林景宏

摘要：電梯在人們?nèi)粘Ｉ钪芯哂兄匾淖饔茫藗兺ㄟ^(guò)合理的使用電梯，既可以縮短時(shí)間，同時(shí)還可以提高出行效率。不過(guò)，在具體的應(yīng)用期間，受不良因素的影響，使得電氣控制系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生故障現(xiàn)象，進(jìn)而在一定程度上影響了電氣的安全運(yùn)行?；诖耍瑸榱舜偈闺娞菘梢园踩\(yùn)行，加大對(duì)電梯控制系統(tǒng)的研究和重視力度是很有必要的。在本篇文章中，重點(diǎn)分析了電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行期間存在的各項(xiàng)故障問(wèn)題，制定了相應(yīng)的維修策略。

關(guān)鍵詞：電梯電氣控制系統(tǒng)；故障診斷；維修策略

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，科學(xué)技術(shù)得到了一定的改進(jìn)和優(yōu)化，各項(xiàng)高層建筑以及超高層建筑逐漸發(fā)展成為了城市運(yùn)行期間十分重要的一項(xiàng)建筑物。目前，電梯是促使各項(xiàng)建筑穩(wěn)定運(yùn)行的保障，電梯的使用可以為人們?nèi)粘３鲂刑峁┚薮蟮谋憷?，不過(guò)，基于電梯運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，電氣控制系統(tǒng)在具體的運(yùn)行期間還存在著部分問(wèn)題，這些問(wèn)題的出現(xiàn)嚴(yán)重限制了電梯穩(wěn)定性和安全性的提升，從而威脅到人員自身安全。所以，做好電梯電氣控制系統(tǒng)有關(guān)內(nèi)容的研究工作是很有必要的，這一點(diǎn)不容忽視。

1、對(duì)于電梯電氣控制系統(tǒng)的應(yīng)用情況

現(xiàn)階段，實(shí)施電梯電氣控制工作的目的是為了全面控制系統(tǒng)中的安全回路，基本原理體現(xiàn)為：安全回路對(duì)于系統(tǒng)硬件連接和電梯驅(qū)動(dòng)電器的實(shí)際控制情況。從具體現(xiàn)象來(lái)分析，電梯的電路控制工作包含了諸多類型，這些類型具備的復(fù)雜性也是不一樣的，在運(yùn)行期間經(jīng)常發(fā)生異?，F(xiàn)象，異常現(xiàn)象通常會(huì)和PLC系統(tǒng)以及機(jī)械系統(tǒng)中的各項(xiàng)故障相互聯(lián)系到一起，解決面臨的諸多困難。一般，電梯控制電路本身是由較多的電器元件相互組合而成的，而電氣元件也包含了很多的零件。通過(guò)研究得出，單個(gè)或者多個(gè)構(gòu)件是引發(fā)故障問(wèn)題的主要因素，尤其是針對(duì)于電氣安全回路中的門鎖觸點(diǎn)而言，普遍存在著安全問(wèn)題，這一問(wèn)題的出現(xiàn)使得門鎖觸點(diǎn)部位和主控電氣回路相互脫離，所以，必須加大對(duì)該種類型電器運(yùn)行情況的監(jiān)督力度，重點(diǎn)對(duì)雙套獨(dú)立控制以及主要的電器進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，以此提高電梯電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

電氣控制系統(tǒng)由于性能良好，因此被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，特別是工業(yè)生產(chǎn)以及機(jī)械制造行業(yè)內(nèi)。從具體應(yīng)用來(lái)看，電氣控制系統(tǒng)的體積較小，本身能夠有效的控制各種大型電氣設(shè)備，監(jiān)督各項(xiàng)設(shè)備的具體運(yùn)行狀態(tài)，增強(qiáng)設(shè)備的安全性。

2、電梯電氣控制系統(tǒng)存在的故障問(wèn)題

2.1電氣安全回路存在的相關(guān)故障

現(xiàn)階段，要想確保電梯可以穩(wěn)定運(yùn)行，那么需要以各個(gè)構(gòu)件內(nèi)的安全開(kāi)關(guān)為主，將電氣安全開(kāi)關(guān)相互連接到一起之后，由獨(dú)立性能較強(qiáng)的繼電器加以控制和監(jiān)督，繼電器自動(dòng)關(guān)上，發(fā)出相關(guān)的命令，促使電梯正常開(kāi)展。在電梯實(shí)際運(yùn)行期間，通常會(huì)發(fā)送有關(guān)的信號(hào)，假設(shè)電氣安全回路存有異?，F(xiàn)象，那么電氣安全開(kāi)關(guān)是無(wú)法正常連接到一起的，再者，假設(shè)安全開(kāi)關(guān)受到損壞，電梯就會(huì)停止運(yùn)行，進(jìn)而直接威脅到人員自身健康。當(dāng)停止運(yùn)行的電梯沒(méi)有辦法收取指令信號(hào)的時(shí)候，快慢車運(yùn)行存在異常情況，可以表明的一點(diǎn)是，電氣安全回路發(fā)生了異常問(wèn)題。對(duì)于有關(guān)檢查維修人員而言，在解決存在的異常情況時(shí)，首先要做的是從在機(jī)房控制屏內(nèi)入手，對(duì)安全繼電器呈現(xiàn)出來(lái)的運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查，然后逐一排查故障位置點(diǎn)，并且定位安全回路內(nèi)的斷開(kāi)點(diǎn)，制定出相關(guān)措施加以改進(jìn)和完善，從而在一定程度上促使電梯良好運(yùn)行。

2.2繼電器元件故障

控制柜內(nèi)的元件是電梯電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行期間經(jīng)常出現(xiàn)的一種故障現(xiàn)象，它包含的構(gòu)件非常多，分別是繼電器和接觸器等。通過(guò)分析表明，該項(xiàng)元件產(chǎn)生故障的基本原因是因?yàn)樵谑褂迷臅r(shí)候，由于受到電流的巨大沖擊力，使得元件線圈受到損壞，繼電器和接觸器無(wú)法發(fā)揮出應(yīng)有的效果以及性能，進(jìn)而使得電氣發(fā)生一系列故障問(wèn)題。然而，從目前現(xiàn)象來(lái)看，即使沒(méi)有發(fā)生線圈受到損毀等問(wèn)題，但是假如電氣回路內(nèi)的觸點(diǎn)出現(xiàn)異常狀態(tài)，并且和其它類型的接觸點(diǎn)相互聯(lián)系，那么也會(huì)使得回路發(fā)生故障，比如短路現(xiàn)象，進(jìn)而影響電梯穩(wěn)定運(yùn)行。再者，灰塵是影響線路穩(wěn)定連接的一項(xiàng)基本因素，并且，元件性能也會(huì)受到彈簧性能的干擾，在這一現(xiàn)狀下，回路便會(huì)發(fā)生短路情況。通過(guò)分析和調(diào)查電梯運(yùn)行故障情況可以看出，上述情況出現(xiàn)的概率都是非常大的。所以，對(duì)于檢修人員而言，當(dāng)檢修電梯的時(shí)候，需要詳細(xì)并且規(guī)范的檢查控制柜中的各項(xiàng)元件，以免發(fā)生短路問(wèn)題從而威脅人員健康。

2.3門系統(tǒng)內(nèi)存在的連鎖回路故障問(wèn)題

當(dāng)電梯處于運(yùn)行狀態(tài)之前，轎廂門以及廳門需要保持一定的閉合狀態(tài)，只有這樣，才能夠提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。目前，要想全面控制轎廂門以及廳門，這就需要安裝電器連鎖開(kāi)關(guān)，借助連鎖控制系統(tǒng)的功能將轎廂門和廳門開(kāi)關(guān)相互連接起來(lái)，閉合門鎖的控制繼電器，確保安全門閉合之后才能夠正常運(yùn)行。從實(shí)際情況來(lái)看，控制屏本身是由轎廂門鎖和門廳鎖相互組合形成的，在這一環(huán)節(jié)中，如果任何一個(gè)位置發(fā)生了異?，F(xiàn)象，那么都會(huì)直接影響到電梯穩(wěn)定運(yùn)行，因此，必須采取有效策略加以解決。當(dāng)轎廂門和廳門處于閉合現(xiàn)象，門鎖繼電器處于釋放現(xiàn)象的時(shí)候，那么就表明了門鎖回路呈現(xiàn)出斷裂問(wèn)題。當(dāng)發(fā)生這一情況之后，需要明確故障的具體部位，比如，查看故障問(wèn)題是在轎廂門或者是廳門，要是轎廂門發(fā)生故障，那么就需要加以整頓，若是廳門發(fā)生故障，檢修期間必須對(duì)廳門鎖回路進(jìn)行實(shí)施短接工作，詳細(xì)查看廳門系統(tǒng)的具體運(yùn)行情況，使得各項(xiàng)系統(tǒng)都可以處于閉合情況下，有的時(shí)候，還應(yīng)當(dāng)詳細(xì)查看廳門系統(tǒng)內(nèi)的電器連鎖開(kāi)關(guān)接觸位置，確保它可以位于穩(wěn)定的接觸狀態(tài)。待排查完系統(tǒng)故障之后，可以適當(dāng)?shù)娜サ糸T鎖短接線，提升電梯的安全性。

2.4電磁干擾故障

電磁干擾對(duì)于電梯電氣控制系統(tǒng)產(chǎn)生的危害性也是比較高的，其具備無(wú)規(guī)律特征，一旦發(fā)生這一現(xiàn)象，就會(huì)使得系統(tǒng)中的設(shè)備性能隨之降低，電梯故障問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn)，并且難以有效的解決。當(dāng)前，尤其是針對(duì)于控制柜內(nèi)的電梯直通電子板和微機(jī)電子板等元件而言，本身經(jīng)常受到電池干擾問(wèn)題的影響，當(dāng)電磁對(duì)電子板產(chǎn)生一定的干擾之后，系統(tǒng)中的控制計(jì)算機(jī)隨之便會(huì)發(fā)生死機(jī)問(wèn)題，使得電梯停止運(yùn)行，最終引發(fā)了安全事故。

面對(duì)上述存在的故障問(wèn)題，最為基本的處理方式便是有效的減少控制柜內(nèi)的走線間距，并且，把高亞動(dòng)力線和普通導(dǎo)線相互隔離出來(lái)。再者，電磁干擾問(wèn)題還會(huì)影響系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)編碼器內(nèi)的信號(hào)質(zhì)量，不利于平層準(zhǔn)確性的提高，電梯在運(yùn)行期間還會(huì)發(fā)生垂直振動(dòng)問(wèn)題，嚴(yán)重的情況下，會(huì)引發(fā)滑梯事件。當(dāng)電梯位于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)合理化應(yīng)用屏蔽網(wǎng)，大力控制存在的電磁干擾問(wèn)題，不過(guò)，需要注意的一點(diǎn)是，動(dòng)力性和信號(hào)線不要挨的太近，不然對(duì)于系統(tǒng)穩(wěn)定性會(huì)存在不良的影響，使得電梯安全事故頻繁發(fā)生。所以，解決這一問(wèn)題的方式便是將屏蔽網(wǎng)設(shè)置于旋轉(zhuǎn)編譯碼器內(nèi)，接地處理管線和金屬軟管，以此增強(qiáng)旋轉(zhuǎn)編譯碼的抗干擾性能，促使電梯良好運(yùn)行。

3、結(jié)語(yǔ)：

電梯電氣控制系統(tǒng)電路相對(duì)而言比較的復(fù)雜，本身經(jīng)常發(fā)生故障問(wèn)題，當(dāng)排除故障的時(shí)候，需要電氣理論水平較高并且經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行解決，加大對(duì)電梯電氣控制系統(tǒng)故障的診斷力度，在提升電梯安全性的基礎(chǔ)上促使其穩(wěn)定運(yùn)行，以此為人們?nèi)粘３鲂刑峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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