張艷超
ZHANG Yan-chao
(中交二公局第三工程有限公司)
(CCCC-Shec Third Highway Engineering Co., Ltd.)
從廣義的角度來說,智慧工地主要是指以互聯(lián)網(wǎng)為基礎,以移動通信、物聯(lián)傳感、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術手段為支撐,通過智能決策、信息共享、智能生產(chǎn)、安全監(jiān)控、互聯(lián)協(xié)同的信息化管理平臺,實現(xiàn)對工程項目的信息化、智能化和可視化管理,為建設集團、施工單位、政府部門、設備運維公司、勞務公司等提供信息化解決方案、智慧管理和智慧服務,實現(xiàn)工程項目業(yè)務流和各類監(jiān)控源數(shù)據(jù)流的有效結合和深度配合,達到提高施工質(zhì)量、安全、效率,促進協(xié)同辦公,提升建筑施工管理、城市管理、行業(yè)管理等目的。
智慧工地建設要求從項目策劃階段開始,對整個施工管理過程進行總體統(tǒng)籌,將信息技術手段與項目管理目標相結合,將各類應用軟件與現(xiàn)場管理需求相結合,構成集成化的智慧化管理信息體系和管理平臺,這一過程將促使管理機制、工作程序、工作流程不斷完善,有利于推進建筑工程標準化進程,為項目管理水平提升提供了有力支持[1]。
智能化決策支持是智慧工地建設的主要目的,智慧工地以項目現(xiàn)場業(yè)務管理的邏輯關系為基礎,運用BIM技術對工程建筑模型進行4D或5D式構建,形成縱向到底與橫向到邊的交互形式,避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)死角和信息孤島,有助于實現(xiàn)對工程安全、質(zhì)量、進度、成本等的全方位立體式管控,運用完善的數(shù)據(jù)鏈、信息流實現(xiàn)對設計、施工、運營、維護等全生命周期的有效監(jiān)督和智慧管理。
智慧工地建設基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術,借助移動終端對現(xiàn)場工作進行監(jiān)管,為施工管理過程中的大規(guī)模信息處理、有效溝通、縮短管理鏈條、實現(xiàn)資源共享、調(diào)查取證等問題提供方案和思路,促使現(xiàn)場工作效率得到快速提升。
針對人員管理,要求能實現(xiàn)對勞務人員的實名制管理及信息采集;關鍵人員資質(zhì)認證;進場人員識別、考勤和定位;監(jiān)控人員操作動作;管控勞務人員工資發(fā)放等功能。
針對安全管控,要求能對大型起重機械等特種設備的運轉狀態(tài)、負荷超載情況、人員工作狀態(tài)等進行實時監(jiān)控,進行聲光預警和報警,防碰撞、防傾翻;實測實量施工部位,自動化監(jiān)測深基坑、高支模等危險性大的工程;對現(xiàn)場人員及車輛定位、交通情況、人員操作規(guī)范等進行監(jiān)控及預警,減少安全事故發(fā)生。
針對質(zhì)量管理,要求能監(jiān)控統(tǒng)計分析物資用料合理性、對混凝土拌合站配比用料和拌合時間進行監(jiān)控和報警、對現(xiàn)場取樣信息及時錄入等。
針對綠色環(huán)保施工,要求能實現(xiàn)對現(xiàn)場環(huán)境全方位的實時自動監(jiān)測(包括揚塵、噪聲、廢水、廢氣、廢渣等排放的監(jiān)測),進行智能化、自動化預警、防御、干涉,保障綠色環(huán)保施工;遠程監(jiān)控現(xiàn)場實時狀態(tài),監(jiān)督安全文明施工情況;進行自查評定,對違規(guī)情況進行自動拍照取證和記錄。
針對進度管理,要求能運用BIM技術、PMS生產(chǎn)管理系統(tǒng)等管理、查看工程進度,統(tǒng)計分析關鍵卡控點。
針對成本管理,要求在分部分項工程、分階段成本核算的基礎上,對施工成本投入綜合分析,達到對成本管控的目的。
1)終端層。
對互聯(lián)網(wǎng)技術進行全面的使用,從而使現(xiàn)場的管控能力得到不斷提高。如今普遍使用的是手機移動終端,數(shù)據(jù)采集的端口為無線傳輸設備、攝像頭和傳感器,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的智能化。
2)平臺層。
使用大數(shù)據(jù)云平臺計算,為其提供平臺支撐,使所有的參與者都可在平臺上實現(xiàn)信息的互通和交互。
3)應用層。
這是智慧工地的核心內(nèi)容,通過梳理項目現(xiàn)場業(yè)務管理模塊和管理流程,改造現(xiàn)場管理
基礎動作,使其達到標準化要求,運用信息化技術實現(xiàn)固化管理,整合集成到終端層的移動應用設備。
不同的平臺開發(fā)者在上述基礎架構上針對不同的服務對象,對信息化管理平臺的架構、功能進行延伸、拓展。例如,某智慧工地云平臺,針對不同用戶(包括施工單位、建設單位、建立單位、租賃公司、監(jiān)管部門)設置權限;平臺架構分為接入層、應用層、數(shù)據(jù)層、基礎設施層、通信層、采集層;云平臺主界面包括了塔吊監(jiān)控、升降機監(jiān)控、企業(yè)管理、項目管理、特種作業(yè)、設備備案、系統(tǒng)管理、事故管理、安全檢查等子管理系統(tǒng)入口;著重開發(fā)了建筑起重機械安全監(jiān)控系統(tǒng)、建筑從業(yè)人員實名制管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控管理子系統(tǒng)、揚塵及噪聲監(jiān)測管理子系統(tǒng)、企業(yè)自檢系統(tǒng)。
1)創(chuàng)建每一個工作計劃之間的邏輯關系和管理模式。
依據(jù)各個項目的類別程序來對基本單元進行劃分,對現(xiàn)場管理的標準動作進行認真的梳理,創(chuàng)建系統(tǒng)的管理動作底層數(shù)據(jù)庫;
②對項目組織的崗位職責和組織系統(tǒng)進行梳理,創(chuàng)建一個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫;
對現(xiàn)場平面的分段分區(qū)標準進行梳理,創(chuàng)建一個系統(tǒng)的分段分區(qū)標準化數(shù)據(jù)庫。借助上述3個標準對管理動作進行定位,使其與管理部位和管理崗位進行匹配,借助項目的進度計劃來對將各個崗位的工作計劃進行自動的派送,實現(xiàn)工作計劃的制定、下發(fā)、執(zhí)行和監(jiān)管,依據(jù)PDCA循環(huán)實現(xiàn)閉環(huán)操作,使圍繞工序和工藝的有關管理動作和邏輯關系實現(xiàn)固化,實現(xiàn)各個移動終端智慧應用的集成和整合,實現(xiàn)項目現(xiàn)場管理標準化模式的打造[2]。
2)借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術,項目管理人員的現(xiàn)場工作通過移動終端得以實現(xiàn),工地現(xiàn)場信息錄入數(shù)據(jù)真實性得到保障,工作效率不斷提高,使縱向到底、橫向到邊的貫通借助數(shù)據(jù)和各項業(yè)務活動傳遞的邏輯關系得以實現(xiàn)。
3)以各個新型的科技手段集成特點為基礎,把監(jiān)控測量技術、傳感技術和BIM技術等新型科技手段與系統(tǒng)實現(xiàn)集成,將業(yè)務邏輯和底層平臺當作為支撐,所有的單點都可作為系統(tǒng)的重要組成部分,所有的互聯(lián)網(wǎng)技術使用都可當作是一個統(tǒng)一體,使智慧觸手被延長。設計單位把設計好的施工圖紙和工程概念使用BIM 技術提供給施工方和建設方,當設計出現(xiàn)變更后,需及時更新BIM 模型,從而使模型的準確性得到保證。依據(jù)BIM 設計模型,施工單位對工程設計進行不斷的深化,將施工信息加入其中,從而創(chuàng)建了BIM施工模型,從而對施工進行高效的指導。建設單位對項目各個參與方的數(shù)據(jù)模型進行不斷的整合,創(chuàng)建了整個項目的數(shù)據(jù)模型,對項目實現(xiàn)了實時的監(jiān)管,為項目決策提供了可靠的信息。當項目建設完成后,可把模型交付給運營單位進行保管。
4)將底層企業(yè)知識平臺搭建當作為支撐,把企業(yè)的相關知識和規(guī)范進行分類管理,并對其進行有效的提煉,對相關的業(yè)務模塊進行不斷的整合。使各級現(xiàn)場管理人員實現(xiàn)信息的積累和共享,使基礎業(yè)務的管理水平得到不斷的提高,使企業(yè)的動態(tài)知識積累能力和學習能力得到不斷的鍛煉[3]。
5)將大數(shù)據(jù)的共享和挖掘作為支撐,借助頂層提供的數(shù)據(jù)框架實現(xiàn)數(shù)據(jù)的歸納、分類和匯總,使管理人員可及時掌握所有信息,對存在的問題進行快速的處理。
1)平臺子系統(tǒng)在內(nèi)容和數(shù)量上存在差異,沒有統(tǒng)一建設標準,集成數(shù)據(jù)包含了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、BIM數(shù)據(jù)、GIS數(shù)據(jù)、其他管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)等,各數(shù)據(jù)之間標準不統(tǒng)一,呈現(xiàn)方式和價值挖掘不充分,對數(shù)據(jù)的集成應用深度有待提高。
2)平臺集成商水平良莠不齊,需求方訴求不同,平臺開發(fā)的程度和深度也不一樣,設計、規(guī)劃、施工、建立、驗收標準未予統(tǒng)一[4-5]。
3)平臺應用者出于不同的管理目的、利益和保密需要,在獲取和填報數(shù)據(jù)方面可能有所差異,真實性難以保證。
4)工地環(huán)境復雜,網(wǎng)絡環(huán)境不穩(wěn)定影響數(shù)據(jù)傳輸效率,影響了平臺的穩(wěn)定性和實用性。
1)智慧工地信息化集成平臺將逐步實現(xiàn)輕量化、低耦合,能移植并適用于各種終端;平臺接口和數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)統(tǒng)一標準化和可擴張性。
2)從設計端進行標準的統(tǒng)一,并貫穿整個工程建設生命周期。
3)隨著數(shù)據(jù)積累和分析應用需求越來越明確,對數(shù)據(jù)的深度挖掘分析將逐步提高,平臺實用性將逐步加強。
綜上所述,打造智慧工地,運用信息技術提升建設施工管理、加強建筑方和政府部門之間協(xié)調(diào)聯(lián)動、提升企業(yè)監(jiān)控和政府監(jiān)管水平已是大勢所趨,因此,需進一步探討建立基于統(tǒng)一技術(例如BIM技術)的、開放的信息數(shù)據(jù)交互平臺,能集承建方、建設方和政府為一體的多方聯(lián)合綜合信息服務平臺,提高工程項目的施工水平,保證項目的經(jīng)濟效益。
[1]毛志兵.推進智慧工地建設 助力建筑業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展[J].工程管理學報,2017,31(5):80-84.
[2]歐蔓麗,曹偉軍.建筑業(yè)智慧工地管理云平臺的研究及應用[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2017(8):50-52.
[3]呂豪.智慧工地的幾個典型應用[J].施工企業(yè)管理,2017(4):32-33.
[4]李霞,吳躍明.物聯(lián)網(wǎng)+下的智慧工地項目發(fā)展探索[J].建筑安全,2017(2):35-39.
[5]陳昕.智慧工地促進項目建設[J].中國建設信息化,2016(22):22-25.