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        大火背后的快遞業(yè)困局

        2018-01-16 07:06:20欄目主持劉道勤
        中國儲運 2018年1期
        關(guān)鍵詞:整治北京物流

        欄目主持/劉道勤

        老編有曰:2017年11月18日北京大興西紅門鎮(zhèn)一場突如其來的大火,奪走了19條生命。悲劇之后,北京市雷厲風(fēng)行地展開了為期40天的大排查、大清理、大整治專項行動,一夜之間北京變得陌生又遙遠(yuǎn),多處違章的出租公寓與倉庫被查,很多人還沒來得及卷好行李,就在大冷天被要求離開住所,而對于尚未從“雙十一”鏖戰(zhàn)中恢復(fù)元氣的快遞物流業(yè)來說,更不啻迎頭一棒。

        2017年11月25日,中國北京,住在某新建村的一個賣水果生意的女租戶正和丈夫把家當(dāng)搬上電動三輪車,女租戶表示,他們要搬到約30公里外的一個地方,還是在北京,但比這里要小很多的地方,不過房租只有500元一個月,水果生意還可以繼續(xù)做。

        走進(jìn)這個新建村的牌坊,里面一片狼藉,大家見面都會問,“找到了地方?jīng)]?”轟隆隆的聲音中,幾輛大型挖掘機(jī)開進(jìn)村里,開始對牌坊前的燃燒廢墟清整。大家都在不慌不忙地搬家,街頭有些年輕人一臉的無奈。村里已經(jīng)停水停電,村子周邊很多飯館也都鎖門了。這些北漂的人們,有的真的回老家了,有的繼續(xù)找地方漂著。受大整治行動影響,大量居住在城鄉(xiāng)結(jié)合部的外來務(wù)工人員一夜之間失去居所。

        而也就是從那一夜開始,北京的很多互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)似乎都卡殼了。有媒體統(tǒng)計,所有倚重“人”的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),比如電商、快遞物流、外賣送餐、上門洗衣等各種形式的O2O,那些天均受到了不同程度的影響。

        中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過近幾年的發(fā)展甚至一度快過歐美發(fā)達(dá)國家——只要拿著一部手機(jī),足不出戶也能享受到幾乎所有的便利服務(wù)——這一度讓我們無比驕傲,但當(dāng)居住在城中村的快遞小哥、快車司機(jī)、保潔阿姨突然離開時才能真切感受到,中國互聯(lián)網(wǎng)的野蠻生長是建立在怎樣的基礎(chǔ)之上,動輒過百億的公司估值最底層的助力來自哪里!

        有統(tǒng)計顯示,中國100多萬名快遞員中90%的人沒有勞動合同、五險一金,國內(nèi)從事家政服務(wù)的超過90%是農(nóng)民工群體,這是互聯(lián)網(wǎng)時代“低人權(quán)優(yōu)勢”的翻版。而正是這些快遞員、保潔、保姆、流動維修工的存在,才讓互聯(lián)網(wǎng)用工平臺有了成立的基礎(chǔ)??梢灶A(yù)見,伴隨著一線城市低成本生存空間的不斷壓縮,服務(wù)行業(yè)的用工難、用工貴現(xiàn)象將愈演愈烈。

        有曰一:對于受大整治行動影響,大量居住在城鄉(xiāng)結(jié)合部的外來務(wù)工人員一夜之間失去居所的現(xiàn)象,北京市某機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在這個問題上所有人都是平等的。這雖然是出于人民生命安全的考量,但法國作家阿納托爾·法郎士曾說過:“在其崇高的平等之下,法律同時禁止富人和窮人睡在橋下、在街上乞討和偷一塊面包?!辈还苡袥]有受到刻意的驅(qū)趕,事實上有相當(dāng)一批勞動者已經(jīng)或者將會離開這座城市,而且是以一種不情愿、不體面的方式。

        由于大興區(qū)起火建筑地下一層為冷庫區(qū),因此在這次為期40天的北京專項行動中,倉儲、庫房以及簡易建筑便成為排查的重點。一些物流園區(qū)及快遞公司的分撥中心、庫房和收發(fā)點也被查封或責(zé)令搬遷,幾乎所有在京快遞公司的收發(fā)件業(yè)務(wù)都不同程度地受到影響。

        其實每年冬季都會有火災(zāi)安全隱患的排查行動,2017年在大興火災(zāi)之前也已經(jīng)開始排查,但因為火災(zāi)事件影響較大,因此隨之而來的排查力度空前嚴(yán)格。

        根據(jù)那些天各媒體匯總信息顯示,順豐、百世、中通、德邦等主要快遞均受到影響,多個網(wǎng)點、倉庫被查封。因為核查等問題,多個倉庫已經(jīng)出現(xiàn)全部爆倉的情況。加上“雙11”剛過不久,許多商家的件并沒有完全消化掉,快遞員的清退使各快遞物流點雪上加霜。

        那幾天,不斷有快遞公司倉庫負(fù)責(zé)人表示:“快遞員已經(jīng)辭職,目前不派件,外地寄過來的快遞會被退回。”北京市民也紛紛反映,部分網(wǎng)店賣家也已暫停發(fā)貨,“三通一達(dá)”等多家快遞公司暫停接受外地發(fā)往北京的快件。

        對于行業(yè)來說,時效不保、成本突增,對于普通消費者來說,收寄快件都成了麻煩事。此次大清退中,在京物流快遞企業(yè)損失慘重,小企業(yè)存亡難斷,大中型零擔(dān)、快遞企業(yè)也受不同程度的影響,不少倉儲園區(qū)著手或計劃遷退到通州、燕郊甚至天津。人們不禁要問,為什么會出現(xiàn)如此大批量的消防檢查不合規(guī)的倉儲園區(qū)和庫房?在城市的用地規(guī)劃中,物流又處于什么地位?

        在業(yè)內(nèi)看來,物流快遞企業(yè)一般會有兩種場地選擇:一是位于遠(yuǎn)離城區(qū)但比較標(biāo)準(zhǔn)化的倉儲中心,這種選擇面臨的拆遷風(fēng)險比較?。欢俏挥诔菂^(qū)但規(guī)范化不足的過渡性場地,被拆遷的風(fēng)險很大,但是距離客戶近。

        有曰二:今后北京的物流、快遞企業(yè)恐怕不得不在很長一段時間內(nèi)都面臨更大的時效和成本壓力??爝f企業(yè)首先在配送效率上面臨巨大的挑戰(zhàn),其次就是成本上的高消耗。而對于零擔(dān)物流來說,還要看他們的專業(yè)市場外遷情況如何。對此,有人對北京今后的物流市場的變化進(jìn)行了猜測:部分倉儲企業(yè)在自有園區(qū)下進(jìn)行升級改造或外遷到北京周邊的城市發(fā)展,在城外布局物流樞紐以長干線+短駁運輸?shù)姆绞綕M足北京的倉儲需求;倉儲樞紐更加集約化、標(biāo)準(zhǔn)化,專業(yè)的倉儲中心將出現(xiàn)更多;小微專線企業(yè)被淘汰,剩下的將會形成聯(lián)盟擁抱網(wǎng)絡(luò)平臺,擺脫小散亂的狀態(tài)。

        平心而論,北京這次專項行動背后凸顯出的特大城市快遞物流企業(yè)的生存困境,并非始于今日。有專家指出,此次大清退的根本原因在于物流用地沒有規(guī)劃,尤其是北京等大城市,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市土地的獲得成為倉儲行業(yè)的最大瓶頸,而近年來,土地、人工等成本快速抬升,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“騰籠換鳥”又使城市網(wǎng)點業(yè)務(wù)量明顯萎縮;北京地區(qū)的倉儲新增供給量抵消不過拆遷減少量及租戶需求量,導(dǎo)致大量倉儲需求方很難找到合適的倉儲園區(qū)、老倉庫招商苦難,新倉儲供給不足,北京的倉儲出租率空前高;地方政府也在加大對違法用地、違法建筑、違法經(jīng)營、違法居住以及違法用工等違法行為整治力度;快遞物流企業(yè)雖然陸續(xù)上市,但“草根”時期的野蠻生長,只注重量的提升而并不太重視服務(wù)品質(zhì)的狀態(tài)仍未得到根本改觀……這些問題積累起來,早已對傳統(tǒng)經(jīng)營模式下的快遞物流帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

        北京此次高強(qiáng)度排查整治,只是又一次集中的倒逼而已。可以想象,即使沒有大火,類似的合規(guī)化整治也可能在任何一個城市展開。從公共安全而言,快遞物流企業(yè)也沒有任何理由不支持配合這樣的整治。正因如此,整治行動開展后,快遞企業(yè)一方面發(fā)布告客戶書,向消費者說明情況;另一方面積極響應(yīng),尋求各種方式應(yīng)對。

        不可否認(rèn),中國的快遞業(yè)跨越式發(fā)展的成績有目共睹,但“大而不強(qiáng)”“快而不穩(wěn)”“廣而不深”“多而不優(yōu)”的問題亦十分明顯。一旦內(nèi)外不利因素增多,發(fā)展的脆弱性暴露無遺,陣痛之下,“轉(zhuǎn)型升級”已成為一道十分迫切、不容再等的必答題。

        有曰三:一直以來,中國的快遞企業(yè)是在被需求推著走的。這既是行業(yè)的幸運,也讓企業(yè)形成了依賴。

        問題雖存在,但企業(yè)也大可不必為此過于恐慌。市場總是在那里,而且還會發(fā)揮配置資源的“決定性作用”。如今快遞已和水電煤一樣,成為人們?nèi)粘I铍x不開的基礎(chǔ)服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示,僅2017年“雙11”期間北京快件量就達(dá)到1.41億件,以近2200萬常住人口計,人均近7件。首都核心功能再疏解、首都環(huán)境再整治,也不可能把這種快遞服務(wù)需求疏解掉、整治掉。退一步講,今天遭遇的困難,至少要比當(dāng)年“黑快遞”的處境要好很多,相信歷經(jīng)磨難開拓進(jìn)取的中國快遞企業(yè)不該也不會被眼前的問題縛住手腳,進(jìn)而走出一條改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級之路,實現(xiàn)更新的跨越。(本刊整合)

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