文_當代貴州全媒體記者 / 劉悅

貴州降成本系列政策紅利逐步釋放，促進了實體經濟發(fā)展和經濟運行效率提高。

降低實體經濟企業(yè)成本是供給側結構性改革的重點任務之一。貴州省高度重視降低實體經濟企業(yè)成本工作，把供給側結構性改革作為經濟工作的主線，把降低企業(yè)成本作為推進供給側結構性改革的突破口。

根據調度，2017年前三季度，貴州省可以為實體經濟企業(yè)降成本約442億元。其中，降低用電成本15億元，降低融資成本49億元，降低物流成本41億元，降低各項稅費約327億元。

2017年9月，貴州省政府印發(fā)的《貴州省降低實體經濟企業(yè)成本工作實施方案》中明確提出，2017年貴州省要降低實體經濟企業(yè)成本500億元以上；2018年至2020年，實體經濟企業(yè)綜合成本進一步下降，使貴州省成為西部地區(qū)實體經濟企業(yè)綜合成本較低的省份之一。

智能制造助推企業(yè)人工減負

“用工少了一半，生產效率卻增長了108.28%，產品不良率下降了27.56%，人工成本節(jié)約了5000萬元……”這一連串數字背后，正是貴陽海信實施智能制造給企業(yè)減負的成果之一。

在貴陽經開區(qū)海信工業(yè)園的電視液晶屏生產車間里，平面關節(jié)型機器人、自動翻轉機器人、PCBI精密及重型裝配機器人齊齊上陣。在電視裝配生產線上，每臺電視機所需的600至800個元器件，全部通過智能程序引導AGV完成運輸，每天智能機器人會按照要生產機型和多個不同的配置，通過數據識別后，自動把原材料信息傳輸到系統(tǒng)平臺上，然后把所需零件打散到每個配料盒中，自動配送，讓工人安裝省時省力。

而在此之前，海信的生產車間主要通過對講機或電話通知配送人員，時效性、準確性都比較差。用上智能化系統(tǒng)后，不僅材料配送準確性得到提升，一條生產線還節(jié)約了至少7名配送人員的用工成本。

貴陽海信人數最多的時候達到1000人，通過對智能化生產線改造，目前已經逐步減少到500人。員工減少了，產能卻不降反升：貴陽海信的年產量從2011年的近70萬臺，提升到了2017年的190萬臺，平均每年增長10%以上。

無獨有偶，2017年，黎陽公司投資8000萬元對企業(yè)建設作了動筒智能化生產線，將原需要50人的生產線，減少到僅需2人操作，生產能力提升了2倍，大大提升了產能、降低了人力成本。

為進一步健全企業(yè)降成本計劃，黎陽公司于2017年7月發(fā)布了《中國航發(fā)黎陽成本工程實施關鍵環(huán)節(jié)具體方案》，重點開展加強供應商體系建設，降低采購成本；建立AEOS生產制造體系，提高生產效率等十二項重點降成本工作。

“成本工程是一個系統(tǒng)工程，是以降低企業(yè)運營成本、贏利為目標，通過找到企業(yè)管理中的短板，有針對性地做出改善?！崩桕柟究偨浝泶×⒄f，“未來，黎陽將圍繞降低管理、生產、科研、質量、建設、人工、財務、投資八個方面成本十二項具體工作，細化分解，加強考核，確保企業(yè)健康有效運行?！?/p>

降低物流成本 智慧物流大顯身手

2017年11月29日早上6時30分，由重慶市沙坪壩區(qū)團結村站發(fā)出的“渝 ”快運班列，歷經18個小時的長途跋涉，順利抵達貴陽改貌站。

這一專線班列的運行，發(fā)揮了鐵路班列站到站優(yōu)勢，利用傳化智聯(lián)公司在重慶與貴陽的分撥平臺所提供的站到門服務，實現渝 兩地貨物的門到門運輸。從重慶運來的汽車配件、機電設備、陶瓷制品、建筑材料、快銷品等將不受天氣影響，安全、暢通到達貴陽，且貨運成本降低15%以上。

“渝 ”快運班列的開通，標志著傳化智聯(lián)正以創(chuàng)新的業(yè)務運營模式，高效實現多種運輸方式的整合，進而降低全國物流業(yè)、工礦制造業(yè)的運輸成本，以多式聯(lián)運的新動能助力經濟轉型升級。

中國航發(fā)黎陽公司圍繞降低采購成本、建立AEOS生產制造體系、提高生產效率等十二項重點工作給企業(yè)降成本。圖為黎陽公司生產車間。（貴州省經信委供圖）

伴隨著貴州省交通基礎設施網絡體系的進一步完善、物流園區(qū)的加快建設和有效運營以及大數據等信息技術在物流業(yè)中的應用，貴州物流成本有所降低。

在2017年的數博會上，大數據+物流“公鐵聯(lián)運”高峰論壇、電商物流分論壇、智能制造與大數據分論壇、工業(yè)大數據與智能制造等多個論壇都涉及到物流轉型。專家們紛紛就大數據幫助物流產業(yè)減負展開了討論。

全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長徐冠巨認為：“通過物流大數據，貴陽公路港城市物流中心能助力貴州省智能物流發(fā)展，這不僅能有效降低到貨配送的運輸成本問題，也會為貴州省居高不下的物資成本降降溫?！?/p>

“為了節(jié)省企業(yè)在物流方面產生的額外費用，通過降低貨運車輛高速公路通行費、清理和規(guī)范運輸過程中的各類收費、加強物流信息化建設、發(fā)展多式聯(lián)運和冷鏈物流等具體措施的施行?！笔“l(fā)展改革委總經濟師王嶒說，“2016年以來，貴州省累計為企業(yè)降低物流成本210億元以上，物流總費用與GDP的比率預計將達到16.5%左右。”

降低稅費成本企業(yè)“輕裝前進”

在供給側結構性改革的大背景下，2017年4月的國務院常務會議確定實施六項減稅政策，支持大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，為企業(yè)減負增效。

2017年上半年，貴州省地稅系統(tǒng)共減免稅收98.10億元，較上年同期增加13.96億元，為全年降成本預期目標（105億元）的93.43%。

“納稅人享有的稅收優(yōu)惠政策較大地超過了預期?！笔〉囟惥贮h組成員、總會計師任亞林表示，通過減免稅為企業(yè)“松綁”，地稅機關積極推動全省實體經濟降成本、增后勁，取得明顯成效。

目前，貴州省享受小型微利企業(yè)政策戶原本主要集中在應納稅所得額30萬元以下，只有4974戶。應納稅所得額從30萬元擴圍至50萬元后，貴州省享受政策優(yōu)惠的小微企業(yè)增加了222戶，這一部分減免的企業(yè)所得稅達到1292.49萬元，占貴州省小型微利企業(yè)減免企業(yè)所得稅的24.74%。

同時，貴州注重清理規(guī)范行政收費、基金項目，最大限度減少社會和企業(yè)的負擔。2013年以來，貴州積極清理行政事業(yè)性收費和政府性基金，省級設立的行政事業(yè)性收費從112項減少到7項，降幅達93.75%；政府性基金從20項減少到16項。

“下一步將繼續(xù)深入推進減稅降費和清費立稅工作，通過落實減稅降費的積極財政政策，深化財稅體制改革、促進供給側結構性改革、降低實體經濟成本，為培育經濟轉型升級新動能提供更大支撐?！辟F州省財政廳副廳長王瑰說。