湯加《卡尼瓦新聞》1月17日?qǐng)?bào)道,原題：湯加司法大臣法奧圖西亞認(rèn)為，澳大利亞國(guó)際發(fā)展部長(zhǎng)韋爾斯對(duì)中國(guó)的攻擊是“悲哀”韋爾斯上周稱，中國(guó)正在太平洋島國(guó)地區(qū)援建資助“不知通向何處的道路”和“無(wú)用的建筑”，如同“白象”。法奧圖西亞表示，澳大利亞幫助不了太平洋島國(guó)，“澳指責(zé)中國(guó)幫助貧窮、急需幫助的太平洋島國(guó)，這令人感到悲哀。中國(guó)通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)幫助太平洋島國(guó)發(fā)展經(jīng)濟(jì)。中國(guó)是個(gè)經(jīng)濟(jì)體量巨大的國(guó)家，澳在任何方面都無(wú)法與之相比。湯加與中國(guó)攜手合作是好事?！?/p>

中方認(rèn)為韋爾斯的言論“不負(fù)責(zé)任”。中方援助極大地促進(jìn)了這些國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)實(shí)實(shí)在在的好處，受到有關(guān)國(guó)家政府和人民熱烈歡迎。

《斐濟(jì)太陽(yáng)報(bào)》1月12日文章，原題：中國(guó)的援助造福斐濟(jì)斯丁森橋和瓦圖瓦卡橋正式通車后，斐濟(jì)首都蘇瓦市區(qū)的交通狀況明顯改善。當(dāng)?shù)鼐用駛儗?duì)擁堵的擔(dān)憂成為過(guò)去。在蘇瓦工作并在蘇瓦-瑙索里經(jīng)濟(jì)走廊沿線生活的人們出行更便捷。感謝中國(guó)政府這一援助項(xiàng)目，中國(guó)援助對(duì)斐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的好處是有目共睹的。

建造這兩座橋梁的是一家實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的中國(guó)著名企業(yè)。通過(guò)他們的專業(yè)技術(shù)，橋樁深入海床基巖近50米，以確保橋梁使用壽命超過(guò)100年。超過(guò)600名當(dāng)?shù)毓蛦T參與建設(shè)工作。中國(guó)人理應(yīng)為擁有這樣的建造能力而感到自豪。他們還傳授并提升了我們斐濟(jì)人的建筑技能。

中方把斯丁森橋和瓦圖瓦卡橋都稱為“未來(lái)之橋”，這體現(xiàn)了斐中雙方在應(yīng)對(duì)氣候變化、致力于構(gòu)建人類命運(yùn)共同體方面的合作。我們的鄰居澳大利亞嚴(yán)厲地批評(píng)中國(guó)對(duì)包括斐濟(jì)在內(nèi)的太平洋島國(guó)加大援助，澳發(fā)展部長(zhǎng)稱中國(guó)的援助是“無(wú)用的”。但是，中國(guó)的援助是否有用實(shí)際上取決于大多數(shù)斐濟(jì)人的看法。斐濟(jì)人民對(duì)這些發(fā)展項(xiàng)目心存感激。

瓦努阿圖《每日郵報(bào)》文章，原題：來(lái)自“哪都不通的道路”的明信片　澳大利亞發(fā)展部長(zhǎng)插話前，應(yīng)該三思。中國(guó)修筑的道路并非“哪兒也通不到”，而是通往我們回家的路。

她的話令人震驚，是滿嘴跑火車，上周筆者圍著塔納島南部繞了一圈，一半路程是行駛在中國(guó)出資修建的路上。另一半坑洼不平，很危險(xiǎn)，只適合羊群。

有人批評(píng)中國(guó)的建筑公司，但至少在塔納島公路項(xiàng)目上，他們的施工不應(yīng)被質(zhì)疑。這條新路包括“之”字形路和混凝土橋，路面很寬，配有大量排水系統(tǒng)，在建設(shè)過(guò)程中面臨很多困難?，F(xiàn)在，當(dāng)?shù)厝似毡橹С衷擁?xiàng)目。塔納公路釋放了該島25%地方的經(jīng)濟(jì)潛能。那些希望改變命運(yùn)的南塔納島居民曾漂泊到外鄉(xiāng)尋找機(jī)會(huì)。如今，機(jī)遇可能隨著他們回到家鄉(xiāng)。澳大利亞或許應(yīng)該放下正扔向中國(guó)的石頭，首先從自己的錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)?！?/p>

（作者丹·麥加里，傳文譯）