雨(2-1)

高速鐵路無(wú)砟軌道路基填料動(dòng)力試驗(yàn)荷載分析

王啟云,歐陽(yáng)恒,張丙強(qiáng),陳軍浩,趙衛(wèi)華(2-6)

高鐵沿線地下水位動(dòng)態(tài)變化引發(fā)的成層弱透水層固結(jié)

研究

黃大中,李國(guó)和(2-12)

鐵路專用線選線控制因素分析

魏文海(2-17)

地鐵用嵌入式軌道調(diào)軌組件優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

王 強(qiáng),肖杰靈,劉占峰,楊 剛,王 平(2-24)

基于熵權(quán)理想點(diǎn)法的鐵路線路方案優(yōu)選研究

陳學(xué)賢,柳世輝,張 明(2-29)

普速鐵路涵洞覆土厚度不足地段軌道減振措施研究

陸 云(2-34)

大軸重雙線鐵路路基結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析

尹紫紅,趙豐年,高 雪(2-39)

螺紋道釘抗拔力對(duì)再生塑性復(fù)合軌枕的影響分析

段海濱,耿 浩,李成輝(2-44)

瞬時(shí)滑動(dòng)狀態(tài)下輪軌摩擦系數(shù)試驗(yàn)研究

孫安元,吳亞平,陳 坤,張曉波(2-48)

川藏鐵路旺北村特大型滑坡特征及對(duì)鐵路危害分析

邊江豪, 李秀珍(2-53)

聚氨酯減振墊與橡膠減振墊浮置板軌道振動(dòng)控制效果分析

何鑒辭,王 平,唐 劍,趙才友,易 強(qiáng)(2-57)

風(fēng)沙地區(qū)鐵路施工增加費(fèi)用研究

張學(xué)西(2-62)

120 km/h地鐵多種減振軌道結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與分析

林渝軻,吳夢(mèng)瑤,王 平(2-67)

上覆荷載和厚度對(duì)原狀膨脹土膨脹量的影響分析

王炳忠,王起才,張戎令,薛彥瑾,卓 彬,祁 強(qiáng)(2-72)

邊坡橋梁樁基大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究

朱志銘,黃俊杰,李世君,劉善忠,萬(wàn)軍利,李 健(2-76)

現(xiàn)代有軌電車合理站間距研究

甘元佳,易思蓉(2-81)

基于動(dòng)網(wǎng)格的鐵路沿線孔板式沙障流固耦合數(shù)值模擬

智凌巖,程建軍,王 連,辛林桂(3-1)

蒙遼客運(yùn)專線粉砂地基固結(jié)壓縮特性的三軸試驗(yàn)研究

王武剛,宋華冠,宋緒國(guó),許再良,陶美祥,劉建勛(3-6)

WJ-8型扣件剛度溫變規(guī)律及其影響研究

周昌盛,盛 曦,周華龍,王 平(3-13)

CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道先導(dǎo)段施工控制要點(diǎn)分析

王 濤,劉 鑫,李洪剛,李海燕,邵丕彥(3-18)

整體硫化彈性鐵墊板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

丁靜波(3-23)

軌道安全監(jiān)測(cè)中傳感器優(yōu)化配置研究

劉 超(3-26)

泡沫輕質(zhì)土在杭州東站軟土路基地基處理中的應(yīng)用

鄧 飛(3-31)

談國(guó)外鐵路可行性研究設(shè)計(jì)文件的編制

王 利(3-36)

沖擊荷載下CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲

的關(guān)聯(lián)性研究

王啟好,崔日新,肖 宏,田秋實(shí),王 冠(3-40)

基于多式聯(lián)運(yùn)的鐵路商品汽車物流設(shè)施設(shè)備配置

劉 潔,張曉東(3-44)

高速鐵路并站路基設(shè)計(jì)方案探討

曾憲明(4-1)

雙塊式無(wú)砟-有砟軌道過(guò)渡段不平順及動(dòng)響應(yīng)分析

尤明熙,楊 飛,黎國(guó)清,陳東生,尹 峰(4-6)

長(zhǎng)昆客運(yùn)專線鐵路路塹邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理方法

郭帥杰,宋緒國(guó),隋孝民,莊仲欣,張 磊(4-11)

基于2D的鋼軌輪廓特征點(diǎn)提取方法研究

熊仕勇,陳春俊,王 鋒(4-17)

石灰樁對(duì)凍土地基預(yù)融效果模型試驗(yàn)研究

王 興,熊治文,劉德仁,韓龍武,程 佳(4-22)

巴基斯坦拉合爾市橙線無(wú)縫線路設(shè)計(jì)

徐彩彩(4-26)

動(dòng)荷載與水耦合作用下無(wú)砟軌道混凝土層間裂紋擴(kuò)展

研究

趙春光,楊榮山,吳夢(mèng)瑤,杜金鑫,曹世豪(4-30)

基于BIM技術(shù)的鐵路工程正向設(shè)計(jì)方法研究

徐 博(4-35)

鋼軌焊前斷面廓形參數(shù)檢測(cè)方法研究

謝 雯,李存榮(4-40)

皖北城鎮(zhèn)群城際軌道線網(wǎng)方案研究

… 程 婕,趙明富(4-46)

基于灰度對(duì)比圖與最大熵的鋼軌圖像分割

李曉梅,顧桂梅,常海濤(4-52)

基于地源熱泵的高速道岔融雪系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

… 賀 清(4-57)

沙漠地區(qū)道路涵洞周圍流場(chǎng)規(guī)律及積沙特征研究

智凌巖,程建軍,王 連,辛林桂(4-62)

蘭渝鐵路木寨嶺隧道嶺脊段無(wú)砟軌道改為有砟軌道結(jié)

構(gòu)形式分析

黃彥彬(4-68)

既有鐵路基床非開(kāi)挖旋噴加固效果數(shù)值分析

劉明宇,肖 宏(4-72)

基于GIS的不良地質(zhì)三維建模及線路優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

袁 鋒,韓 峰,康 峰(4-77)

軌道交通混凝土異形樁減隔振效果研究分析

劉晶磊,趙曉玉,張瑞恒,馮桂帥,趙 敏(4-80)

基于元胞自動(dòng)機(jī)的高速鐵路列車群追蹤運(yùn)行仿真模型

王丹彤,王芙蓉,黃 凱(4-87)

廣義HOEK-BROWN經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)則在邊坡巖體力學(xué)參數(shù)估

計(jì)的應(yīng)用研究

張廣澤，劉偉鵬，侯偉龍，蔣良文，毛邦燕(5-1)

新三線城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)?？刂蒲芯?/p>

邱品茗，楊其新，張海波(5-8)

成都軌道交通環(huán)線客流特征分析及運(yùn)營(yíng)模式研究

… 趙 壹，譚小土，陳福貴，曹世超，張遷凡，湯 玨(5-14)

蘭新高鐵軍馬場(chǎng)至民樂(lè)區(qū)間路基凍害原因分析及整治

措施

沈 鑫，朱生憲，宋小齊，楊有海(5-20)

基于TMD的鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究

張龍慶(5-25)

地震作用對(duì)有砟軌道橋上無(wú)縫道岔縱向受力與變形影

響分析

羅華朋，陳 嶸，宋姣姣，王 平(5-30)

鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)

羅宏偉(5-37)

城市中心區(qū)地鐵聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案優(yōu)化研究

——以廣州地鐵11、13號(hào)線天河公園換乘站聯(lián)絡(luò)線為例

馬斌軍(5-40)

不同坐標(biāo)系差異對(duì)特長(zhǎng)隧道施工精度的影響分析

徐 杰(5-45)

鐵路剛構(gòu)斜拉橋主墩大型基礎(chǔ)深切灰?guī)r順層山坡治理

技術(shù)

曹 立(5-49)

基于混合多屬性決策的鐵路站位方案評(píng)價(jià)模型

羅 圓,朱 穎,張小強(qiáng),姚令侃(6-1)

基于極限狀態(tài)法的橋上長(zhǎng)枕埋入式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

劉 荷,楊榮山,邸銀橋,林紅松(6-7)

重力式擋土墻列車荷載側(cè)壓力計(jì)算

周 坤(6-11)

橋上長(zhǎng)枕埋入式軌道層間連接狀態(tài)分析

邸銀橋,劉 荷,徐 浩,楊榮山(6-14)

基于聲振互易法的鐵路扣件彈條模態(tài)試驗(yàn)研究

侯堯花,黃晉英,張占一,馬廣軒(6-20)

莫斯科至喀山高速鐵路豎曲線半徑研究

蔣登偉,謝 毅,易思蓉,林曉龍,陳文豪(6-24)

基于近義詞分配的鐵路扣件狀態(tài)檢測(cè)

李 爽,李柏林(6-30)

現(xiàn)代有軌電車功能定位研究

吳 瓊(6-34)

某高速鐵路高架線路直線與曲線段環(huán)境振動(dòng)實(shí)測(cè)對(duì)比

分析

何鑒辭,童湘雄,唐 劍,易 強(qiáng),王 平(6-40)

鄭州南站平面布置方案研究

左 武(7-1)

動(dòng)力吸振器剛度和阻尼偏差對(duì)浮置板軌道低頻振動(dòng)控制

的影響

王建偉(7-5)

泰萊盆地巖溶塌陷特征及重載鐵路工程地質(zhì)選線研究

王延濤(7-10)

基于案例推理的鐵路地質(zhì)選線系統(tǒng)探討

張啟坤,李遠(yuǎn)富,李孝攀,周先虎,萬(wàn)瑛瑩(7-14)

渝昆高鐵引入昆明樞紐聯(lián)絡(luò)線方案研究

王景江(7-18)

現(xiàn)代有軌電車軌距檢測(cè)小車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究

唐文斌,龍芋宏,謝勇君,湯長(zhǎng)波,李海建(7-23)

單向預(yù)應(yīng)力寬枕板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及力學(xué)特性研究

… 于 鵬(7-27)

高溫環(huán)境下列車荷載對(duì)CRTSⅡ型板式軌道寬窄接縫損

傷行為的影響

李 威,劉學(xué)毅,肖杰靈,劉笑凱,董佳佳(7-32)

鄭萬(wàn)鐵路平頂山地區(qū)線路走向方案研究

陳 俊,吳紅巖(7-36)

福廈客運(yùn)專線引入福州南站方案研究

李軍營(yíng)(7-41)

高速鐵路動(dòng)檢車檢測(cè)數(shù)據(jù)里程誤差評(píng)估與修正

汪 鑫,王 源,王 平,王沂峰(7-46)

尼泊爾國(guó)家鐵路網(wǎng)限制坡度及牽引體系規(guī)劃研究

趙振剛(7-51)

中德鐵路路基填料分類對(duì)比研究

華麗晶(7-57)

時(shí)速130 km城際鐵路振源特性試驗(yàn)研究

陳俊豪,柯文華,陳 嶸,趙才友,易 強(qiáng)(7-63)

基于鐵路施工圖評(píng)審評(píng)價(jià)模型的原理與技術(shù)改進(jìn)研究

王 超,盧文龍(7-68)

西安至十堰高速鐵路運(yùn)輸需求分析

胡必松(8-1)

廢棄窄軌鐵路改造為觀光鐵路適應(yīng)性研究

顏 樂(lè)(8-7)

某高鐵工程地質(zhì)選線研究

巨小強(qiáng)(8-10)

防城港鐵路樞紐總圖規(guī)劃研究

鄧 鵬(8-14)

西寧至成都鐵路拉脊山越嶺段主要工程地質(zhì)問(wèn)題及地

質(zhì)選線

季 備(8-21)

地鐵曲線預(yù)留工程線路順接設(shè)計(jì)方法

劉曉峰(8-25)

中低速磁浮交通線路最大橫坡角的合理取值

代一帆，劉萬(wàn)明，安超帥(8-29)

應(yīng)用三維結(jié)構(gòu)光和小波分析進(jìn)行鋼軌波磨檢測(cè)

李 坪，王培俊，陳 鵬，徐 浩(8-33)

西韓城際鐵路引入西安樞紐方案研究

薛旭婷(8-39)

扣件系統(tǒng)頻變和溫變特性對(duì)鋼軌振動(dòng)特性的影響

李曉斌，張 勇(8-45)

城市軌道交通先張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板試驗(yàn)研究

張高揚(yáng)(8-50)

珠三角城際鐵路軌道減振方案研究

羅 偉,孫 立,李 松(9-1)

包西高鐵銅川至延安段速度目標(biāo)值方案研究

顧 博(9-4)

鋼彈簧浮置板軌道與隧道底板相互作用數(shù)值模擬

程 霖,楊成永,石永軍,馬文輝(9-9)

鋼軌接頭扭轉(zhuǎn)對(duì)車輛-軌道動(dòng)力學(xué)的影響研究

陳艷瑋,王 彪(9-15)

兩種高速道岔部件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

劉 皓(9-19)

俄羅斯莫喀高鐵項(xiàng)目站場(chǎng)設(shè)計(jì)特點(diǎn)及案例分析

鄧 鵬,胡 健,羅孝平,高 巖(9-23)

陽(yáng)安鐵路地質(zhì)災(zāi)害類型及其影響因素分析

張兆鵬,薄景山,常晁瑜,李孝波(9-28)

艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路突發(fā)事件演化熵研究

姚云浩,李遠(yuǎn)富(9-33)

城市軌道交通線路技術(shù)條件研究綜述

吳躍成(9-39)

利用滬杭鐵路開(kāi)行通勤客車的方案研究

陳 暉(9-45)

既有港區(qū)鐵路集裝箱場(chǎng)方案設(shè)計(jì)研究

——以寧波穿山港鐵路穿山港站集裝箱場(chǎng)為例

張衛(wèi)兵(9-50)

高速、城際鐵路車站分布及通過(guò)能力研究

方 華(9-54)

智能環(huán)境下的鐵路勘察設(shè)計(jì)

李壽兵(10-1)

鄭州鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)格局調(diào)整建議及探討

董葉超,周曉林,袁 磊(10-6)

國(guó)內(nèi)外軌道交通運(yùn)營(yíng)研究對(duì)我國(guó)城際鐵路建設(shè)條件的

啟示

鐘紹林,龐登瑀,何曉峰(10-13)

城市軌道交通近軌吸聲矮墻的設(shè)計(jì)研究

朱萬(wàn)旭,高逸豪,周紅梅,張瑞東(10-19)

快慢速列車共線運(yùn)行的160 km/h級(jí)市域快線最小

曲線半徑研究

王仲林,易思蓉,王藝飛(10-24)

增濕條件下膨脹土邊坡穩(wěn)定性影響因素有限元分析

張 碩,蔣良濰,羅 強(qiáng),李傲贏,司光武(10-31)

渝昆高速鐵路引入長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)必要性探討

尹業(yè)斌,趙加奎(10-37)

橋上復(fù)合軌枕無(wú)砟軌道垂向動(dòng)力性能研究

沈毓婷,閆 雪,耿 浩(10-41)

初拱變形對(duì)CRTSⅡ型軌道板上拱的影響研究

陳 醉,肖杰靈,張?chǎng)?李 威,劉學(xué)毅(10-46)

地鐵車內(nèi)噪聲特性試驗(yàn)研究

陳俊豪,柯文華,魏 曉,陳 嶸(10-52)

網(wǎng)絡(luò)搜索模型在鐵路選線方案優(yōu)化輔助決策中的應(yīng)用

張振峰,姚令侃,夏 烈,張孟帥(10-57)

軌道不平順作用下動(dòng)車組安全運(yùn)行速度限值研究

張榮鶴,王 平,汪 鑫,徐井芒(10-62)

新建包頭至銀川鐵路速度目標(biāo)值方案研究

賀永志(11-1)

軌道交通微型隔振樁隔振效果簡(jiǎn)化預(yù)報(bào)模型

劉晶磊,王奧運(yùn),仉 健,于川情,劉 桓(11-5)

高速鐵路中低壓縮性土地基沉降控制有關(guān)問(wèn)題研究

王璦琳,崔俊杰,韓志霞,張 強(qiáng)(11-10)

高速鐵路線上加密CPⅡ和CPⅢ網(wǎng)復(fù)測(cè)方法優(yōu)化探討

朱郭勤(11-14)

高速鐵路無(wú)砟軌道絕對(duì)測(cè)量模式分析與復(fù)合測(cè)量模式

探討

吳維軍,朱洪濤,孟繁國(guó),

孫 啟,王東益,曹娟華(11-19)

極端溫度下CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道CA砂漿受壓傷損

試驗(yàn)

丁維桐,楊吉龍,吳夢(mèng)瑤,楊榮山(11-25)

溫升荷載下寬窄接縫傷損對(duì)軌道板垂向穩(wěn)定性的影響

研究

… 趙春光,肖杰靈,邸銀橋,劉笑凱,劉學(xué)毅(11-29)

成灌線某晃車地段CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道層間離縫整治

研究

練興平,楊曉剛,汪 杰,楊 燕,王 波,

劉上春,鄧非凡,王君瑞,龔 濤,齊明東(11-34)

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鐵路路基沉降因素敏感度分析

李小娟,馬紅彬(11-39)

城市規(guī)劃待建區(qū)域軌道交通線路方案研究

——以西安地鐵5號(hào)線二期工程為例

… 楊再存(11-44)

基于Grubbs-ARMA模型的鋼軌膠接絕緣接頭變化預(yù)

測(cè)研究

李存榮,王博文(11-49)

基于無(wú)人機(jī)的大比例尺帶狀地形圖快速建模技術(shù)研究

杜陽(yáng)陽(yáng),段曉峰,韓 峰,陳錦生(11-54)

沙漠鐵路固沙磚設(shè)計(jì)參數(shù)的數(shù)值模擬

王海龍,劉 暢,孫 婧,張 治,李玉龍(11-59)

極端高溫天氣下CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道溫度分析

孫澤江,王澤萍,汪 杰,康維新,劉學(xué)毅(11-64)

基于滑坡危險(xiǎn)性區(qū)劃的山區(qū)鐵路規(guī)劃選線方法

… 楊宗佶,丁朋朋,游 勇,喬建平,聶 勇,田宏嶺(12-1)

地鐵小半徑曲線軌道扣件參數(shù)對(duì)鋼軌波磨的影響

趙江偉,趙曉男,陳光雄,歐陽(yáng)華江,崔曉璐(12-6)

強(qiáng)橫風(fēng)與軌道不平順耦合作用對(duì)高速列車運(yùn)行安

全性影響分析張茉顏,肖 宏(12-11)

西延高鐵引入富平閻良地區(qū)方案研究

劉文濤(12-15)

西成高鐵陜西段軌道精調(diào)綜述

陳 麟(12-21)

大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械搗固作業(yè)效果評(píng)價(jià)指標(biāo)及方法研究

楊 飛,鐘進(jìn)軍,尤明熙,尹 峰(12-28)

基于傾斜時(shí)變率的懸掛式單軌緩和曲線長(zhǎng)度研究

王建才(12-35)

彈性軌枕+道砟墊有砟軌道疲勞性能試驗(yàn)研究

閆 雪,沈毓婷,耿 浩,霍新偉(12-40)

冰磧土和冰水堆積物填料顆粒形狀特征分析

曾 濤,蔣良濰,羅 強(qiáng),李傲贏,謝宏偉(12-45)

車載全站儀位姿估計(jì)方法研究

… 吳維軍,朱洪濤,曹娟華,熊麗娟,殷 華,趙書(shū)琦(12-51)

橋 梁

四線鐵路剛架系桿拱橋靜動(dòng)力性能試驗(yàn)研究

張 強(qiáng),劉德軍,李小珍(1-78)

飽和砂土地基應(yīng)力擴(kuò)散效應(yīng)的離心模型試驗(yàn)研究

董曉朋, 馬建林, 胡中波, 李軍堂, 徐 力(1-84)

基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的橋梁船撞角度分析

郭智剛,陳 楊,周先通(1-88)

加載頻率對(duì)高強(qiáng)鋼筋疲勞試驗(yàn)的影響研究

林 輝, 徐升橋(2-89)

弧長(zhǎng)比例對(duì)曲線斜拉橋力學(xué)性能影響分析

單德山,汪子涵,張二華(2-93)

T形截面RPC簡(jiǎn)支梁抗剪性能試驗(yàn)及有限元分析

付 強(qiáng),萬(wàn)冬偉,楊玉蘭,金凌志(2-101)

大跨徑拱橋纜索施工支架非線性受力特性分析

施 洲,張曉珂(2-106)

減震榫-活動(dòng)支座減震機(jī)理及影響參數(shù)研究

孟 兮,高 日(2-111)

城市軌道交通槽形梁設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化研究

梁 巖,毛瑞敏,李 杰,袁會(huì)麗(3-49)

倒梯形桁架橋斷面氣動(dòng)參數(shù)研究

鄒明偉,鄭史雄,唐 煜,郭 夏,張龍奇(3-53)

200 km/h客貨共線鐵路主跨216 m連續(xù)剛構(gòu)橋總體設(shè)計(jì)

及技術(shù)創(chuàng)新

張朝霞(3-58)

基于摩擦擺支座的城市軌道交通異形連續(xù)梁橋減隔震

分析

賈登峰,陳 敦,祝培林,田 波,劉東亮(3-62)

基于滑窗子空間算法的橋梁運(yùn)營(yíng)狀態(tài)預(yù)警分析研究

董 俊,陳 列,楊國(guó)靜,曾永平(3-68)

軌道交通預(yù)制U形梁力學(xué)性能研究

劉孟龍,宋郁民,吳定俊(3-75)

大跨度雙線鐵路混凝土橋極限跨徑的研究

趙會(huì)東(4-92)

客運(yùn)專線鐵路非標(biāo)準(zhǔn)線間距簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)研究

李方柯(4-96)

大瑞鐵路怒江四線大跨車站特大橋綜合勘察技術(shù)與

成果分析

丁文富,杜宇本,蔣良文(4-101)

重載鐵路大跨度上承式鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)研究

楊 勇(4-107)

尼鐵現(xiàn)代化項(xiàng)目中矩形空心橋臺(tái)的優(yōu)化設(shè)計(jì)

張曦霖(4-112)

黃土地區(qū)公鐵涵洞病害特征及其差異性對(duì)比研究

趙永虎,米維軍,苗學(xué)云(4-118)

高速鐵路四線大跨鋼桁斜拉橋主桁研究

范靜濤(5-53)

轉(zhuǎn)體施工的鐵路曲線連續(xù)槽形梁設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究

楊克鑒，魯 昭，周津斌(5-57)

極限狀態(tài)法與容許應(yīng)力法鐵路大跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)對(duì)比

分析

閆 巖(5-62)

鐵路梁橋在多因素腐蝕環(huán)境影響下構(gòu)件抗彎性能研究

董 偉(5-67)

支座摩阻效應(yīng)對(duì)大跨長(zhǎng)聯(lián)連續(xù)梁橋地震反應(yīng)的影響

分析

陳 侃(5-72)

內(nèi)嵌預(yù)壓式大量程光纖光柵智能鋼絞線的標(biāo)定試驗(yàn)

覃荷瑛，張賀麗，沈全喜，朱萬(wàn)旭(5-76)

新建鄭萬(wàn)客運(yùn)專線鐵路獨(dú)塔斜拉橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究

陳名歡(6-45)

重載鐵路部分斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)分析

李桂林(6-51)

溫度及時(shí)效對(duì)隔震簡(jiǎn)支梁橋地震響應(yīng)的影響

彭剛輝,賈宏宇,陳 波,鄭史雄(6-56)

鐵路三拱肋簡(jiǎn)支系桿拱橋設(shè)計(jì)參數(shù)研究

李方柯,蘇國(guó)明(6-61)

跨海灣大跨度雙線高速鐵路斜拉橋方案研究與關(guān)鍵技

術(shù)分析

范靜濤(6-66)

通用截面特性計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)研究

余興勝(6-72)

大跨公軌兩用懸索橋動(dòng)力特性的參數(shù)敏感性分析

張 興,杜 斌,向天宇(6-77)

高速鐵路巖溶地區(qū)樁基后壓漿試驗(yàn)研究

白丁偉,馬建林,李興國(guó),孫衛(wèi)星(6-83)

(142+61) m不對(duì)稱跨度混合承式有推力鋼管混凝土拱

橋設(shè)計(jì)

涂楊志(6-88)

蘭新高速鐵路128 m簡(jiǎn)支系桿拱設(shè)計(jì)

楊正華(7-74)

福廈客運(yùn)專線烏龍江特大橋主橋方案研究

任 征(7-81)

基于均勻設(shè)計(jì)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化

高 穎,王可意,郭慶林,朱 涵(7-87)

遵甕鐵路湘江大橋主橋橋式方案研究

陳 平(7-91)

大跨度連續(xù)梁黏滯阻尼器與雙曲面球型減隔震支座的

應(yīng)用實(shí)例

崔 鳴(7-95)

溫度對(duì)隔震簡(jiǎn)支梁橋梁體碰撞效應(yīng)的影響

彭剛輝,賈宏宇,鄭史雄(7-98)

BIM技術(shù)在銀西高鐵工程中的應(yīng)用研究

劉彥明，沙培洲，徐 博(8-54)

鐵路橋梁工程應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋經(jīng)濟(jì)性分析

高 策，林 輝，徐升橋(8-59)

基于BIM技術(shù)的連續(xù)梁橋施工管理系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐

劉艷輝，宋家歡，卓 彪，王路明，何庭君(8-64)

大跨度四線鐵路高低塔混合梁斜拉橋橋塔設(shè)計(jì)

任 征(8-68)

時(shí)速350 km跨度72 m無(wú)砟軌道簡(jiǎn)支鋼桁梁橋設(shè)計(jì)

研究

劉 凱(8-74)

BIM技術(shù)在金沙江雙線特大橋施工中的應(yīng)用研究

蔣平江，楊 凱，曾紹武，王明強(qiáng)(8-78)

合福高鐵銅陵公鐵兩用長(zhǎng)江大橋梁縫值長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)技術(shù)

研究

吳振卿(8-85)

漢十高鐵崔家營(yíng)漢江大橋設(shè)計(jì)方案比選

李喜平(8-89)

大跨公軌兩用懸索橋主纜線形的參數(shù)敏感性分析

杜 斌,張 興,楊 令,雷 民(9-60)

(50+85+50) m跨鐵路連續(xù)梁不對(duì)稱轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)研究

井江永(9-67)

西北寒旱地區(qū)鐵路橋梁綠色施工環(huán)境影響的區(qū)間分析

唐 歡,鮑學(xué)英,王起才,朱文浩(9-72)

軌道交通標(biāo)準(zhǔn)梁工點(diǎn)參數(shù)化設(shè)計(jì)研究

余興勝(9-78)

鄭萬(wàn)鐵路跨南水北調(diào)干渠特大橋主橋綠色設(shè)計(jì)研究

崔苗苗,嚴(yán)定國(guó)(9-83)

自然環(huán)境溫度作用下徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁撓度影

響研究

魯薇薇(9-89)

跨座式PC軌道梁支座接觸應(yīng)力研究

張美玲,羅永坤,趙 偉,馮錫堯(9-94)

基于案例推理的山區(qū)鐵路橋位設(shè)計(jì)應(yīng)用研究

余 磊,彭 引,何 洋,李遠(yuǎn)富(9-99)

客貨共線鐵路簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)研究

侯建軍,徐升橋,鄧運(yùn)清(10-68)

高速鐵路無(wú)砟軌道矮塔斜拉橋變形控制研究

王 琦,楊欣然(10-74)

鐵路橋梁跟鉆法管樁在砂性土中的合理構(gòu)造分析

阮白一(10-79)

哈大高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)概述

林兆宗(10-82)

高速鐵路(60+100+60)m連續(xù)梁不同梁高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)比分析

趙瑞鵬(10-88)

三跨連續(xù)中承式拱橋結(jié)構(gòu)受力性能研究

任為東(11-69)

橋墩-承臺(tái)-樁基體系動(dòng)靜剛度原型試驗(yàn)研究

劉建磊,程永黎,李林杰(11-73)

IFD標(biāo)準(zhǔn)在鐵路橋梁BIM設(shè)計(jì)中擴(kuò)充的類型與編碼研究

沙培洲(11-77)

大跨度四線鐵路混合梁斜拉橋鋼-混結(jié)合段有限元分析

王小飛(11-82)

地震作用下445 m上承式高速鐵路拱橋行車安全分析

雷虎軍,黃江澤(11-88)

滬昆高鐵北盤(pán)江特大橋鋪設(shè)無(wú)砟軌道適應(yīng)性研究

謝海清,徐 勇,陳 列,黃 毅(11-93)

IFA裝置連續(xù)梁橋減震性能研究

李 鋒,陳士通,馬 遙,史海東(12-57)

高速鐵路橋梁橋基邊坡穩(wěn)定性及穩(wěn)定坡角研究

——以西成高鐵養(yǎng)家河大橋?yàn)槔?/p>

巨小強(qiáng)(12-61)

莫喀高鐵不同設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期地震動(dòng)峰值加速度取值分析

李建強(qiáng)(12-66)

隧道/地下工程

盾構(gòu)隧道穿越江底溶洞發(fā)育區(qū)若干關(guān)鍵技術(shù)探析

馬福東(1-93)

渝黔鐵路瓦斯突出隧道安全施工管理實(shí)踐

王明慧,張忠愛(ài),劉 盛,張 橋,蔣樹(shù)平(1-99)

非均勻收斂隨機(jī)介質(zhì)模型對(duì)淺埋隧道施工引起地表沉降

預(yù)測(cè)研究

王 翀,秦?fù)碥?于廣明,高麗燕(1-104)

大跨度四線鐵路車站隧道內(nèi)輪廓研究

卿偉宸 高 楊 章慧健(2-116)

鐵路隧道不同跨度下水平旋噴樁承載特性分析

耿大新,閔世超,石鈺鋒,錢文喜(2-123)

地鐵隧道盾構(gòu)施工對(duì)樁箱建筑物影響研究

李方明,陳國(guó)興(2-128)

可液化土層對(duì)地下結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響研究

劉春曉,陶連金,邊 金,陳向紅,張 倍(2-133)

黃土隧道仰邊坡及洞口段地震動(dòng)響應(yīng)試驗(yàn)研究

邊 磊,梁慶國(guó),張欽鵬(3-79)

鐵路黃土隧道施工變形規(guī)律及預(yù)留變形量研究

曹海靜,劉志強(qiáng),吳 劍,李秀華,

師亞龍,鄭 波,魏星星(3-85)

小凈距左右不同跨度隧道施工對(duì)上部建筑物變形影響

分析

張學(xué)富,彭 濤(3-89)

地鐵盾構(gòu)隧道下穿施工對(duì)簡(jiǎn)支梁橋安全性影響分析

楊麗明,沈宇鵬,湯天笑,王云超(3-96)

R/S分析法在盾構(gòu)下穿機(jī)場(chǎng)過(guò)程中的地表變形規(guī)律研究

張偉森,吳大勇(3-101)

軟弱富水地層淺埋暗挖隧道地表沉降和支護(hù)結(jié)構(gòu)受力

的模型試驗(yàn)

張 杰(3-107)

麗香鐵路巖溶發(fā)育特征及對(duì)隧道工程的影響分析

柴春陽(yáng),巫錫勇,張廣澤(3-114)

瓦日鐵路太行山隧道嶂石巖地貌區(qū)水文地質(zhì)特征研究

胡清波(4-124)

當(dāng)金山隧道防寒泄水洞適宜埋設(shè)位置數(shù)值分析

劉利瑋,何文社,路仕洋,曾祥茜(4-130)

地鐵深基坑開(kāi)挖對(duì)下部既有公路隧道的影響分析

孟小偉(4-136)

富水復(fù)合砂層大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)同步注漿性能配比試驗(yàn)

研究

… 劉 瑋,謝佳偉,賴友君,傅金陽(yáng),陽(yáng)軍生(4-141)

從施工工藝和防排水效果反思鐵路隧道的防排水設(shè)計(jì)

鞏江峰,朱 勇(4-145)

多線鐵路大跨度隧道圍巖壓力研究

卿偉宸，高 楊，仇文革，章慧健(5-82)

南寧地鐵2號(hào)線巖溶風(fēng)險(xiǎn)分析和處理原則

何高峰，羅先啟，范訓(xùn)益，張 勇，張 輝(5-86)

三管隧道開(kāi)挖對(duì)周邊構(gòu)筑物影響分析研究

邱 軍(5-90)

某地鐵盾構(gòu)區(qū)間塊石處理方法

吳克寶，肖德剛，李博文，吳賢國(guó)，王彥玉(5-95)

鄰近地鐵車站配套地下結(jié)構(gòu)建造方案研究

弓廣輝，盧艷偉，陳振溢，胡少斌，鄒溫勝(5-99)

鐵路路塹型明洞頂部垂直土壓力的研究

王云震，李 哲，于 麗，鄒春棋，王 亮(5-104)

既有地鐵隧道上方基坑開(kāi)挖特性研究

曹 前(5-109)

高地應(yīng)力軟巖隧道不同施工方法數(shù)值模擬變形分析研究

黃 俊，梁慶國(guó)，岳琳琳，樊純壇(5-116)

寶蘭客專蘭州段泥巖軟化特性的微觀研究

張晉東，梁慶國(guó)，樊純壇(5-120)

某高速鐵路隧道無(wú)砟軌道上拱處治技術(shù)

李鐵鐘(5-125)

黔張常鐵路高山隧道巨型溶洞發(fā)育特征及工程評(píng)價(jià)

羅文藝(6-93)

新建盾構(gòu)隧道施工對(duì)既有鐵路路基的影響研究

阮 雷,孫雪兵,申興柱,王士民(6-99)

地鐵隧道下穿異型連續(xù)梁樁基托換設(shè)計(jì)

楊正華(6-104)

北京地鐵盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)研究

宮本福,楊志勇(6-110)

基于事故樹(shù)模型的地鐵施工地表坍塌事故分析

柴乃杰,張 夢(mèng),鮑學(xué)英,顧偉紅(6-114)

廣深港高鐵深港隧道下穿地鐵1號(hào)線PBCRD工法

數(shù)值計(jì)算研究

陳建樺,肖明清(7-102)

京沈客專朝陽(yáng)隧道下穿既有錦赤鐵路橋梁施工安

全性數(shù)值分析

陳 宇(7-109)

上下重疊地鐵盾構(gòu)隧道施工對(duì)鄰近建筑物影響及

控制措施研究

雷江松(7-115)

盾構(gòu)隧道內(nèi)力分析方法的校驗(yàn)與選擇研究

董新平,李宗藝,朱 磊(7-120)

基于模糊綜合評(píng)判法的寒區(qū)鐵路隧道凍害評(píng)價(jià)體系研究

高 焱,夏晶晶,耿紀(jì)瑩,周 君,朱永全(7-124)

新建京張高鐵立體交叉隧道爆破振動(dòng)控制研究

王海龍,趙 巖,王永佳,李玉龍,鄒佳林,范海爭(zhēng)(7-130)

基于三維非連續(xù)接觸模型的管片錯(cuò)臺(tái)分布規(guī)律及影

響因素研究

張社榮，霍恒炎，王梟華，王 超(8-94)

季節(jié)性凍土區(qū)隧道保溫層御寒保溫技術(shù)研究

袁金秀，王道遠(yuǎn)，馬海龍(8-100)

地鐵區(qū)間隧道下穿福廈鐵路風(fēng)險(xiǎn)分析

何志軍(8-105)

基于流固耦合原理隧道穿越富水?dāng)鄬訋гO(shè)防長(zhǎng)度研究

張雨帆，周佳媚，周生波，程 毅，余 樂(lè)(8-111)

基于TSP的隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

呂擎峰，霍振升，趙彥旭，姜璐莎(8-117)

大直徑泥水盾構(gòu)同步注漿量變化及漿液分布規(guī)律分析

汪 磊,劉陜南,趙育林,肖曉春,李 磊(9-104)

高鐵大直徑盾構(gòu)隧道下穿快軌路基結(jié)構(gòu)的影響分析

及控制技術(shù)研究

王樂(lè)明(9-109)

達(dá)索3DEXPERIENCE平臺(tái)基于隧道BIM模型的數(shù)值

分析研究

馮山群(9-114)

運(yùn)營(yíng)鐵路隧道防災(zāi)救援監(jiān)控與報(bào)警一體化技術(shù)研究

秦小光(9-119)

卵石流塑地層盾構(gòu)下穿鐵路框架橋加固技術(shù)與變形控

制研究

朱連臣,王渭明,王有旗,

張洪昌,蔡文輝,鄭東平(9-125)

基于風(fēng)壓分析的射流巷道式通風(fēng)優(yōu)化

黃 磊,雷 帥,張 睿,江俊杰(9-130)

地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道近接下穿城市綜合管廊影響分析

熊志浩,張 路,周曉涵,周曉軍(9-135)

既有隧道兩側(cè)新建明、暗洞結(jié)構(gòu)開(kāi)挖力學(xué)行為對(duì)比及

開(kāi)挖順序研究

王 寧(10-92)

無(wú)軌運(yùn)輸施工隧道瓦斯分布規(guī)律數(shù)值模擬研究

李永生(10-97)

水下盾構(gòu)隧道基巖爆破擾動(dòng)地層管片外荷載實(shí)測(cè)分析

肖時(shí)輝,黃海斌,王明年,程海濤,劉大剛(10-102)

鋼筋混凝土裂縫反算配筋計(jì)算方法及工程應(yīng)用

牛永賢,許兵華,劉影震,高 焱,朱永全,張建風(fēng)(10-108)

廣州上軟下硬復(fù)合地層中盾構(gòu)隧道施工影響分析

周力軍,張孟喜,王 維,呂 巖,韓佳堯,張 靖(10-113)

基于ANP-SD的地鐵系統(tǒng)脆弱性仿真分析

郝倩雯,郭慶軍,賈 哲(10-118)

強(qiáng)震區(qū)穿越軟硬交界面鐵路隧道結(jié)構(gòu)抗震技術(shù)研究

申玉生,唐浪洲,周鵬發(fā),楊佳奇,資曉魚(yú)(10-123)

開(kāi)挖隧道套拱底部誘發(fā)的邊坡穩(wěn)定性分析

伍明文,鄭明新,胡國(guó)平,郭杰森,黃 鋼,楊繼凱(10-130)

新建盾構(gòu)隧道縱向裂紋病害規(guī)律統(tǒng)計(jì)與數(shù)值分析

盧岱岳,蘇 昂,何 川,王乾屾(10-135)

嚴(yán)寒地區(qū)高速鐵路隧道凍害整治及隧道防凍設(shè)計(jì)優(yōu)化

湯曉光(10-142)

千斤頂推力不均對(duì)盾構(gòu)管片裂紋擴(kuò)展的影響研究

蘇 昂(11-103)

高速鐵路隧道巖溶災(zāi)害及防治關(guān)鍵技術(shù)研究

張廣澤,馮 君,崔建宏(11-108)

隧道襯砌內(nèi)部空洞探測(cè)的FDTD正演模擬與試驗(yàn)研究

楊成忠,羅 坤,王 威,陳屹林(11-114)

基于博弈論—可拓云模型的隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

王建宗,鄭志學(xué),李長(zhǎng)明,蘇 超,徐翠云(11-118)

基于優(yōu)度評(píng)價(jià)法的艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路隧道安全等級(jí)判定探討

何志敏,李遠(yuǎn)富,樊 敏(11-125)

洞口支撐作用下隧道-滑坡平行體系受力模式研究

趙 金,吳紅剛,牌立芳,李玉瑞(11-129)

一種大直徑盾構(gòu)隧道箱涵運(yùn)輸支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的研制

王書(shū)超,劉彥玲(12-71)

黔張常鐵路桑植隧道BIM技術(shù)應(yīng)用研究

徐 博,趙秋林(12-75)

地形復(fù)雜三維地質(zhì)模型下圍巖的蠕變特性研究

張益瑄,林文凱,晏啟祥,朱洪雪,劉 陽(yáng)(12-80)

超高壓旋噴注漿法施工對(duì)地層擾動(dòng)的研究

… 胡奇凡(12-87)

與既有地鐵并行的車站深基坑變形數(shù)值模擬分析

孫 波(12-93)

高速鐵路隧道襯砌脫模強(qiáng)度對(duì)結(jié)構(gòu)安全影響分析

華 陽(yáng),于 麗,呂 城,趙銀亭,王明年(12-98)

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)和證據(jù)理論的地鐵運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)健康風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

張立茂,吳賢國(guó),張文靜,姚春橋,曾鐵梅(12-105)

富水地層雙線小凈距土壓平衡盾構(gòu)開(kāi)挖面穩(wěn)定性研究

王 闖,封 坤,戴志成,吳文彪,林 輝,陳懷偉(12-112)

砂卵石地層基坑開(kāi)挖對(duì)側(cè)方地鐵交叉隧道和車站的

影響分析

胡瑞青,戴志仁,李儲(chǔ)軍,王天明(12-118)

橋梁樁基近接既有隧道的數(shù)值模擬分析

龔 倫,馬相峰,孔 超,梁振寧,吳金霖(12-125)

基于小波包能量譜的地鐵隧道健康監(jiān)測(cè)預(yù)警

張凱南,張立茂,吳賢國(guó),陳虹宇(12-130)

大直徑泥水平衡盾構(gòu)穿越砂性地層沉降控制分析

包雨生,李 策,梁敏飛,王士民(12-136)

鐵路客站/地鐵車站

西安地鐵2號(hào)線行政中心站空間設(shè)計(jì)探究

… 李 萍(1-109)

蓋挖地鐵車站試驗(yàn)樁單樁承載力試驗(yàn)分析

杜建華,于全勝,沈紅云(1-113)

單排樁-承臺(tái)-聯(lián)系梁組合基礎(chǔ)受力分析

張林濤(2-140)

地鐵車站單跨PBA工法扣拱施工風(fēng)險(xiǎn)控制研究

葉新豐,任雪峰(2-144)

鐵路車站BIM設(shè)計(jì)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)研究及應(yīng)用

孟曉健(6-120)

某鐵路客站站房及雨棚風(fēng)洞試驗(yàn)研究及分析

高 濤(6-125)

“海綿城市”型地鐵設(shè)計(jì)策略探討

劉劍春(6-130)

鋼格構(gòu)柱便橋在寧波站軟土深基坑開(kāi)挖中的應(yīng)用

張衛(wèi)兵(6-135)

地鐵車站誘導(dǎo)縫設(shè)置參數(shù)分析

郭智剛,程道來(lái),董文澎,潘偉強(qiáng),劉 沛(7-135)

地鐵高架車站型鋼混凝土轉(zhuǎn)換短梁試驗(yàn)研究

康 華(7-139)

高強(qiáng)度鋼材螺栓抗剪連接設(shè)計(jì)方法分析

蔡玉軍,高志宏(7-143)

基于客流模擬的沈陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線換乘站改造設(shè)計(jì)研究

霍 揚(yáng)(7-148)

BIM技術(shù)在既有鐵路車站站改工程施工階段的應(yīng)用研究

陳一鑫，馬少雄，徐 宏(8-123)

列車運(yùn)行下綜合交通樞紐站房結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析

李正川，冉汶民，易 兵，李小珍，張 迅(8-127)

線站位不穩(wěn)定條件下地鐵起點(diǎn)換乘站方案研究

——以佛山地鐵容桂站為例

劉立軍,張 林(9-155)

某斜向交匯預(yù)應(yīng)力型鋼混凝土梁-鋼管混凝土柱節(jié)點(diǎn)

研究

孫建龍(10-147)

軌道交通8A編組地下二層停車場(chǎng)消防設(shè)計(jì)

——以深圳地鐵益田停車場(chǎng)為例

劉立軍(10-152)

高位隔震技術(shù)在鐵路上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用研究

宋懷金(10-157)

地鐵車站與交通樞紐結(jié)合方案研究

曹志鵬,王 瑾,殷文華(11-97)

大遺址間的西安火車站樞紐城市設(shè)計(jì)探析

… 韓 超(12-141)

地鐵站廳火災(zāi)不同排煙模式下的排煙效率研究

籃 杰,范樂(lè)樂(lè),余偉之,王 艷,王 健,張 帥(12-148)

清水混凝土在青島地鐵地下車站中的應(yīng)用及研究

張 蒙(12-154)

電力/電氣化

三相電流平衡控制裝置在鐵路動(dòng)車所中的應(yīng)用

劉卓輝(1-119)

鐵路電力、牽引供電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件優(yōu)化建議

夏 炎(1-123)

城軌列車受電弓滑板磨耗檢測(cè)技術(shù)研究

陳葉健,姚小文,張 永,邢宗義(1-127)

鐵路電力貫通線長(zhǎng)距離輸電補(bǔ)償方案研究

… 郭紅衛(wèi)(1-133)

阜陽(yáng)北編組站擴(kuò)能改造工程供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

季 昉(2-148)

基于PSCAD的高速鐵路全并聯(lián)AT牽引供電系統(tǒng)短路

故障仿真計(jì)算研究

竇雪薇,郎 兵,陳秀廷,劉 蘋(píng),馬紅學(xué),趙 雋(2-154)

基于鹽堿沙塵地區(qū)的接觸網(wǎng)絕緣子污閃預(yù)警的研究

王 惠,王思華(3-118)

蘭新高鐵大風(fēng)區(qū)接觸網(wǎng)正饋線懸掛結(jié)構(gòu)適應(yīng)性分析

王玉環(huán)(3-124)

基于無(wú)通道保護(hù)的高速鐵路10 kV電力貫通線故障隔

離方法研究

溫曼越(3-128)

基于啟發(fā)式Q(λ)學(xué)習(xí)的鐵路絕緣子定位研究

付 虹,王國(guó)志,柯 堅(jiān),鄧 斌,吳文海(4-151)

電氣化鐵路接地困難區(qū)段避雷線架設(shè)方式研究

曹曉斌,田明明,李瑞芳,高 保(4-155)

季節(jié)性凍土地區(qū)牽引變電所接地方案研究

… 羅 欣(4-161)

基于微電網(wǎng)的高鐵AT所配電設(shè)備新型供電方法

賈志博，田銘興，張子麒，馬長(zhǎng)立，王田戈(5-129)

廣深港客專獅子洋隧道照明系統(tǒng)改造防腐措施的探討

廖芳芳(5-134)

基于改進(jìn)Mayr模型的弓網(wǎng)離線電弧仿真分析

喬 凱，劉文正，張 堅(jiān)，王天宇，龔兆豐(5-138)

接觸網(wǎng)承力索的覆冰厚度在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究

韓婉嬌，劉明光，王圣昆，王 娟，王詩(shī)月(5-143)

鐵路絕緣子快速清掃裝置的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

張 旭,劉超穎,吳文江,龍海潮,郭 斌(6-139)

基于SAHDE-RVM的鐵路短期風(fēng)速預(yù)測(cè)研究

楊溪源,李彥哲(6-142)

基于GOOSE的現(xiàn)代地鐵環(huán)網(wǎng)全面保護(hù)方案

王麗霞(7-160)

基于IFC4的電氣化鐵路接觸網(wǎng)BIM數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

研究

金 光(8-132)

東海島鐵路跨海特大橋強(qiáng)臺(tái)風(fēng)區(qū)接觸網(wǎng)支柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

王愛(ài)竟(8-137)

基于BIM的接觸網(wǎng)參數(shù)化零部件族庫(kù)技術(shù)研究

楊凱鏡，韓志偉，劉志剛(8-142)

特殊接線方式下?tīng)恳W(wǎng)故障測(cè)距判別方法的研究

周少喻(9-140)

基于LabVIEW圖像處理的弓網(wǎng)拉弧在線監(jiān)測(cè)研究

吳 琛,伍川輝,楊 恒,卿 云(9-145)

適用于多列車運(yùn)行的軌道交通再生能饋裝置容量?jī)?yōu)化

配置方法

連蘇寧(9-149)

大風(fēng)區(qū)高速鐵路接觸網(wǎng)AF線抗風(fēng)研究

王玉環(huán)(10-164)

通信/信號(hào)

鐵路GSM-R網(wǎng)絡(luò)編號(hào)方案關(guān)鍵問(wèn)題研究

龔驍猷(2-160)

牽引回流對(duì)計(jì)軸設(shè)備的影響分析

王梓丞, 張亞?wèn)|, 郭 進(jìn), 羅 蓉(2-166)

道岔融雪控制系統(tǒng)典型問(wèn)題分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

曹 達(dá),張雪松,李紅俠(3-135)

基于模糊理論的信號(hào)設(shè)備使用壽命研究

王 琳,開(kāi)祥寶,宋志丹,高 媛(3-140)

鐵路漏泄同軸電纜直流隔斷器設(shè)置方案研究

劉立海(3-144)

提速道岔五線制虛擬交流轉(zhuǎn)轍機(jī)的研究與設(shè)計(jì)

石彥剛,李積英,趙振翔(4-167)

城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)與防淹門(mén)系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)研究

吳 茜,程 梁(4-173)

基于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)遲滯的LTE-R切換算法優(yōu)化研究

杜 濤,陳永剛,李德威(4-176)

基于UPPAAL的二乘二取二邏輯建模與仿真

華 穎,張亞?wèn)|,饒 暢,胡智杰,

王天成,張 琳,徐 坤(4-181)

基于Atoll的GSM-R無(wú)線場(chǎng)強(qiáng)覆蓋仿真研究

姜志威(5-147)

高速鐵路LTE-R改進(jìn)切換算法的研究

陳 鵬，米根鎖，羅 淼(5-150)

一種高速鐵路銜接站點(diǎn)滅燈進(jìn)路聯(lián)鎖軟件實(shí)現(xiàn)方法

徐德龍(5-154)

高速鐵路異物侵限監(jiān)測(cè)網(wǎng)設(shè)置范圍計(jì)算公式的完善

石先明(5-162)

基于模糊故障樹(shù)的列控風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率研究

郭榮昌，趙小娟，范多旺(5-166)

基于MSC與UPPAAL的區(qū)域控制器切換場(chǎng)景建模與

驗(yàn)證

楊 璐，陳永剛(5-171)

基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的地鐵車輛段出入庫(kù)方案研究

彭 湃(6-147)

高速鐵路站內(nèi)絕緣節(jié)處輪軌接觸阻抗研究

王曉明,尚文斌,董 昱,尚文卿(6-151)

基于證據(jù)理論的列控中心TSR處理功能安全性評(píng)估

郭盛楠,武曉春(6-156)

列控工程數(shù)據(jù)綜合管理平臺(tái)設(shè)計(jì)

楊 帆(6-160)

聯(lián)鎖系統(tǒng)UML模型的建立與形式化驗(yàn)證

劉 征,武曉春(6-164)

CTCS3-300T列控測(cè)速測(cè)距故障研究及對(duì)策

… 庹興兵(6-171)

基于標(biāo)簽轉(zhuǎn)移系統(tǒng)的二乘二取二系統(tǒng)的形式化驗(yàn)證

研究

付 偉(7-164)

城際鐵路防止防淹門(mén)誤動(dòng)作對(duì)策研究

陳 波(7-169)

客貨共線鐵路聯(lián)絡(luò)線道岔控制方式分析

王友珍(7-172)

ETCS系統(tǒng)應(yīng)用ATO技術(shù)發(fā)展綜述

徐效寧，宋志丹，易海旺，汪 洋，倪一丹(8-148)

地鐵信號(hào)系統(tǒng)防淹門(mén)防護(hù)技術(shù)研究

王 鯤，楊華昌，徐 意，劉 璐(8-153)

基于虛擬儀器技術(shù)的地面電子單元自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究

王 丁，王財(cái)進(jìn)，徐 寧，王 瑞(8-159)

基于灰色預(yù)測(cè)模糊PID控制的列車ATO系統(tǒng)優(yōu)化

馬曉娜，朱愛(ài)紅，盧 穩(wěn)(8-163)

一種基于時(shí)間自動(dòng)機(jī)模型的區(qū)域控制器測(cè)試序列生成

方法

宋 爽，劉伯鴻，周 科，陳躍東(8-168)

蘭州西動(dòng)車運(yùn)用所配套列車運(yùn)行模式改造關(guān)鍵技術(shù)研

究與應(yīng)用

王 杰(9-161)

《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10007—2017)信號(hào)機(jī)類型應(yīng)

用場(chǎng)景分析

謝寶軍(9-167)

基于動(dòng)態(tài)PSO優(yōu)化HSMM的轉(zhuǎn)轍機(jī)PHM模型研究

戴乾軍,陳永剛,陶榮杰(9-174)

交流轉(zhuǎn)轍機(jī)八線制道岔控制電路的研制

吳 松,丁建莉,劉長(zhǎng)山,張子驁(10-170)

RS-BN算法在高鐵車載設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用研究

李俊武,李國(guó)寧(10-176)

自動(dòng)閉塞區(qū)間繼電式邏輯檢查電路優(yōu)化探究

劉智平(10-183)

適用于磁浮列車的測(cè)速定位方法研究綜述

… 張世聰(10-186)

適用于分布式計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的智能轉(zhuǎn)轍機(jī)研究

潘 明,趙夢(mèng)瑤,王龍生(11-134)

基于制動(dòng)距離表的高速鐵路ATP常用制動(dòng)曲線研究

柏卓彤,柏 赟,李佳杰,杜慎旭(11-139)

基于HUML擴(kuò)展機(jī)制描述列控系統(tǒng)安全特性的研究

劉 磊(12-159)

區(qū)域化TDCS/CTC運(yùn)輸調(diào)度指揮中心系統(tǒng)方案研究

郝騰飛(12-163)

環(huán)境工程

WSN在高速列車運(yùn)營(yíng)環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用框架研究

史天運(yùn),端嘉盈(1-154)

鐵路綠色施工節(jié)地與土地資源保護(hù)措施評(píng)價(jià)

劉鵬舉,鮑學(xué)英,趙延龍,王起才(3-154)

用于生態(tài)修復(fù)工程的保水材料性能對(duì)比研究

孔德剛(10-192)

城市軌道交通項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的關(guān)注重點(diǎn)及常見(jiàn)

問(wèn)題研究

陳淑連(12-167)

機(jī)務(wù)/車輛

新型有軌電車同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的獨(dú)立輪轉(zhuǎn)向架輪軸檢修

工藝研究

姚應(yīng)峰(1-138)

基于磨耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)模型的鏇輪決策優(yōu)化

楊 志,邢宗義,王 露,龍 靜(1-142)

基于改進(jìn)Canny算法的列車車輪踏面損傷邊緣提取

張志騰,侯 濤(1-148)

中低速磁懸浮線路維護(hù)工程車的可行性分析及建議

殷 勤(1-151)

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)車組客室空調(diào)故障識(shí)別與預(yù)警

研究

姜 陳,周 斌,廖小東(2-173)

基于激光位移傳感器的車輪踏面磨耗檢測(cè)方法研究

楊 志,姚小文,邢宗義,李 婷,韓煜霖(3-149)

地鐵車輛段作業(yè)安全保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

丁子全(5-175)

北京動(dòng)車段CRH2型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架檢修間工藝設(shè)計(jì)

歐陽(yáng)鵬(5-180)

市域鐵路制式選擇對(duì)車輛基地影響分析

嚴(yán) 飛(6-176)

軌道交通車輛基地網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析

… 李明濤(6-181)

平原地區(qū)地鐵車輛基地場(chǎng)坪高程的確定

劉志雄(7-176)

肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目車輛設(shè)備設(shè)計(jì)研究

張富強(qiáng),孫妍婷,戴臣龍(7-181)

基于Kriging代理模型的城軌車輪踏面外形優(yōu)化

施振宇,戴 碩,邢宗義(7-185)

重載鐵路C96型30 t軸重車輛段工藝適應(yīng)性設(shè)計(jì)研究

何 勇(8-174)

機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化整備棚設(shè)置研究

侯黎明，王永強(qiáng)(8-178)

地鐵車輛大、架修檢修作業(yè)時(shí)間的研究與分析

劉增民(9-179)

基于Flexsim的動(dòng)車運(yùn)用所咽喉通過(guò)能力仿真分析

朱澤群(10-196)

國(guó)外新一代100%低地板有軌電車技術(shù)特征及發(fā)展趨勢(shì)

牛悅丞,李 芾,楊 陽(yáng),李金城(11-144)

減振溝技術(shù)在地鐵車輛段上蓋開(kāi)發(fā)中的研究及設(shè)計(jì)應(yīng)用

鄭 輝(11-150)

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

高速鐵路共振問(wèn)題相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究

周勇政(9-182)

對(duì)《鐵路隧道防災(zāi)疏散救援工程設(shè)計(jì)規(guī)范》主要技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)的解析

馬志富,安玉紅(9-187)

巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ圖解法討論

陳 曦,曾亞武,劉 偉(11-155)

鐵路地理信息分類與編碼研究

潘佩芬(12-171)

暖通/空調(diào)

動(dòng)車模型熱力除冰實(shí)驗(yàn)研究

鄧保順,沈德安,董建鍇,謝 騰(6-185)

屏蔽門(mén)制式地鐵隧道氣溫測(cè)試及規(guī)律研究

劉 偉,周小涵,徐清榮(7-153)