阿爾斯通于5月14日宣布，計劃將氫燃料電池安裝到冗余的動車組中。阿爾斯通認(rèn)為，氫技術(shù)和解決方案將會在阿爾斯通未來的全球戰(zhàn)略中扮演重要的角色，目前阿爾斯通正在和Eversholt Rail列車租賃公司合作，合作的內(nèi)容被稱為“對2040年前政府要求停止使用柴油列車的第一個實質(zhì)性的行業(yè)回應(yīng)”。

阿爾斯通計劃升級改造Class 321動車組。四節(jié)車廂的Class 321型號動車組是在1988年到1991年之間制造的，被譽為鐵路網(wǎng)中電力列車最好的例子。

這些列車將配置氫儲存罐和燃料電池，規(guī)格和阿爾斯通iLint型號列車所用的電池相似。阿爾斯通正在德國測試iLint 型號列車，并且現(xiàn)在已經(jīng)收到相關(guān)的訂單。

阿爾斯通方面表示，在英國，潛在的長期氫能應(yīng)用非?？捎^?，F(xiàn)在英國鐵路網(wǎng)電氣化不足50%，從現(xiàn)在開始，氫能可以為鐵路網(wǎng)中的諸多區(qū)域提供合適的零碳解決方案。

現(xiàn)在英國客運列車中有1/3左右是柴油驅(qū)動的，而且如果政府想要實現(xiàn)2040年前取消純柴油驅(qū)動列車的目標(biāo)，大部分現(xiàn)存的列車都需要替換或升級。

氫能源不僅僅零碳，而且接近無噪聲、不排放顆粒物，這意味著氫能源將在保證空氣清潔和避免噪聲污染方面帶來實質(zhì)性的效果。在成本方面，使用氫能源列車可以避免敷設(shè)電氣化線纜，這將節(jié)約可觀的成本。