我隨旅行團(tuán)前往芭芭拉旅行。

芭芭拉是英國南部的一個小鎮(zhèn)。這個小鎮(zhèn)街道寬敞，天空蔚藍(lán)。小鎮(zhèn)人都不愛開車，愛騎自行車。我們?nèi)ゾ包c旅游的時候，旅游團(tuán)給我們準(zhǔn)備的不是大巴車，而是每人一輛自行車。習(xí)慣了有車接的我們，對導(dǎo)游的安排非常不滿意。導(dǎo)游耐心地給我們講了一個故事。

原來，芭芭拉在十年前曾經(jīng)是一個交通非常擁堵的小鎮(zhèn)。為了治堵，小鎮(zhèn)開始擴(kuò)路、限牌、繳納重稅，可謂花費重金、想盡辦法，仍不能解決根本問題。幾任鎮(zhèn)長都因為治堵不力而下臺。這時，一個叫威爾士的年輕人想出一個辦法，解決了小鎮(zhèn)的交通問題，并被市民推舉為鎮(zhèn)長。

在芭芭拉，沒有交通警察。司機(jī)若違章，遍布大街小巷的電子眼拍攝到后，會第一時間郵寄你一張違章通知，告知你違章后不能繼續(xù)駕車行駛，必須先到全鎮(zhèn)唯一的交通違法窗口那里“報到”登記?！皥蟮健钡谋仨毷撬緳C(jī)本人，別人不能代替。

這個交通違法窗口在全鎮(zhèn)只設(shè)一個，無論有多少違章司機(jī)排隊，只有一人值班。值班人不是國家公務(wù)人員，而是由志愿者擔(dān)任，值班人每天上班時間不確定，可以做完自己的事情再來上班。交通違法窗口辦事的效率極低，每天只接受幾個違章司機(jī)的“報到”。假如志愿者因事不來上班或外出一個月去旅游度假，違章司機(jī)只有苦等傻等。難道沒有人投訴嗎？所謂的“投訴”在此處不管用，誰讓你違規(guī)在先？

僥幸等到值班人“報到”后，接下來就會被送去幼兒園“上學(xué)”，同孩子們一起玩在虛擬的行車游戲，在孩子們的哄笑中反思過錯。之后，司機(jī)還要被安排到小鎮(zhèn)的各個交通路口，最少做七天的“義工”，以便熟悉鎮(zhèn)上各個交通路口的情況。再接下來，根據(jù)司機(jī)違章排隊順序，學(xué)習(xí)本鎮(zhèn)的道路交通法。學(xué)習(xí)內(nèi)容有理論知識，有測驗考試，學(xué)習(xí)大概要一個月時間。這些都合格后，還要進(jìn)行路面考試、夜間考試、高速公路上的考試、交通復(fù)雜路段的考試。這些科目，最快都要一個月的時間才能完成。

這還不算，因為司機(jī)違章被開具罰單和接受處罰，其違法記錄會存入個人社會安全檔案中，這些記錄在本人晉升、信用、保險、求職等方面都會產(chǎn)生負(fù)面影響。違章司機(jī)在以上事項完成以后，還要馬不停蹄跑銀行等部門，一個個消除不良違規(guī)記錄，否則這不光彩的違章記錄會追隨一生。

在芭芭拉小鎮(zhèn)，違章司機(jī)想消除一次違章記錄，需要經(jīng)過80個程序，花費一百多天的時間。

剛開始，這個方法遭到小鎮(zhèn)很多人反對，但是，威爾士的這個方法從不收取費用，不以盈利為目的，逐漸被鎮(zhèn)上的人理解和接受。

（摘自《知識窗》）