駕車，從虛擬現(xiàn)實開始

未來全新的汽車駕駛體驗，將從汽車制造工廠和展廳開始改變，而這種改變，從虛擬現(xiàn)實技術的參與開始。美國福特汽車公司已建成虛擬現(xiàn)實實驗室，在這里，通過虛擬現(xiàn)實頭盔，可以模擬汽車生產(chǎn)工藝和裝配流程；在這里，設計師和造型評價人員可以仿佛身臨其境地觀察一輛汽車，并且可以用虛擬的方式快速切換車身顏色，模擬各種外界條件來觀察汽車的外觀表現(xiàn)。

汽車進入展廳后，虛擬現(xiàn)實技術便成了客戶了解汽車的助手。未來，客戶不需要在展廳里穿梭觀看一排排的汽車，只要帶上高分辨率的虛擬現(xiàn)實頭盔，站在商家為客戶提供的沉浸式體驗區(qū)域，便可從顏色到引擎，隨意地瀏覽每一臺汽車。德國奧迪汽車公司已經(jīng)和科技公司聯(lián)手，開始著手打造虛擬現(xiàn)實購車試點，虛擬現(xiàn)實購車之路即將開啟。

駕車，有先進的界面陪伴

上班的路上，自駕游的途中，汽車是最忠實的陪伴者，未來的汽車將會提供更便捷舒適的車內(nèi)體驗。下一代的奧迪汽車將提供全新的駕車系統(tǒng)，它那超薄、超清的儀表盤上會呈現(xiàn)3D地圖、路況信息、險情預警等，多功能儀表盤旁邊有兩個觸控屏，可以調(diào)控車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)和空氣狀況。系統(tǒng)還能提前規(guī)劃路線，例如今天從公司回家的路上發(fā)生了交通堵塞，它能通過特定應用軟件給用戶的手機發(fā)送消息，建議用戶改變路線。梅斯德斯奔馳的未來系統(tǒng)將能夠根據(jù)駕駛者的視線和手勢來控制車內(nèi)設備，例如，想要調(diào)大音箱音量，只需看一眼音箱，再做一個調(diào)大音量的手勢，便可達到目的，無需直接碰到音箱。沃爾沃汽車則專注改進車內(nèi)娛樂設備，車內(nèi)將提供高寬帶流媒體功能，看電影、看電視毫無壓力，如果離目的地較近，而乘客正觀看的一集電視有些長，到目的地也沒法觀看完，系統(tǒng)會提供長一些的路徑以供選擇。

駕車，解放你的雙手

自動駕駛這一概念走入我們的視野已有一段時間，在未來，自動駕駛很可能成為汽車駕駛的主流。

自動駕駛的前提是汽車能夠有效收集并處理足夠的信息，在這一點上，動物們的群體行為給了人們不少靈感，例如鴿群是如何確定飛行方向的；魚群是如何規(guī)劃游動路線的。借鑒動物的群體行為，人們開發(fā)出了汽車的群體智能系統(tǒng)。奧迪汽車公司的群體智能系統(tǒng)則是通過SIM卡完成的。通過SIM卡，汽車將連接到云數(shù)據(jù)庫，提供實時的路況等信息，整合后的信息便于規(guī)劃路線。

自動駕駛汽車在真正投入使用之前，還需進行測試。2019年，在瑞典哥德堡，將有100輛沃爾沃汽車進行無人駕駛測試，這將是世界上第一個大規(guī)模的自動駕駛汽車試驗。