閻星列

（山西農(nóng)業(yè)大學(xué)信息學(xué)院，山西晉中030800）

1 我國食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀以及成因

目前，我國每年有近150萬噸的果蔬食品因在物流過程中的倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)中由于微生物侵染而使食物或因食物本身的新陳代謝，失去本身的風(fēng)味、顏色、口感和營養(yǎng)價值。這些食品或丟棄或貶值處理。捕撈魚類每年因微生物侵染而丟棄處理的數(shù)量高達(dá)50萬噸左右。早在2008年時中國的各類食品總產(chǎn)量已達(dá)11億噸之多，在世界總量中占比17%。品種和數(shù)量都在國際上獨(dú)占鰲頭，但我國依然受高損耗問題困擾，損耗高達(dá)27%～35%，而發(fā)達(dá)國家的損耗僅為7%左右。每年損耗的食品總量可以滿足2.3億人的基本營養(yǎng)攝取需要，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)792億元。

21世紀(jì)初，我國東南沿海地區(qū)和一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，伴隨著食品行業(yè)資源的富集，食品冷鏈物流行業(yè)逐漸興起并蓬勃發(fā)展，在短時間內(nèi)完善和向著專業(yè)化發(fā)展，隨之漸漸形成規(guī)模。但與發(fā)達(dá)國家相比仍然存在較大差距。

傳統(tǒng)物流的極大損耗和市場對食品冷鏈的需求。隨著我國城市化建設(shè)腳步逐漸加快，食品生產(chǎn)的區(qū)位隨之向遠(yuǎn)離市區(qū)的方向移動，較低的地租，再加上機(jī)械化、現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式使食品的產(chǎn)量飛速增長。而傳統(tǒng)物流的高損耗無疑成為阻礙。我國城市居民對新鮮食品、新鮮食材的需求快速增加，對新鮮食品的要求也越來越高。近年來的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展使得城市中的生活節(jié)奏加快，年輕人對方便烹飪的冷凍食品、速凍食品的消費(fèi)逐年增加。兩者極大地增加了冷鏈?zhǔn)称返氖袌鲂枨?。所以全力發(fā)展食品冷鏈?zhǔn)袌?，擴(kuò)大現(xiàn)有的倉儲容量，進(jìn)而減少在運(yùn)輸和貯藏時的損耗，是解決我國近幾年來對冷鏈?zhǔn)称沸枨蟮年P(guān)鍵。

我國食品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)已進(jìn)入大踏步的前進(jìn)階段。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，食品生產(chǎn)行業(yè)的加工水平和集約化程度的提高。加上人們在生活方式和消費(fèi)觀念上的改變證明了我國的食品冷鏈物流到了最佳的發(fā)展時期。據(jù)悉，歐美國家的肉類冷鏈基本達(dá)到了全覆蓋，果蔬的覆蓋率高達(dá)九成。丹麥的Maersk公司在2010年使用其旗下子公司Star cool的CA冷藏技術(shù)，歷經(jīng)34天將菲律賓Davao產(chǎn)出的香蕉運(yùn)往荷蘭的Rotterdam，到港后依然保持著原有的風(fēng)味和價值。與其相比我國的技術(shù)水平并不先進(jìn)，甚至可以說存在巨大的差距。市場就是供需關(guān)系的博弈，在如此高的需求下，提高食品冷鏈物流的水平無疑成為提升同行業(yè)競爭力和食品市場占有率的核心措施。所以，我國食品冷鏈物流迎來了迅速發(fā)展的黃金時期。

需要強(qiáng)有力的專業(yè)性第三方食品冷鏈物流行業(yè)的加入。早在2009年2月25日物流產(chǎn)業(yè)被中宣部列入十大國家振興產(chǎn)業(yè)。其中，食品冷鏈物流成為最重要的一環(huán)。食品冷鏈物流可以在冷藏運(yùn)輸和冷藏裝備建設(shè)方面尋求國家交通部的優(yōu)惠政策。我國日益完善的公路交通網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)將極大地提升物流速度和降低物流成本。但是由于食品冷鏈物流自身具有的特殊性，巨大的投資成本，較高的技術(shù)要求和高昂的設(shè)備價值等因素，在經(jīng)濟(jì)層面制約了食品冷鏈物流的發(fā)展。在我國可以實現(xiàn)全過程針對性服務(wù)的物流公司不足7%，而能實現(xiàn)針對新鮮食品、冷凍食品易變質(zhì)食品等提供物流服務(wù)的公司更是鳳毛麟角。而我國農(nóng)場品種類呈區(qū)域分布。地域跨度大，且區(qū)域化生產(chǎn)過剩，這也制約了我國的食品冷鏈物流的發(fā)展。并且會降低生產(chǎn)積極性和市場健康度，所以迫切需要強(qiáng)有力的、專業(yè)性的第三方食品冷鏈物流行業(yè)的加入。

2食品冷鏈物流發(fā)展的對策

2.1 提高冷鏈物流運(yùn)輸設(shè)備

迅速提高我國冷鏈物流水平，必須大規(guī)模改造和更新現(xiàn)有的冷藏運(yùn)輸設(shè)備。應(yīng)重點推廣應(yīng)用冷藏集裝箱，發(fā)揮冷藏集裝箱既有冷藏車的制冷作用，又有集裝箱的靈活、安全的集成優(yōu)勢，以及便于計算機(jī)管理和多種運(yùn)輸方式交接等特點。

2.2 建立冷藏運(yùn)輸一體化服務(wù)體系

冷鏈物流企業(yè)應(yīng)大力推廣投入產(chǎn)出一體化的集約經(jīng)營管理體制，充分發(fā)揮連接生產(chǎn)、銷售的功能，根據(jù)市場需求積極發(fā)展冷凍、短途運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)服務(wù)，促進(jìn)易腐貨物冷藏鏈的形成。

2.3 制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策

國家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度，消除政策壁壘，滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。制定專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)政策。目前，冷鏈物流人才十分缺乏，已逐步成為制約我國冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。因此，國家有關(guān)部門和教育機(jī)構(gòu)應(yīng)采取多種方式加強(qiáng)人才培養(yǎng)。

3 結(jié)語

食品冷鏈物流質(zhì)量的高低和市場秩序的好壞，直接關(guān)系到人們的身體健康和生命安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平日益提高，消費(fèi)日趨多元化，人們對食品的消費(fèi)觀念發(fā)生了巨大的變化，對食品的要求更注重新鮮、多品種、高品質(zhì)。因此,我國應(yīng)該對食品冷鏈物流管理給予足夠的重視，以保證我國居民的飲食健康和安全。