文/本刊編輯部

中國(guó)人喜歡整數(shù)，“汶川十周年”成為媒體人提前數(shù)月就開(kāi)始準(zhǔn)備的題材。網(wǎng)絡(luò)媒體用幾組公路今夕、城市舊貌新顏的圖片表意，主流報(bào)刊都在回訪當(dāng)年第一時(shí)間深入災(zāi)區(qū)直擊震后救援的記者，于是，整個(gè)汶川十周年祭的輿論環(huán)境就沉浸在欣慰和感傷里。

此時(shí)，我們不行悲天憫人的虛禮，不表煥然一新的歡喜，就想好好說(shuō)說(shuō)一條路——映臥路。映臥路的起點(diǎn)是四川省阿壩州汶川縣映秀鎮(zhèn)，終點(diǎn)是臥龍鎮(zhèn)，對(duì)于一條二級(jí)公路來(lái)說(shuō)，并不短，45公里，然而全線都橫臥在當(dāng)年的地震核心帶上。阿壩的海拔落差極大，從岷江流經(jīng)的表現(xiàn)就可以看出。岷江在阿壩境內(nèi)狂野不羈，河床時(shí)有無(wú)定，礫石亂伏，而一出州境，地勢(shì)緩和，加之都江堰的分江而治，水勢(shì)立即平穩(wěn)。

因?yàn)檫B通阿壩，環(huán)扣九寨溝，映臥路即使處于復(fù)雜的地質(zhì)條件中，也得建設(shè)。2005年，建設(shè)正式啟動(dòng)，直到2008年初，主體才完工，就在鋪設(shè)路面時(shí)，爆發(fā)了那場(chǎng)特大地震。地震對(duì)四川的重創(chuàng)是持久的，后續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施重建、醫(yī)療、居民安置等一系列工作導(dǎo)致全省GDP持續(xù)放緩。而這些也體現(xiàn)在了映臥路的修復(fù)上。

震后，山河改觀，映臥路全線被山體掩埋，最高處達(dá)80米，由香港負(fù)責(zé)援建的映臥路，修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年，期間，洪水、泥石流、山體滑坡、崩塌、飛石等自然災(zāi)害不曾間斷。然而，2010年8月14日，特大山洪泥石流襲擊映秀，剛剛建成的映秀新城進(jìn)水2米，山體壅塞逼迫岷江改道。映臥路再次徹底被毀。

特大泥石流災(zāi)害之后，重建工作并沒(méi)有即刻啟動(dòng)，而是回過(guò)頭來(lái)看看建設(shè)之初的選擇是否正確。經(jīng)過(guò)六次專(zhuān)家研討會(huì)之后，映臥路重新選線——多穿洞，抬高路基，以彌補(bǔ)第一次重建選線的缺憾。

就像《南方周末》震后回過(guò)頭去調(diào)查那段在2008年以前，延續(xù)了20年的“是否遷城”的爭(zhēng)論，寫(xiě)就《北川縣城遺址考》，還原爭(zhēng)論始末，留下了“那個(gè)人間煉獄本可以避免”的嘆息。

現(xiàn)在回頭已是往事，但在下一個(gè)工程新建之時(shí)做這樣的“回頭”，甚是必要。