說到汽車品牌，人們很容易想到“百年老字號(hào)”福特。它的創(chuàng)始人叫亨利·福特，是美國(guó)的汽車大王。一個(gè)世紀(jì)前，亨利·福特團(tuán)隊(duì)造出來的福特T型車創(chuàng)造了汽車史上的傳奇。不過，鮮為人知的是，這位影響了人類歷史發(fā)展進(jìn)程的企業(yè)家卻與混世魔王希特勒有著微妙的關(guān)系。

20世紀(jì)初期，反猶主義浪潮在歐洲興起，北美大陸也受到影響，一些美國(guó)人也站到了反猶行列。亨利·福特就是其中一個(gè)。1915年在談到一戰(zhàn)時(shí)，他說：“我知道戰(zhàn)爭(zhēng)是誰造成的——就是那些德裔的猶太銀行家。我有證據(jù)。事實(shí)就擺在那里！”

他所說的證據(jù)是一部書：《猶太長(zhǎng)老秘密會(huì)議紀(jì)要》，此書聲稱猶太人正在圖謀控制全世界。雖然這本書早就被證明是個(gè)謊言的集成，但是還是有很多人相信它，福特就是其中一個(gè)。當(dāng)時(shí)，凡是購(gòu)買福特車的人，他都要贈(zèng)送一本《猶太長(zhǎng)老秘密會(huì)議紀(jì)要》。

1919年，福特所控股的一份報(bào)紙《德寶獨(dú)立報(bào)》上連續(xù)發(fā)表了多篇關(guān)于《猶太長(zhǎng)老秘密會(huì)議紀(jì)要》的文章。20世紀(jì)20年代初，這些文章被綜合編輯成《國(guó)際猶太人》和《世界上最緊迫的問題》等幾部作品。雖然福特本人并未親自操刀撰寫，但是顯而易見，這些文章的出版，福特都是知情甚至是默許的。

這些文章激起了美國(guó)社會(huì)各界，尤其是猶太人群體的強(qiáng)烈反對(duì)，一些美國(guó)猶太人社團(tuán)紛紛站出來聲討福特。在壓力之下，福特被迫于1927年年底關(guān)閉了《德寶獨(dú)立報(bào)》。

這些文章雖然在美國(guó)的影響逐漸消散，但是卻在大洋彼岸的德國(guó)激起強(qiáng)烈的共鳴。當(dāng)時(shí)德國(guó)國(guó)內(nèi)反猶情緒甚囂塵上，亨利·福特的報(bào)紙與著作在德國(guó)受到追捧。在眾多的讀者之中，有一個(gè)就是希特勒。

1931年12月，美國(guó)的一家媒體在慕尼黑對(duì)希特勒進(jìn)行采訪時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)他的辦公室里竟然有一尊福特的塑像！此外，在希特勒的辦公桌上，赫然放著那些福特授意出版的作品的德文版。當(dāng)記者就此詢問時(shí)，希特勒明確地告訴她：“在反對(duì)猶太人方面，亨利·福特給了我很多啟發(fā)。”并表示自己將會(huì)把福特的一些設(shè)想付諸實(shí)踐。

后來，有德國(guó)納粹分子聲稱在20世紀(jì)20年代收到過福特給希特勒的捐款，美國(guó)國(guó)會(huì)隨即展開調(diào)查，但是最終沒有證實(shí)這種說法的真實(shí)性。

雖然不能斷定福特是否直接資助過希特勒，但是不久，福特汽車公司就前往德國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)了。1938年該公司在柏林開了一個(gè)組裝廠，生產(chǎn)了大量軍用卡車，因此，當(dāng)年7月福特被授予德意志雄鷹勛章，這是納粹德國(guó)授予外國(guó)人的最高勛章，福特則是第一個(gè)獲得該勛章的美國(guó)人。后來希特勒還專門就此事親自寫了一封祝賀信給福特。

這些情況暴光后，美國(guó)輿論為之嘩然，雖然在壓力之下福特被迫出來表態(tài)，說自己并沒有反猶思想，但是輿論普遍認(rèn)為福特的道歉是口是心非。亨利·福特與反猶主義思想的微妙關(guān)系以及他與希特勒的合作，成為他一生洗刷不掉的污點(diǎn)。