張志友

橋梁工程在道路工程建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，對于道路交通事業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的影響。為有效保障橋梁質(zhì)量安全，必須加強(qiáng)對橋梁施工的安全與質(zhì)量管理。然而，當(dāng)前多數(shù)橋梁施工管理中存在諸多安全與質(zhì)量的影響因素，施工環(huán)境惡劣、施工存在較大的難度、施工人員素質(zhì)有待提高等導(dǎo)致橋梁施工中的各類質(zhì)量問題。因此，有必要深入分析施工管理中安全與質(zhì)量的影響因素，積極探究行之有效的安全與質(zhì)量控制措施。

一、橋梁施工管理中安全與質(zhì)量的影響因素

1.環(huán)境因素

在橋梁施工管理中，環(huán)境因素對于安全與質(zhì)量具有較大的影響。橋梁工程施工所在地的自然環(huán)境通常較為惡劣，加之橋梁工程本身具有較高的施工技術(shù)要求，因而橋梁工程施工通常具有較大的施工難度以及惡劣的施工條件。在橋梁工程建設(shè)施工過程中，惡劣環(huán)境下的各種自然災(zāi)害，諸如山體滑坡、泥石流、山洪爆發(fā)以及持續(xù)性的暴風(fēng)雪等發(fā)生概率極大，會對橋梁工程建設(shè)施工管理產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響。

2.施工設(shè)備與材料因素

當(dāng)前，多數(shù)橋梁工程具有較大的施工規(guī)模和施工難度，僅憑人工難以良好完成部分項目的施工，因此，機(jī)械化施工手段在橋梁工程建設(shè)施工中得到了日漸廣泛的應(yīng)用。在橋梁工程建設(shè)施工中，采用機(jī)械化施工手段不僅能大幅度提高橋梁整體施工的效率，還能有效增強(qiáng)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而，在實際中，橋梁工程項目的施工企業(yè)通常忽視對施工機(jī)械的日常維護(hù)和及時保養(yǎng)，長期以往，會嚴(yán)重?fù)p害施工機(jī)械的性能。在橋梁建設(shè)施工現(xiàn)場，通常缺乏對各類施工設(shè)備以及機(jī)械配件、防護(hù)用具等的規(guī)范化管理，而是隨意堆積擺放，不僅會導(dǎo)致各類施工機(jī)械和設(shè)備的性能遭到損壞，還會為橋梁建設(shè)施工管理帶來質(zhì)量和安全隱患。另外，部分橋梁建設(shè)施工單位，為節(jié)約施工成本，獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益，通常在施工材料的管理上放寬要求，甚至是以次充好，在橋梁工程建設(shè)施工中使用質(zhì)量不合格的施工材料，這會對橋梁施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的惡劣影響。

3.人為因素

橋梁工程施工質(zhì)量在很大程度上受到施工管理的影響。對施工人員的管理，是橋梁工程施工管理的重點。諸如，多數(shù)施工人員缺乏良好的安全意識，忽視安全防護(hù)的相關(guān)工作，經(jīng)常出現(xiàn)不戴安全帽、不穿安全鞋進(jìn)行施工的現(xiàn)象。同時，部分施工人員不具備操作施工機(jī)械和設(shè)備的職業(yè)資格證書和專業(yè)能力，對施工機(jī)械和設(shè)備的不規(guī)范操作現(xiàn)象頻發(fā)。另外，在橋梁建設(shè)施工過程中，施工人員的違章違規(guī)操作層出不窮，例如使用材料運(yùn)輸車輛載人等。在橋梁施工現(xiàn)場中，各種人為因素，均可能引發(fā)極為嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故，對橋梁施工管理的安全與質(zhì)量具有極大的危害。

二、橋梁施工管理中安全與質(zhì)量的控制措施

橋梁工程項目施工單位要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的環(huán)境管理，采取有效措施減輕惡劣的施工環(huán)境對施工人員的影響，確保施工的平穩(wěn)有序進(jìn)行。施工單位要加強(qiáng)對施工機(jī)械和相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)和及時保養(yǎng)，避免施工機(jī)械設(shè)備的性能損壞。施工單位要加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量控制，嚴(yán)格控制施工材料的選用，加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量檢驗，嚴(yán)禁使用質(zhì)量不合格的施工材料。施工單位要加強(qiáng)對施工人員的安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員的安全意識，并制定嚴(yán)格的安全管理制度。另外，施工單位要采取有效的安全與質(zhì)量管理控制措施。

1.質(zhì)量管理控制措施

（1）加強(qiáng)對測量放線的質(zhì)量管理

在橋梁工程施工中，要加強(qiáng)對測量放線的質(zhì)量管理，以有效控制橋梁工程的整體質(zhì)量。加強(qiáng)對測量防線的質(zhì)量控制，要做好以下工作：①定期對測量放線的相關(guān)儀器進(jìn)行檢查，及時校正并加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)，有效保障測量放線儀器的精度。②在測量放線施工之前，對橋梁工程所在地的氣象資料進(jìn)行收集整理，對天氣進(jìn)行預(yù)測，避開不利天氣開展測量放線施工，并加強(qiáng)對周邊環(huán)境的檢驗，避免環(huán)境因素對測量放線造成不良影響。③要增強(qiáng)測量放線工作人員的責(zé)任意識，并加強(qiáng)對測量放線人員的相關(guān)知識教育和技術(shù)培訓(xùn)。

（2）加強(qiáng)對鋼筋材料的質(zhì)量管理

在鋼筋材料進(jìn)場時，對其合格證進(jìn)行檢查。對于直徑在12mm以上的鋼筋，要在施工現(xiàn)場對其機(jī)械性能以及可焊性能進(jìn)行嚴(yán)格試驗，檢驗合格方可用于施工。在特制平臺上放置暫未使用的鋼筋材料。對于使用的鋼筋材料，可直接實施彎曲、切割以及焊接施工。在對鋼筋進(jìn)行彎曲施工時，要避免鋼筋出現(xiàn)斷裂；在對鋼筋進(jìn)行切割施工時，要有效保障切口垂直度達(dá)標(biāo)；在對鋼筋進(jìn)行焊接施工時，要加強(qiáng)焊接操作的規(guī)范性，避免出現(xiàn)不合格的焊縫、凹陷、氣孔等問題，有效保障鋼筋焊接的外觀和質(zhì)量達(dá)標(biāo)。對于鋼筋安裝的質(zhì)量管理控制，要注意以下事項：①對受力鋼筋的間距進(jìn)行尺量，對構(gòu)件斷面進(jìn)行全面檢查。排距偏差不能多于5mm，同排梁板以及拱肋偏差不能多于10mm,同排基礎(chǔ)以及墩柱偏差不能多于20mm，灌注柱偏差不能多于20mm。②對箍筋、螺旋筋以及水平鋼筋等間距進(jìn)行尺量，對各構(gòu)件間距進(jìn)行檢查，其誤差不能多于10mm。③對于鋼筋骨架的尺寸進(jìn)行尺量并對之抽查，其長度偏差不能多于10mm，其寬、高以及直徑偏差不能多于5mm。④對于彎起鋼筋的位置進(jìn)行尺量，沿模板周邊對構(gòu)件進(jìn)行位置檢查，其梁柱以及拱肋偏差不能多于5mm，其基礎(chǔ)以及墩臺偏差不能多于10mm,其板偏差不能多于3mm。

（3）加強(qiáng)對混凝土的質(zhì)量管理

加強(qiáng)對混凝土的質(zhì)量控制，要重點做好以下兩方面工作：①加強(qiáng)強(qiáng)度控制。在各類混凝土原材料，諸如水泥、砂石等進(jìn)場時，施工單位要加強(qiáng)自檢，并由監(jiān)理人員抽查，對于合格材料要簽署相應(yīng)的質(zhì)量合格單，方可用于混凝土施工。②加強(qiáng)配合比質(zhì)量管理。施工單位要做好混凝土配合比實驗，并加強(qiáng)復(fù)檢，對水灰比、溫度、外加劑等進(jìn)行嚴(yán)格控制。

2.安全管理措施

（1）加強(qiáng)危險源告知與防控

在橋梁工程施工中，施工單位要加強(qiáng)各類施工風(fēng)險控制，強(qiáng)化施工安全意識。對施工風(fēng)險的控制，要立足于危險單元的等級，加強(qiáng)危險源告知。通常可在施工現(xiàn)場設(shè)置警示牌，并以書面文件等形式對危險源實況詳細(xì)告知。另外，施工單位要加強(qiáng)對施工人員的安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員的安全意識，做好安全技術(shù)交底工作，全盤告知施工人員各類施工危險源。

施工單位要加強(qiáng)危險源防控，制定系統(tǒng)詳細(xì)的危險源布控計劃，對施工危險范圍進(jìn)行合理布控，實現(xiàn)風(fēng)險時間的有效縮短。

三、結(jié)語

綜上所述，在橋梁施工管理中，環(huán)境因素、施工設(shè)備與材料因素以及人為因素等對橋梁施工管理安全與質(zhì)量具有嚴(yán)重的不良影響，因此，要加強(qiáng)對橋梁施工現(xiàn)場的環(huán)境管理，加強(qiáng)對橋梁施工設(shè)備與材料管理，加強(qiáng)對橋梁施工人員行為管理，并采取有效的質(zhì)量控制措施和安全控制措施，加強(qiáng)橋梁施工管理的安全與質(zhì)量。