本刊記者 寧文祥 編譯

2017年9月，來(lái)自世界各地的超過(guò)2.05萬(wàn)名參觀者目睹了俄羅斯商用車展（Comtrans）的回歸，以及俄羅斯期待已久的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

俄羅斯商用車展熱度再度提升

俄羅斯商用車展是俄羅斯最大的重型汽車展覽會(huì)，相比2015年的展會(huì)，2017年該展會(huì)的參展商數(shù)量提高了27%，雖然整個(gè)俄羅斯聯(lián)邦正在經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢的時(shí)期，不過(guò)可以明顯看出俄羅斯商業(yè)信心的回升。

ITEMF展覽公司是俄羅斯商用車展背后負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)策劃的公司，他們對(duì)于俄羅斯的近況最有發(fā)言權(quán)。“俄羅斯商用車市場(chǎng)目前的增長(zhǎng)鼓勵(lì)了許多俄羅斯人，除此之外，我們也看到了很多國(guó)際參展商參與了此次展覽?！盜TEMF Expo公司的副總裁Sergey Rybchak說(shuō)，“在展會(huì)上，很多參展商告訴我市場(chǎng)的情況還算比較樂(lè)觀，各個(gè)企業(yè)對(duì)現(xiàn)代技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)型汽車的需求在飛速增加。”

Rybchak表示，因?yàn)檎魏徒?jīng)濟(jì)等種種原因，自2015年后，許多國(guó)際品牌在俄羅斯失去了市場(chǎng)份額。不過(guò)2017年的俄羅斯商用車展成為他們回歸俄羅斯的一個(gè)完美的平臺(tái)，他們想在俄羅斯市場(chǎng)中收回本來(lái)屬于他們的“地盤(pán)”。但從技術(shù)角度來(lái)看，這個(gè)市場(chǎng)仍未完全開(kāi)發(fā)。一系列新的來(lái)自土耳其、中國(guó)、韓國(guó)和日本等國(guó)家的企業(yè)紛紛加入俄羅斯市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。很明顯，已經(jīng)有更多的競(jìng)爭(zhēng)比以往任何時(shí)候都希望在俄羅斯市場(chǎng)上分得一杯羹。他補(bǔ)充道：“現(xiàn)在新的卡車車身技術(shù)日新月異，新的排放法規(guī)即將到來(lái)，還有客戶對(duì)于定制化的需求不斷增長(zhǎng)，所以我們很清楚地看到各大企業(yè)為了俄羅斯市場(chǎng)進(jìn)行了大量的研究和開(kāi)發(fā)?！?/p>

歐洲掛車巨頭Krone的展臺(tái)

各大參展商帶來(lái)最新產(chǎn)品

卡瑪斯是俄羅斯當(dāng)?shù)厥种钠髽I(yè)，在展會(huì)上他們向參觀的卡車司機(jī)重點(diǎn)介紹了新款的54901重型車，這是一款基于梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)車型的長(zhǎng)途運(yùn)輸汽車，它將在俄羅斯本土生產(chǎn)，同時(shí)可以滿足歐VI的排放標(biāo)準(zhǔn)?？ì斔构镜氖紫瘓?zhí)行官謝爾蓋·科格金透露，為了配備眾多的司機(jī)十分喜歡的輔助系統(tǒng)，卡瑪斯的駕駛員輔助系統(tǒng)將會(huì)在未來(lái)5年內(nèi)上市。

與此同時(shí)，另外一家俄羅斯知名的商用汽車企業(yè)GAZ在俄羅斯商用車展上展出了一輛名為Sobol概念車，一輛兩棲的全地形履帶式卡車還有一輛名為“Vepr”的越野車。該公司還推出了一款新的6×4重型自卸車，旨在進(jìn)入俄羅斯蓬勃發(fā)展的輕型建筑領(lǐng)域，開(kāi)拓新的市場(chǎng)。GAZ在本屆展會(huì)上針對(duì)出口的市場(chǎng)還提供了一個(gè)右驅(qū)動(dòng)6×6的重卡車型。

美國(guó)知名的汽車制造商福特（Ford）也參加了本次俄羅斯商用車展。在展會(huì)上福特展示了一款名為3542D的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)是為俄羅斯市場(chǎng)和俄羅斯特殊的氣候“特別定制”的?！帮@然福特對(duì)于俄羅斯市場(chǎng)十分雄心勃勃，他們想要得到一塊更大的‘蛋糕’，并趕上俄羅斯市場(chǎng)的其他巨頭”，Rybchak評(píng)論說(shuō)。

在中型卡車領(lǐng)域，MAZ公司全新的12噸城市運(yùn)輸卡車在俄羅斯商用車展上首發(fā)，這款車的主要目標(biāo)市場(chǎng)是蓬勃發(fā)展的城市交通市場(chǎng)。而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也十分強(qiáng)大，2018年大眾新Crafter和福特新一代Transit將正式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。

掛車巨頭悉數(shù)到場(chǎng)

有媒體報(bào)道，半掛車在本屆俄羅斯商用車展上并沒(méi)有展示太多的新技術(shù)，許多制造商帶來(lái)的產(chǎn)品是那些在市場(chǎng)上已有的產(chǎn)品。不過(guò)盡管本屆車展半掛車的新技術(shù)明顯缺乏，展會(huì)的主辦方表示，本屆參展的掛車企業(yè)依然是十分具有代表性的。尤其是大型國(guó)際企業(yè)，如 Krone、Wielton、Meiller、CIMC、Lohr、K?ssbohrer、Nursan和Koluman，這些具有國(guó)際代表性的企業(yè)悉數(shù)到場(chǎng)。

Schmitz Cargobull是歐洲最暢銷半掛車的品牌，在本屆俄羅斯商用車展上推出S.KO系列冷藏車，是本屆展會(huì)上的一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)，同時(shí)它還帶來(lái)了新一代S.CS 側(cè)簾車型。Schmitz Cargobull的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Kogel公司首次出現(xiàn)在了俄羅斯商用車展上，他們帶來(lái)了新的三軸27 m3自卸車，此舉似乎是在俄羅斯市場(chǎng)上向Schmitz Cargobull繼續(xù)“宣戰(zhàn)”。

“俄羅斯商用車展幾乎從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)如此眾多的數(shù)量和高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品首發(fā)和展示?！盧ybchak表示，并表示這個(gè)展會(huì)的成功反映各大商用汽車企業(yè)對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心。他說(shuō)，盡管俄羅斯商用車展依然與北美商用車展覽會(huì)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，但前者仍然被認(rèn)為是繼IAA商用車展之后的第二大重要的國(guó)際商用車展覽會(huì)。