文_當(dāng)代貴州全媒體記者 / 吳文仙

蘭海高速遵貴段通車后，不僅有效緩解了遵貴高速的交通壓力，也擴(kuò)展了貴陽(yáng)與遵義間的產(chǎn)業(yè)布局、同城化發(fā)展，同時(shí)將成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以及“一帶一路”的陸路大動(dòng)脈。

通江達(dá)海，天塹變通途。貴州大力發(fā)展立體快速交通，改變了過(guò)去不沿海、不沿邊、不沿江的內(nèi)陸省份交通區(qū)位劣勢(shì)，在西部率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，迎來(lái)“高鐵經(jīng)濟(jì)”時(shí)代。交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善，區(qū)位劣勢(shì)的改變，為貴州經(jīng)濟(jì)騰飛鋪就了快速跑道，也為貴州加快融入“一帶一路”提供了強(qiáng)大的支撐。

1月2日12時(shí)，一陣熱鬧的禮炮聲后，蘭海高速遵義至貴陽(yáng)擴(kuò)容工程正式建成通車。過(guò)去，每天都要承載著貴陽(yáng)和遵義兩城間超過(guò)3萬(wàn)輛次巨大車流的老貴遵線，堵車成為過(guò)往司機(jī)和乘客對(duì)這條高速路最深印象。開通當(dāng)天，不少人特意開車前來(lái)體驗(yàn)，等候一個(gè)多小時(shí)的張先生在12時(shí)通過(guò)了遵貴擴(kuò)容線第一個(gè)收費(fèi)站——喇叭收費(fèi)站，從遵義新蒲新區(qū)駛?cè)胱褓F擴(kuò)容線。

遵貴復(fù)線擴(kuò)容工程通車后，不僅有效緩解遵貴高速的交通壓力，也擴(kuò)展了貴陽(yáng)與遵義間的產(chǎn)業(yè)布局、同城化發(fā)展，同時(shí)將成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)接成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以及“一帶一路”的陸路大動(dòng)脈。

暢達(dá)貴遵新氣象

2012年國(guó)發(fā)2號(hào)文件將貴州定位為西南重要陸路交通樞紐，吹響了貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新號(hào)角。貴州省委、省政府提出了“貴州公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)”的總方針。

由于蘭海高速遵貴段通行能力已接近飽和，為了緩解西南主動(dòng)脈的交通壓力并將貴陽(yáng)、遵義、開陽(yáng)串接起來(lái)，形成新的西南地區(qū)陸路通道。同時(shí)，為拉動(dòng)促進(jìn)黔中建設(shè)一體化發(fā)展，促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展，在貴州公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，遵義至貴陽(yáng)高速公路擴(kuò)容工程開工建設(shè)。

三年時(shí)間，遵貴高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)把縱使千難萬(wàn)險(xiǎn)，縱使千溝萬(wàn)壑也要“建設(shè)一條貴州最好的高速路”作為目標(biāo)，秉承“生態(tài)環(huán)保、安全舒適、社會(huì)認(rèn)可、百姓滿意”的建設(shè)理念，在建設(shè)中逢山開甬道，遇水搭虹橋。

這條主線起于杭瑞高速蝦子鎮(zhèn)境內(nèi)的青山村，止于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)下壩村，途經(jīng)蝦子鎮(zhèn)、尚稽鎮(zhèn)，貴陽(yáng)市開陽(yáng)、禾豐、水田，止于貴陽(yáng)下壩，投資額度為242.6億元的遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目，主線全長(zhǎng)約147公里，按照時(shí)速100公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是一條全程6車道的國(guó)家高速公路，是貴州已建成標(biāo)準(zhǔn)最高、投資額度最大的國(guó)家高速公路，從開工建設(shè)到通車備受關(guān)注。

“遵貴復(fù)線擴(kuò)容工程全線8座特大橋，全程橋隧比30.69%，山高峽谷深的自然條件下，建造難度巨大?！弊褓F擴(kuò)容工程項(xiàng)目辦主任朱大權(quán)介紹，全長(zhǎng)958米、主塔最大高度197.1米，作為整個(gè)遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目中的標(biāo)志性橋梁，楠木渡烏江特大橋的施工難度排在全線8座特大橋前列。

遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目令人嘆服之處遠(yuǎn)不止于此。每一寸的丈量、每一尺的修建，耗盡了建設(shè)者們的心血。

“以前到遵義，要從久長(zhǎng)鎮(zhèn)上貴遵高速，耗時(shí)2個(gè)小時(shí)以上，而且是逢節(jié)必堵?，F(xiàn)在這條高速公路就在家門口，到遵義和貴陽(yáng)都很方便。”家住開陽(yáng)縣城關(guān)鎮(zhèn)馬頭寨小區(qū)的唐先生說(shuō)。

陳坤是在貴陽(yáng)上班的遵義人，每個(gè)周末都要回遵義老家。遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目全線開通后，從貴陽(yáng)到遵義的車程節(jié)約45分鐘?！白褓F復(fù)線的開通縮短了兩地間的距離，方便像我一樣異地上班的群體?！标惱ふf(shuō)。

黔中經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈

蘭海高速遵義至貴陽(yáng)擴(kuò)容工程穿越崇山峻嶺。（貴州圖片庫(kù)供圖）

現(xiàn)代化大交通格局的發(fā)展，深化了區(qū)域金融、旅游、產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域合作，為城市贏得了發(fā)展空間。高速公路作為我國(guó)現(xiàn)代化大交通的重要標(biāo)志，隨著其建設(shè)與通車的范圍不斷擴(kuò)大，附帶經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)巨大。

2010年國(guó)發(fā)2號(hào)文件明確“加快建設(shè)黔北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)，以遵義、銅仁為節(jié)點(diǎn)城市，以黔北、黔東北為腹地，積極構(gòu)建連結(jié)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊?！?/p>

遵義作為貴州的“北大門”和連結(jié)川渝的重要通道，在建設(shè)成渝-黔中經(jīng)濟(jì)走廊中的地位和作用不言而喻。

遵貴擴(kuò)容工程原有的貴遵公路通過(guò)上世紀(jì)90年代和2007年一次修建和一次改擴(kuò)建，已經(jīng)不能在原有的基礎(chǔ)上再進(jìn)行改擴(kuò)建。

隨著貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別需要這一條高標(biāo)準(zhǔn)的快速通道，它既是對(duì)原有貴遵高速公路通行量的擴(kuò)容，更是對(duì)遵義和貴陽(yáng)，特別是連接重慶這一產(chǎn)業(yè)帶的新布局和城鎮(zhèn)化的推動(dòng)。

有專家分析，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部地區(qū)的“政策洼地”和“經(jīng)濟(jì)高地”，黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)也是國(guó)家優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域之一，且擁有省會(huì)城市的集聚效應(yīng)，從區(qū)位看——遵義“連兩頭、帶中間”。

遵貴擴(kuò)容開通，貴陽(yáng)1小時(shí)左右可到達(dá)遵義，遵義也真正融入黔中“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)，遵義市14個(gè)縣區(qū)（市）中有7個(gè)縣市與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)接壤，黔渝高速公路建成通車后，雙方經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，特別是隨著渝貴快速鐵路等建成后，遵義將完全融入成渝“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈。

“遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目是遵義市融入黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的必然需要。遵義發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠛芨撸?xiàng)目的開通將成為黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)新通道?！弊窳x市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)何華說(shuō)，遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目瞄準(zhǔn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)大通道定位，在建設(shè)的同時(shí)融入了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局。

沿線經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力

沿著新開通遵貴復(fù)線行駛，一路過(guò)去，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)——龍坪互通為播州區(qū)與新蒲新區(qū)新龍快線預(yù)留了通道；尚嵇互通連接線的調(diào)整兼顧了尚嵇鎮(zhèn)與茅栗鎮(zhèn)的發(fā)展空間；羊昌互通的建設(shè)解決了烏當(dāng)區(qū)羊昌鎮(zhèn)有高速不落地的問(wèn)題。

立志建貴州最好高速公路的貴州開路者們，從開始就本著在傳統(tǒng)高速公路通道功能的基礎(chǔ)上，提高互聯(lián)互通的功能?！耙寚?guó)家戰(zhàn)略的高速公路建設(shè)與地方發(fā)展規(guī)劃有機(jī)統(tǒng)一，發(fā)展匝道經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)沿線群眾脫貧致富奔小康?！敝齑髾?quán)說(shuō)。

高速公路的通達(dá)，拉動(dòng)最直接的是沿線的經(jīng)濟(jì)。

在遵義市新蒲新區(qū)蝦子鎮(zhèn)，遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目的開通，將給當(dāng)?shù)氐睦苯樊a(chǎn)業(yè)帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)?！凹由暇C合保稅區(qū)落戶在蝦子鎮(zhèn)，蝦子鎮(zhèn)也做好了充分的準(zhǔn)備，建設(shè)好多條縱橫交錯(cuò)的公路，與遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目對(duì)接。”遵義市新蒲新區(qū)道路建設(shè)工程辦公室副主任李金洋堅(jiān)定地說(shuō)。

而對(duì)幾乎占據(jù)遵貴復(fù)線“半壁江山”的開陽(yáng)縣而言，借由遵貴復(fù)線，開陽(yáng)到貴陽(yáng)、開陽(yáng)到遵義的時(shí)間都縮短至三四十分鐘，使開陽(yáng)真正融入城際發(fā)展的“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，同時(shí)開陽(yáng)在大交通戰(zhàn)略中“一聯(lián)四射多環(huán)線”的區(qū)位及交通優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步凸顯。加上農(nóng)村公路“組組通”的建成，交通“微循環(huán)”也將得到進(jìn)一步完善。

“遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目，開陽(yáng)境內(nèi)有60余公里，項(xiàng)目跨越了開陽(yáng)六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個(gè)村，全縣境內(nèi)分別有四個(gè)互通，十里畫廊收費(fèi)站涵蓋了禾豐和南江兩個(gè)核心旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)，支持了我們地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。”開陽(yáng)縣委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長(zhǎng)、大交通建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)熊成勇介紹。

遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目的開通，作為貴陽(yáng)衛(wèi)星城的開陽(yáng)受益匪淺，產(chǎn)業(yè)發(fā)展得到促進(jìn)的同時(shí)，對(duì)沿線百姓發(fā)展產(chǎn)業(yè)脫貧致富及“黔貨出山”都起到了極大的推動(dòng)作用。