林海文 孫偉楠

摘 要：隨著社會的發(fā)展，人口的增長，我國也對于用電量的需求越來越高，風(fēng)電行業(yè)對我國的電量供應(yīng)起到了至關(guān)重要的作用。隨著科技的發(fā)展，我國風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)水平也得到了很大的提升，風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維模式和運(yùn)維管理模式也發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，日漸精益的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理，為我國做出了巨大貢獻(xiàn)，本文從風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理的轉(zhuǎn)變進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電機(jī)組；運(yùn)維管理；轉(zhuǎn)變

我國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，從技術(shù)的相對落后，到技術(shù)的飛速增長，到現(xiàn)在的將各項(xiàng)技術(shù)相融合，發(fā)展成為一個復(fù)合型的風(fēng)電行業(yè)，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理的轉(zhuǎn)變，帶動了整個風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展方向，精益求精的風(fēng)電運(yùn)維管理，對國家的發(fā)展和人們生活水平的提高，都起到了促進(jìn)的作用。

1 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理的作用

風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理從風(fēng)電企業(yè)的角度來說，減少了風(fēng)電企業(yè)的運(yùn)營成本，改善了風(fēng)電企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)，節(jié)約的運(yùn)營維護(hù)成本，可以投入到技術(shù)的研發(fā)上，增加風(fēng)電企業(yè)的效益；從風(fēng)電機(jī)組的角度來說，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理，能夠有效的監(jiān)測風(fēng)電機(jī)組，及時的更新風(fēng)電機(jī)組易磨損零部件，增加了風(fēng)電機(jī)組的使用壽命，同時也加大了輸電量，減少了輸電量的損耗。

1.1 預(yù)防和糾正作用。風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理的第一個作用是預(yù)防和糾正作用，在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)作過程中，時長會出現(xiàn)一些問題，這類問題還沒有對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成影響，沒有引起風(fēng)電機(jī)組的故障問題，因此風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理需要對這些問題提前進(jìn)行糾正，避免造成風(fēng)電機(jī)組故障的發(fā)生。任何設(shè)備在運(yùn)行過程中都會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，風(fēng)電機(jī)組也不例外，風(fēng)電機(jī)組在運(yùn)行的過程中，會不定時的發(fā)生因磨損引起的故障，因此，對于風(fēng)電機(jī)組因磨損出現(xiàn)的故障，應(yīng)提前進(jìn)行易磨損部件的清洗和更換，對易磨損的部件和部位進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注，定期檢查監(jiān)測。

1.2 監(jiān)測作用。監(jiān)測作用在風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理中起到重要的作用，風(fēng)電機(jī)組作為機(jī)械設(shè)備，經(jīng)常會發(fā)生一些故障，因?yàn)閷︼L(fēng)電機(jī)組實(shí)時監(jiān)測，可以及時的發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)的問題，并對這些問題進(jìn)行維修，同時也為風(fēng)電機(jī)組故障的預(yù)測做準(zhǔn)備。

1.3 預(yù)測作用。風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行有屬于自己的生命周期，風(fēng)電機(jī)組的生命周期特征相對明顯，有些問題的發(fā)生使不可避免的，通過技術(shù)水平的提高只能減少問題的發(fā)生，卻不能使問題消失，是機(jī)械設(shè)備就會有故障發(fā)生的可能。風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理通過對風(fēng)電機(jī)組生命周期的跟蹤監(jiān)測，對風(fēng)電機(jī)組可能出現(xiàn)問題的時間、部位、狀態(tài)進(jìn)行分析和預(yù)測，在根據(jù)預(yù)測的結(jié)果和實(shí)際發(fā)生過的故障進(jìn)行結(jié)合研究，提出有效的措施，對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)，提前規(guī)避一些故障的發(fā)生，保證風(fēng)電機(jī)組的正常運(yùn)行。

2 風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理的轉(zhuǎn)變

風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理的轉(zhuǎn)變是從通過大量的人力進(jìn)行現(xiàn)場勘查，到利用數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維管理的這一改變，是與當(dāng)代信息化技術(shù)相結(jié)合，形成“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理模式，全方位實(shí)時監(jiān)控，對風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測和警報(bào)，對風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)的問題及時提示，以便后續(xù)的維修護(hù)理，減少了人員的工作量，提高了風(fēng)電機(jī)組的安全性。制定云中心和大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)方案，研發(fā)風(fēng)電機(jī)組報(bào)表自動上報(bào)系統(tǒng)、智能故障診斷系統(tǒng)、維修決策支持系統(tǒng)和運(yùn)維策略優(yōu)化系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)電機(jī)組精益化運(yùn)維管理，保障風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行效率和經(jīng)營效益最大化。

2.1 構(gòu)建三級監(jiān)控體系

三級監(jiān)控體系是將總部運(yùn)營、各省、項(xiàng)目這三個中心進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測控制?？偛窟\(yùn)營監(jiān)測中心負(fù)責(zé)對風(fēng)電整體情況進(jìn)行監(jiān)測，包括設(shè)備發(fā)電性能分析和場站效能分析；研究故障模式、表征、規(guī)律，對關(guān)鍵部件進(jìn)行故障預(yù)警；對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，為運(yùn)營決策提供技術(shù)保障。省集控中心負(fù)責(zé)對所屬場站運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，包括接收、轉(zhuǎn)發(fā)各級調(diào)度指令，與電網(wǎng)調(diào)度及相關(guān)場站進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系；對場站的安全生產(chǎn)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、支持；對所屬場站總有功及總無功進(jìn)行控制調(diào)節(jié)等。項(xiàng)目集控中心負(fù)責(zé)接收省集控中心指令并執(zhí)行操作，包括場站內(nèi)變電站日常巡視、維護(hù)和操作；對升壓站設(shè)備健康狀況統(tǒng)計(jì)、分析、反饋、跟蹤；對場站日常值班及報(bào)表核對等工作，提高了風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行安全系數(shù)。

2.2 強(qiáng)化三級對標(biāo)管理

為了使風(fēng)電機(jī)組精益化管理工作持續(xù)開展，制定“總部-省公司-風(fēng)電場”三級對標(biāo)管理體系，明確發(fā)電量、限電量、利用小時、綜合場用電率、計(jì)劃停機(jī)損失電量、非計(jì)劃停機(jī)損失電量、降容損失電量七項(xiàng)KPI關(guān)鍵指標(biāo)。通過月度、季度和年度對上述七項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行對標(biāo)管理，查找風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行中存在的問題，制定問題解決方案，進(jìn)一步提升風(fēng)電機(jī)組精益化運(yùn)維管理水平。例如，風(fēng)電機(jī)組散熱的能力較差時，會導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組的電量損失較大，通過三級對標(biāo)管理發(fā)現(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)這個問題，并根據(jù)散熱能力差的問題進(jìn)行相關(guān)部件的具體檢測，通過維修或者更換部件的方式提高風(fēng)電機(jī)組散熱能力，減少風(fēng)電機(jī)組的電量損失，增加風(fēng)電企業(yè)的收益。

2.3 提升研發(fā)水平

制定研發(fā)管理規(guī)定，實(shí)時監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行KPI指標(biāo)，抽取運(yùn)維核心報(bào)表。開展了風(fēng)電機(jī)組振動、油液、絕緣、金屬等八項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督，管控風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。建立運(yùn)維技術(shù)監(jiān)督體系，打破傳統(tǒng)定期檢修維護(hù)思維，防止設(shè)備過維護(hù)和欠維護(hù)；應(yīng)用海量數(shù)據(jù)，總結(jié)各類型設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律，分析設(shè)備異常運(yùn)行的各種關(guān)聯(lián)信息，深入挖掘各類關(guān)聯(lián)因素的內(nèi)在規(guī)律，建立設(shè)備各類頻發(fā)故障的預(yù)測預(yù)警模型，指導(dǎo)各場站開展有針對性的預(yù)防性維護(hù)維修?；陲L(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立各類機(jī)組的故障預(yù)測預(yù)警模型，將大數(shù)據(jù)預(yù)測預(yù)警結(jié)果與設(shè)備技術(shù)監(jiān)督評價相結(jié)合，對機(jī)組進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)維修。

研發(fā)水平的提高，對風(fēng)電機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽絲剝繭的監(jiān)測，能夠發(fā)現(xiàn)更深層次的問題，根據(jù)問題進(jìn)行維護(hù)和維修，對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行提供了保障。

通過建立三級監(jiān)控體系、強(qiáng)化對標(biāo)管理和提升研發(fā)水平三個維度，著力打造信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的運(yùn)維管理，形成風(fēng)電機(jī)組精益化運(yùn)維管理體系。風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)分析、運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測、發(fā)電性能分析、效能分析四個技術(shù)團(tuán)隊(duì)為風(fēng)電機(jī)組精益化運(yùn)維提供技術(shù)支持和決策保障，更合理地指導(dǎo)風(fēng)電場運(yùn)維人員有針對性地對每臺機(jī)組的運(yùn)行規(guī)律和故障特征開展精維護(hù)工作，提升檢修維修水平，減少非計(jì)劃停機(jī)時間，降低突發(fā)性重大事故的風(fēng)險(xiǎn)，降低機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)成本，有助于實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組從定期維修、故障后維修向狀態(tài)維修和預(yù)測性維修轉(zhuǎn)變。

3 結(jié)束語

跟隨社會科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，風(fēng)電行業(yè)的也發(fā)生著巨大的改變，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維管理通過與現(xiàn)代信息技術(shù)的有效結(jié)合，一方面加強(qiáng)了風(fēng)電企業(yè)的競爭力，另一方面對于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維情況的了解能夠更加及時和有效，減少了輸電量的損失，提高了風(fēng)電企業(yè)的效益，更是為我國風(fēng)電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

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