魏帥

《孫子兵法》有云：求其上，得其中；求其中，得其下；求其下，必?cái)?。每一個(gè)細(xì)小差別的發(fā)展，都是成百上千次積淀的結(jié)果，更是多年來(lái)付出的回報(bào)。這便是王小雨追求極致的原因所在。

“全世界只有戴姆勒一奔馳設(shè)有這一職位，而王小雨就是北京奔馳這一崗位的第一人，必須豎大拇指?！币?jiàn)到王小雨之前，他的同事給予他這樣的評(píng)價(jià)。

初見(jiàn)王小雨，一身干凈整潔的工服，微笑中透露著一股自信。走進(jìn)他工作的封閉且明亮的車間，四面布滿燈管，一輛帥氣的北京奔馳E級(jí)轎車就停在屋子正中央。有趣的是，房間內(nèi)并沒(méi)有任何操作工具。沒(méi)有任何工具，到底要如何工作？“我們工作的工具就是自己的雙眼?！蓖跣∮晷χf(shuō)道。

色差目視檢測(cè)師一一這便是王小雨的職位?！昂芏嗳硕际堑谝淮温?tīng)到這一職位，其實(shí)我的工作職責(zé)就是負(fù)責(zé)對(duì)車身油漆色差進(jìn)行檢驗(yàn)。采用人眼目視判斷油漆色相的方向，設(shè)立這一專門(mén)崗位，只有我們戴姆勒一奔馳一家。”

人眼對(duì)顏色的觀察力真的能勝過(guò)機(jī)器嗎？從事噴涂車間質(zhì)量管理時(shí)的偶然經(jīng)歷，徹底改變了他對(duì)于機(jī)器的盲目崇拜。

“以前我的崗位是車間質(zhì)量員，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品中后期的質(zhì)量檢測(cè)和把控。在噴涂車間工作時(shí)，我們通常會(huì)借助色差儀對(duì)車漆顏色進(jìn)行把控。在一次成車考核中，發(fā)現(xiàn)一輛車的外飾件與車身出現(xiàn)了明顯的色差，這在成車上市是絕對(duì)不允許的，但是色差儀的數(shù)據(jù)測(cè)量卻顯示在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，我當(dāng)時(shí)非常困惑?！碑?dāng)即王小雨就把這一問(wèn)題反饋到了本部門(mén)，得到的反饋確是只能按照色差儀的數(shù)據(jù)來(lái)工作，堅(jiān)持儀器正確，這個(gè)結(jié)果讓王小雨很不滿意，但自己的水平不高，也并沒(méi)有接觸過(guò)目視色彩評(píng)判專業(yè)，使自己有一種無(wú)力感。

但這件事情卻深深刺激到了王小雨。帶著較真兒的念頭，他開(kāi)始了資料的查找和學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)機(jī)器也不是萬(wàn)能的，“色差儀測(cè)量數(shù)據(jù)也不能完全反映顏色的實(shí)際狀態(tài)，一絲誤差，就可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)與目視感官的差異?！蓖跣∮晗颉镀嚾恕方忉尩?。

當(dāng)然，他的這份鉆研讓領(lǐng)導(dǎo)感受到了這個(gè)小伙子的認(rèn)真負(fù)責(zé)。通過(guò)德國(guó)奔馳對(duì)顏色控制檢測(cè)在中國(guó)的推廣，王小雨便接觸到了當(dāng)時(shí)還未完全進(jìn)入中國(guó)的色差目視檢測(cè)的工作，這也成為王小雨工作和生活的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

機(jī)會(huì)得來(lái)不易，王小雨馬上就投入到了緊張的學(xué)習(xí)中。不但通過(guò)德國(guó)專家在中國(guó)長(zhǎng)達(dá)一年的系統(tǒng)培訓(xùn)，而且他也專門(mén)到德國(guó)總部學(xué)習(xí)，接受系統(tǒng)色差流程學(xué)習(xí)。

王小雨也在現(xiàn)場(chǎng)演示了一把可以稱作“最強(qiáng)視覺(jué)”的目視檢測(cè)。只見(jiàn)他收斂了面部的所有表情，緊盯車身翼子板與保險(xiǎn)杠的連接處，通過(guò)三個(gè)不同站位角度，仔細(xì)分析比對(duì)顏色，片刻后，王小雨得出結(jié)論：在車身整體呈現(xiàn)深灰色的前提下，葉子板處顏色偏黃，如果調(diào)整則需要增藍(lán)，但這是在合格的區(qū)間范圍內(nèi)，用戶無(wú)法分辨其顏色的差異，所以最終不需要調(diào)整。檢測(cè)的速度之快、工作之專業(yè)，讓人瞠目結(jié)舌。

“色差目視簡(jiǎn)單說(shuō)就是要靠雙眼去看，這就要求從事這一崗位的人員必須擁有高度的注意力和觀察力，還要能判斷顏色之間的影響，得出真實(shí)色相的方向，色差儀的不穩(wěn)定性就在于受車身形狀和珠光粉對(duì)于儀器的影響。我們的工作中就要以目視來(lái)判斷顏色色相在這方面的影響，同時(shí)也要?jiǎng)冸x每一色相，得到更真實(shí)的顏色色相，以此彌補(bǔ)儀器檢測(cè)中的細(xì)微差別。”王小雨介紹道。

在戴姆勒一奔馳全球范圍內(nèi)，能夠達(dá)到較高操作水準(zhǔn)的屈指可數(shù)，而王小雨就是其中一員。但王小雨始終相信，人無(wú)完人。即使拿他自己來(lái)說(shuō)，也仍舊有很多要學(xué)習(xí)的地方。

王小雨常跟剛剛?cè)腴T(mén)的同事講，生產(chǎn)線上擰螺絲，誰(shuí)都會(huì)做，用扳手?jǐn)Q一下就完成了?？此坪?jiǎn)單，但你有沒(méi)有思考過(guò)其實(shí)擰的角度有什么需要？哪個(gè)角度最為合適？扭力要用多少才能達(dá)到工作要求？為什么是這樣的要求？雖然有的時(shí)候你用的力氣大也能讓螺絲擰緊，工具顯示扭矩也達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，但還是會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)槟阒恢淙欢恢匀?。把工作做好是需要學(xué)習(xí)很多東西的，這樣的工作方式，可能讓會(huì)讓你吃些苦頭，但絕對(duì)會(huì)受益匪淺。

《孫子兵法》有云：求其上，得其中；求其中，得其下；求其下，必?cái)　Ｃ恳粋€(gè)細(xì)小差別的發(fā)展，都是成百上千次積淀的結(jié)果，更是多年來(lái)付出的回報(bào)。這便是王小雨追求極致的原因所在。endprint