孫輝
四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系 四川省遂寧市 629000
社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展在一定程度上為人們生活水平、生活質(zhì)量的進(jìn)一步提升創(chuàng)造了有利條件,而汽車(chē)也逐漸成為人們?nèi)粘I钪兄匾慕煌üぞ?,且?duì)于車(chē)輛的各方面需求也呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢(shì)。因此,汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)就必須結(jié)合消費(fèi)者自身的實(shí)際需求,來(lái)進(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì),滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化要求,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定有力基礎(chǔ)。通過(guò)將數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用至汽車(chē)設(shè)計(jì)制造中,不僅可以有效提高汽車(chē)設(shè)計(jì)質(zhì)量,同時(shí)還可以進(jìn)一步提高汽車(chē)制造精度,為汽車(chē)銷(xiāo)售打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
數(shù)字化制造技術(shù)主要是指通過(guò)借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、多媒體等先進(jìn)技術(shù),根據(jù)現(xiàn)階段汽車(chē)生產(chǎn)的實(shí)際需求,加快相關(guān)信息的獲取速度,并根據(jù)信息內(nèi)容來(lái)完成汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì),同時(shí)也可以對(duì)其進(jìn)行性能模擬,以保證產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合生產(chǎn)需求[1]。在21世紀(jì)的今天,這一技術(shù)已經(jīng)被開(kāi)始應(yīng)用至各個(gè)不同的產(chǎn)業(yè)中,而計(jì)算機(jī)的應(yīng)用也更加廣泛,這也就充分說(shuō)明了數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用的重要性。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中,數(shù)據(jù)庫(kù)是整個(gè)系統(tǒng)中最為中的部分,而系統(tǒng)應(yīng)用的軟件為交互圖形系統(tǒng),具有較強(qiáng)的計(jì)算能力以及數(shù)據(jù)信息分析能力,且各項(xiàng)設(shè)計(jì)工作可以在二維或者是三維空間內(nèi)進(jìn)行,可以在最大程度上保證汽車(chē)設(shè)計(jì)的精確程度以及準(zhǔn)確度,為汽車(chē)安全性提供充足保障。在社會(huì)群眾需求多樣化的時(shí)代背景下,汽車(chē)設(shè)計(jì)是保證汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,只有保證汽車(chē)生產(chǎn)與群眾需求相適應(yīng),才可以進(jìn)一步拓展市場(chǎng),充分說(shuō)明了數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用的重要性。一方面,在設(shè)計(jì)體系中進(jìn)行有效運(yùn)用,不僅可以有效提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)立體化設(shè)計(jì),同時(shí)還可以利用數(shù)字模型,構(gòu)建汽車(chē)外觀,并完成主體檢測(cè),檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)是否具有合理性,若是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可以在第一時(shí)間進(jìn)行分析與總結(jié),保證設(shè)計(jì)的合理性;另一方面數(shù)字化工作方式的出現(xiàn),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)與制造過(guò)程中,不同設(shè)備與元件的預(yù)測(cè),并針對(duì)物理幾何提點(diǎn)金星秀詳細(xì)分析,而車(chē)輛震感、壓力等整體信息也可以被有效收集,對(duì)于解決汽車(chē)生產(chǎn)制造問(wèn)題、減小故障發(fā)生幾率等具有重要意義[2]。
在時(shí)代快速發(fā)展的當(dāng)下,人們生活質(zhì)量不斷提升,而對(duì)于汽車(chē)性能、功能等方面的要求也有所提高,這就需要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在今后發(fā)展的過(guò)程中重視汽車(chē)生產(chǎn)與設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié),并且將數(shù)字化制造技術(shù)應(yīng)用至汽車(chē)設(shè)計(jì)中,使得汽車(chē)設(shè)計(jì)更為高效。目前,數(shù)字化制造技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)與汽車(chē)制造兩個(gè)環(huán)節(jié)有所應(yīng)用,其應(yīng)用的有效性將直接影響到汽車(chē)性能與質(zhì)量,這也就要求汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)必須保證數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用效果,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定有力基礎(chǔ)。
目前,在汽車(chē)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中,通常是采用逆向工程發(fā)與新型坐標(biāo)檢測(cè)法來(lái)實(shí)現(xiàn),而這兩種方法也是數(shù)字化制造技術(shù)在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段中最為主要的應(yīng)用之一。其中,逆向工程方法是一項(xiàng)較為普遍的應(yīng)用技術(shù),通過(guò)收集、分析數(shù)據(jù)信息,結(jié)合汽車(chē)生產(chǎn)的具體目標(biāo),從整體、全方位角度進(jìn)行考慮,設(shè)計(jì)出符合汽車(chē)生產(chǎn)需求的曲線平面,在曲線平面達(dá)到預(yù)期要求以后,將其應(yīng)用至曲線平面運(yùn)用的反求體系中,然后進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)活動(dòng),其自身的實(shí)用性特點(diǎn)是逆向工程方法的主要特征,保證汽車(chē)設(shè)計(jì)質(zhì)量符合各項(xiàng)要求[3]。新型坐標(biāo)檢測(cè)方法的應(yīng)用與實(shí)踐,可以很好打減少造成影響,使其設(shè)計(jì)效率更高。這種先進(jìn)的檢測(cè)方式與傳統(tǒng)檢測(cè)方式不同,傳統(tǒng)檢測(cè)方式在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中,主要是利用三坐標(biāo)來(lái)進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)與估量工作,以此來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。然而事實(shí)上,這種方式方法的應(yīng)用,并不能取得較好的效果,與汽車(chē)設(shè)計(jì)的實(shí)際需求不符,且坐標(biāo)值的準(zhǔn)確性也無(wú)法得到充分保證。因此,在新時(shí)期下,汽車(chē)生產(chǎn)與制造企業(yè)應(yīng)結(jié)合時(shí)代發(fā)展的主要特點(diǎn),針對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在,必須要采用新型坐標(biāo)檢測(cè)方法來(lái)完成相關(guān)的設(shè)計(jì)工作,從而在最大程度上保證汽車(chē)設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境,而我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展更為為汽車(chē)生產(chǎn)帶來(lái)了較大的發(fā)展機(jī)遇,而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出較為良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),這也就使得汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造的安全性成為社會(huì)所關(guān)注的重要問(wèn)題,而數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用有助于提高汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量,對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。在汽車(chē)制造環(huán)節(jié),數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用主要是集中在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋者三個(gè)方面。
2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車(chē)中的核心部位,其性能、安全性都是將成為影響汽車(chē)運(yùn)行的重要因素,而在實(shí)際生產(chǎn)與加工的過(guò)程中,其自身的復(fù)雜性也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)與加工難度。在生產(chǎn)的過(guò)程中,氣缸需要先經(jīng)過(guò)鑄造,然后充分利用數(shù)控加工中心銑出“三孔四面”,在完成這一加工則是需要使用數(shù)控鏜床來(lái)完成缸筒的精細(xì)化加工。然后是活塞鑄造,在鑄造完成以后仍然是需要利用數(shù)控加工來(lái)進(jìn)行深度加工,在經(jīng)過(guò)精細(xì)打磨以后才可以完成生產(chǎn),連桿在經(jīng)過(guò)鍛造以后同樣是需要通過(guò)數(shù)控加工來(lái)完成最后的加工工序。由此可見(jiàn),數(shù)字技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著重要作用,其應(yīng)用的有效性將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量,企業(yè)需要在今后予以較大程度的重視,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)字加工技術(shù)的有效控制。
2.2.2 傳動(dòng)軸
在這一環(huán)節(jié)生產(chǎn)中,數(shù)字化技術(shù)的主要應(yīng)用是在于對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì),由于傳動(dòng)軸在設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)根據(jù)其分布狀況的差異,改變汽車(chē)的承載重量,因此其在設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要充分考慮到動(dòng)力傳遞、設(shè)計(jì)方面的相關(guān)要求,保證其位置的準(zhǔn)確定,同時(shí)確定傳動(dòng)軸的型號(hào)[4]。目前,在汽車(chē)生產(chǎn)中較為常見(jiàn)的傳動(dòng)軸為萬(wàn)向傳動(dòng)軸,需要根據(jù)承載重量的不同確定傳動(dòng)軸的大小。這就需要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)充分利用數(shù)字化技術(shù),對(duì)于其使用情況進(jìn)行預(yù)測(cè)與估算,并建立起三維立體模型,從美觀程度、性能等多個(gè)不同方面來(lái)實(shí)現(xiàn)綜合性評(píng)估,保證傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)的合理性。
2.2.3 驅(qū)動(dòng)橋
在汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)中,驅(qū)動(dòng)橋往往是肩負(fù)著傳統(tǒng)作用,是重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中減速器、準(zhǔn)雙曲面齒輪這兩個(gè)零部件,必須要由數(shù)據(jù)機(jī)床操作來(lái)完成各項(xiàng)加工。除此之外,錐齒輪這一零件也需要利用數(shù)控機(jī)床來(lái)完成,而翹課在鑄造完成以后,還需要額外進(jìn)行銑削加工。因此,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須要重視數(shù)字化技術(shù)的有效應(yīng)用,根據(jù)現(xiàn)階段科技發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)對(duì)其進(jìn)行完善與優(yōu)化,從而在最大程度上提高零部件生產(chǎn)與加工質(zhì)量,保證驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)制造的有效性,全方位提高汽車(chē)性能。
在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)制造的過(guò)程中,通常是包含了沖壓、焊接、涂裝和總裝線四條線,而在這些線加工過(guò)程中,都需要數(shù)控機(jī)床的參與。通過(guò)應(yīng)用數(shù)字化技術(shù),使得機(jī)械手與傳輸裝置更加完善,而這些技術(shù)與裝置的應(yīng)用,不僅改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,同時(shí)還在一定程度上減輕了工作人員的工作壓力,為工人生產(chǎn)、裝配提供了較大便利。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展,數(shù)字化技術(shù)得到進(jìn)一步完善,而在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)制造的過(guò)程中也呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展趨勢(shì),而部分生產(chǎn)線在實(shí)際工作的過(guò)程中,已經(jīng)完善由機(jī)械來(lái)代替人工操作,不僅有效提高了生產(chǎn)質(zhì)量與效率,同時(shí)也解放了大量勞動(dòng)力,避免汽車(chē)生產(chǎn)對(duì)工人身體造成損害,促使傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)向現(xiàn)代化、多樣化轉(zhuǎn)變,對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等,都具有不可忽視的重要作用。
綜上所述,在科技時(shí)代背景下,數(shù)字化制造技術(shù)的應(yīng)用日益廣泛,通過(guò)利用這一技術(shù),不僅可以對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行模擬,同時(shí)也可以結(jié)合具體的信息情況,設(shè)計(jì)出符合大眾需求的汽車(chē),更重要的是可以對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)與制造中的不同設(shè)備、元件應(yīng)用進(jìn)行預(yù)測(cè)與估算,以保證制造比例符合汽車(chē)實(shí)際應(yīng)用性,對(duì)于提高汽車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量、促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。