范業(yè)茂

摘要：錨機(jī)作為船舶的重要甲板機(jī)械，在船舶上的使用非常的廣泛。船舶錨機(jī)安裝在船舶首艉部的甲板上，以供船舶起錨、拋錨系纜的時(shí)候使用。錨機(jī)是確保船舶安全航行、停泊作業(yè)時(shí)不可缺少的航行設(shè)備設(shè)施，無(wú)論是豪華游輪、軍用艦艇還是碼頭躉船都必須配置相應(yīng)的錨機(jī)，才能保證船舶能夠正常。

關(guān)鍵詞：船舶錨機(jī)；維護(hù)管理；注意事項(xiàng)

引言

近年來(lái)，船舶在錨泊操作中出現(xiàn)丟錨、斷鏈、損壞錨機(jī)的事故時(shí)有發(fā)生；個(gè)別船舶在大風(fēng)浪航行中出現(xiàn)錨爪撞破船殼的事故。究其原因，除錨設(shè)備本身存在質(zhì)量問(wèn)題和船員麻痹大意等因素外，主要是業(yè)務(wù)技術(shù)問(wèn)題：一是在船舶進(jìn)出港錨泊操作中沒(méi)有充分利用錨的作用；二是對(duì)錨設(shè)備檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和管理工作不到位。下文將簡(jiǎn)要分析船舶錨機(jī)維護(hù)管理工作的注意事項(xiàng)。

一、錨在船舶正常操縱中的作用

1.1固定船位

為了把船舶固定在安全水域內(nèi)，根據(jù)船舶吃水、錨地水深、底質(zhì)、環(huán)境、風(fēng)、流情況和錨泊時(shí)間，決定操作方法和出鏈長(zhǎng)度。

1.2協(xié)助靠泊

靠泊時(shí)，特別是在沒(méi)有足夠拖輪協(xié)助的情況下靠泊，船舶到達(dá)泊位前可拋錨拖航控制余速，起到阻滯作用，避免觸碰碼頭或他船。特別是在吹攏風(fēng)、壓攏流影響下，拋下外檔錨，適時(shí)慢松錨鏈，用車舵配合使船舶緩慢靠泊，可使艏艉平穩(wěn)靠泊，出鏈長(zhǎng)度以能在靠泊后絞起錨為宜。拋錨時(shí)應(yīng)注意避免船舶靠泊后錨鏈朝后。

1.3協(xié)助離泊

船舶離泊時(shí)，絞外檔錨使船首離開碼頭，在船首迎風(fēng)或頂流情況下可減少使用拖輪或無(wú)須拖輪協(xié)助離泊。

1.4錨鏈系泊

臺(tái)風(fēng)季節(jié)，進(jìn)廠修理的船舶失去動(dòng)力前，往往將錨卸下用錨鏈系浮筒，以抗御臺(tái)風(fēng)的襲擊。在開敞式港口，為減輕涌浪引起的船體顛簸或前后運(yùn)動(dòng)，避免斷纜和觸碰碼頭，可以根據(jù)需要將內(nèi)檔錨卸下，然后用吊貨鋼絲在錨鏈環(huán)上穿5至6個(gè)來(lái)回，用卡碼連接固定好鋼絲，做一個(gè)直徑約1.6米的鋼絲圈，把鋼絲圈套在碼頭纜樁上絞至適當(dāng)懸垂的狀態(tài)，可以起到減緩船舶移動(dòng)和艏纜的作用。

二、船舶錨機(jī)維護(hù)管理注意事項(xiàng)簡(jiǎn)要分析

2.1船長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)掌握錨設(shè)備情況

船長(zhǎng)應(yīng)要求輪機(jī)長(zhǎng)、大副按照說(shuō)明書規(guī)定督促指導(dǎo)三管輪、水手長(zhǎng)（木匠）及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試，維護(hù)和保養(yǎng)。每次進(jìn)出港前，大副（或指派水手長(zhǎng)、木匠）、三管輪應(yīng)試驗(yàn)錨機(jī)、絞纜機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

輪機(jī)長(zhǎng)、大副應(yīng)及時(shí)向船長(zhǎng)匯報(bào)錨機(jī)和錨設(shè)備存在的暫時(shí)無(wú)法排除的故障和未糾正的缺陷。船長(zhǎng)應(yīng)掌握這些缺陷對(duì)運(yùn)用錨的影響，做到心中有數(shù)，以便在船舶操縱和使用錨的過(guò)程中予以注意。

2.2甲板部對(duì)錨設(shè)備的檢查、維修保養(yǎng)內(nèi)容注意事項(xiàng)

檢查剎車情況：拋錨前應(yīng)檢查剎車帶磨損情況，磨損厚度30%以上應(yīng)及時(shí)更換。檢查制鏈裝置：每航次應(yīng)檢查制鏈裝置是否靈活有效，有無(wú)損傷、變形，銹蝕是否嚴(yán)重，在錨鏈絞緊狀態(tài)下是否能夠緊扣錨鏈。當(dāng)發(fā)現(xiàn)制鏈器變形或磨損、撐腳變形或磨損、制鏈器鎖緊銷變形或損壞應(yīng)及時(shí)通知輪機(jī)部修復(fù)、調(diào)整或?qū)δp處進(jìn)行堆焊。檢查錨和錨鏈：每次拋錨備錨時(shí)或起錨后應(yīng)檢查連接錨的銷子有無(wú)磨損、松動(dòng)情況，檢查錨爪、錨桿有無(wú)損傷、變形或裂痕。每季度檢查錨鏈的磨損和銹蝕情況、錨鏈每節(jié)的標(biāo)記是否清晰、錨鏈橫檔是否脫落。檢查沖水裝置：每次起錨時(shí)，應(yīng)注意錨鏈沖水裝置是否正常，以便錨鏈能清潔地入錨鏈艙，減少腐蝕。檢查系浮筒設(shè)備：每半年檢查錨鏈系浮筒卸扣等設(shè)備以及備用屬具是否齊全，并活絡(luò)加油。檢查傳動(dòng)裝置：每半年檢查錨機(jī)齒輪和離合器的嚙合程度和磨損情況，并防止離合器手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)中脫開。檢查開關(guān)位置：?jiǎn)?dòng)油泵前，應(yīng)檢查油柜的油位，所有閥門開關(guān)應(yīng)處于正確位置，油馬達(dá)控制手柄應(yīng)放置在零位。檢查液壓系統(tǒng)：?jiǎn)?dòng)油泵后，應(yīng)檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油和異常響聲，確認(rèn)正常后才能操作。氣溫寒冷時(shí)，應(yīng)提前半小時(shí)啟動(dòng)油泵，充分預(yù)熱液壓系統(tǒng)。特別嚴(yán)寒時(shí)則需預(yù)熱更長(zhǎng)時(shí)間，以防因液壓油黏度太大。檢查錨的固定情況：船舶離開港口后，大副應(yīng)帶領(lǐng)水手長(zhǎng)或木匠認(rèn)真檢查錨的收緊情況，固定好止鏈器，旋緊剎車，用鋼絲牢固地綁扎好錨鏈，以防在大風(fēng)浪航行中船舶顛簸造成錨爪損壞船殼或丟錨。潤(rùn)滑加油：每次到港前、短航次每月用牛油槍注牛油到各潤(rùn)滑點(diǎn)，并涂在人力制動(dòng)的螺桿上和齒輪軸的離合器上（螺桿有絲扣的部位不能涂抹油漆）。每次加油后，應(yīng)使機(jī)器空轉(zhuǎn)片刻，以便油脂均勻地涂在滑動(dòng)面上。清潔除銹：整個(gè)錨機(jī)的表面都應(yīng)保持清潔，及時(shí)除銹涂漆。

2.3輪機(jī)部對(duì)錨設(shè)備檢查、維修保養(yǎng)的注意事項(xiàng)

每月檢查液壓油的質(zhì)量，確保無(wú)變質(zhì)，無(wú)油泥，無(wú)水分，無(wú)銹和金屬屑及其它雜物。添加新油必須過(guò)濾；更換新油時(shí)，要徹底清潔油柜。每半年檢查錨機(jī)機(jī)座和固定螺絲，走松的螺母應(yīng)上緊。每半年檢查齒輪和離合器的嚙合程度和磨損情況。更新剎車帶后，應(yīng)及時(shí)檢查調(diào)試剎車帶的安裝情況，保證使用剎車時(shí)，剎車帶能夠均勻地抱緊鼓輪。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)指導(dǎo)甲板部人員正確操作，安排人員排除甲板部在檢查中發(fā)現(xiàn)并報(bào)告的機(jī)械故障，修復(fù)損壞的部位。

結(jié)束語(yǔ)

船舶錨機(jī)設(shè)備和系泊設(shè)備對(duì)于保障船舶的安全生產(chǎn)是非常重要的。在最近幾年發(fā)生的事故中，丟錨、斷纜事故也有一定的比例，這其中有操作的原因，也有管理和維護(hù)方面的問(wèn)題。我們要熟悉船舶的設(shè)備，做好管理和維護(hù)工作，讓這些設(shè)備保持良好的工作狀況，發(fā)揮應(yīng)有的作用，從而保證船舶的航行安全。

2.4拋錨操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)

船長(zhǎng)和駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究用錨方法。特別是在進(jìn)出港操作中，必須備雙錨、派人了頭航行，做到拋得出、剎得住，隨時(shí)準(zhǔn)備用錨配合車舵避免發(fā)生碰撞等事故。當(dāng)需要拋錨制動(dòng)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)水深，命令大副一次性拋出所需鏈長(zhǎng)（一般為兩倍水深），立即剎牢。在狹水道或船舶密集操作受限制的水域，為避免碰撞他船緊急拋錨時(shí)，一般應(yīng)雙錨同時(shí)拋。在錨地拋錨前，應(yīng)控制車速，調(diào)整好艏向。要使船艏穩(wěn)定地對(duì)準(zhǔn)風(fēng)、流的主要來(lái)向，船艏快速偏轉(zhuǎn)時(shí)不要貿(mào)然拋錨，以防出現(xiàn)出鏈太快剎不住、剎住錨鏈但錨爪不能抓牢海底或損壞錨爪，以及錨鏈過(guò)船底等現(xiàn)象。拋錨水域如沒(méi)有風(fēng)、流影響，應(yīng)在船舶停車后，利用余速駛向拋錨位置，船首抵達(dá)錨位前立即倒車。倒車?yán)嘶ǖ酱睍r(shí)停車，船開始后退時(shí)指令大副拋錨。

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