湯加《卡尼瓦新聞》1月17日報道,原題：湯加司法大臣法奧圖西亞認(rèn)為，澳大利亞國際發(fā)展部長韋爾斯對中國的攻擊是“悲哀”韋爾斯上周稱，中國正在太平洋島國地區(qū)援建資助“不知通向何處的道路”和“無用的建筑”，如同“白象”。法奧圖西亞表示，澳大利亞幫助不了太平洋島國，“澳指責(zé)中國幫助貧窮、急需幫助的太平洋島國，這令人感到悲哀。中國通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)幫助太平洋島國發(fā)展經(jīng)濟。中國是個經(jīng)濟體量巨大的國家，澳在任何方面都無法與之相比。湯加與中國攜手合作是好事?！?/p>

中方認(rèn)為韋爾斯的言論“不負(fù)責(zé)任”。中方援助極大地促進(jìn)了這些國家經(jīng)濟社會發(fā)展，為當(dāng)?shù)厝嗣駧韺崒嵲谠诘暮锰?，受到有關(guān)國家政府和人民熱烈歡迎。

《斐濟太陽報》1月12日文章，原題：中國的援助造福斐濟斯丁森橋和瓦圖瓦卡橋正式通車后，斐濟首都蘇瓦市區(qū)的交通狀況明顯改善。當(dāng)?shù)鼐用駛儗矶碌膿?dān)憂成為過去。在蘇瓦工作并在蘇瓦-瑙索里經(jīng)濟走廊沿線生活的人們出行更便捷。感謝中國政府這一援助項目，中國援助對斐經(jīng)濟增長和社會發(fā)展帶來的好處是有目共睹的。

建造這兩座橋梁的是一家實力雄厚、經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的中國著名企業(yè)。通過他們的專業(yè)技術(shù)，橋樁深入海床基巖近50米，以確保橋梁使用壽命超過100年。超過600名當(dāng)?shù)毓蛦T參與建設(shè)工作。中國人理應(yīng)為擁有這樣的建造能力而感到自豪。他們還傳授并提升了我們斐濟人的建筑技能。

中方把斯丁森橋和瓦圖瓦卡橋都稱為“未來之橋”，這體現(xiàn)了斐中雙方在應(yīng)對氣候變化、致力于構(gòu)建人類命運共同體方面的合作。我們的鄰居澳大利亞嚴(yán)厲地批評中國對包括斐濟在內(nèi)的太平洋島國加大援助，澳發(fā)展部長稱中國的援助是“無用的”。但是，中國的援助是否有用實際上取決于大多數(shù)斐濟人的看法。斐濟人民對這些發(fā)展項目心存感激。

瓦努阿圖《每日郵報》文章，原題：來自“哪都不通的道路”的明信片　澳大利亞發(fā)展部長插話前，應(yīng)該三思。中國修筑的道路并非“哪兒也通不到”，而是通往我們回家的路。

她的話令人震驚，是滿嘴跑火車，上周筆者圍著塔納島南部繞了一圈，一半路程是行駛在中國出資修建的路上。另一半坑洼不平，很危險，只適合羊群。

有人批評中國的建筑公司，但至少在塔納島公路項目上，他們的施工不應(yīng)被質(zhì)疑。這條新路包括“之”字形路和混凝土橋，路面很寬，配有大量排水系統(tǒng)，在建設(shè)過程中面臨很多困難?，F(xiàn)在，當(dāng)?shù)厝似毡橹С衷擁椖?。塔納公路釋放了該島25%地方的經(jīng)濟潛能。那些希望改變命運的南塔納島居民曾漂泊到外鄉(xiāng)尋找機會。如今，機遇可能隨著他們回到家鄉(xiāng)。澳大利亞或許應(yīng)該放下正扔向中國的石頭，首先從自己的錯誤中汲取教訓(xùn)?！?/p>

（作者丹·麥加里，傳文譯）