蔣鑫

摘 要：為了保證高速公路安全有效的暢通，公路管理部門要結(jié)合實(shí)際情況，做好高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，制定完善的管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制，加強(qiáng)日常的巡邏，采取的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，針對(duì)公路橋梁存在的缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，從而提升橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，不斷延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命，滿足高速公路運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。因此，文章就如何做好高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)展開論述。

關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁；預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；解決措施

中圖分類號(hào)：U445.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）03-0041-02

Abstract： In order to ensure the safe and effective smooth of highway， highway management departments should consider the actual situation， do a good job of highway bridge preventive maintenance， establish a sound management and maintenance mechanism， strengthen daily patrols. Preventive maintenance technology should be adopted to repair the defects of highway bridges， so as to improve the stability of the overall structure of the bridge， continue to extend the service life of highway bridges， and meet the standards of highway operation. Therefore， this paper discusses how to do a good job in the preventive maintenance of highway bridges.

Keywords： highway； bridge； prevention； maintenance technology； solution

高速公路橋梁在推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展過程中，發(fā)揮了重要的作用。但是在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，有的車輛存在嚴(yán)重超載的問題，再加上周圍自然氣候的影響，對(duì)橋梁整體的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生極為不利的影響。因此，為了保證橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)行，在實(shí)際維護(hù)過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，制定完善的管理維護(hù)機(jī)制，控制好養(yǎng)護(hù)管理的時(shí)機(jī)，提升預(yù)防性管理水平，保證橋梁良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容以及重要意義

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要是在橋梁結(jié)構(gòu)沒有完全被損壞的情況下，為了保證橋梁良好的狀態(tài)，在不增加橋梁承重能力的前提下，改善橋梁系統(tǒng)。在進(jìn)行實(shí)際預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過程中，需要定期進(jìn)行強(qiáng)制的維護(hù)保養(yǎng)，從而有效減少橋梁病害，進(jìn)一步延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。就目前而言，隨著橋梁檢測(cè)技術(shù)的迅速發(fā)展，極大地拓展了人們對(duì)橋梁早期病害的空間，利用先進(jìn)的測(cè)量設(shè)備和測(cè)量技術(shù)可以及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)橋梁存在的病害，然后采取針對(duì)的預(yù)防措施，提升橋梁養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性和有效性。

進(jìn)行高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有十分重要的意義。第一，可以提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的效率。采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)人員可以做到治早、治小、治好，避免病害呈現(xiàn)惡化的趨勢(shì)。第二，在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)過程中，能夠嚴(yán)格落實(shí)早期預(yù)防和管理的指導(dǎo)思想，總結(jié)橋梁使用衰減的規(guī)律，然后根據(jù)橋梁的狀態(tài)，制定完善的預(yù)防養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)的針對(duì)性和有效性。第三，能夠及時(shí)處理橋梁隱性的病害。在采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)過程中，養(yǎng)護(hù)管理人員可以利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，對(duì)橋梁的穩(wěn)定性和安全性進(jìn)行全面的檢測(cè)，然后采取有效措施，從根本上消除橋梁安全隱患。第四，采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，可以降低維護(hù)成本，提升橋梁維護(hù)管理的實(shí)效性，選擇最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，提升養(yǎng)護(hù)管理的自動(dòng)化水平，從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2 全面推行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)

為了提升橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，維護(hù)管理人員要總結(jié)高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害，然后嚴(yán)格按照行業(yè)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，制定完善的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保證養(yǎng)護(hù)措施落實(shí)到位，提升橋梁的性能，延長(zhǎng)橋梁的壽命。

2.1 高速公路橋梁經(jīng)常出現(xiàn)的病害

由于橋梁整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其中任何一個(gè)構(gòu)件出現(xiàn)問題，都會(huì)影響到橋梁的穩(wěn)定性和安全。第一，橋面板很容易受到周圍侵蝕，經(jīng)常出現(xiàn)破壞問題，對(duì)橋梁主梁造成極為不利的影響。第二，鋪裝層出現(xiàn)問題。鋪裝層一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)大大降低橋梁的服務(wù)能力，影響到車輛行車安全，會(huì)增加橋梁承重構(gòu)件的壓力。第三，伸縮縫問題。隨著時(shí)間的推移和周圍外界自然因素的影響，伸縮縫中會(huì)阻塞很多雜物，就會(huì)導(dǎo)致伸縮縫喪失了原來的功能，從而降低了橋梁的壽命。第四，支座出現(xiàn)問題。對(duì)整個(gè)高速公路橋梁而言，支座發(fā)揮著承上啟下的重要作用，一旦支座出現(xiàn)損壞，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生極為不利的影響。第五，橋梁墩臺(tái)出現(xiàn)問題。橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)會(huì)受到河水的長(zhǎng)期沖刷，減小有效樁，大大降低了橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。

2.2 橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，給當(dāng)前高速公路橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。因此，為了進(jìn)一步提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果，在進(jìn)行全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過程中，需要融入更多的先進(jìn)技術(shù)。第一，要做好橋梁檢測(cè)評(píng)定等基礎(chǔ)工作，對(duì)公路沿線的橋梁做好基本的調(diào)查工作，進(jìn)一步更新數(shù)據(jù)庫，充分了解橋梁的運(yùn)行狀態(tài)。第二，要引進(jìn)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢測(cè)技術(shù)，建立完善的橋梁管理評(píng)價(jià)信息平臺(tái)，嚴(yán)格按照規(guī)劃要求，制定完善的預(yù)防性管理規(guī)劃。第三，公路管理單位要不斷增加資金投入，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)預(yù)算工作，控制好養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。第四，要建立長(zhǎng)期有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)機(jī)制，在進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)過程中，要重點(diǎn)做好經(jīng)常性的預(yù)防養(yǎng)護(hù)，針對(duì)橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和使用狀態(tài)，做好相應(yīng)的考核評(píng)比工作。第五，制定的完善預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指南和標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進(jìn)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，從而制定科學(xué)合理的預(yù)防決策，廣泛搜集相應(yīng)的預(yù)防性技術(shù)下料，加強(qiáng)與其他科研單位的合作與交流，從而制定完善的預(yù)防性策略，提升養(yǎng)護(hù)管理的水平。第六，建立有效的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式。公路養(yǎng)護(hù)管理單位要針對(duì)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀，結(jié)合實(shí)際情況，做好交通量的監(jiān)測(cè)，分析橋梁荷載動(dòng)態(tài)的變化，不斷改進(jìn)當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，建立完善的橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，提升電子化管理水平，及時(shí)更新相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信息，做好橋梁狀態(tài)登記工作。endprint

3 高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施

為了做好高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，管理部門需要堅(jiān)持市場(chǎng)化的管理理念，然后采取科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方法，明確管理維護(hù)的責(zé)任，嚴(yán)格按照合同規(guī)定做好養(yǎng)護(hù)工作，不斷引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，從而提升公路養(yǎng)護(hù)單位的管理維護(hù)水平。

第一，要對(duì)橋梁的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理過程中，管理單要建立完善的檢查機(jī)制，引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)手段，針對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的分析，為選擇最佳的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)，提供重要的參考依據(jù)。在完成檢查以后，要做好相應(yīng)的記錄，保證能夠科學(xué)合理的反映橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)，能夠及時(shí)有效發(fā)現(xiàn)橋梁潛在的病害。另外，為了進(jìn)一步提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效率，管理部門要優(yōu)化檢測(cè)手段，提升工作效率，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確性，及時(shí)有效的處理的信息數(shù)據(jù)，應(yīng)用集成檢測(cè)技術(shù)，為以后做好橋梁檢測(cè)維護(hù)打下良好的基礎(chǔ)。

第二，建立完善的橋梁預(yù)防性管理系統(tǒng)。為了保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行，在進(jìn)行實(shí)際管理維護(hù)過程中，需要建立完善的管理系統(tǒng)，做好橋梁基礎(chǔ)信息的搜集工作，然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為做好科學(xué)合理的決策打下良好的基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范橋梁檢查方式，明確檢查標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)橋梁的運(yùn)行狀態(tài)，建立統(tǒng)一的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，真實(shí)客觀的反映橋梁現(xiàn)狀，從而提升橋梁養(yǎng)護(hù)管理的水平。

第三，進(jìn)一步優(yōu)化橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)方法。針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫和缺陷，需要對(duì)表面進(jìn)行有效的修復(fù)，防止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大，引起鋼筋銹蝕問題。針對(duì)伸縮縫和泄水孔，在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要進(jìn)行及時(shí)有效的堵塞，做好基本的清理工作，防止產(chǎn)生連鎖性的破壞。在進(jìn)行檢查過程中，維護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)原有伸縮縫失效以后，要及時(shí)更換伸縮縫，避免引起其他的病害問題。在進(jìn)行的橋梁支座頂更換過程中，需要根據(jù)實(shí)際情況，避免降低橋梁的穩(wěn)定。在橋梁投入使用以后，橋梁支座就會(huì)出現(xiàn)老化問題，支座就會(huì)遭到破壞，因此，維護(hù)人員可以利用頂升的方法，更換舊支座，然后對(duì)座底進(jìn)行相應(yīng)的加固維修，滿足橋梁功能標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過程中，需要針對(duì)實(shí)際情況，建立整套合理的運(yùn)行模式，做好橋梁的整體維護(hù)管理工作。

第四，在進(jìn)行高速公路橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過程中，需要選擇最佳的時(shí)機(jī)，才能保證維護(hù)管理的效果。但就目前而言，沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，判斷的方法有很多種，應(yīng)用比較廣泛的是橋梁壽命周期成本分析法。因此，管理維護(hù)單位在進(jìn)行橋梁使用性判斷過程中，需要利用當(dāng)前先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)橋梁出現(xiàn)的病害，選擇維護(hù)的時(shí)機(jī)應(yīng)該在橋梁還處在良好的狀態(tài)，或者存在一些病害才能進(jìn)行維護(hù)。但是一旦橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的病害，就會(huì)喪失最佳的維護(hù)時(shí)機(jī)，增加維護(hù)的難度，減少橋梁的使用壽命。

綜上所述，為了保證高速公路橋梁安全穩(wěn)定的運(yùn)行，管理維護(hù)單位要針對(duì)實(shí)際情況，對(duì)橋梁的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步優(yōu)化橋梁預(yù)防養(yǎng)護(hù)方法，建立完善的橋梁預(yù)防性管理系統(tǒng)，選擇最佳的維護(hù)時(shí)機(jī)，從而提升預(yù)防管理養(yǎng)護(hù)的針對(duì)性和有效性，保證橋梁良好的運(yùn)行狀態(tài)，不斷延長(zhǎng)公路壽命，創(chuàng)造更多的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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