葉 瑜

(中鐵二十局集團第五工程有限公司,云南 昆明 650200)

道路橋梁建設(shè)是交通建設(shè)中的重要組成部分,其施工質(zhì)量的高低直接影響到交通的應(yīng)用價值。因此,為了提高交通運輸?shù)馁|(zhì)量,必須加強道路橋梁的施工管理工作。就目前的情況而言,我國道路橋梁建設(shè)過程中普遍存在質(zhì)量意識薄弱、施工設(shè)計不科學(xué)、現(xiàn)場管理不到位等現(xiàn)象,不僅對道路橋梁工程質(zhì)量造成了影響,而且影響到施工的進(jìn)度和成本。因此,為了提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量,必須加強施工管理,有針對性地解決影響施工質(zhì)量的問題,促使道路橋梁工程順利實施,降低施工成本。

1 道路橋梁施工管理中的問題

1.1 質(zhì)量控制意識薄弱

目前,在我國道路橋梁施工中普遍存在質(zhì)量控制薄弱的問題,主要反映在以下幾個方面：首先,在道路橋梁工程的設(shè)計階段,設(shè)計人員缺乏質(zhì)量控制意識。作為施工的主要依據(jù),如果在這一階段質(zhì)量控制方面出現(xiàn)問題,勢必會造成工程設(shè)計缺乏科學(xué)性,進(jìn)而影響到今后施工質(zhì)量。其次,在具體施工過程中,對質(zhì)量管理的意識缺乏,造成管理標(biāo)準(zhǔn)降低,從而影響到工程的質(zhì)量安全,容易引發(fā)安全事故,對施工人員和廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成威脅。[1]最后,工程整體目標(biāo)缺乏質(zhì)量控制,使得工程全局對質(zhì)量問題不加重視,這種思想上的松懈,勢必會對施工人員的行為產(chǎn)生消極影響,對工程質(zhì)量安全極為不利。

1.2 施工設(shè)計缺乏科學(xué)性

在道路工程施工過程中,設(shè)計也是影響工程質(zhì)量的重要因素。一般而言,設(shè)計方面存在的問題主要表現(xiàn)在：首先,道路橋梁工程設(shè)計的全局性較差。在傳統(tǒng)設(shè)計中,道路橋梁工程都是分階段施工,因此,在設(shè)計時,工程也是進(jìn)行局部設(shè)計,在這種情況下,使得工程的整體性被破壞,在投入使用時,可能會出現(xiàn)交通規(guī)劃目標(biāo)與道路橋梁工程差異,影響其使用價值。其次,設(shè)計的細(xì)節(jié)處理不到位。有的道路橋梁工程在細(xì)節(jié)設(shè)計方面存在問題,在投入使用時,使得細(xì)節(jié)上出現(xiàn)紕漏,從而影響工程整體質(zhì)量。最后,在施工環(huán)節(jié)的設(shè)計不合理。如果在施工環(huán)節(jié)設(shè)計上出現(xiàn)紕漏,會使得施工陷入混亂,進(jìn)而增加施工難度,同時工程質(zhì)量也會受到一定的影響。

1.3 施工現(xiàn)場監(jiān)測不到位

在當(dāng)前帶路橋梁工程中,施工現(xiàn)場監(jiān)測方面也存在一些問題,這是一項工作施工質(zhì)量的主要因素。首先,造成施工現(xiàn)場檢測不到位的主要原因是監(jiān)測制度不完善。制度的權(quán)限,使得在具體施工過程中監(jiān)測的責(zé)任不明,對于過程中出現(xiàn)的問題不能進(jìn)行及時有效的解決,嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)度和質(zhì)量；其次,在道路橋梁工程監(jiān)測中,還是采用傳統(tǒng)以人工為主的監(jiān)測手段,信息技術(shù)的運用并不普及,新技術(shù)的缺乏,造成監(jiān)測工作的準(zhǔn)確性和高效性難以保證,從而對道路工程質(zhì)量安全產(chǎn)生消極影響；最后,監(jiān)測步驟存在混亂。如果監(jiān)測步驟設(shè)計不合理,可能會出現(xiàn)各個步驟混亂,使得監(jiān)測工作沒有條理性,眉毛胡子一把抓,難題突出監(jiān)測工作重點,也難以讓監(jiān)測工作有序地開展,工作缺乏秩序性。[2]

2 道路橋梁施工管理優(yōu)化策略

2.1 提高工程質(zhì)量控制意識

提高質(zhì)量控制意識是當(dāng)下道路橋梁工程中解決工程質(zhì)量問題的有效途徑。要想提高道路橋梁工程的質(zhì)量控制意識,主要從以下幾個方面入手：首先,要強化施工單位的質(zhì)量控制意識,通過各種形式的培訓(xùn)教育,從思想上改變原來的質(zhì)量控制意識,只有在思想觀念上認(rèn)識到質(zhì)量控制的重要性,才能將其貫徹落實到具體工作中,將質(zhì)量控制意識深入到每一個人的思想中,在實施工程的時候?qū)①|(zhì)量作為工作目標(biāo)；其次,在道路橋梁施工中,對整個施工全過程進(jìn)行質(zhì)量管理。通過這種方式,可以讓施工人員從根本上了解質(zhì)量對于工程的重要性,進(jìn)而在具體施工過程中,在每個施工環(huán)節(jié)將質(zhì)量作為重點；最后,加強對道路橋梁關(guān)鍵監(jiān)測環(huán)節(jié)的重視,提升工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。只有將監(jiān)測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提高,這樣在具體工程施工中,各項工作必須嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,從而使得工程的質(zhì)量得以提高。

2.2 優(yōu)化道路橋梁施工設(shè)計方案

對道路橋梁設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,這是解決工程質(zhì)量問題的有效措施。為了對道路橋梁設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,必須從以下幾個方面入手：首先,對施工設(shè)計進(jìn)行全面優(yōu)化。所謂全面性優(yōu)化就是指在施工設(shè)計中,要綜合考慮道路交通的全局規(guī)劃,即從道路交通的規(guī)劃對施工方案進(jìn)行具體分析,從而使施工設(shè)計與交通規(guī)劃保持一致性。其次,對道路橋梁細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化。所謂細(xì)節(jié)性優(yōu)化就是指在施工設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,通常而言,施工設(shè)計是由眾多環(huán)節(jié)共同組成,因此,為了確保每個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量,既要對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量優(yōu)化,從而實現(xiàn)對道路橋梁工程整體的質(zhì)量控制。[3]因此,在細(xì)節(jié)上把握設(shè)計,可以有效地提升施工設(shè)計的規(guī)范性和科學(xué)性；最后,對施工步驟進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。由于道路橋梁施工項目所涉及的內(nèi)容較多,施工步驟也比較繁雜,因此,為了促使工程有序地開展,就要重視各個步驟的銜接性,通過科學(xué)合理的優(yōu)化設(shè)計,將各個步驟有序地連接起來。不僅可以提高工程的質(zhì)量水平,而且縮短了工程施工時間,減少了施工成本。

2.3 強化道路橋梁工程施工監(jiān)測

在道路橋梁施工中,工程監(jiān)測也是其中的一個重要環(huán)節(jié),這對于提高工程質(zhì)量水平具有不容忽視的作用。要強化工程監(jiān)測,具體而言就要做到以下幾個方面：首先,要對道路橋梁工程監(jiān)測步驟進(jìn)行科學(xué)設(shè)置。在整個道路橋梁工程施工中,各個環(huán)節(jié)有其不同的施工步驟,每個環(huán)節(jié)的重要性也各不相同。因此,為了提高工程重要環(huán)節(jié)的監(jiān)測,就要對監(jiān)測進(jìn)行有效設(shè)計,從而保證在全面監(jiān)測的情況下,突顯出監(jiān)測工作的重點；其次,充分利用現(xiàn)代化技術(shù),實現(xiàn)監(jiān)測工作的高效性。隨著計算機技術(shù)的不斷普及,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域當(dāng)中,將該技術(shù)運用在工程監(jiān)測工作中,不僅可以實現(xiàn)對道路橋梁工作的全面監(jiān)控,而且可以對工程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,在信息技術(shù)背景下,有效提高工程監(jiān)測工作效率,保證工程的質(zhì)量安全可靠；最后,建立健全監(jiān)測制度。為了讓道路橋梁工程監(jiān)測有力有據(jù),必須建立起科學(xué)合理的監(jiān)測制度,這樣才能將監(jiān)測工作落到實處,并明確監(jiān)測人員的工作職責(zé),促使監(jiān)測工作順利進(jìn)行。

3 結(jié) 論

綜上所述,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度的加快,道路橋梁設(shè)施對我國經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。作為一項基礎(chǔ)設(shè)施,道路橋梁是促進(jìn)經(jīng)濟快速發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),近年來,國家不斷加大對路橋建設(shè)的資金支持,并取得了不容小覷的成就。但是,在具體的實踐過程中,在施工管理中存在一些問題,因此要提高質(zhì)量控制意識,優(yōu)化道路橋梁設(shè)計方案,強化工程施工監(jiān)測,并完善施工管理,從而提高道路橋梁工作的質(zhì)量水平,使其充分發(fā)揮促進(jìn)經(jīng)濟增長的“先行官”作用。

[1]許濤.道路橋梁施工管理中存在的問題及優(yōu)化措施[J].交通建設(shè)與管理,2015(3):308-309,312.

[2]田彥明.道路橋梁建筑施工管理存在的問題及對策淺析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2017(12):3053.

[3]劉宏宇.道路橋梁施工技術(shù)與施工管理若干建議及思考[J].交通世界：運輸車輛,2015(4):56-57.