文/本刊記者 袁躍

如何把控制創(chuàng)新與秩序的均衡以及如何拿捏變革的節(jié)奏與分寸，是中小境外旅游企業(yè)需要持續(xù)思考的問題。

近幾年，中國出境游呈井噴式增長。2016年，中國出境旅游人數(shù)達(dá)1.22億人次，據(jù)韓國旅游部門數(shù)據(jù)顯示，2016年前往韓國的中國游客數(shù)量達(dá)到了806.77萬人次，占韓國入境游客總量的46.8%。隨著去年“薩德事件”的持續(xù)發(fā)酵，國內(nèi)消費(fèi)者赴韓國旅游熱情銳減。在中韓關(guān)系陷入冰點(diǎn)之際，赴韓中國游客大幅下滑，這對日韓業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)60%的北京海濤國際旅行社股份有限公司（以下簡稱“海濤旅游”）來說，顯然是致命的打擊。據(jù)悉，此次“薩德事件”造成了海濤旅游近1億元的損失。

今年4月19日，一條海濤旅游旗艦店門口集體維權(quán)討還旅游資金的消息瞬間將海濤旅游推上了風(fēng)口浪尖，盡管海濤旅游已經(jīng)拿出了1000萬元流動資金、股權(quán)質(zhì)押貸款的500萬元以及海濤旅游董事長許濤個(gè)人名下的房產(chǎn)作為退款資金，但對于游客聲討旅游套餐2億元資金缺口來說依然是“杯水車薪”。

海濤旅游成立于2010年，主要以國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)、入境旅游業(yè)務(wù)、出境旅游業(yè)務(wù)等為主。2014年以來，由海濤旅游率先推出的預(yù)售旅游套餐銷售模式逐漸受到市場的關(guān)注，這些產(chǎn)品以實(shí)惠的價(jià)格迅速占領(lǐng)以北京為中心的中老年市場，海濤旅游營收規(guī)模也由2013年的1.5億元迅速擴(kuò)大到2015年的12.04億元，資產(chǎn)擴(kuò)張速度近8倍，海濤旅游曾被一些券商視為新三板出境游第一股。但從去年開始，“薩德”事件的影響在逐漸蔓延，“不可控”因素給嚴(yán)重依賴韓國市場的海濤埋下了極大隱患。

退市自救

由于海濤旅游大規(guī)模推廣的“套餐”產(chǎn)品沒有兌現(xiàn)對消費(fèi)者的承諾，造成了海濤旅游一度陷入資金困局，加之要求退款的消費(fèi)者與公司間發(fā)生的糾紛訴訟事件，在突如齊來的資金鏈斷檔的裹挾之勢下，許濤選擇曲線前進(jìn)的退市求生。4月20日，新三板掛牌公司海濤旅游擬申請?jiān)谌珖行∑髽I(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。許濤表示，“新三板公司融資需要的周期和條件暫時(shí)無法滿足海濤此刻快速注資的需求。退市可以保證我們在最短的時(shí)間內(nèi)迅速籌集到恢復(fù)正常經(jīng)營的啟動資金?！?/p>

回首海濤旅游的融資之路，可謂低價(jià)傾銷背后風(fēng)險(xiǎn)暗流。2015年8月26日，海濤旅游掛牌新三板，2015年凈利同比增超200%，通過包船包機(jī)不斷擴(kuò)大市場份額，每年都在不斷刷新業(yè)績。上市兩年后，為了應(yīng)對面對資金鏈斷裂危機(jī)，海濤旅游通過捆綁式的低價(jià)套餐留住和吸引了大批游客。據(jù)海濤旅游的游客介紹，海濤旅游先以極低的價(jià)格短期內(nèi)聚攏大量游客資源，然后與酒店、航空公司、車隊(duì)談判以爭取更為低廉的價(jià)格。簡言之，海濤旅游用比其他旅行社同類產(chǎn)品低10%-30%的低價(jià)來吸引游客，可是海濤旅游卻沒有意識到脆弱現(xiàn)金流下面的巨大冰山。

“意外”事件對出境游從業(yè)者而言并不陌生，而每一次“事件”都會引發(fā)內(nèi)業(yè)企業(yè)對行業(yè)和自身的深思。出境旅行社業(yè)務(wù)的外部依賴性很強(qiáng)，諸如天氣狀況、交通運(yùn)力、政治動亂、經(jīng)濟(jì)波動、國際關(guān)系、淡旺季節(jié)假日、目的地社會環(huán)境變化等諸多因素，都能影響甚至引起行業(yè)的震蕩，行業(yè)處在多變、不穩(wěn)定、無規(guī)律且多不可控的環(huán)境下發(fā)展。因此，對于出境游市場的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及應(yīng)急預(yù)案的制定是必不可少的，也是能保證出境游企業(yè)最大化降低損失和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。出境游企業(yè)面對多變的諸多影響因素，必須制定出一系列有效的管理措施和應(yīng)對策略，包括各類危機(jī)的規(guī)避、控制、解決以及后期的恢復(fù)方案，以便避免或減輕對出境游企業(yè)名譽(yù)和財(cái)產(chǎn)的損失和傷害。

風(fēng)控根基

遭遇了失去韓國旅游市場的巨大陣痛后，海濤旅游于今年5月開啟了中日合作的萬人游日本項(xiàng)目，日本クマ株式會社代表熊谷表示，將在未來四年內(nèi)提供5億元人民幣的資金與海濤旅游進(jìn)行長期合資與合作，其中，前期將投入5000萬元人民幣用于定向旅游產(chǎn)品的啟動，預(yù)計(jì)在接下來的3個(gè)月向日本本州、北海道、九州輸送1萬名左右的中國游客。但是日方同時(shí)表示，鑒于海濤旅游的財(cái)務(wù)狀況，前期5000萬元資金將不會直接打入海濤旅游的賬戶，而是會以代付的形式進(jìn)行合資合作，即海濤旅游向日方提供出團(tuán)計(jì)劃，包括包機(jī)飛日本、郵輪?？咳毡镜?，經(jīng)雙方確認(rèn)后，日方會直接將費(fèi)用付給航空公司、地接社和郵輪公司等，保證款項(xiàng)的?？顚Ｓ茫乐构?jié)外生枝并迅速回籠資金。

5月22日，海濤旅游網(wǎng)發(fā)布的應(yīng)急預(yù)案小組五號及六號通知顯示，海濤公司萬人游日本計(jì)劃正式啟動，其中游客按照3:7的比例安排要求退款的顧客和繳納現(xiàn)金的旅客出行。由于公司融資暫時(shí)未到位無法退還現(xiàn)金，海濤旅游表示，對簽訂退款申請書已到退款日期以及簽訂“和解協(xié)議”采取分期退款且應(yīng)在4、5月份退款的客戶，采取每名客戶可折抵一條日本線路或郵輪線路，此出行費(fèi)用從應(yīng)退款中按出行時(shí)的該線路會員價(jià)扣除。如果客戶不參與日本游，需要等待挑選其他線路名額或者繼續(xù)排隊(duì)等待退款。與此同時(shí)，用已交團(tuán)費(fèi)抵扣出團(tuán)費(fèi)用的人數(shù)不占用百分之三十比例的名額，吸引更多交付現(xiàn)金的游客，意在為了籌集資金繼續(xù)開辟多種產(chǎn)品線路。

值得一提的是，海濤旅游“先交錢再旅游”的旅游金融模式，之前就備受爭議，業(yè)內(nèi)認(rèn)為該模式風(fēng)險(xiǎn)大，一旦運(yùn)作上稍有不慎，資金鏈就可能斷裂。只要交上押金，就能以很低的價(jià)格甚至免費(fèi)跟團(tuán)出境旅游的運(yùn)營模式，難以保證資金鏈的良性循環(huán)。且拋開海濤旅游這種銷售形式“創(chuàng)新”的真?zhèn)尾徽?，單從海濤旅游的?jīng)營業(yè)績看似成功，其最近三年來的營收分別為8.49億、12.4億、6.6億（2016上半年?duì)I收）。然而，此次事件激起了消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和討論，這不僅是海濤旅游一家企業(yè)在發(fā)展中正在經(jīng)歷的危機(jī)，也引起了人們對國內(nèi)中小旅游企業(yè)生存現(xiàn)狀的思考。

為了維護(hù)海外游旅客的權(quán)益，11月8日，北京市旅游發(fā)展委員會下發(fā)《關(guān)于全面禁止旅行社收取出境游押金的通知》，要求自即日起，在全市范圍內(nèi)禁止旅行社收取或變相收取任何形式的出境游押金。面對每一次監(jiān)管收緊，都會給行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。比起為海濤旅游帶來營收迅速增長的“創(chuàng)新”運(yùn)營模式，更值得注意的是該模式因缺乏風(fēng)控體系而面臨的巨大風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)業(yè)的過度競爭甚至惡性競爭對那些勢單力薄的中小旅游企業(yè)越來越不利，為了生存下去，他們會迫不得已地努力尋找競爭突破點(diǎn)，尤其渴求能夠找到“四兩撥千斤”的模式，但“創(chuàng)新”也意味著存在風(fēng)險(xiǎn)。然而，如何把控制創(chuàng)新與秩序的均衡以及如何拿捏變革的節(jié)奏與分寸，是中小旅游企業(yè)需要持續(xù)思考的問題。