摘 要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和國民收入的提高，汽車也逐步走向千家萬戶，2017年底，我國機動車保有量達到3.1億輛。在石油資源日漸減少和環(huán)境保護愈受重視的背景下，探索各類節(jié)能技術(shù)，研發(fā)、制造、推廣新能源汽車以改善全球氣候環(huán)境，減少不可再生資源的消耗，是未來汽車發(fā)展的重要方向。本文介紹了幾種汽車新能源技術(shù)，并探析了汽車新能源的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：汽車；新能源；應(yīng)用；發(fā)展前景

一、新能源在汽車上的應(yīng)用

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車不完全采用常規(guī)的燃料（如汽油和柴油）作為汽車的動力來源，而是采用一些新型能源作為動力，或采用安裝新型車載動力裝置，使汽車擁有更先進的動力控制與驅(qū)動特性。新能源汽車技術(shù)主要有電動汽車、油電混合汽車、天然氣汽車、油氣混合汽車、太陽能汽車、生物乙醇汽車等，這些新能源普遍具有來源廣泛、對環(huán)境污染小、成本低等特點。

（一）天然氣汽車

據(jù)報道，我國天然氣儲量位列全世界第三位，隨著“西氣東輸”這一偉大工程的竣工，以天然氣為動力的汽車逐漸增多，尤其在西北的城市里，大部分出租車和公交車都以天然氣為燃料。天然氣汽車使用的天然氣主要分為壓縮天然氣和液化天然氣，兩者相比起來，壓縮天然氣成本較低，但儲氣鋼瓶體積有限，汽車行駛里程不長，液化天然氣續(xù)駛里程長且更加安全。綜上所述，天然氣汽車具有節(jié)能減排、安全清潔、價格便宜、運營成本低等優(yōu)點，未來，有將會受到更多車主的信賴和選擇。

（二）電動汽車

電動汽車是完全靠電能作為驅(qū)動的汽車，不需要其他任何能量就能保證汽車行駛。電動汽車的特點在于，它在行駛過程中不會產(chǎn)生任何有害氣體造成環(huán)境污染，是一種非常環(huán)保的節(jié)能汽車。傳統(tǒng)的燃油汽車，在行駛過程中會排放出二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮等有害氣體，造成光化學(xué)污染，損害人體健康，電動汽車完全避免了這個缺點。

另外，電動汽車在起步、加速、剎車和行駛過程中都沒有噪聲污染，能夠保證駕駛者和行人的生活質(zhì)量?，F(xiàn)在如：比亞迪、吉利、知豆等汽車企業(yè)已經(jīng)在研究開發(fā)續(xù)航更久、充電更快速的電動汽車。2017年底，山東省濟南市建成了全國第一條太陽能高速公路，在這條光伏路面上，大中小型車輛都可以正常行駛，光伏路面通過收集到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，從而實現(xiàn)太陽能發(fā)電。目前該路面已實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，這段光伏路面發(fā)的電已與充電樁相連。通過與電動汽車技術(shù)的銜接，光伏路面能實現(xiàn)車輛移動充電，遍布全國的高速公路網(wǎng)，將會變成一個流動的“太陽能充電寶”。

（三）太陽能汽車

太陽能是真正意義上“取之不盡用之不竭”的能源，太陽能汽車就是通過能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，將太陽能轉(zhuǎn)化成電能儲存在汽車的電池之中，再以電能作為汽車的驅(qū)動能源。太陽能汽車內(nèi)沒有發(fā)動機、變速箱等設(shè)備，全部被電池、電機取代。由太陽能轉(zhuǎn)化而來的電能，與發(fā)電廠提供的電能相比，更能減少人類對不可再生資源的消耗，降低石油能源的用量。我國正在大力推進太陽能汽車的發(fā)展，并促進我國汽車產(chǎn)業(yè)走上新的高峰。

（四）生物乙醇汽車

乙醇汽車是使用車用乙醇汽油作為主要的動力燃料的機動車。乙醇俗稱酒精，充分燃燒后產(chǎn)生水和二氧化碳，因此，用乙醇代替汽油、柴油等傳統(tǒng)燃料，具有價格低廉、低碳環(huán)保、燃燒性能好的優(yōu)勢。我國擁有大量秸稈資源，目前很多地區(qū)缺乏對秸稈的合理利用，大多數(shù)一焚即之，既浪費資源又污染大氣，若能通過現(xiàn)代生物技術(shù)，以微生物發(fā)酵的方法生產(chǎn)生物乙醇，則可以將秸稈變廢為寶，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。乙醇燃料已成為國際上普遍公認(rèn)可降低環(huán)境污染和取代化石燃料的主要資源。為此，世界上一些知名的汽車巨頭紛紛把目光投向乙醇汽車的研發(fā)和推廣上。

（五）氫動力汽車

與電動汽車一樣，氫動力汽車在行駛過程中產(chǎn)生水，不會向環(huán)境排放任何氣體。氫氣屬于可再生能源，氫動力汽車是通過氫氣和氧氣燃燒釋放能量來驅(qū)動汽車行駛，因此氫動氣汽車也是未來汽車發(fā)展的方向之一。目前氫動力汽車需要解決氫氣的儲存問題，把氫氣液化后裝在合金裝置中是解決該難題的有效措施。

二、新能源的發(fā)展前景

雖然新能源汽車具有傳統(tǒng)燃油汽車不具備的優(yōu)點，但我國新能源汽車仍處于起步發(fā)展階段，新能源汽車在很多技術(shù)層面還有更長的路需要去摸索。現(xiàn)有的新能源汽車，存在電動汽車充電時間較長、續(xù)航里程數(shù)較短，天然氣汽車動力不足，太陽能汽車電池造價昂貴等多種問題，只有逐一解決這些難題后，才能使我國新能源汽車真正走向國際領(lǐng)先的地位。同時，發(fā)展新能源汽車，一定要結(jié)合我國國情，符合產(chǎn)業(yè)政策和各地區(qū)的交通特點，選擇合適的技術(shù)路線和產(chǎn)品思路，真正做到經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益的完美統(tǒng)一。新能源汽車廠商需以謙遜謹(jǐn)慎的態(tài)度，與國際知名廠商廣泛合作，自主創(chuàng)新，推動新能源汽車的蓬勃發(fā)展。

結(jié)束語：

新能源汽車是汽車發(fā)展歷史的必經(jīng)之路，它對于環(huán)境保護、減少資源消耗、提升國民生活水平具有重要意義。新能源汽車的發(fā)展必然是復(fù)雜而艱辛的，但相信隨著汽車廠家技術(shù)的創(chuàng)新，國內(nèi)外多元化的合作，一定會使新能源汽車的發(fā)展達到新的高度。

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作者簡介：

徐向東（1972-），男，漢族，吉林省德惠人，本科，講師，研究方向：新能源汽車。