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        貴州省天然氣綜合利用前景與推進(jìn)策略

        2018-01-24 01:44:19李孜孜黃昀舒婷高蕓文
        關(guān)鍵詞:氣價調(diào)峰燃?xì)?/a>

        李孜孜黃 昀舒 婷高 蕓文 姍

        (1.中國石油西南油氣田公司天然氣經(jīng)濟(jì)研究所,四川 成都 610051;2.中國石油天然氣銷售公司貴州分公司,貴州 貴陽 550081;3.中國石油西南油氣田公司,四川 成都 610051;)

        0 引言

        貴州省自2013年實(shí)現(xiàn)中貴線、中緬線供氣后,管道天然氣消費(fèi)量呈現(xiàn)連續(xù)快速攀升態(tài)勢,年均增長13.9%。2017年,貴州管道天然氣消費(fèi)量達(dá)到7.3×108m3,占全省能源消費(fèi)總量的1.7%。2017年5月,貴州省發(fā)改委印發(fā)《貴州省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,明確要求積極開拓天然氣市場,實(shí)施“氣化貴州”工程,到2020年將天然氣在能源消費(fèi)中的占比提高到7%。從宏觀政策導(dǎo)向、發(fā)展?jié)摿砜?,“煤改氣”工程、城?zhèn)燃?xì)?、分布式能源、交通燃料是貴州省加快天然氣綜合利用的4個主要方向,若能在完善天然氣市場體系、理順天然氣價格機(jī)制、完善天然氣利用產(chǎn)業(yè)扶持政策、加快天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面出臺更為明確的政策、辦法,貴州省天然氣綜合利用有望實(shí)現(xiàn)新一輪的換擋提速[1]。

        1 貴州省能源消費(fèi)與天然氣市場發(fā)展現(xiàn)狀

        1.1 貴州省能源消費(fèi)特征

        貴州省煤炭和水力資源豐富,煤炭在該省的能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)中均占據(jù)首位。該省頁巖氣、煤層氣探明資源量在全國排名靠前,尚處于勘探開發(fā)階段,目前只有極少量的煤層氣產(chǎn)出,就地消納。貴州省近年來GDP增速較快,但經(jīng)濟(jì)體量較小,能源生產(chǎn)和消費(fèi)比為1.5∶1,是能源輸出省份,省內(nèi)能源供應(yīng)充足,煤炭和電力的價格較低。

        1.2 貴州省天然氣市場發(fā)展現(xiàn)狀

        貴州省自2013年中貴線、中緬線實(shí)現(xiàn)供氣后正式進(jìn)入管道天然氣時代,管道天然氣消費(fèi)量從2011年的3.5×108m3增至2017年的7.3×108m3。貴州省天然氣消費(fèi)集中在貴陽、遵義兩地;消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面,以城市燃?xì)饩佣?,其次是工業(yè)燃料。已建成中緬、中貴干線管道,境內(nèi)長度868km;沿干線管道建成12條支線,總長度487km,管道覆蓋的地市州5個,占比56%,覆蓋的縣21個,占比24%。在建9條支線,長度約為827km。

        從天然氣利用的4個主要領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢來看,“煤改氣”是重中之重。截至2016年底,貴陽、遵義兩地的“煤改氣”工作已實(shí)現(xiàn)城市建成區(qū)內(nèi)10蒸噸以下燃煤鍋爐的淘汰、置換,實(shí)際通氣353蒸噸,累計(jì)實(shí)現(xiàn)新增天然氣消費(fèi)量2.6×108m3。天然氣分布式能源方面,截至2017年年底,貴州已經(jīng)取得的規(guī)劃批復(fù)或核準(zhǔn)的天然氣分布式能源項(xiàng)目有6個,潛力較大的分布式能源站項(xiàng)目1個。交通用氣方面,貴州省的交通用氣全部來自天然氣車輛,無船舶用氣。從車輛普及率來看,天然氣公交車的推廣情況最好,公交系統(tǒng)中的普及率達(dá)到57%,出租車普及率達(dá)67.8%。城鎮(zhèn)燃?xì)夥矫?,貴州省9個地市州的城市燃?xì)鈱I權(quán)基本都已出讓。經(jīng)營公司貴燃集團(tuán)一家獨(dú)大,其燃?xì)鈽I(yè)務(wù)覆蓋全省8個地區(qū)23個市區(qū)縣,且多為省內(nèi)優(yōu)質(zhì)市場,發(fā)展居民用戶143多萬戶,工商業(yè)用戶7127戶。

        2 貴州省天然氣綜合利用市場前景

        2.1“煤改氣”市場前景

        以調(diào)研取得的貴州省各地市州鍋爐數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),按照1蒸噸鍋爐每小時用氣量80m3為標(biāo)準(zhǔn),每天運(yùn)行12小時,全年運(yùn)行330天為計(jì)算參數(shù),測算得出全省除貴陽、遵義兩地以外的“煤改氣”的市場潛力可達(dá)到25.72×108m3。到2020年,7個地市州淘汰10t/h及以下燃煤鍋爐的可能性較大,(10~20)t/h按照替換率65%考慮,20t/h以上按照替換率30%考慮,合計(jì)“煤改氣”潛力可達(dá)11.1×108m3。

        由于調(diào)研一直未能取得遵義、貴陽兩地的鍋爐數(shù)據(jù),因此,采用了以煤炭消費(fèi)量增長趨勢為基礎(chǔ),假設(shè)每年可以按照總量的30%進(jìn)行天然氣替代,計(jì)算到2020年,貴陽市和遵義市的“煤改氣”潛力分別達(dá)到13.1×108m3、7.1×108m3??紤]到煤耗量中一部分可能是發(fā)電用煤,天然氣替代可能性不大,應(yīng)予以剔除。因此,到2020年,貴陽、遵義兩地的“煤改氣”潛力約8.7×108m3、4.7×108m3。

        2020年,貴州全省的“煤改氣”市場潛力約24.5×108m3。

        2.2 交通用氣市場前景

        根據(jù)貴州省車輛保有數(shù)據(jù)、天然氣車輛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以存量替換、新增量取適當(dāng)比例作為測算方案的基本思路,根據(jù)各地市州天然氣汽車普及程度的不同,以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模的差異,選擇不同的替換率和增量占比,計(jì)算得出2022年天然氣車輛保有量。以出租車平均日行程300km,按每100km耗天然氣10m3計(jì)算,日均耗氣量30m3,教練車的耗氣定額按公交車耗氣定額測算;重卡平均日行程300 km,按每100km消耗天然氣33.3m3計(jì)算,日均耗氣量100m3;城際客車平均日行程300km,按每100 km耗天然氣25m3計(jì)算,日均耗氣量75m3為計(jì)算參數(shù),得出2018-2022年全省分地區(qū)、分車輛類型的用氣規(guī)模。2022年,貴州全省天然氣車輛用氣規(guī)模為5.16×108m3。

        2.3 天然氣分布式能源市場前景

        根據(jù)對貴州省天然氣分布式能源項(xiàng)目的調(diào)研所掌握的項(xiàng)目落地情況,預(yù)計(jì)2018年,貴州省有望先期建成投產(chǎn)1~2個天然氣分布式能源示范項(xiàng)目,分別是興義市義龍實(shí)驗(yàn)區(qū)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園分布式能源項(xiàng)目、國家電投集團(tuán)貴州金元股份有限公司天然氣分布式能源站項(xiàng)目。兩個項(xiàng)目的裝機(jī)規(guī)模為4×103kW,年耗氣量為6229×104m3。到2020年累計(jì)建成約7個天然氣分布式能源項(xiàng)目,裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1×106kW,分布式能源消耗天然氣約4.4×108m3。

        2.4 居民及公建用戶用氣市場前景

        居民用氣按照城鎮(zhèn)常住人口數(shù)量乘以人均年耗氣量的思路進(jìn)行測算,并根據(jù)各地的管道氣通達(dá)情況及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,取不同的氣化率進(jìn)行修正,預(yù)測到2022年,貴州省的居民用氣規(guī)模將達(dá)到14.4×108m3。在居民用氣規(guī)模測算結(jié)果的基礎(chǔ)上,公建用戶以各地區(qū)大中型城市的用量為主,按占居民用氣量比例的20%測算,集中采暖用氣及集中采暖用戶用氣規(guī)模,暫定按公建用戶用氣需求量的30%測算。根據(jù)計(jì)算到2022年公建及集中采暖用氣需求量約為3.74× 108m3。

        通過測算貴州省天然氣4個主要利用方向的潛在市場規(guī)模,得出到2020年的潛在需求量分別為:煤改氣24.5×108m3,交通用氣3.97×108m3,天然氣分布式能源4.44×108m3,居民及公建建用戶13×108m3,合計(jì)45.91× 108m3。

        3 貴州省加快推進(jìn)天然氣綜合利用的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

        3.1 存在的機(jī)遇

        近年來貴州省的GDP增速位居全國前列,經(jīng)濟(jì)增速強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)增長拉動能源消費(fèi),貴州省的天然氣消費(fèi)也會隨之水漲船高。此外,伴隨國家大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè),貴州省原有粗放型發(fā)展模式面臨越來越大的資源環(huán)境壓力。政府對環(huán)境問題的日益重視,天然氣銷售業(yè)務(wù)具備增長空間。貴州省各地市推出的一系列“煤改氣”的環(huán)保政策,進(jìn)一步推動天然氣利用。

        多氣源的形成也將為貴州省的天然氣利用發(fā)展帶來資源保障。中貴線、中緬線的建成為貴州省大規(guī)模發(fā)展天然氣提供了先決條件,輸氣支線的次第建成也會加快貴州全區(qū)域的天然氣發(fā)展。貴州煤層氣、頁巖氣的開發(fā),將會在提高貴州省天然氣自供比例方面做出突出貢獻(xiàn)。

        3.2 面臨的挑戰(zhàn)

        1)天然氣價格在貴州省并不具備競爭優(yōu)勢,來自替代能源的競爭壓力大。貴州省內(nèi)支線由貴州管網(wǎng)和地方企業(yè)建設(shè),到用戶的終端價格是由“門站價格、省管網(wǎng)管輸費(fèi)、地方企業(yè)管輸費(fèi)、城燃配氣費(fèi)”組成,導(dǎo)致終端價格過高。例如,貴州燃?xì)舛紕蚴泄竟┙K端工商業(yè)用戶價格為2.93元/m3,其中門站價格為1.61元/m3,管網(wǎng)為0.36元/m3,配氣費(fèi)為0.96元/m3,終端銷售價格過高,不利于天然氣需求的增長。

        2)支線管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緩慢影響下游市場開拓。由于管道天然氣入黔時間較短,下游燃?xì)馐袌鲂枨罅啃。斐晒芫W(wǎng)設(shè)施建設(shè)滯后。其中銅仁市、黔東南、黔南州支線管道仍未開始建設(shè),在省內(nèi)規(guī)劃支線基本下發(fā)核準(zhǔn)、絕大多數(shù)區(qū)縣特許經(jīng)營權(quán)出讓的情況下,普遍存在地方企業(yè)“占而不建”的情況,嚴(yán)重影響天然氣需求的增長。另外,城鎮(zhèn)土地資源緊張,客觀上拖累了輸氣站、加氣站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度,造成布點(diǎn)不足并進(jìn)一步影響市場開發(fā);信息化管理落后,監(jiān)管部門及建設(shè)單位不能很好地掌握管網(wǎng)及場站的運(yùn)行情況,又容易形成安全隱患,導(dǎo)致貴州省內(nèi)很多地方政府對天然氣的推廣利用外熱內(nèi)冷,缺乏動力。

        3)政府相關(guān)政策出臺緩慢拖累市場需求增長。貴州省作為國家油氣體制改革試點(diǎn)省份,理應(yīng)具備市場改革發(fā)展的“后發(fā)優(yōu)勢”,而“政策引領(lǐng)”是體制改革的前置條件。貴州省計(jì)劃年內(nèi)出臺“1+N”的一系列天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策,重點(diǎn)解決“占而不建”“終端氣價偏高”“直供”政策落地等問題,但目前尚未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。另外,貴州省在天然氣車輛船舶推廣、天然氣分布式能源推廣等領(lǐng)域也沒有出臺實(shí)質(zhì)性的政策,制約交通用氣增長的因素長期存在,分布式能源項(xiàng)目在缺乏政策引領(lǐng)的情況下也難以落地。

        4)“貴州燃?xì)?貴州管網(wǎng)”輸銷模式結(jié)合緊密,終端市場一家獨(dú)大。貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)作為省內(nèi)最大的燃?xì)馄髽I(yè),不僅從事終端業(yè)務(wù),同時經(jīng)營、建設(shè)省內(nèi)支線管道,并持有貴州管網(wǎng)公司40%股份。在擁有先發(fā)優(yōu)勢的情況下,貴州燃?xì)饧瘓F(tuán)占有省內(nèi)大部分優(yōu)質(zhì)市場,同時,其投資建設(shè)的支線管道已開展向其它用戶代輸天然氣的業(yè)務(wù)。目前,“貴州燃?xì)?貴州管網(wǎng)”的“一張網(wǎng)”模式,增加了其他燃?xì)馄髽I(yè)市場開發(fā)的難度、抑制了其投資積極性。

        4 貴州省天然氣綜合利用策略建議

        4.1 健全天然氣市場體系

        1)加強(qiáng)燃?xì)饨?jīng)營權(quán)的管理。各地按照當(dāng)?shù)厝細(xì)獍l(fā)展規(guī)劃,合理發(fā)展燃?xì)馄髽I(yè)數(shù)量和規(guī)模,嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域特許經(jīng)營制度。建立燃?xì)馓卦S經(jīng)營權(quán)強(qiáng)行退出機(jī)制,對于取得區(qū)域供氣權(quán)兩年內(nèi)不開工建設(shè)管道及輸配設(shè)施的燃?xì)夤?,燃?xì)庵鞴懿块T應(yīng)取消其經(jīng)營許可或重新調(diào)整其經(jīng)營區(qū)域。

        2)鼓勵發(fā)展工業(yè)企業(yè)直供用氣,有序推進(jìn)天然氣利用項(xiàng)目建設(shè)。大力發(fā)展工業(yè)企業(yè)直供氣,減少供氣層級,降低用氣成本,在符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)發(fā)展規(guī)劃、天然氣和燃?xì)獍l(fā)展等專項(xiàng)規(guī)劃的前提下,鼓勵有條件的用戶自主選擇上游供氣方和供氣路徑。在推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域燃料替代的同時,要守住氣源落實(shí)的紅線。對于沒有落實(shí)氣源的“煤改氣”項(xiàng)目,暫停或不予審批;對于屬于政策強(qiáng)改范圍的“煤改氣”項(xiàng)目,落實(shí)氣源確實(shí)有困難,可適當(dāng)放寬“煤改氣”政策的執(zhí)行力度。

        3)杜絕新建不必要的管道、供氣設(shè)施項(xiàng)目。各級部門審批時,對天然氣管道項(xiàng)目建設(shè)要認(rèn)真論證,對增設(shè)不必要中間環(huán)節(jié)的管道項(xiàng)目要嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)決杜絕新建管道、供氣設(shè)施“攔截收費(fèi)”現(xiàn)象。

        4.2 完善天然氣價格機(jī)制

        1)加強(qiáng)天然氣管道運(yùn)輸和配氣價格監(jiān)管。參照《天然氣管道運(yùn)輸價格管理辦法(試行)》,結(jié)合貴州省實(shí)際情況,制定省內(nèi)短途管道運(yùn)輸價格管理辦法。加緊制定貴州省的城鎮(zhèn)燃?xì)馀錃鈨r格管理辦法,獨(dú)立、從嚴(yán)核定配氣價格,降低終端用氣成本。結(jié)合天然氣價格市場化的進(jìn)程,按照“誰投資誰受益”“誰使用誰付費(fèi)”的原則,探索建立獨(dú)立儲氣調(diào)峰定價機(jī)制,落實(shí)儲氣調(diào)峰市場定價政策[2]。

        2)推行季節(jié)性氣價、峰谷氣價和可中斷氣價試點(diǎn)。根據(jù)天然氣季節(jié)性峰谷差持續(xù)拉大,城市燃?xì)夥骞炔畲蟮奶攸c(diǎn),為調(diào)峰及鼓勵調(diào)峰設(shè)施建設(shè)的需要,按照國家相關(guān)政策,在省內(nèi)試點(diǎn)開展天然氣季節(jié)氣價、峰谷氣價,由省能源主管部門確定天然氣季節(jié)氣價、峰谷氣價的定價方式與實(shí)施方案;鼓勵發(fā)展可中斷用戶,根據(jù)天然氣發(fā)電與分布式能源具有可中斷與調(diào)峰的特點(diǎn)推行可中斷氣價,在現(xiàn)有的天然氣價格基礎(chǔ)上,根據(jù)發(fā)電與分布式能源項(xiàng)目的配合調(diào)峰的次數(shù)、時長,制定優(yōu)惠性的可中斷氣價;根據(jù)可中斷工業(yè)用戶配合停產(chǎn)檢修的時長,制定優(yōu)惠性的可中斷氣價[3]。

        4.3 加快完善產(chǎn)業(yè)政策

        1)強(qiáng)化天然氣設(shè)施用地保障。天然氣儲氣調(diào)峰設(shè)施、加氣(注)站項(xiàng)目布局納入各地市州能源及相關(guān)行業(yè)規(guī)劃,并做好與土地利用、城鄉(xiāng)建設(shè)等規(guī)劃的銜接。新建或擴(kuò)容的工業(yè)園區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、物流園區(qū)應(yīng)將集中供熱設(shè)施用地納入土地規(guī)劃。支持企業(yè)依法利用存量用地建設(shè)以上項(xiàng)目,鼓勵加油、加氣站點(diǎn)合建,集約土地資源。對符合劃撥用地目錄的天然氣設(shè)施用地優(yōu)先劃撥,鼓勵以出讓、租賃方式供應(yīng)天然氣設(shè)施用地。優(yōu)先保證儲氣調(diào)峰設(shè)施建設(shè)用地需求。

        2)推進(jìn)重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域天然氣替代工作。積極引導(dǎo)酒業(yè)、制藥、鋁及鋁產(chǎn)品加工等重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域天然氣替代和利用,鼓勵靠近干線管道、分輸站的工業(yè)用戶直接從上游接氣,支持上游供氣企業(yè)和用戶就“煤改氣”開展多種形式的合作。鼓勵供氣企業(yè)對“煤改氣”用戶進(jìn)行氣價優(yōu)惠。安排財(cái)政專項(xiàng)資金對進(jìn)行“煤改氣”的企業(yè)進(jìn)行改造補(bǔ)貼,并可適當(dāng)減免企業(yè)稅費(fèi),并按照“早改多補(bǔ)、晚改少補(bǔ)”的差異化原則執(zhí)行,鼓勵企業(yè)盡快改造。

        3)多措并舉加快天然氣在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。積極引導(dǎo)社會資本參與天然氣車輛推廣試點(diǎn)項(xiàng)目。進(jìn)一步放開加氣加注站行業(yè)、車輛運(yùn)輸行業(yè)的市場準(zhǔn)入,鼓勵更多的社會資本進(jìn)入,利用政府和社會資本合作模式運(yùn)營天然氣車輛推廣試點(diǎn)項(xiàng)目,保障合理的投資回報(bào),保障優(yōu)惠的稅收政策,開辟審批綠色通道,充分調(diào)動社會資本參與天然氣車輛推廣的積極性。將天然氣車輛納入政府采購目錄,在省內(nèi)啟動LNG船舶試點(diǎn)工作。

        4)打破價格瓶頸推動天然氣分布式能源項(xiàng)目落地。減少購氣層級、降低購氣成本。鼓勵將分布式能源項(xiàng)目列為天然氣銷售企業(yè)直供用戶,提高天然氣分布式能源項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性[4]。給予在發(fā)售電優(yōu)惠政策。對于提供黑啟動和調(diào)峰服務(wù)的機(jī)組,免收備用費(fèi)并實(shí)行峰谷上網(wǎng)電價;鼓勵自發(fā)自用,全面放開就近直供,或者余電上網(wǎng)售電側(cè)的減免輸配電價標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)“以熱(冷)定電”的最合理資源匹配和建設(shè)原則。提高天然氣上網(wǎng)電價或參考調(diào)峰電價。

        4.4 加強(qiáng)天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

        加快推進(jìn)天然氣管道建設(shè)和天然氣儲運(yùn)、調(diào)峰保供設(shè)施建設(shè)。根據(jù)貴州省省級干線和支線管網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,以及“縣縣通”實(shí)施方案,加快天然氣管道建設(shè)進(jìn)度。同時,加快推進(jìn)省內(nèi)管道互聯(lián)互通工作。根據(jù)國家關(guān)于建立應(yīng)急儲備能力的要求,統(tǒng)籌規(guī)劃,確定工作目標(biāo)和實(shí)施方案,落實(shí)具體項(xiàng)目和業(yè)主,明確儲氣調(diào)峰的責(zé)任和義務(wù),明確儲氣設(shè)施投運(yùn)時間[5-6]。政府相關(guān)部門在規(guī)劃、用地、項(xiàng)目核準(zhǔn)、備案、驗(yàn)收等方面給予支持政策,全力保障儲氣和調(diào)峰設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

        5 結(jié)束語

        貴州省天然氣市場前景廣闊,應(yīng)當(dāng)抓住當(dāng)前貴州省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和爭當(dāng)生態(tài)文明建設(shè)排頭兵的有利時機(jī),依托中緬、中貴管道天然氣,以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局,按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念,以提高發(fā)展質(zhì)量和能源利用效率為中心,堅(jiān)持政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、市場有效驅(qū)動、全社會共同參與的發(fā)展模式,按照試點(diǎn)先行、以點(diǎn)帶面、先易后難的工作思路,以加快推進(jìn)貴州省支線管道建設(shè)、加大“煤改氣”工作力度、推動天然氣分布式能源項(xiàng)目落地、推廣天然氣汽車為主要工作任務(wù),大力推進(jìn)天然氣利用,不斷提高貴州省天然氣消費(fèi)比重。

        [1]高蕓,高鈺杰,胡奧林.2017中國天然氣發(fā)展述評及2018年展望[J]. 天然氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì),2018,12(1):1-3.

        [2]胡奧林,董清.中國天然氣價格改革芻議[J].天然氣工業(yè),2015,35(4):99-106.

        [3]胡奧林,王小明.天然氣供應(yīng)安全及其應(yīng)對策略[J].天然氣工業(yè),2008,28(10):125-129.

        [4]王富平,馮琦,崔陳東,等.中國天然氣差別價格體系研究[J]. 天然氣工業(yè),2017,37(12):112-118.

        [5]于智博,張羿.云南天然氣市場開發(fā)策略探析[J].內(nèi)江科技,2017(12):35+72.

        [6]王蓓,任姝艷,楊桂榮,等.中國天然氣市場化改革的思考[J]. 天然氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì),2017,11(6):1-7.

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