黃福文

摘要： 伴隨著當今社會的發(fā)展，交通運輸也得到了快速的發(fā)展，公路橋梁的質(zhì)量安全問題也備受矚目，道路橋梁的施工中仍然存在著一些不足，因此本文章針對其中的一些缺陷提出看法，并對其進行分析尋找解決的措施。

Abstract： Along with the development of today's society， transportation has also been developed rapidly. The quality and safety of highway bridges have also attracted much attention. There are still some shortcomings in the construction of roads and bridges. Therefore， this article gives some suggestions on some of the shortcomings， and analyzes them to find solutions.

關鍵詞： 公路橋梁；施工技術；改進措施

Key words： highway bridge；construction technology；improvement measures

中圖分類號：U445.466 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）03-0088-02

0 引言

作為規(guī)劃非常明確的工程，對公路和橋梁進行施工，通常具有周期長、投資大和技術要求高的特點，并且在安全性和質(zhì)量方面非常容易受到施工技術的影響。伴隨城市化進程的加快，建設公路橋梁對于對用地空間進行規(guī)劃以及對城市空間不足和土地資源的緊張局勢進行緩解有很大作用，所以道路橋梁的建設已引起了社會的廣泛關注，找出公路橋梁施工技術的不足并進行提高是目前必須解決的問題。加強公路施工安全管理的應對，對于有序推進公路橋梁的施工，確保社會長久穩(wěn)定具有重大意義，也為人們的生活和安全出行提供了強有力的保障。

1 當前我國公路橋梁施工技術存在的不足

1.1 公路橋梁的前期設計質(zhì)量不高

公路橋梁施工路段較多，且分布較為分散，施工人員應對這個施工過程困難是巨大的，甚至很多工程都是跨區(qū)域建設，對于復雜多變的施工情況必須要采取有效的應對措施，防止對工程建設帶來不利的影響。在進行前期設計時，如果質(zhì)量不高，必然會對后期的的施工帶來負面影響，甚至造成嚴重的質(zhì)量問題。施工前期設計中必須考慮的許多其他因素也很多，比如排水工程和電氣工程等，而且設計師在前期的設計圖紙非常關鍵，在施工和后期的維修時都能發(fā)揮非常關鍵的作用。如果出現(xiàn)設計方面的錯誤和漏洞，即便能夠在施工過程中及時的發(fā)現(xiàn)并進行改正，也會對施工的進度產(chǎn)生影響，嚴重的會導致返工和資源的浪費，使得作業(yè)的時間更長。導致設計失誤的因素非常多，比如在進行設計時，對一些因素的忽略，或沒有做好初步的調(diào)查，沒有將設計模型合理簡化，計算設計的安全性。在設計的前期，要防止出現(xiàn)類似問題，則必須不斷提升設計的水平。

1.2 公路橋梁施工的施工難度較大

公路橋梁作為一種高等級的施工建筑，其施工難度大且應對的問題很多，同時面臨的建筑環(huán)境也非常復雜。尤其在城市化進程不斷加快的背景下，社會發(fā)展對公路橋梁的建設提出的要求也更多，這也增加了公路橋梁建設的復雜程度。與此同時，公路橋梁的施工在一定程度上也會受到地形和交通等因素的影響，使得施工的難度不斷加大。公路橋梁施工工作量加大，施工工期也非常緊張，必須要使用更多的財力、物力以及人力等，所以，需要對施工技術進行不斷的改善，這對施工而言具有重要的意義。

1.3 公路橋梁的使用壽命縮短

由調(diào)查結果顯示，我國現(xiàn)階段的公路橋梁的使用壽命越來越短。伴隨經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，交通網(wǎng)絡面臨的壓力與日俱增，尤其是我國的汽車數(shù)量猛增，超載現(xiàn)象層出不窮買這些對于公路橋梁的使用壽命的影響非常大。如果在很長時期內(nèi)，公路橋梁都承擔非常大的交通壓力或者超出其承載能力，都會導致其使用壽命不斷減少。并且會加劇其老化，帶來嚴重的毀壞，比如出現(xiàn)混凝土裂縫和脫落等，還會導致鋼筋被銹蝕，而公路橋梁的質(zhì)量直接關系到行車的安全性和人們的生命安全，一旦出現(xiàn)安全問題，性能下降，則必須花費大量資金和人力用于養(yǎng)護，這又對以后的維修造成了影響。如圖1展示的毀壞的公路。

1.4 沒有做好原材料質(zhì)量控制工作

公路橋梁的施工質(zhì)量在很大程度上取決于原材料的質(zhì)量。并且，很多施工單位為了將成本降低，以實現(xiàn)利潤水平的最大化，通常會進行偷工減料，嚴重影響工程質(zhì)量，帶來各種負面問題。這也暴露出很多施工單位缺乏責任感和質(zhì)量意識，在進行施工過程中對于基本的原則重視程度不夠，也沒有根據(jù)國家標準嚴格執(zhí)行，使得原材料的質(zhì)量無法得到保障。

2 公路橋梁施工技術的改進措施

2.1 在施工中積極使用高科技技術

以往所采用的施工技術或多或少的都存在漏洞和缺陷，為對公路橋梁的施工質(zhì)量進行提升，確保施工安全，要在施工過程中引入現(xiàn)代化的技術，彌補傳統(tǒng)技術的不足。首先，要利用現(xiàn)代建模技術，對現(xiàn)有的公路橋梁結構工程技術進行優(yōu)化。還有就是要積極地利用網(wǎng)絡信息技術，通過利用網(wǎng)絡信息技術獲得更加豐富的信息來源，并能夠在公路橋梁施工過程中對各種橋梁施工技術信息和數(shù)據(jù)的記錄管理更加方便。再次，對真正的技術要積極的進行模仿。設計師能夠利用模擬技術作為輔助，進行建筑施工的仿真程序，這就可以及時發(fā)現(xiàn)其中的漏洞，有針對性地設計建設公路橋梁項目，進一步提高建筑設計的科學性。

2.2 對施工方案進行優(yōu)化

在施工準備階段，必須要根據(jù)圖紙的內(nèi)容對擬建的建筑進行科學合理的規(guī)劃。建設圖紙的設計是非常重要的前期工程，建設單位和有關技術人員應反復研究，最終確定建設圖紙。其中的要點主要體現(xiàn)在操作和使用材料的制度方面。設計人員要與建設單位共同審核圖紙已達到真正的建設工程，是一個很好的前期發(fā)現(xiàn)問題的手段，并且探討施工圖紙中存在的問題，對可能影響施工進程的所有因素都有進行考慮，這樣能有效地減少施工問題。endprint

2.3 建立嚴格的公路橋梁施工的監(jiān)督管理機構

公路橋梁施工建設過程中應建立專門的監(jiān)督管理機構組織、組織結構要細化，施工過程中各個板塊要分工明確每個負責人，每個施工點都要有專人負責，以避免責任的交叉和責任盲區(qū)。為了確保原材料的質(zhì)量，要設置一定的對質(zhì)量進行監(jiān)控的點，具體的設計要考慮實際的需要，必須要確保施工的正常進行。在處理原材料時，要結合材料特性的差異，選擇合適的存儲時間與地點。比如對建設油漆的存放，應注意環(huán)境的干燥和低溫，并做好防火工作，防止涂層失效。施工中使用的各種螺栓螺釘?shù)葢鶕?jù)不同的規(guī)格和型號進行分類保管，放置在低溫干燥區(qū)。

2.4 延長公路橋梁的使用壽命

資料顯示，我國所建造的公路橋梁，在使用壽命方面，要比世界先進水平要低。伴隨城市化進程的加快，公路橋梁所面臨的負載越來越高，也對公路橋梁的使用壽命造成了嚴重的負面影響。使得我國的公路橋梁長期存在裂縫和粗糙等問題，嚴重影響了其安全性。

為對公路橋梁的使用壽命進行延長，必須要改進施工工藝。首先，要嚴防公路橋梁出現(xiàn)裂縫情況，例如將膨脹劑加入混凝土中。其次，改善公路橋梁施工。再有就是進一步提高碾壓質(zhì)量，確保路基的平整度。制定出有效的防水與排水措施，將道路積水的現(xiàn)象盡可能地減少。還要嚴格檢查公路橋梁的結構，在施工過程中要進行碾壓和壓實，并在道路上多邊的滾動，以保護路面完整性和緊湊性。

2.5 提高對車輛超載的重視

為了延長公路橋梁的使用年限，減少公路橋梁的過早損壞，必須重視公路橋梁的超載現(xiàn)象。這是由于車輛超載的話，公路橋梁會由于負擔加重，加快公路橋梁損壞，損壞是不可逆轉(zhuǎn)的，一旦損壞后期補救費時費力。長期超載會導致公路橋梁無法修復，毀壞一天天加重，縮短公路橋梁的使用壽命。因此，應重視公路橋梁的超載問題，不僅在公路橋梁的醒目位置設置警示標志，同時交通執(zhí)法部門應加大力度處理超載，并且加大宣傳，在全社會范圍內(nèi)通過各種形式讓人們認識到其重要性，以減少超載行為，減少公路橋梁的損壞，延長道路和橋梁的使用壽命。

3 結語

目前，公路橋梁施工技術還存在許多問題。作為新時代的公路橋梁施工技術人員，應致力于對自己的專業(yè)和技術水平的提高，嚴格針對公路橋梁事業(yè)發(fā)展的需要，結合存在的問題，以最大化的確保路橋施工技術水平，為整個工程質(zhì)量的提升打下堅實的基礎，并為促進路橋事業(yè)的發(fā)展而不懈奮斗。

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