摘要：目前，低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了眾多國(guó)家共同的發(fā)展目標(biāo)，特別是對(duì)于物流行業(yè)而言，更加需要落實(shí)低碳環(huán)保思想，實(shí)現(xiàn)物流的綠色發(fā)展。此篇文章首先闡述了我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問題，其次分析了低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下發(fā)展綠色物流管理的策略。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境；綠色物流管理策略

一、我國(guó)綠色物流發(fā)展中存在的問題

（一）物流行業(yè)集約化程度低

在我國(guó)的部分地區(qū)，物流行業(yè)的發(fā)展還不夠深入，物流行業(yè)的硬件設(shè)施建設(shè)也不夠完善，致使物流運(yùn)輸沒辦法實(shí)現(xiàn)有效的連接。同時(shí)由于我們對(duì)于物流的需求逐漸加大，導(dǎo)致物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，出現(xiàn)低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和同構(gòu)化的發(fā)展現(xiàn)象，導(dǎo)致物流企業(yè)難以發(fā)展綠色物流運(yùn)營(yíng)。另外，大部分物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)管理和信息化管理，導(dǎo)致物流只是單純的承擔(dān)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)形式相對(duì)單一，并分散雜亂，不利于物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）物流人員不夠?qū)I(yè)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們對(duì)于物流的需求也日漸加大，由此物流行業(yè)需要的工作人員也就逐漸增多，這也導(dǎo)致很多物流企業(yè)的員工并非都具有專業(yè)的物流知識(shí)，他們其中的很多人都是先前從事過運(yùn)輸行業(yè)，雖然有實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)，可是缺乏系統(tǒng)學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識(shí)的背景，物流管理理念也不夠先進(jìn)，這些都阻礙了綠色物流的發(fā)展。

（三）利益分配機(jī)制不完善

綠色物流涉及到運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、信息處理等諸多環(huán)節(jié)，整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)過程具備運(yùn)輸時(shí)間快、反應(yīng)速度敏捷等特點(diǎn)，可以在最短的時(shí)間內(nèi)制定最佳策略，進(jìn)而降低物流成本。然而在實(shí)際操作的過程中，由于物流作業(yè)過程涉及到的利益參與方較多，各個(gè)利益參與方極易產(chǎn)生利益沖突，容易在一些決策面前引發(fā)爭(zhēng)執(zhí)，致使利益分配標(biāo)準(zhǔn)沒辦法獲得落實(shí)，從而導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈無法穩(wěn)定運(yùn)行，產(chǎn)生資源浪費(fèi)情況，阻礙了綠色物流的實(shí)現(xiàn)。

二、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下發(fā)展綠色物流管理的策略

（一）增強(qiáng)對(duì)物流人員的培養(yǎng)力度

物流操作人員的專業(yè)素養(yǎng)和能力對(duì)于整個(gè)物流作業(yè)的效率和質(zhì)量有很大的影響，進(jìn)而也會(huì)對(duì)于物流作業(yè)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益造成一定的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)嚴(yán)重我們的生態(tài)環(huán)境，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定程度的破壞。所以，若是希望順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)物流的綠色發(fā)展，我們就一定要重視起對(duì)物流操作人員的培養(yǎng)工作，讓物流操作人員能夠具備專業(yè)的工作水平和前衛(wèi)的意識(shí)，可以在工作中應(yīng)用新技術(shù)、新方法，從而提升各個(gè)物流環(huán)節(jié)作業(yè)的水平。

第一.各高校應(yīng)該加強(qiáng)物流管理專業(yè)建設(shè)工作，完善物流管理專業(yè)教育體系，在教學(xué)的過程中注意理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，并且注意向?qū)W生傳授物流管理的新理念、新方法，從而為中國(guó)綠色物流的發(fā)展輸送更多優(yōu)秀的人才。第二，物流企業(yè)需要注重對(duì)于現(xiàn)有職員的培訓(xùn)工作，可以邀請(qǐng)專業(yè)的培訓(xùn)導(dǎo)師為員工進(jìn)行培訓(xùn)，在培訓(xùn)過后也應(yīng)該對(duì)員工的培訓(xùn)成果進(jìn)行考核，讓員工能夠接受新技術(shù)、新理念，從而提升物流管理人員的整體素質(zhì)和工作能力，推動(dòng)綠色物流的節(jié)能環(huán)保理念的落實(shí)，促進(jìn)綠色物流管理工作的發(fā)展。

（二）實(shí)行綠色物流一體化管理

綠色物流的一體化管理就是在包裝、運(yùn)輸以及裝卸的各個(gè)環(huán)節(jié)引入綠色環(huán)保理念，形成一條相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在包裝方面，最好選擇綠色的可降解包裝，盡量避免使用塑料進(jìn)行包裝，對(duì)于包裝的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保價(jià)值要予以重視，包裝要做到嚴(yán)密緊實(shí)，確保包裹的外部不會(huì)在運(yùn)輸途徑出現(xiàn)破損。另外也要做好資源的回收工作，比如說使用過的快遞紙箱可以在經(jīng)過特殊處理后進(jìn)行二次利用。在運(yùn)輸方面，我們不但可以選擇由第三方物流提供的配送服務(wù)，也可以通過多種運(yùn)輸工具相結(jié)合的方式來完成運(yùn)輸過程，這兩種運(yùn)輸?shù)姆绞蕉寄軌蛴行У拇_保物流運(yùn)輸?shù)男?，減少物流運(yùn)輸成本的投入，對(duì)環(huán)境造成的污染也有所減少。另外，物流公司也可以選擇使用綠色清潔能源的運(yùn)輸工具，亦或是對(duì)運(yùn)輸車輛的尾氣進(jìn)行處理后排放，減少因?yàn)檫\(yùn)輸工具而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染。在裝卸方面，應(yīng)該適當(dāng)?shù)耐度霗C(jī)械設(shè)備的使用，以機(jī)械設(shè)備代替人工搬運(yùn)，從而減少因?yàn)槿斯ぐ徇\(yùn)對(duì)貨物造成的損傷，也減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染，提升搬運(yùn)的效率。

（三）加強(qiáng)綠色物流管理意識(shí)

為了確保綠色物流管理工作能夠順利開展，我們需要注重對(duì)于綠色物流管理理念的宣傳，加強(qiáng)人們對(duì)于綠色物流管理的意識(shí)和重視程度，讓每一名物流人員都能夠積極主動(dòng)的參與到綠色物流管理工作當(dāng)中去，從而提升綠色物流管理的效率。物流企業(yè)應(yīng)該建設(shè)專業(yè)的環(huán)保工作小組，促進(jìn)綠色物流與環(huán)境保護(hù)工作的結(jié)合，安排具備專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)的管理者參與環(huán)保工作，充分利用綠色物流的政策優(yōu)勢(shì)，提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，以推動(dòng)綠色物流管理工作的開展。

隨著低碳經(jīng)濟(jì)模式的不斷推行，人們對(duì)于可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能環(huán)保給予了更多重視，發(fā)展綠色物流已經(jīng)是目前物流行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，物流企業(yè)若是希望在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，就必須對(duì)于綠色物流管理工作予以更多重視，大力發(fā)展綠色物流。物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)綠色物流管理意識(shí)，并且還要增強(qiáng)對(duì)物流人員的培養(yǎng)力度，讓物流人員能夠具備新理念、新技術(shù)，另外還要實(shí)現(xiàn)綠色物流的一體化管理，順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的理念，提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：蔡幸峰（1998-），男，江蘇南通人，江蘇大學(xué)本科在讀，研究方向：物流管理。