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        是“白癡經(jīng)濟(jì)”,還是創(chuàng)新突破?

        2018-01-22 07:06:54梅樂怡
        高中生學(xué)習(xí)·高二版 2017年11期
        關(guān)鍵詞:白癡單車企業(yè)

        梅樂怡

        最近的一則海外新聞給打得正火熱的共享單車市場硬生生地潑了一盆涼水:德國《經(jīng)濟(jì)周刊》以“白癡經(jīng)濟(jì):中國的共享泡沫”為題,評價中國發(fā)展迅速的摩拜單車——“其前景堪憂”。

        這則新聞之所以引起軒然大波,是因為上述論斷與許多人的認(rèn)知截然相反。自從共享單車在各大城市落地,這種新型服務(wù)模式就賺滿了人們的口碑。因為它不僅降低出行者的成本,還更好地滿足了騎行需求,有效解決了城市出行“最后一公里”問題,并緩解了交通擁擠狀況。相關(guān)人士也樂觀地指出,共享單車符合貫通地鐵出行的“騎-乘-騎”模式,是全球自行車技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)運(yùn)營有機(jī)結(jié)合的第四代突破。

        不過,德國媒體的評論也不無道理,我們只需簡單地為共享單車企業(yè)算一筆賬:每輛車價值250歐元(約合人民幣1978元),每天必須使用5次,才能在一年里拿回本金。而摩拜等單車的乘客平均4天才借車一次,每小時12歐分(約合人民幣0.9元)的價格也太便宜。

        共享單車到底是“白癡經(jīng)濟(jì)”,還是創(chuàng)新突破?不是光靠空想就能下論斷的,需要企業(yè)在布滿荊棘的黑暗里摸爬滾打,然后逼近真理的曙光。

        當(dāng)下,企業(yè)的核心要務(wù)是根據(jù)社會與市場的需求變化及時調(diào)整經(jīng)營方向。

        前不久,國家出臺了《關(guān)于管理和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,實(shí)施鼓勵發(fā)展政策,為企業(yè)營造了良好的外部環(huán)境,發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。有了這顆“定心丸”,共享單車企業(yè)可以放心大膽地邁開腿,為進(jìn)一步的優(yōu)勝劣汰蓄積力量。

        有了政府的支持,下一步就該企業(yè)唱主角了。在諸多發(fā)展策略中,制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建公平競爭的市場秩序應(yīng)該放在核心地位。眾所周知,共享單車的發(fā)展在某種意義上說是一種“粗放”的發(fā)展,隨停的單車被任意拋棄,侵占有限的交通道路,并產(chǎn)生了廢舊車輛難清理等問題。鑒于這些“野蠻”的發(fā)展,有些城市已決定大規(guī)模清退共享單車,使企業(yè)的擴(kuò)張迎來當(dāng)頭一棒。為了避免類似現(xiàn)象的發(fā)生,統(tǒng)一的市場標(biāo)準(zhǔn)看似是對經(jīng)營者的約束,卻是行業(yè)長久生存的治本之策。比如,由單車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),推廣運(yùn)用電子圍欄,規(guī)定單車??糠秶?,并建立起企業(yè)與用戶的守信激勵和失信懲戒機(jī)制,使行業(yè)規(guī)范和市場道德規(guī)范都有制度保障。

        不可否認(rèn)的是,單車行業(yè)在共享領(lǐng)域發(fā)展的最大瓶頸,還是盈利模式不清帶來的困擾。在近期,靠著強(qiáng)有力的融資助力,共享單車市場正處于搶占市場份額階段。動輒30億元的融資規(guī)模,使企業(yè)有底氣進(jìn)行低價格戰(zhàn)競爭,以量取勝。我們可以大膽地猜測,經(jīng)過這番你死我活的殊死搏斗,最后僅有為數(shù)不多的幾家企業(yè)占領(lǐng)市場。那時,盲目擴(kuò)張的“粗放”方式已不適合了,精細(xì)化管理應(yīng)該是發(fā)展方式,這就與互聯(lián)網(wǎng)打車模式的行業(yè)演進(jìn)有些類似了。共享單車的企業(yè)在一家獨(dú)大后,可以從兩方面探尋謀利之道。一是降低成本,經(jīng)過那場“血拼”,有不少玩家被迫離場,可數(shù)量眾多的單車可不是說退就能立即退出市場的。這時,勝出企業(yè)不妨以低價收購的方式進(jìn)行資源整合,在進(jìn)行安全評估與個性化改裝后,可賦予這些單車新活力,既減少了重新購車的巨額費(fèi)用,又促進(jìn)資源合理配置,防止資源浪費(fèi)。二是提高經(jīng)營利潤。在市場上生根站穩(wěn)后,企業(yè)可以向多元發(fā)展,擴(kuò)展盈利范圍。比如,設(shè)計多種車型,適合不同個體的騎行需求,短途旅行、母子騎行、健身運(yùn)動都是不錯的方向。多元目標(biāo)能使單車企業(yè)更具活力,充分激發(fā)市場潛力,使人們總有“蹬一腳”的強(qiáng)烈愿望。

        共享單車是泡沫化的“白癡經(jīng)濟(jì)”,還是刺激新一輪消費(fèi)需求的創(chuàng)新突破,暫無定論。但企業(yè)能做的,就是把握有利環(huán)境,積極調(diào)整對策,在不同發(fā)展時期與社會、市場同步,則興旺之時指日可待矣。endprint

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