李利瓊，周龍，麻美妮，黃占君，黃麗娟

（安徽江淮汽車集團股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

晝間行駛燈作為汽車外飾燈具系統(tǒng)一個重要的組成部分，在為駕駛?cè)藛T提供一定的安全保證的同時，也對整車燈具造型起到很大的美化作用，因此如何平衡外觀與結(jié)構(gòu)可靠安全性成為了設(shè)計一款美觀別致又符合可靠安全性的日行燈重要因素。

1 扁形光導配合結(jié)構(gòu)設(shè)計

晝間行駛燈點亮方式有多種，本文提供了一種布置于遠近光橢球正上方的扁形光導的結(jié)構(gòu)布置方式圖1所示。該結(jié)構(gòu)包括：扁形光導、上裝飾框、下裝飾框、日行燈電路板、日行燈散熱片板1和散熱片2，如圖2所示。

圖1 扁形光導晝間行車燈布局圖

扁形光導在外觀配合方面由于受光導形狀的限制，光導長度長且弧度大，與周邊配合有難度；本文中扁形光導與上下裝飾件通過合理的布局7個卡接限位結(jié)構(gòu)，有效的保證裝飾件與光導的配合間隙，同時對裝飾件的變形起到一定的固化作用。

圖2 扁形光導布置結(jié)構(gòu)爆炸圖

圖3 光導與裝飾件卡接結(jié)構(gòu)

2 光導LED電路板結(jié)構(gòu)設(shè)計

圖4 LED電路板與光導的定位固定結(jié)構(gòu)圖

LED布置在電路板上，LED電路板與扁形光導通過定位銷1和2定位X向，定位銷3定位Y向，卡接限位結(jié)構(gòu)4和5與扁形光導定位Z向，最終通過螺釘6和7與光導進行固定（如圖4所示），這種布置及定位固定結(jié)構(gòu)有效的保證了電路板LED與扁形光導的相對布置位置如圖4所示：扁形光導總長465mm，共布置7顆LED，每兩顆(55-60)mm間距，從而有效的滿足光學要求以及良好的點亮效果，從而避免了光導局部不均勻的現(xiàn)象。

本文中如圖5所示LED電路板緊貼著布置一塊與電路板同等大小的散熱板，散熱板是鋁支架可以有效的對LED電路板的熱量進行疏散，同時在遠近光光源的正上方布置一塊散熱片，有效的阻擋了從遠近光光源源源不斷散出的熱量，阻擋了熱量對光導帶來的風險。

圖5 散熱片布置圖

3 結(jié)論

本文提供了一種LED扁形光導的布置、散熱以及與周邊裝飾件配合的結(jié)構(gòu)，重點在于光源布置、散熱結(jié)構(gòu)及光導配合性的設(shè)計。該布置結(jié)構(gòu)保證了LED與光導相對位置，使光型更均勻，又巧妙的避開了高風險散熱問題，同時解決了變形光導與上下裝飾件的配合問題。

[1] GB 23255-2009 晝間行駛燈配光性能.

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[4] 周偉等.汽車照明.上海汽車照明工程研究中心,內(nèi)部刊物.

[5] 蔡金林,葛愛明.基于折反射組合結(jié)構(gòu)的混合光照明燈具的設(shè)計[J].照明工程學報,2016,27(3):87～93.