陶雪華

中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院 河南省鄭州市 451191

軌道交通信號與控制專業(yè)是2012年國家為適應(yīng)人才培養(yǎng)新增需求，作為特設(shè)專業(yè)分列在“自動化”專業(yè)中，各大高校于紛紛開設(shè)該專業(yè)，我院基于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)及本地軌道交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，于2013年開始面向全國招生，至今已經(jīng)有兩屆畢業(yè)生投入到各地軌道交通行業(yè)，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。早期人才培養(yǎng)處于摸索階段，經(jīng)過多年的師資隊伍建設(shè)及實(shí)習(xí)實(shí)踐基地建設(shè)，我院該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案也日趨完善，課程體系與行業(yè)對接更加密切，畢業(yè)生很受行業(yè)認(rèn)可，就業(yè)形勢良好。

軌道交通信號與控制專業(yè)具有鮮明的軌道交通行業(yè)特色，當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展、城市建設(shè)飛速發(fā)展，特別是一二線諸多城市正在紛紛興建地鐵、高鐵、輕軌等。交通行業(yè)對軌道交通信號與控制專業(yè)相關(guān)人才的需求巨大，用人單位對軌道交通信號與控制專業(yè)的人才需求不斷增強(qiáng)。為了培養(yǎng)更為滿足行業(yè)需求的創(chuàng)新應(yīng)用型人才，迫切需要開設(shè)有該專業(yè)的高校制定完善的培養(yǎng)體系，培養(yǎng)專業(yè)人才的重?fù)?dān)就擺在教育者面前。為此進(jìn)行了該專業(yè)人才培養(yǎng)方案改革研究。

改革主要體現(xiàn)在以下五個方面：

1 明確培養(yǎng)方向

該專業(yè)是電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、信號機(jī)聯(lián)鎖、自動控制與檢測、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等知識交叉貫通的學(xué)科，注重基礎(chǔ)理論與現(xiàn)代城市軌道交通通信信號技術(shù)特色的結(jié)合與應(yīng)用，培養(yǎng)主要面向城市軌道交通通信信號系統(tǒng)運(yùn)行保障、測試與維護(hù)、故障診斷及維修、信息化應(yīng)用和管理等方面工作，并可延伸至整個軌道交通領(lǐng)域的高級應(yīng)用型工程技術(shù)創(chuàng)新人才，主要服務(wù)于中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的軌道交通行業(yè)。

2 形成“崗位能力導(dǎo)向型”的理論與實(shí)踐課程體系

在對學(xué)生就業(yè)崗位進(jìn)行了充分的調(diào)研之后，與企業(yè)專家、教育專家一同開發(fā)應(yīng)用技能課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，突出應(yīng)用技能的針對性。學(xué)生就業(yè)崗位大多是軌道交通信號設(shè)備、通信設(shè)備的維護(hù)與開發(fā)等應(yīng)用技能崗位，故而在加強(qiáng)基礎(chǔ)理論知識的同時，更要提高學(xué)生的實(shí)踐技能。在廣泛討論基礎(chǔ)上，建立了更為合理的理論課程體系和實(shí)踐課設(shè)體系。

軌道交通信號與控制專業(yè)應(yīng)用型極強(qiáng)，理論課程是實(shí)踐課程的基礎(chǔ)，人才培養(yǎng)課程體系應(yīng)強(qiáng)調(diào)夯實(shí)理論基礎(chǔ)，擴(kuò)大面向行業(yè)，提升實(shí)踐技能，全面發(fā)展[1]。理論課程體系包含計算機(jī)、通信與信號、自動控制、聯(lián)鎖與列控等方面的寬范圍理論知識，實(shí)踐方面在專業(yè)實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)上也借助校企合作完成實(shí)習(xí)實(shí)踐工作，提高學(xué)生的應(yīng)用技能。按能力分模塊的教學(xué)組織形式，無論是理論還是實(shí)踐知識都按照簡單——一般——復(fù)雜——綜合四級分別組織教學(xué)。注重學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)，確保學(xué)生零距離就業(yè)。從課內(nèi)實(shí)驗(yàn)到課程設(shè)計，從校內(nèi)實(shí)習(xí)到校外頂崗實(shí)習(xí)等方式，逐步使學(xué)生從校內(nèi)走向校外，提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和就業(yè)的競爭力。

3 建設(shè)穩(wěn)定的“雙師型”師資隊伍

針對師資隊伍，一方面可以引進(jìn)企業(yè)高級工程師來校講座形式豐富教學(xué)形式，另一方面，教師也要大膽改進(jìn)教學(xué)方法，例如采用設(shè)問法、引導(dǎo)法、小項(xiàng)目研討等方法，激發(fā)大學(xué)生的求知欲和創(chuàng)新意識，喚起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使課堂氛圍寬松活潑，教師主導(dǎo)作用提高授課質(zhì)量。

我院把建設(shè)一支具備過硬專業(yè)技術(shù)能力，能夠適應(yīng)應(yīng)用型才培養(yǎng)要求，既能從事理論教學(xué)，又能從事實(shí)踐教學(xué)的師資隊伍作為建設(shè)新專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年的教學(xué)活動，不僅在教育教學(xué)上積累了寶貴的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不斷派出年輕教師進(jìn)行外出培訓(xùn)，參加軌道交通類會議，到鐵路局實(shí)踐基地進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等，培養(yǎng)實(shí)踐能力過硬的“雙師型”教師。

4 校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)

學(xué)院高度重視實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，按教學(xué)、科研要求配備和培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)教師及輔助人員，不斷充實(shí)教學(xué)實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)的儀器設(shè)備。目前已投入使用的專業(yè)核心實(shí)驗(yàn)室有轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測實(shí)驗(yàn)室，計算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)室，車輛調(diào)度實(shí)驗(yàn)室，車輛電氣控制實(shí)驗(yàn)室，ctcs列車運(yùn)行仿真實(shí)驗(yàn)室，通信原理實(shí)驗(yàn)室等核心實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生提供更多實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)空間。

例如轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測控制實(shí)訓(xùn)室，通過真實(shí)的信號設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的邏輯控制及故障處理，還原給學(xué)生最真實(shí)的現(xiàn)場操作環(huán)境，鍛煉了學(xué)生對設(shè)備維修維護(hù)和故障檢測處理的能力。通過對設(shè)備圖紙，及其內(nèi)部構(gòu)造詳細(xì)的講解，讓同學(xué)們直觀地認(rèn)識了轉(zhuǎn)轍機(jī)，信號機(jī) ，無縫焊接等等一些專業(yè)信號設(shè)備。

再如列控實(shí)驗(yàn)室的教學(xué)平臺能夠?qū)崿F(xiàn)了CTCS-3級列控系統(tǒng)各個子系統(tǒng)的邏輯功能，其軟件控制邏輯完全符合鐵總相關(guān)技術(shù)規(guī)范，同時對硬件系統(tǒng)也進(jìn)行了仿真，如目前主流的二乘二取二安全硬件平臺等，力爭達(dá)到與現(xiàn)場設(shè)備軟硬件結(jié)構(gòu)高度一致，CTCS-3級列控系統(tǒng)設(shè)備對應(yīng)的模型均可單獨(dú)運(yùn)行，又可組合運(yùn)行，使每個學(xué)生都可以理解任意單系統(tǒng)的功能和工作原理。教學(xué)系統(tǒng)中各個產(chǎn)品模型之間的接口嚴(yán)格執(zhí)行鐵總發(fā)布的最新接口規(guī)范，各個模型之間均采用安全通信協(xié)議，任一地面或車載模型均可采用不同廠家的真實(shí)設(shè)備替代接入，即支持真實(shí)設(shè)備和虛擬設(shè)備的混連。

5 建成了穩(wěn)定的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地

高校開展校外教學(xué)實(shí)習(xí)實(shí)踐活動，對提高大學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力有重要作用。校外教學(xué)實(shí)習(xí)基地是高校學(xué)生進(jìn)行校外實(shí)習(xí)實(shí)踐活動的重要場[2]所，是對校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)踐場所（設(shè)施）的延伸、補(bǔ)充和完善，同時也是高校發(fā)揮自身優(yōu)勢，與企業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)、技術(shù)合作等的一個重要平臺。

從學(xué)校來說，從根本上改變理論教學(xué)占主導(dǎo)地位的教學(xué)方式，加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競爭力。對實(shí)踐教學(xué)進(jìn)一步進(jìn)行了落實(shí)和規(guī)范，使得校內(nèi)模擬與校外生產(chǎn)性實(shí)踐活動進(jìn)一步加強(qiáng)。教師通過對學(xué)生在企業(yè)的工作指導(dǎo)，使得自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也進(jìn)一步充實(shí)和豐富。

從企業(yè)來說，員工隊伍存在一定的流動性，人員學(xué)歷水平、專業(yè)技術(shù)水平有待提高。社會影響力有待進(jìn)一步提高，市場占有份額還有提升的空間，盈利能力還有進(jìn)一步挖掘的潛力。在不影響公司發(fā)展的前提下，公司也樂意通過校企合作承擔(dān)一定的社會責(zé)任，樹立良好的企業(yè)形象。

6 結(jié)語

我院在探討軌道交通信號與控制專業(yè)建設(shè)方面做出許多有益的探索和研究。在培養(yǎng)方案上明確了培養(yǎng)方向，形成“崗位能力導(dǎo)向型”的理論與實(shí)踐課程體系，提高教師實(shí)操能力、進(jìn)行雙師型教師培養(yǎng)，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)和校外實(shí)踐基地建設(shè)等方面做了大量的改革措施，培養(yǎng)獨(dú)立院校工科學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力。 堅持理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐創(chuàng)新相結(jié)合，實(shí)踐證明，教學(xué)環(huán)節(jié)的一些改革激發(fā)了學(xué)生 的學(xué)習(xí)興趣，受到了學(xué)生的歡迎，同時，在就業(yè)方面也促進(jìn)了畢業(yè)生順利就業(yè)近幾年來，在未來，我院還會繼續(xù)在以下幾個方面努力提高教學(xué)水平：

（1）加強(qiáng)“雙師型”師資隊伍建設(shè)，迎合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求；

（2）培養(yǎng)學(xué)生執(zhí)業(yè)能力和工程素養(yǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化校企合作、產(chǎn)教融合；

（3）充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”機(jī)遇，推動教學(xué)新方法、新模式、新手段、新內(nèi)容的改革；

（4）拓寬交流渠道，創(chuàng)建國內(nèi)高水準(zhǔn)的專業(yè)。