□熊 欣 張筆鋒

廣平高速項目起于四川省青川、止于平武，設(shè)計推薦線路全長90.659公里，建成后將成為川陜甘次級交通樞紐的又一骨干性支撐工程。全線橋梁總長33.093公里，隧道總長29.798公里，橋隧比高達(dá)70%。項目線路緊鄰青川——平武等六條主要斷裂帶；沿線地層，90%以上系千枚巖，滑坡、順層及高位危巖地段密布，呈現(xiàn)“三高一軟”，即高橋隧比、高地震烈度、高地應(yīng)力和軟弱圍巖的工程特點。

九層之臺起于累土

2017年5月26日，北新路橋集團(tuán)中標(biāo)廣平高速項目；7月1日，北新天曌公司、廣平總承包部成立。

9月30日，廣平高速項目獲四川省交通運輸廳批復(fù)；2018年4月，勘察設(shè)計工作就取得突破性進(jìn)展。

廣平高速項目總承包部聞令而動，管理層成員工作重心下移，施行定點包干負(fù)責(zé)，各項工作步入良性循環(huán)。2018年“雙百日”勞動競賽活動中，廣平高速項目總承包集中開展投資額、產(chǎn)值、質(zhì)量和安全生產(chǎn)四項指標(biāo)分階段考核，一輪你追我趕的施工潮迅速席卷項目全線，廣元、青川、平武多地吹響了進(jìn)軍年度經(jīng)營責(zé)任指標(biāo)的號角。

TJ01合同段白龍湖大橋橫跨白龍湖尾水區(qū)，汛期水深達(dá)四米，全橋52根樁基中有32根位于河道內(nèi)，大橋墩位基坑深達(dá)23米，施工難度大、安全隱患多。為此，該合同段倒排工期，節(jié)點推進(jìn)，與廣平高速項目總承包部技術(shù)骨干共同研究，制定詳細(xì)的鉆孔灌注樁施工方案。4月16日，白龍湖大橋首件樁基成功澆筑。

TJ04合同段棗樹壩喬莊河大橋、關(guān)家壩特大橋樁基數(shù)多達(dá)108根，大樁直徑2.2米、孔深22米。完成一根樁孔使用沖擊鉆需五天，該合同段引進(jìn)山河智能420型大型旋挖鉆機(jī)后，僅用20個小時就完成一根樁孔……生產(chǎn)效率成倍提升。

四川省交通廳主要領(lǐng)導(dǎo)在檢查項目進(jìn)展時稱贊：“北新路橋集團(tuán)真的不一般！”

優(yōu)化設(shè)計降本增效

作為北新路橋集團(tuán)投資額最大的項目，為切實提高項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，北新天曌公司攜手地方交通主管部門、北新路橋集團(tuán)公司資深專家和施工總承包方提前介入項目現(xiàn)場勘察設(shè)計，從源頭上實施設(shè)計優(yōu)化。2017年，以線路走向、隧道規(guī)模、橋型選擇及線路平縱指標(biāo)作為突破口，積極協(xié)調(diào)公路設(shè)計院、四川省交通設(shè)計院不斷優(yōu)化完善施工圖設(shè)計方案，通過線路取直、橋梁改路基等方案大幅降低了項目超概算風(fēng)險。

提升風(fēng)電場MMC-HVDC系統(tǒng)LVRT能力的協(xié)調(diào)控制策略//朱蒙,李衛(wèi)星,晁璞璞,徐殿國,李語童//(19):77

在永臨結(jié)合輸電線路K0-K55段建設(shè)中，最終于今年6月與國網(wǎng)四川省電力公司廣元供電公司、廣元利泰電力建設(shè)有限公司達(dá)成意向，建設(shè)費用由北新天曌公司投資4000萬元總額包干，比方案估算投資8700余萬元節(jié)約了一半多。

強(qiáng)化變更管理，下發(fā)《廣平高速公路工程變更管理辦法》，提倡節(jié)約造價“負(fù)”變更，節(jié)約費用與施工單位“共享”；在滿足施工需要的條件下，對混凝土供應(yīng)實施統(tǒng)籌集約管理，將建站數(shù)量從14個減少為9個；集中預(yù)制全線各合同段200萬個隧道電纜溝蓋板、路緣石、U形槽等小型構(gòu)件；鋼筋、鋼絞線、水泥等主材實行全線統(tǒng)一招標(biāo)采購；利用隧道千枚巖棄渣填筑路基，總量近1000萬立方米……一個“統(tǒng)”字，堵住了效益流失近1500萬元。

蜿蜒的大壩河流淌于崇山峻嶺之間，TJ05合同段謝家坪特長隧道與石川子特長隧道鑿山而出。然而，受地形限制，方圓10公里內(nèi)無合適的棄渣場。

該公司牽頭，第一時間與設(shè)計院和當(dāng)?shù)卣疁贤ǎ龉潭ㄋ季S模式踏勘測算，創(chuàng)造性提出設(shè)置綜合體設(shè)計方案。即：利用河流與山谷走向，用部分路基代替橋梁，原設(shè)計11跨橋梁縮短至3跨。最終，確定利用108萬立方米挖方棄土在路基上設(shè)置綜合體的方案，省去了棄渣遠(yuǎn)送產(chǎn)生的高額費用，減少占用耕地30畝，至少節(jié)約造價2000萬元。

《北新路橋集團(tuán)黨委關(guān)于開展八個專項治理工作的通知》下發(fā)后，公司三易其稿制定《廣平高速財務(wù)集中核算管理方案》，進(jìn)一步規(guī)范了會計基礎(chǔ)工作，為項目總承包部統(tǒng)籌實施資金“封閉式管理”。

綠水青山安全生產(chǎn)

地震烈度高、圍巖軟弱和70%的高橋隧比決定了安全生產(chǎn)須臾不能放松。北新天曌公司堅持從源頭入手抓教育，積極構(gòu)建起了聯(lián)動聯(lián)防機(jī)制和清晰的責(zé)權(quán)體系。

今年1月至5月，累計組織安全生產(chǎn)教育四場次，420余人次參加，職工安全素養(yǎng)和風(fēng)險辨識能力有了質(zhì)的飛躍。抓安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)經(jīng)常化、制度化，全面涵育職工安全生產(chǎn)綜合素質(zhì)，成了安全生產(chǎn)“零事故”的“法寶”。

廣平高速項目總承包部堅持預(yù)防為主抓安全生產(chǎn)，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，過細(xì)籌劃部署安全生產(chǎn)事故警示教育、應(yīng)急演練和知識競賽等活動，引導(dǎo)職工自覺遵守作業(yè)操作規(guī)程，及時預(yù)見、消除隱患，推動了項目安全生產(chǎn)持續(xù)健康發(fā)展。

廣平高速項目總承包部管理層應(yīng)勢而為，積極貫徹落實四川省交通運輸廳關(guān)于“四新技術(shù)”相關(guān)要求，推廣運用三臂鑿巖臺車、掘進(jìn)機(jī)、濕噴機(jī)、管棚機(jī)等隧道施工先進(jìn)設(shè)備，既獲得了最小投入產(chǎn)出比，又減少了隧道進(jìn)洞施工作業(yè)人員數(shù)量，作業(yè)面安全可控性大幅提升。

5月下旬，一場以“查隱患、排險情”為目標(biāo)的攻堅戰(zhàn)全面打響，北新天曌公司、廣平高速項目總承包部再度攜手地方相關(guān)機(jī)構(gòu)，結(jié)合防汛工作對TJ01-TJ07合同段、重慶興投公司拌合站八個單位開展綜合檢查，指出五個方面20多項問題，聯(lián)動聯(lián)防產(chǎn)出了高效益。

同樣是這些建設(shè)者，堅守“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)論斷，本著“最小程度破壞，最大限度保護(hù)，最強(qiáng)力度恢復(fù)”的原則，鋪展出如詩如畫的施工場景。

項目途經(jīng)清江河國家級魚類保護(hù)區(qū)、白龍湖、涪江等Ⅱ類水體，周邊環(huán)境敏感區(qū)眾多。北新天曌公司堅持綠色施工先行，制定工程施工環(huán)水保護(hù)方案，針對項目全線水下樁和跨河施工點高度密集的特點，最大限度減少水源污染。他們定期對發(fā)電機(jī)、鉆孔等設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，妥善處理廢棄機(jī)油；循環(huán)泥漿池采用“土工防滲+三級沉淀”模式，環(huán)境敏感點循環(huán)泥漿實現(xiàn)了“零排放”。

TJ07合同段在王家梁子二號橋樁基施工過程中，一度因搶工期開挖便道時造成部分邊坡過陡，被聯(lián)合檢查組勒令限期整改。該合同段立即采取噴播草籽、掛綠色防護(hù)網(wǎng)、做錨桿防護(hù)等措施實施“原生態(tài)植被恢復(fù)”。今天，邊坡上已郁郁蔥蔥。

天藍(lán)色的鋼筋棚掩映在綠蔭叢中，迎風(fēng)招展的旗幟伴著鉆機(jī)轟鳴不時打破山谷的沉寂，只有淙淙的清流悄無聲息注入微波粼粼的白龍湖，綠水常繞青山已成為廣平高速項目亮麗的生態(tài)名片。

主體責(zé)任提升質(zhì)量

繁重而艱巨的工程施工任務(wù)決定了黨員干部必須長期駐扎在一線，坐下來開一次完整的會議甚至需要提前半個月籌劃。

怎么辦？北新天曌公司黨支部干脆嘗試“屏對屏”開會！支部委員集體協(xié)商后定下了方案。今年3月23日下午，該公司第一黨小組四名黨員異地同步上線，通過QQ群穿越巴山蜀水，以“如何發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在廣平項目施工準(zhǔn)備期打頭陣”為議題，召開了一次別開生面的黨小組會。

支部在與時代接軌中勇于嘗試?yán)熘贫榷贪?、刷新“黨建+”模式，將黨員領(lǐng)導(dǎo)干部過“雙重組織生活”落到了實處。

落實制度方面他們抓住了根本，在把準(zhǔn)發(fā)展大方向和生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)上，黨支部同樣如臂使指般有效抓好了全線施工圖批復(fù)、征地拆遷、永臨結(jié)合用電等施工準(zhǔn)備期各項重難點工作，啃硬攻堅得心應(yīng)手，實現(xiàn)了黨建和生產(chǎn)經(jīng)營相融共促、比翼齊飛。

有23年黨齡的王勇?lián)伪毙绿鞎坠军h支部書記后，始終把營造項目良好政治生態(tài)放在重要位置。

今年4月28日，廣平高速項目30名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，從項目沿線各個方向趕赴廣元市廉政教育基地，集中接受廉政教育：觀看警示教育片、創(chuàng)廉潔示范工程動員、與監(jiān)理方簽定廉政合同、重溫入黨誓詞……

“青年大學(xué)習(xí)”五四主題團(tuán)日活動如期開展，黨支部宣傳委員解讀習(xí)近平總書記《在北京大學(xué)師生座談會上的講話》；六名同志圍繞學(xué)習(xí)黨的十九大精神暢談個人未來與公司發(fā)展；團(tuán)員青年們在公司黨員的感召帶動下，紛紛為公司的發(fā)展諫言助力。

為做到學(xué)而信、學(xué)而用、學(xué)而行，主題團(tuán)日當(dāng)天，19名團(tuán)員青年參觀了廣元市川北家風(fēng)館，近距離體悟歷代先賢、黨的領(lǐng)袖、老一輩無產(chǎn)階級革命家生動的家風(fēng)故事，從家風(fēng)家訓(xùn)家規(guī)中探尋幸福源泉，扣好人生第一粒扣子。

蜀道難，民間才有了“五丁開山”的傳說。為打通廣元至平武的通途，建設(shè)者苦心孤詣，不懼任重道遠(yuǎn)，不畏百轉(zhuǎn)千回，一想到終將建成惠及數(shù)十萬巴蜀百姓的綠色環(huán)保通途，縱使前方有千溝萬壑，建工人一樣邁步跨越！□