文/藍世有，周 玲，龍丹敏

廣東省電動車商會（Guangdong Electric Vehicle Association，GDEVA）（以下簡稱“商會”）成立于2015年5月21日，是由廣東省10家（愛瑪、雅迪、綠源、臺鈴等）大企業(yè)自發(fā)組織籌建的行業(yè)協(xié)會。該商會是電動汽車、電動四輪車、電動三輪車、電動兩輪車（含電動摩托車、電動自行車、電動平衡車、電動扭扭車等）、電動獨輪車的生產(chǎn)企業(yè)、配套企業(yè)、銷售單位以及其他新能源相關(guān)企業(yè)、科研、教學單位等自愿結(jié)成的地方性行業(yè)性非營利性社會組織。

該商會在積極服務(wù)會員的同時團結(jié)行業(yè)力量，尋求突破行業(yè)發(fā)展瓶頸。商會倡導行業(yè)團結(jié)自律，促使企業(yè)通過不斷提升自身的管理和經(jīng)營能力，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌優(yōu)勢。商會作為行業(yè)管理中政府職能的有效延伸，助推行業(yè)健康有序發(fā)展。商會還在政府經(jīng)濟分析、道路規(guī)劃、政策制定、標準修訂時提供行業(yè)資訊，配合政府規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)，提倡文明出行。

廣東省電動車商會秘書長 藍世有

商會在2016年11月8—10日舉辦了首屆華南國際智慧交通產(chǎn)業(yè)與技術(shù)博覽會（以下簡稱“華南展”），吸引了超過百萬的參觀人潮，保守估計將有逾百億美元的商機，讓更多的國內(nèi)電動車制造企業(yè)能到國際市場去掘金，讓“中國智造”走向世界。相較于2016年第1屆展會，商會在2017年11月16—18日舉辦的第2屆華南展展出的展品，無論是數(shù)量還是技術(shù)，均優(yōu)于第1屆的產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)廣東省電動車商會會長孫木鉗介紹，為了做好產(chǎn)品質(zhì)量把控，第2屆展會商會認真做了以下工作：（1）在全行業(yè)大力推行標準化建設(shè)，并將2017年命名為“標準化建設(shè)年”，先后組織了7次企業(yè)調(diào)研，成立包括充電器、電機、車架、塑件、控制器等專業(yè)分會，編寫了區(qū)域性行業(yè)質(zhì)量標準，推出了新版行規(guī)，由此形成提升行業(yè)制造優(yōu)勢的重要基礎(chǔ)。（2）組織了“百城萬店經(jīng)銷商走訪活動”，組織了包括生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)的5個分隊，分別走訪了海南、江西、湖南、廣西、福建等省及廣東各地的經(jīng)銷商，廣泛搜集意見，并把產(chǎn)業(yè)鏈終端的信息及時反饋到生產(chǎn)廠家，便于制造企業(yè)及時調(diào)整工藝技術(shù)，完善產(chǎn)品質(zhì)量。這種大規(guī)模地產(chǎn)銷兩頭對接、迅速改善品質(zhì)質(zhì)量的現(xiàn)象，在行業(yè)內(nèi)中是不多見的，也由此可以看出廣東打造優(yōu)品精品的決心。（3）隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，特別是習近平總書記在十九大報告中再次指出：要推動形成全面開放新格局，要以“一帶一路”建設(shè)為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。商會積極響應(yīng)國家政策，帶領(lǐng)企業(yè)抱團出海，開拓新的增長空間，實現(xiàn)增長模式從傳統(tǒng)的數(shù)量擴張轉(zhuǎn)到質(zhì)量提升，從要素驅(qū)動轉(zhuǎn)到創(chuàng)新驅(qū)動，從單一市場轉(zhuǎn)為多向市場的發(fā)展格局。2017年3月31日印度駐廣州領(lǐng)事館馬諾基領(lǐng)事在印度廣東商會會長周塔副的陪同下訪問商會，與商會以及企業(yè)代表就電動車產(chǎn)業(yè)開拓印度市場進行了溝通和交流，達成了一致的意見。2017年4月6—8日商會秘書長藍世有率領(lǐng)的廣東電動車商務(wù)考察團13人前往越南，深入了解越南電動車市場。2017年4月19—25日商會商務(wù)考察團27人前往臺灣，組織參觀考察2017臺北國際電動車展（EV TAIWAN)，考察期間分別拜訪了臺灣貿(mào)易中心展覽處、臺灣區(qū)車輛工業(yè)同業(yè)公會、臺灣電動機車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)會等行業(yè)協(xié)會。