前幾天，我在上海出差，使用滴滴打車軟件叫了一輛車，等了20多分鐘，才等到來(lái)接我的那一輛私家車。司機(jī)四十幾歲，是一名中年男子，穿著帶花紋的夾克衫，看得出是一位外地人，服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，一個(gè)勁地道歉說(shuō)路不熟。上車后，我跟他聊了幾句，他告訴我，自己是陜西人，孩子到上海讀書，他和太太便跟了過(guò)來(lái)。半年前剛考出駕照，這幾天剛開始干滴滴的活。

聽了他的話，我嚇了一跳，拿到駕照才半年你也敢出來(lái)開出租車？他沒(méi)聽懂我的話，說(shuō)現(xiàn)在政府政策放開了，開私家車也能賺錢，時(shí)間又自由，這個(gè)政策好?；氐綎|京，我跟日本的出租車司機(jī)談起這件事，他也跟著嚇一跳：中國(guó)司機(jī)這膽子可真夠大的。

到過(guò)東京、京都、大阪等大都市的中國(guó)游客，如果你坐過(guò)出租車，你一定會(huì)拿日本的出租車跟中國(guó)的出租車做一個(gè)比較。你會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)不同，首先是開出租車的人年齡不同，中國(guó)是年輕人居多，而日本是60歲以上的老年人居多，甚至還有七八十歲的老大爺。第二，中國(guó)的出租車太窄，座席也不厚實(shí)，坐久了腰酸背疼。而日本的出租車寬大、干凈，坐墊很厚實(shí)，車型大多數(shù)是豐田的皇冠車。

給我開車的出租車司機(jī)今年73歲，他說(shuō)已經(jīng)開了40多年的出租車，東京的任何一個(gè)角落都非常的熟悉。

一些朋友來(lái)東京，總是會(huì)問(wèn)我一個(gè)問(wèn)題：日本開出租車的怎么都是一些老大爺，他們家的子女不會(huì)被人罵嗎？我說(shuō)，這主要是因?yàn)槿毡具M(jìn)入汽車時(shí)代比中國(guó)早了30多年，在我們中國(guó)，你要從七八十歲的老人中找出會(huì)開汽車的，估計(jì)這個(gè)比例是萬(wàn)分之幾。但是，日本在20世紀(jì)70年代就開始進(jìn)入汽車時(shí)代，現(xiàn)在七八十歲的老人幾乎都會(huì)開車。

另外一個(gè)是，日本老年人退休后開車，并不完全是為了生計(jì)。日本公司員工退休時(shí)，單位會(huì)根據(jù)他的工作年限一次性發(fā)給一筆退休金，1000萬(wàn)至3000萬(wàn)日元不等（65萬(wàn)至190萬(wàn)元人民幣）。另外，目前從60歲開始，就可以領(lǐng)取政府的養(yǎng)老金，生活上不會(huì)有太多的壓力。就如給我開車的這一位老司機(jī)所說(shuō)的那樣，與其待在家里變癡呆癥，還不如出來(lái)開出租車，接觸社會(huì)，融入社會(huì)，同時(shí)還可以增加收入，兩全其美。

一般的出租車公司雇傭的司機(jī)，最大年齡可以到75歲。但是個(gè)人經(jīng)營(yíng)的出租車，我們亞洲通訊社的一位同事的爺爺，今年86歲了，還在開，腦子還清爽得很。

日本所有的出租車公司，不管是大還是小，四個(gè)漢字是全國(guó)統(tǒng)一的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，那就是“安全，舒適”。那么如何做到“安全、舒適”呢？

先從“舒適”說(shuō)起。首先，舒適不是司機(jī)自己覺(jué)得舒適，而是要讓乘客“舒適”，因此，向客人提供寬大型的汽車、舒適干凈的座椅，是“舒適”的最基本的硬件。第二個(gè)“舒適”，就是車內(nèi)環(huán)境要舒適，也就是要干凈，不要讓乘客感覺(jué)到臟亂。所以，坐墊一定是使用白色的座套，車廂內(nèi)不能出現(xiàn)任何的破損痕跡。同時(shí)，司機(jī)必須每天洗澡，并穿戴整齊，一般都要穿西裝或者公司制服，讓車廂內(nèi)沒(méi)有異味，包括沒(méi)有體臭、口臭和煙味。

那么，出租車公司如何做到安全呢？那就是要選拔有駕車經(jīng)驗(yàn)和遵紀(jì)守法的司機(jī)來(lái)開車。

日本法律規(guī)定，一個(gè)人要成為出租車司機(jī)，他必須要過(guò)三道關(guān)：第一，必須要有3年以上的開車經(jīng)歷。第二，過(guò)去3年內(nèi)沒(méi)有嚴(yán)重的違章和交通事故記錄。第三，必須考取出租車司機(jī)特別駕駛證。日本的駕照分成三類，其中一種就是運(yùn)送人的駕照，主要是出租車司機(jī)、旅游大巴司機(jī)、公交車司機(jī)的專用駕照，日本人把這一種駕照，叫作“生命駕照”，也就是運(yùn)送生命，而不是貨物的駕照。

除了以上三關(guān)之外，在東京、大阪、京都、福岡、仙臺(tái)等大城市里當(dāng)出租車司機(jī)，還必須參加地理地形考試，而且這一種考試的合格率一般只有40%，一般需要考3次才能過(guò)關(guān)。在東京如果想當(dāng)一名出租車司機(jī)的話，需要自己開車把整個(gè)東京的每一條道路都兜熟了，才有可能獲得90分以上的過(guò)關(guān)成績(jī)。

那么，如果要申請(qǐng)個(gè)人出租車營(yíng)業(yè)執(zhí)照的話，還有兩個(gè)更為苛刻的條件：第一是必須在同一城市里當(dāng)過(guò)10年以上的出租車司機(jī)；第二，從申請(qǐng)日開始之前的10年間，無(wú)違章無(wú)事故。

所以，在日本開出租車，并不是你有駕照就可以開，而是必須要考取專門的出租車專用駕照，同時(shí)必須具備較好的駕車技術(shù)，并且嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，這樣的人才有資格去承擔(dān)運(yùn)送生命的工作。

（摘自“徐靜波新浪微博” 圖/傅樹清）