蔣小健

汽車制造過程質量問題管理是汽車制造企業(yè)質量管理的一個重要環(huán)節(jié)。汽車制造企業(yè)進行過程質量管理是為了提高出產汽車的質量可以達到指定標準，可以滿足顧客的需求。過程質量管理是對汽車制造全程的一種監(jiān)控措施，關系著汽車制作企業(yè)本身的利益與企業(yè)品牌形象的建立等關鍵的核心問題。其原理就是通過對汽車制造全過程中直接可能導致質量問題的人、機械、材料、方法、制作流程等環(huán)節(jié)利用技術手段進行監(jiān)控，以保證汽車的質量。據統(tǒng)計表明汽車制造中50-80%的成本都出現(xiàn)在汽車制造過程中質量問題所導致的，所以，進行汽車制造過程質量問題管理與監(jiān)控，不但有效地減少汽車制造過程中出現(xiàn)的誤差與缺陷問題，從而提升產品質量，有助于產品核心競爭力的形成，還能有效地控制企業(yè)的生產成本，對企業(yè)的產品的利潤率有很大影響。

汽車制造過程質量問題管理的現(xiàn)狀

服務客戶的意識薄弱，沒有體現(xiàn)以客戶滿意為核心。企業(yè)是以盈利為目的的企業(yè)，作為汽車制造企業(yè)，要想實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化，其最終目標就是生產出的汽車可以得到廣大消費者的認可，銷量供不應求才是企業(yè)追求的最高目標。當然了這只是一個美好的理想，但這個理想的實現(xiàn)離不開顧客的認可，只有顧客認可你生產的汽車，他們才會購買。所以，在汽車生產過程中要多以顧客為核心進行思考，從顧客關心問題出發(fā)，例如：產品質量，服務態(tài)度，性價比等。要把顧客的滿意度作為體現(xiàn)質量管理問題的核心標準來抓，任何時候都不得出現(xiàn)忽視顧客的訴求，更要加強服務環(huán)節(jié)。

沒有建立系統(tǒng)化的質量管理體統(tǒng)。目前，我國的很多汽車整車或零部件生產廠商還是采用的ISO/TSl6949質量認證體系，這個認證體系是2009年時廣泛采用的認證標準，國家在2016年推出了新的汽車行業(yè)質量管理體系，《汽車生產件及相關服務件組織應用IS09001：2015的特別要求》中提高了汽車的質量管理要求標準。而國內很多汽車生產企業(yè)只是為了追求產量，而生產速成化，在生產過程中都沒有真正意義上執(zhí)行并貫徹ISO/TSl6949認證標準，更合何談IS09001標準認證體系了。所以說如何從真正意義上建立起系統(tǒng)化的汽車質量管理體系，讓其發(fā)揮汽車生產過程中質量問題管理的重要作用，這不但是企業(yè)領導者的責任，也是有效控制汽車產品質量與可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

高素質質量管理人才的缺乏。我國的質量管理概念是從日本引入的，到如今只有30多年的經驗，在這些年的生產實踐中我們雖說也在不斷地學習外國先進的質量管理經驗，并結合自身有了明顯的提高。不過整體而言，我國對質量管理方面的長久的教育與培訓力度還是有所欠缺的。主要表現(xiàn)在質量管理方面的專業(yè)人才欠缺，不能滿足市場的需求。而現(xiàn)有的質量管理人員很大一部分都是從技術以其其他部門因生產需要而轉崗過來的，并未參加過質量管理方面的專業(yè)培訓，還有一部分人常規(guī)培訓都沒有參加就轉崗到如此重要的工作崗位上來了。由此可知他們的專業(yè)技能和理論知識是非常欠缺的。這也是我國汽車企業(yè)面臨的一個重大問題。這都會導致因為生產過程中某個環(huán)節(jié)的疏忽問題而導致產品質量不過關，嚴重浪費了企業(yè)的資源，損害了企業(yè)的利益。還有就是隨著汽車質量認證體系的快速發(fā)展這方面的汽車質量管理工程師人才就更加稀少了，相關的專業(yè)人才呈現(xiàn)供不應求現(xiàn)象。

汽車制造期間有關難題的改進措施

設立以客戶為核心的客戶發(fā)展戰(zhàn)略，注重客戶滿意度。當前的汽車制造行業(yè)已然從符合型質量至實用型質量，從完成客戶滿意到給客戶驚喜之間的轉變，也已發(fā)展為當前的主流趨勢。故企業(yè)內部需要設立以客戶為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，不定期調查客戶滿意度，注意改進，屆時不止能夠獲取客戶信賴度，亦可成為企業(yè)的忠實客戶，從基礎上加強企業(yè)競爭力，于國際市場中獲得先機。

健全企業(yè)質量體系。企業(yè)要接受質量管理體系在汽車建造過程中的領導作用與現(xiàn)今思想，調動各個階層職員的積極性，經過擬定相關質量目標、方針等有效促進質量管理體系的運轉，進而提升企業(yè)本身的質量管理水準。

設立健全的過程質量管理體系，施行信息化的質量管理。依據現(xiàn)代汽車制造企業(yè)的發(fā)展趨向，企業(yè)將來的管理模式會從各個方面有大的轉變，包括后期質量管理的范疇將會擴大，加深深度，質量體系和各個相關體系的集成融合程度愈加高。故此，汽車制造行業(yè)需要設立在汽車制作期間的質量管理體系，以望能夠逐漸加強制作期間的質量信息收集的及時性與標準性，方便高層管理者與技術職員可以運用數(shù)字化的手法達到于質量缺陷上信息的完整搜集、整合、儲存和傳輸，進而給予汽車制造質量管理上更加完整與準確的決策信息，最后保障生產出的汽車質量是可以符合客戶與社會的需要。

增強企業(yè)在有關質量方面的人才培育，從根本上解決了企業(yè)人才缺乏的難題。特別是在汽車制造行業(yè)的質量管制人才方面，對相關上崗職員進行職業(yè)相關考核，且不斷進行培訓、深造等，加強其質量意識，提升其職業(yè)水準與思想品德。然而在職業(yè)提升上不能僅僅依靠企業(yè)質量管理職員與部分人員的質量相關培訓，還要依賴于企業(yè)內部的對質量意識的貫徹，企業(yè)管理者需讓全體職員牢記質量第一的企業(yè)核心價值觀，與此同時將職員的質量意識與培訓作為企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標之一，發(fā)展以人為本，設立完善全面的質量管理與培訓系統(tǒng)，不斷加強人才素養(yǎng)。

現(xiàn)今，國際上的競爭逐漸激烈，而汽車涉及到了人們最注重安全的行上，汽車行業(yè)若要在市場上有很大的市場占有率，首先需要注意有關制造期間的質量管理，健全企業(yè)自身的質量意識，于企業(yè)來講需要建立以客戶為核心的服務體系，注重客戶滿意度，健全質量系統(tǒng)，同時企業(yè)需要增強在企業(yè)質量方面的人才培育，方能逐步推進我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展。

（作者單位：湖南長豐獵豹汽車有限公司）endprint