本報(bào)記者 李司坤 ●吳錦露

據(jù)日本NHK電視臺(tái)25日?qǐng)?bào)道，川崎重工宣布中標(biāo)紐約1612輛地鐵制造項(xiàng)目。這是川崎重工有史以來接到的數(shù)量最多、金額最高的訂單，總金額約為37億美元。

報(bào)道稱，紐約地鐵的車輛已經(jīng)十分老化，造成地鐵無法準(zhǔn)時(shí)運(yùn)營(yíng)。此次紐約市訂購的地鐵為新機(jī)型“R211”，該型號(hào)適合改善高峰期客流量過高的情況和安全性問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，紐約市目前30%正在運(yùn)營(yíng)的地鐵為川崎重工所造。川崎重工表示此項(xiàng)目的車輛將在美國的分工廠進(jìn)行制造和組裝，預(yù)計(jì)2020年開始陸續(xù)完成。此前參與項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)的還有中國中車和龐巴迪聯(lián)合體，但未能獲勝。

同濟(jì)大學(xué)軌道研究專家孫章告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，美國方面認(rèn)為中國部分高鐵技術(shù)平臺(tái)“師出”日本，因此中國中車在和日本川崎重工的地鐵較量中，美國人傾向于選擇后者，日本高鐵的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也有一定優(yōu)勢(shì)。此外美國將這一大單給了日本也是部分出于政治考慮?！?/p>