逄丹

政企市場已成為三大運(yùn)營商的兵家必爭之地。中國移動積極拓展重點(diǎn)行業(yè)、關(guān)鍵產(chǎn)品和應(yīng)用，政企市場規(guī)模和收入持續(xù)增長，行業(yè)競爭力顯著提升。

2018年上半年，中國移動服務(wù)的政企客戶超過670萬家，集團(tuán)通信和信息化收入同比增長21.2%，市場份額超38%。特別是，專線和IDC業(yè)務(wù)繼續(xù)保持較快的發(fā)展速度，專線收入同比增長26.9%，IDC收入同比增長56.8%。

為了進(jìn)一步提升專線市場的競爭力，近日，中國移動宣布選擇華為承建中國移動國際、政企專用傳送網(wǎng)項(xiàng)目，該網(wǎng)絡(luò)將是全球規(guī)模最大的政企專線，OTN網(wǎng)絡(luò)是中國移動在專線市場，特別是政企高價(jià)值專線市場的重要布局。

隨著全球化、信息化和云業(yè)務(wù)的發(fā)展，專線需求將越來越多，而且，政府、金融、大企業(yè)、國際專線等客戶又是專線市場中高價(jià)值客戶，這些客戶對專線品質(zhì)的要求也最高。

據(jù)介紹，高品質(zhì)專線一般要具備5A特征。

第一，高可用（High Availability）：高于99.99%的鏈路可用率。

第二，硬管道隔離（Physical Isolation）：各業(yè)務(wù)之間硬管道隔離。

第三，全在線（All-online）：網(wǎng)絡(luò)資源的實(shí)時(shí)可視，網(wǎng)絡(luò)使用狀態(tài)準(zhǔn)確無誤，實(shí)現(xiàn)專線電商化運(yùn)營，全流程在線。銷售環(huán)節(jié)，可快速確認(rèn)可銷售的專線產(chǎn)品；運(yùn)營環(huán)節(jié)，可對專線的性能、告警等信息直觀可視，實(shí)現(xiàn)預(yù)測式主動運(yùn)維；租戶也可對專線各KPI指標(biāo)實(shí)時(shí)感知。

第四，敏捷（Agility）：“天”級業(yè)務(wù)開通時(shí)間，“分鐘”級在線調(diào)整，業(yè)務(wù)完全無損。

第五，可保證時(shí)延（Latency Assurance）：專線時(shí)延的可檢測、可視、可規(guī)劃。最優(yōu)時(shí)延、時(shí)延區(qū)間等多種方式的專線路徑計(jì)算，助力時(shí)延變現(xiàn)。

針對這些高價(jià)值專線的需求，中國移動以高水平、高質(zhì)量為目標(biāo)，從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、技術(shù)選型上都提出了高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。

其中，在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上高標(biāo)準(zhǔn)、高要求主要體現(xiàn)為4個(gè)方面。

時(shí)延最優(yōu)：所有業(yè)務(wù)路徑都要做到最優(yōu)，避免按照行政區(qū)域劃分導(dǎo)致的路徑迂回，實(shí)現(xiàn)時(shí)延最優(yōu)。

覆蓋最廣：一張OTN骨干專網(wǎng)覆蓋國內(nèi)31個(gè)省級行政區(qū)域的153個(gè)主要城市和海外，包含美國、英國、日本、新加坡、德國在內(nèi)的7個(gè)POP點(diǎn)，避免網(wǎng)絡(luò)分段導(dǎo)致的業(yè)務(wù)逐段轉(zhuǎn)發(fā)、資源協(xié)調(diào)、人工跳纖連接等，接入側(cè)VC-OTN直接延伸到用戶，實(shí)現(xiàn)最終客戶全程端到端OTN連接，可“分鐘”級開通專線業(yè)務(wù)。網(wǎng)絡(luò)最安全：網(wǎng)絡(luò)高度Mesh化，保證每個(gè)重要業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)至少有3條以上的出口路徑以提高可靠性。

支撐云網(wǎng)協(xié)同：通過網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)化，中國移動政企OTN專網(wǎng)可以將企業(yè)用戶直接與中國移動公有云系統(tǒng)“移動云”連接起來，實(shí)現(xiàn)用戶硬管道一跳入云，云網(wǎng)協(xié)同，讓用戶獲得最佳體驗(yàn)。

在技術(shù)選型上，通過引入VC-OTN、G.Hao（Hitless Adjustment ODUFlex，無損調(diào)整）、光電協(xié)同調(diào)度等技術(shù)滿足用戶需求，并保證未來幾年的先進(jìn)性和可擴(kuò)展性。

采用包含了SDH功能的VC-OTN設(shè)備，滿足2M-100G業(yè)務(wù)的接入承載和各業(yè)務(wù)之間的絕對硬管道隔離，同時(shí)要能支持G.Hao和LCAS（Link Capacity Adjustment Scheme，鏈路容量調(diào)整方案）以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)帶寬的在線無損調(diào)整，并具有光電協(xié)同調(diào)度能力，管理上要求采用云化SOTN系統(tǒng)，可以進(jìn)行超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)管控和智能運(yùn)營。

憑借在OTN領(lǐng)域長期的領(lǐng)先優(yōu)勢和對專線傳輸方案的深刻理解，華為在本次項(xiàng)目中首次采用最新的OXC和OTN集群設(shè)備，實(shí)現(xiàn)光電協(xié)同，將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)資源有機(jī)地連接在一起，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)管管理上全程全網(wǎng)采用NCE（Network Cloud Engine/網(wǎng)絡(luò)云化引擎）管控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)專線業(yè)務(wù)快速發(fā)放、分鐘級無損調(diào)整以及最低時(shí)延選路策略，滿足政企客戶需求。

最終，憑借在技術(shù)方案上的絕對優(yōu)勢，華為成為中國移動在國際、政企專用傳送網(wǎng)絡(luò)（OTN網(wǎng)絡(luò)）項(xiàng)目的唯一合作伙伴。