撰文_邱大朋 攝影_賀晟

3月30日，全國首個“國際航班電子申報”系統(tǒng)在廈門正式上線運(yùn)行，廈航成為首家將航班電子數(shù)據(jù)與海關(guān)申報系統(tǒng)實現(xiàn)全面對接的航空公司。

該系統(tǒng)由廈門海關(guān)與廈門航空聯(lián)合開發(fā)，將逐步向全國推廣。系統(tǒng)上線運(yùn)行后，將大幅提升國際航班的申報效率，為旅客出行、國際航空物流、跨境電商提供更便捷的通關(guān)服務(wù)，進(jìn)一步加快福建打造“海絲國際航空樞紐”的步伐。

申報用時從30分鐘縮減至5分鐘

以往國際航班進(jìn)出境前，承運(yùn)航空公司必須將機(jī)組名單、旅客名單、貨郵行李、機(jī)上免稅品、配餐、燃油等各類航班數(shù)據(jù)采用“一物一紙”的方式，向海關(guān)進(jìn)行書面申報，既耗時費(fèi)力，又浪費(fèi)資源，僅2017年廈航的紙質(zhì)申報單證就多達(dá)20萬份。

“國際航班電子申報” 系統(tǒng)啟用后，原先“一對多”的人工匯總模式被現(xiàn)在的“多對一”系統(tǒng)自動采集模式所取代；傳統(tǒng)的“一物一紙”申報模式也轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“無紙化”申報；原來需要耗費(fèi)3個人的申報工作現(xiàn)在只要1個人即可獨(dú)立完成；單個航班的申報用時則從原來的30分鐘以上大幅縮減至5分鐘左右。

去年廈航經(jīng)廈門口岸的國際中轉(zhuǎn)旅客量為56萬，今年預(yù)計達(dá)到80萬，增幅約42%左右，國際航班電子申報的實現(xiàn)，使廈航能夠拉長為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的時間，縮短結(jié)關(guān)準(zhǔn)備時間，將中轉(zhuǎn)保障從90分鐘縮短至60分鐘，助力實現(xiàn)國際航班中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)年增幅42%的目標(biāo)，進(jìn)一步為福建打造“海絲國際航空樞紐”奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)了解，為了提升該系統(tǒng)應(yīng)用價值，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時間，該系統(tǒng)將進(jìn)行“復(fù)制推廣”。目前，除了廈門航空公司外，廈門空港集團(tuán)已將該系統(tǒng)建設(shè)列為2018年重點(diǎn)開發(fā)項目，屆時在廈門空港口岸將實現(xiàn)航空電子申報全覆蓋。

開創(chuàng)海關(guān)與航企合作新模式

此次“國際航班電子申報” 系統(tǒng)的落地實施，是廈門海關(guān)壓縮通關(guān)時間方面做出的創(chuàng)新探索，同時也促進(jìn)了廈航運(yùn)行效率的有效提升，成功實現(xiàn)了關(guān)企共贏，對全國各地海關(guān)提高航企監(jiān)管效能、促進(jìn)全國民航發(fā)展都具有極高的借鑒意義。

廈航總經(jīng)理趙東指出，目前廈航正通過持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)與航班時刻，不斷優(yōu)化旅客在廈門的中轉(zhuǎn)流程。電子申報系統(tǒng)上線后，旅客乘機(jī)手續(xù)辦理及行李通關(guān)的便捷性將大大提升，廈航也可以將更多寶貴的人力資源投入到為旅客做好服務(wù)當(dāng)中。在海關(guān)的強(qiáng)力支持下，廈航一定能在廈門機(jī)場實現(xiàn)國內(nèi)最便捷的“60分鐘無憂中轉(zhuǎn)”目標(biāo)，助力福建“海絲國際航空樞紐”盡早成形。

廈門海關(guān)黨組書記、關(guān)長吳海平表示，此次“國際航班電子申報” 系統(tǒng)的上線運(yùn)行，是廈門海關(guān)對海關(guān)總署提出的“通關(guān)時間再壓縮1/3”要求的具體落實，是在進(jìn)出境航空監(jiān)管領(lǐng)域壓縮通關(guān)時間方面邁出的一大步，更是廈門海關(guān)“1337”強(qiáng)關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃“擲地有聲”的重要舉措，為廈門“海絲”交通樞紐城市不斷升級貢獻(xiàn)了“海關(guān)速度”，同時也標(biāo)志著廈門海關(guān)與廈門航空的關(guān)企合作進(jìn)入了新的發(fā)展階段。