蔡 蕊

（北京財貿(mào)職業(yè)學院商學院，北京 101100）

基于國際貿(mào)易環(huán)境下的港口貿(mào)易，一般以物流中心或者保稅區(qū)為空間載體，在該空間范圍內(nèi)以商品貿(mào)易的形式與外國客商簽訂購銷合同。這就意味著，在該空域內(nèi)存在著多國茶葉產(chǎn)品的競爭態(tài)勢，并在“區(qū)域市場”中建立起了壟斷競爭格局。隨著我國茶企參與國際貿(mào)易的深度和廣度不斷拓展，目前也面臨著如何獲得品牌溢價的現(xiàn)代商業(yè)問題。而所要獲得品牌溢價效益，則需要建構(gòu)起我國茶葉產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的核心競爭力。作為難以復制、無法超越的競爭力特質(zhì)，單純依托我國茶企自身的努力是難以達成的，其不僅涉及到茶文化資源的整合與植入，還涉及到防止域內(nèi)茶企在同一品牌上進行內(nèi)部競爭現(xiàn)象的發(fā)生。因此，在港口貿(mào)易視角下的競爭力研究，便需要在系統(tǒng)視域下來逐步展開。

1 港口貿(mào)易對我國茶葉出口的內(nèi)在要求

基于物流中心這一空間載體，其內(nèi)在要求可歸納為以下三個方面：

1.1 綠色環(huán)保要求

隨著2008年全球金融危機爆發(fā)，主要發(fā)達國家逐一設置了綠色壁壘，該綠色壁壘的設置不僅有效改善了本國消費環(huán)境的環(huán)保質(zhì)量，也在很大程度上承擔著“關稅壁壘”的傳統(tǒng)職能。我國作為WTO成員國，必須履行出口對象國的環(huán)境法律制度環(huán)境。因此，實現(xiàn)茶葉制品的綠色環(huán)保，則成為了港口貿(mào)易視角下的內(nèi)在要求。滿足這一要求，不僅需要從茶葉品質(zhì)上下功夫，還需要從銷售包裝和物流包裝上做文章。

1.2 文化識別要求

前面已經(jīng)提出了核心競爭力的核心內(nèi)核，其中難以復制則成為了最為關鍵的一環(huán)。將我國茶企作為整體進行看待，其茶葉產(chǎn)品的差異性固然存在。但如何在種類繁多的國外茶葉制品中脫穎而出，則需要對其諸如文化識別標志。迎合海外消費者對茶葉文化消費的熱情，整合我國茶文化元素并植入到茶葉出口中，則成為了港口貿(mào)易視角下的另一內(nèi)在要求。

1.3 產(chǎn)品補貨要求

我國作為全球第二大經(jīng)濟體，其在參與國際貿(mào)易活動時已從過去的商品交易，逐步轉(zhuǎn)換為資本輸出這一高級形態(tài)。但由茶葉生產(chǎn)所固有的自然稟賦條件決定，茶企參與國際貿(mào)易的主要形式仍屬于商品貿(mào)易形態(tài)。因此，滿足物流中心茶葉倉儲的不要之需，則成為了這里的要求。

2 要求驅(qū)動下我國茶葉出口競爭力的構(gòu)成要件分析

在上述要求驅(qū)動下，我國茶葉出口競爭力的構(gòu)成要件可分析如下：

2.1 構(gòu)成要件之“包裝綠色化”

盡管在上文中提出了茶葉制品的綠色化要求，但在產(chǎn)品全面質(zhì)量管理下這一要求應存而不論，而目前的短板則在于包裝的綠色化問題。按效用分類，包裝可以分為銷售包裝和物流包裝。在港口貿(mào)易中客商首先接觸到的則是物流包裝，在驗貨過程中則將接觸銷售包裝?？梢?，抑制對環(huán)境的污染和充分利用包裝資源，便成為了包裝綠色化的實施方向。

2.2 構(gòu)成要件之“產(chǎn)品內(nèi)涵化”

消費升級乃是全球化的趨勢，消費升級的主要體現(xiàn)便是海外消費者更加重視產(chǎn)品的內(nèi)涵化。結(jié)合茶葉產(chǎn)品的使用價值特點，這里的產(chǎn)品內(nèi)涵化則主要從茶文化內(nèi)涵反映出來。前面已經(jīng)指出，具有我國本土化的茶文化具有無法復制和難以超越的比較優(yōu)勢，那么這就成為了建構(gòu)產(chǎn)品核心競爭力的構(gòu)件。隨之而來的問題便是，如何賦予茶葉制品內(nèi)涵化特質(zhì)。

2.3 構(gòu)成要件之“物流信息化”

以物流中心為載體的港口貿(mào)易，需要茶企解決及時補貨問題。在國際供應鏈管理下，則需要強化物流信息系統(tǒng)的搭建與應用。因此，物流信息化便成為了出口競爭力的另一構(gòu)件。筆者認為，需要在物流信息化平臺中建立虛擬庫存管理模式。

3 分析引導下出口競爭力建構(gòu)的著力點

在港口貿(mào)易中，我國茶葉制品固然得到了海外消費者的青睞，但也需要正視其所面臨的市場競爭環(huán)境。在“先核心、再外圍”的出口競爭力建構(gòu)原則下，結(jié)合以上分析這里提出三個環(huán)節(jié)的著力點：

3.1 著力于物流包裝綠色化

前面已經(jīng)提到，物流包裝最先被客商所接觸，并也構(gòu)成了綠色壁壘的實施對象。因此，在我國茶葉出口競爭力建構(gòu)中，需要著力于實現(xiàn)物流包裝的綠色化。從控制包裝成本的要求出發(fā)，則需要在綠色物流實施框架下建立起茶葉物流包裝標準，進而實現(xiàn)包裝的規(guī)?；a(chǎn)效應。

3.2 著力于茶文化資源整合

茶文化內(nèi)含有器物層面和思想層面兩大資源領域，針對茶葉出口需要則應從茶文化思想層面來進行整合。筆者認為，需要將茶的使用價值與我國傳統(tǒng)養(yǎng)身文化相融合，通過文本信息的傳遞來迎合海外消費者的需求結(jié)構(gòu)。這樣一來，就能提升客商的洽談意愿。

3.3 著力于引入第四方物流

我國茶企大都為中小企業(yè)類型，且在資源指向型選址下弱化了其對供應鏈管理的績效。為了在港口貿(mào)易中完成補貨任務，則需要著力于引入第四方物流。根據(jù)定義可知，第四方物流的核心能力便是供應鏈管理與再造。

以上從三個環(huán)節(jié)所做的著力點分析，應成為建構(gòu)出口競爭力需要立即啟動的工作內(nèi)容。

4 我國茶葉出口競爭力體系建構(gòu)路徑

根據(jù)以上所述，我國茶葉出口競爭力體系建構(gòu)路徑可從以下四個方面來展開：

4.1 公權(quán)力影響下制訂茶葉物流包裝標準

需要在戰(zhàn)略視域下來建構(gòu)起我國茶葉出口競爭力，那么在制訂茶葉物流包裝標準時應跟蹤國際標準。由于諸多發(fā)達國家都建立了自己的碳排放規(guī)制措施，所以物流包裝標準首先則需要指向包裝物材質(zhì)。作為材料工程學的研究對象，需要在政府公權(quán)力的影響下來推行，并且只有在大規(guī)模使用下來才能降低單位茶葉包裝物的成本。另外，還需要制訂茶葉物流包裝的尺寸標準，進而與國際物流系統(tǒng)中的儲運環(huán)節(jié)形成高度匹配。

4.2 開發(fā)出能夠重復使用的茶業(yè)物流包裝

綠色物流的內(nèi)涵之一便是，對物流資源進行充分利用。作為物流資源的茶葉物流包裝物，實現(xiàn)對其的重復使用可以從物流包裝形態(tài)上做文章。因此，這里就涉及到物流包裝工藝問題了。筆者之所以強調(diào)上述問題，一方面是從迎合當前國際貿(mào)易對環(huán)保的要求而言，另一方面則可作為茶葉“附加產(chǎn)品”來作為營銷之用，這樣就能為我國茶葉制品較好的建立起國際市場識別度。解決上文問題，自然需要政府牽頭來由多部門聯(lián)合攻關實現(xiàn)。

4.3 針對不同茶葉類型詳細說明養(yǎng)身功效

我國茶文化內(nèi)含有豐富的養(yǎng)身思想，而這種國人所熟知的養(yǎng)身思想并不一定被海外消費者所理解。然而，通過在茶葉制品營銷中賦予養(yǎng)身功效信息，則能極大的增強我國茶葉的出口競爭力。為此，首先需要對不同類型茶葉養(yǎng)身功效的表述建立國家標準。最后，在茶葉出口中將養(yǎng)身功效信息用中英文印入銷售包裝。這樣一來，在提升茶葉產(chǎn)品市場識別度的同時，也能幫助海外消費者根據(jù)自己的養(yǎng)身需要合理選擇茶葉制品。

4.4 將補貨事項外包大型第三方物流企業(yè)

第四方物流的來源之一便是“大型第三方物流企業(yè)”，在建構(gòu)我國茶葉出口競爭力時，茶企便可以將補貨事項外包給大型第三方物流企業(yè)來完成。這里的關鍵在于儲運過程中的茶葉品質(zhì)保證問題，因此，茶企在與第三方物流企業(yè)對接之前，可以借助自營物流系統(tǒng)專業(yè)化的將茶葉制品配送到第三方儲運環(huán)節(jié)之中。同時，還需要增強銷售包裝和物流包裝的質(zhì)量?？梢?，這就要求茶企在生產(chǎn)中需強化全面質(zhì)量管理工作。

5 小結(jié)

基于國際貿(mào)易環(huán)境下的港口貿(mào)易，一般以物流中心或者保稅區(qū)為空間載體，在該空間范圍內(nèi)以商品貿(mào)易的形式與外國客商簽訂購銷合同。這就意味著，在該空域內(nèi)存在著多國茶葉產(chǎn)品的競爭態(tài)勢，并在“區(qū)域市場”中建立起了壟斷競爭格局。本文認為，港口貿(mào)易視角下我國茶葉出口競爭力體系建構(gòu)路徑，可圍繞著：公權(quán)力影響下制訂茶葉物流包裝標準、開發(fā)出能夠重復使用的茶業(yè)物流包裝、針對不同茶葉類型詳細說明養(yǎng)身功效、將補貨事項外包大型第三方物流企業(yè)等四個方面來展開。

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