曹嚴亮

對于制藥企業(yè)，除了其構(gòu)建的商業(yè)模式、掌握的核心技術(shù)外，與其同模塊的設備、系統(tǒng)的運維管理、能源管理、成本管理、維持穩(wěn)定的生產(chǎn)條件，也是檢驗企業(yè)競爭力和贏得市場的重要因素。因此，這也將使得設備、系統(tǒng)的日常管理、維護保養(yǎng)、運行維修等工作成為設備管理的“常態(tài)化”內(nèi)容，并將上述工作作為一項戰(zhàn)略舉措予以重視，而不僅只是生產(chǎn)環(huán)節(jié)。十三五規(guī)劃期間，國有企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型意味著制藥企業(yè)即將進入或者已經(jīng)進入精細化運作、管理的階段，由粗放轉(zhuǎn)為集約。對設備檢維修、能源供應部門來說，這一課題的重要性日益凸顯，其中，一個重要集約精細型管理思維就在于對設備的運維管理、節(jié)能管理，以便發(fā)揮“最大效能”。其基本邏輯基礎在于延長設備的使用周期、降低突發(fā)性故障率，保障設備的不間斷運行來維持產(chǎn)品的高品質(zhì)，從而保證公司效益，支撐企業(yè)“十三五”規(guī)劃目標的穩(wěn)步實現(xiàn)。然而現(xiàn)代企業(yè)管理的實踐告訴我們，僅靠技術(shù)人員的重視還遠遠不夠，其重要性應上至公司管理層，下至基層每位設備的使用者。只有企業(yè)核心管理層重視設備設施的運維管理，在有人力、物力等資源的投入和決策的優(yōu)先及基層使用者的支持下，設備技術(shù)人員才能在其設備管理實踐工作中把部門的工作做到實處。下面，通過從設備管理（維護保養(yǎng)，運行管理、故障維修、節(jié)能管理）的角度，淺析設備運維部門目前面臨的問題。

設備運維管理部門現(xiàn)狀分析

設備維修維護、保養(yǎng)及資源使用現(xiàn)狀分析。由于行業(yè)的特殊性，各動力、能源等設備設施全年保持不問斷運行狀態(tài)，且由于工作環(huán)境比較惡劣，而且負荷變化頻繁，常因客觀原因（受到振動、沖擊、摩擦）或主管（操作不當、潤滑不良和維護不及時）原因?qū)е略O備效能變差、磨損加劇等故障占比較高。因此，執(zhí)行和落實各設備的維護保養(yǎng)工作是非常有必要的，同時還能降低設備運行風險和生產(chǎn)成本，保證生產(chǎn)安全。

部分設備資料和檔案不全，缺少相應的維護管理制度。部分設備沒有建立相應的設備臺賬和技術(shù)檔案資料，無法建立完善的維護管理制度，而使得維護工作處于失控的狀態(tài)，且使用操作及維修人員對設備本身熟知度不夠，導致使用人員只注重設備的使用性能而輕保養(yǎng)，對設備沒有明確的保養(yǎng)要求，不能按照正確的技術(shù)操作規(guī)范進行，導致了設備頻繁地發(fā)生故障，甚至報廢。這樣不僅降低了維護工作的效率，同時也增加了設備維修的費用，難免影響了正常生產(chǎn)和設備使用。

維修工作較為“被動”，突發(fā)型故障時有發(fā)生，設備維修工作量大，疲于應付?，F(xiàn)有維修工作僅僅圍繞在“哪兒壞修哪兒”，“誰報修給誰修”的工作模式，在維修實踐中發(fā)現(xiàn)，如果設備預防性維護工作的時限周期和技術(shù)質(zhì)量落實不到位，劣化型故障的消除和預防得不到更好的解決措施，那么突發(fā)型故障就時有發(fā)生，這樣勢必導致設備維修人員疲于應付。

在線監(jiān)控數(shù)據(jù)，僅作參考，重點應放在現(xiàn)場管理。運行人員依賴于（水系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)）在線監(jiān)控系統(tǒng)，對現(xiàn)場巡檢、監(jiān)管的力度和頻次降低，甚至當現(xiàn)場故障、事故已經(jīng)發(fā)生，上位機監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障報警時，才進行現(xiàn)場檢查處理，導致動力輸配、能源供應的連續(xù)性、安全性得不到有效保障。在線監(jiān)控系統(tǒng)對設備使用和運行管理人員來說，可作參考，但重點應以現(xiàn)場數(shù)據(jù)和現(xiàn)場巡回檢查為主，將設備突發(fā)性故障控制在劣化性故障階段。

動力設備與實際需求不平衡，造成水、電、汽（氣）等資源的“過剩”。各車間在初建時，從初期的負荷計算、安裝設計、設備選型階段均按照“最不利”因素考慮，存在設備與車間實際負荷不匹配，存在“大馬拉小車”現(xiàn)象，如此一來，與設備配套的輔助設備設施及水、電、汽（氣）供應亦大于實際需求。這樣，不僅造成部分資源“過?！保€會導致設備的偏工況運行，易損易壞。

生產(chǎn)設備的選型在滿足生產(chǎn)工藝的前提，還應結(jié)合現(xiàn)場使用條件、使用環(huán)境等因素。對于生產(chǎn)設備，在初期編寫uRs、選擇型號時，除可滿足生產(chǎn)工藝需求外，還應結(jié)合現(xiàn)場安裝條件、使用環(huán)境等因素，綜合考慮。以選擇“最合適”的設備，避免發(fā)生設備的一次性投入過大，增加后續(xù)設備維護、管理成本。

維修維護工作除了做好合理配件的應急儲備外，還應充分發(fā)揮“利舊”設備、配件的作用。

設備在使用過程中都有其獨特的技術(shù)條件和環(huán)境，因此，在設備維修過程中要做好應急配件的儲備工作，這是維修工作的重要內(nèi)容。例如，對于已報廢的設備，但若其配件仍具有一定使用價值，應考慮其使用性能和完整性的基礎上，進行拆東墻補西墻的管理方式。

機房耗電主設備的運行管理、能源管理現(xiàn)狀分析

機房設備主體分散，主耗電設備缺乏關聯(lián)性和集成性、設備運行匹配性差，節(jié)能效果不明顯。

如暖通空調(diào)系統(tǒng)中的冷凍站，由多設備構(gòu)成，是需要冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔、管道閥門、控制系統(tǒng)等設備相互協(xié)調(diào)聯(lián)合運行從而發(fā)揮綜合性能的有機整體，其本質(zhì)上是一個系統(tǒng)工程。但在實際情況中，目前動力機房的實際運行效果往往不盡如人意，具體問題表現(xiàn)在：

分頭行動，難以統(tǒng)一：車間冷凍站、空壓站的工程管理，采用對各車間、各設備分開招標，暖通、強弱電專業(yè)分別進行安裝的形式，并沒有按照系統(tǒng)工程來組織，造成冷凍站的設備運行管理、整體性能等方面都不理想。

控制單一，全憑經(jīng)驗：制冷機房、空壓站是基于設備運行的起?？刂坪兔嫦驒C組的簡單變頻控制，依賴于運行人員的經(jīng)驗操控，無法保障機房實際處于高效運行工作點。運行效率較低。

各自為政，不成體系：冷凍站、空壓站責任主體分散，各方只對自己工程內(nèi)容負責，缺乏系統(tǒng)工程思想，一般采用獨立、簡單控制方式，各個主耗電設備控制缺乏關聯(lián)性，無法達到資源的充分共享，設備運行匹配性、智能性、集成性體系不夠，節(jié)能效果不明顯，不便于節(jié)能管理。

廢熱回收，仍需挖掘：在暖通空調(diào)機房，當空調(diào)機在制冷時，從車間（低溫熱源）帶出的熱量再加上制冷機消耗的電能做功產(chǎn)生的熱量，通過冷凝器和冷卻塔將熱量排放到室外（廢熱），因此，若將這些廢熱更進一步回收利用，不僅可以減少環(huán)境熱污染，更可以達到節(jié)能的目的。endprint

今后運維部門的定位、使命、及發(fā)展導向

結(jié)合公司“十三五規(guī)劃”的總體目標和要求，今后運維部門須進一步拓寬思維，明確任務，運用精細化管理這一思維，在運行好，預防性維護好、維修好各設備設施的同時，須調(diào)動一切可調(diào)動的資源，充分地發(fā)揮設備管理、能源管理、人員管理職責，落實好各設備設施、人員的主體責任，著力解決設備維修工作的同時，堅持設備運維的關鍵在預防，而非維修這一思想。并建議計劃性的采取如下措施：

以“運行為基礎，管理為主線”，管好、用好、維護好各設備設施；

強化業(yè)務技能，層層落實、推進崗位責任、提升員工的擔當意識和積極性，培養(yǎng)一批責任性強、業(yè)務技能熟練、責任性強、有擔當意識的業(yè)務骨干，掌握并擔負起關鍵車間運行、關鍵設備設施、關鍵點的運維管理工作，并促進員工的個人發(fā)展；

繼續(xù)深化各運行車間的布局調(diào)整，將運行維護工作做細做精，作準做實；

觀察統(tǒng)計各車間設備、系統(tǒng)的運行用能動態(tài)及規(guī)律，深挖各車間的節(jié)能潛力。將節(jié)能降耗工作作為本部門一項持久的、可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略目標，在保證正常使用、運行的前提下分步驟、探索性的開展節(jié)能增效舉措。

運維部門今后工作創(chuàng)新及展望

實時把握政策動向，引進現(xiàn)代企業(yè)設備管理的新方式方法和理念，以滿足設備運行維護管理的精細化需求；

逐步完善設備管理制度，健全設備檔案及資料，做到一切維護保養(yǎng)工作有章可循、有規(guī)可依；

常做多做事故預想，對設備的運行狀態(tài)做到“心中有數(shù)”，有效掌握設備劣化型故障發(fā)生的“規(guī)律”，有目的，有針對性地提前開展適合設備設施的運行、維護保養(yǎng)和管理工作。把全面提升設備綜合效率作為改進設備檢維修的關鍵，將維修工作由“被動”轉(zhuǎn)為“主動”；

嚴格落實好重點設備設施的主體責任，加強使用操作人員的安全防范意識和注意事項，深化維修維護人員的現(xiàn)場實踐專業(yè)技能訓練，力爭在設備運行的劣化階段將故障清除掉；

加強和設備使用部門、班組的有效溝通和協(xié)調(diào)配合，讓使用人員逐步了解設備的操作規(guī)范、努力使設備達到較為理想的使用效能，讓使用科室理解生產(chǎn)部門與運維部門是同命運、共擔當?shù)年P系；

根據(jù)設備的使用情況采取分類管理的方法，對于設備的運行狀況建立完善的管理檔案，特別是對于將要報廢的設備進行綜合評估和修復可行性分析，將修復成本和該設備創(chuàng)造的價值進行對比，從技術(shù)，經(jīng)濟效益、維修成本等方面綜合考慮，決定是否對設備進行修復利用，避免二次投入過大。

繼續(xù)深度挖掘各設備、各機房的節(jié)能潛力，對動力、能源站點進行系統(tǒng)性、智能性、集成性的深入優(yōu)化整改，使資源達到充分共享，實現(xiàn)集中、高效、便利的統(tǒng)籌化管理，確保動力能源站點的整體效率保持在一個較高的水準。

綜上所述，目前國有企業(yè)各設備機房、能源分配、運維管理等方面整體存在主體分散、供求不平衡，各關聯(lián)設備設施匹配性不盡人意，管理人員、使用人員及運維部門思想較為傳統(tǒng)，如將上述各設備設施相互協(xié)調(diào)，按照系統(tǒng)性的工程聯(lián)合運行，勢必產(chǎn)生顯著的節(jié)能效果。

（作者單位：蘭州生物制品研究所有限責任公司）endprint