崔曉東　熊文清

摘要：在公路和橋梁施工中，鉆孔灌注樁施工是比較常用的技術(shù)。但是這種技術(shù)在使用期間有很多需要注意的問(wèn)題，操作起來(lái)較為復(fù)雜，稍有不恰當(dāng)?shù)牡胤?，就?huì)導(dǎo)致質(zhì)量上的故障，因此，在使用這種技術(shù)的時(shí)候，必須對(duì)每一個(gè)階段進(jìn)行質(zhì)量控制。文章結(jié)合當(dāng)前的研究資料，對(duì)鉆孔灌注的施工技術(shù)在具體的應(yīng)用期間需要注意的事項(xiàng)和需要掌握的技術(shù)要點(diǎn)等，進(jìn)行了具體的闡述，希望給同行人士提供相應(yīng)的參考。

關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；施工技術(shù)；公路橋梁；應(yīng)用

前言：公路橋梁工程建設(shè)中，鉆孔灌注樁由于它較為明顯的優(yōu)勢(shì)，比如機(jī)械化程度高、成本較低等，使得該技術(shù)在相應(yīng)的工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用和大力的推廣。但是這種技術(shù)在工程的建設(shè)中屬于隱蔽工程，在實(shí)際的工程建設(shè)中，施工質(zhì)量很難得到全面的控制，施工人員在施工階段的任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)不恰當(dāng)?shù)牟僮鳎紩?huì)影響到整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量，因此，相關(guān)的工作人員及其所屬單位，都應(yīng)該將鉆孔灌注樁的施工重視起來(lái)，對(duì)施工工藝加強(qiáng)控制，保證施工的質(zhì)量，使得公路和橋梁的工程的整體質(zhì)量得以保證。

一、鉆孔灌注樁技術(shù)

1、樁機(jī)成孔

這種成孔技術(shù)采用小型的松動(dòng)爆破和人工挖空相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行，施工前，要進(jìn)行測(cè)量和放樣，將樁基孔的位置確定下來(lái)，并按照相應(yīng)的要求，對(duì)空口采取相應(yīng)的維護(hù)措施，還要采用手搖絞車(chē)來(lái)進(jìn)行排渣。為了保證成孔施工的安全性，在施工期間，遇到地質(zhì)條件出現(xiàn)變化的地段，要用鋼筋進(jìn)行連接，保證護(hù)壁在施工過(guò)程中的整體性。開(kāi)挖巖層時(shí)，要用小型的松動(dòng)爆破施工技術(shù)，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，要充分考慮到巖層的傾向和硬度，正式爆破前，要預(yù)先進(jìn)行試爆，從而確定炸藥的用量，保證爆破的效果。如果樁底進(jìn)入到斜巖層，爆破之前，要先將其鑿成水平的。爆破完成后，要確保其中的毒氣和煙氣排放干凈，之后才能進(jìn)行施工作業(yè)，人工挖空時(shí)，最重要的是工程人員的人身安全，參與其中的工作人員必須戴上安全帽，如果有必要，還要搭建起掩體，使用相應(yīng)的吊鉤、吊桶等相應(yīng)的工具，對(duì)安全組好監(jiān)察，維護(hù)結(jié)構(gòu)要比地面高出2m，防止落物傷人，在挖孔期間，要不定時(shí)地對(duì)其中二氧化碳的含量進(jìn)行測(cè)定，一旦發(fā)現(xiàn)含量超過(guò)0.3%，就要及時(shí)地采取通風(fēng)措施。

2、混凝土灌注

對(duì)孔底進(jìn)行清渣和爆破之后，采用的人工鑿除的方式，將孔底的20-30厘米的厚土，鑿除至設(shè)計(jì)的高度，并將其產(chǎn)生的雜圖清理干凈，如果孔底的地質(zhì)情況較為復(fù)雜，還要用到鋼釬來(lái)提前探明，并經(jīng)過(guò)相應(yīng)的技術(shù)人員和監(jiān)理師確認(rèn)安全后，才能進(jìn)行混凝土的灌注施工。如果孔壁和孔底的滲水速度不超過(guò)6mm/min，就可以采用一般的方式來(lái)進(jìn)行混凝土的灌注，如果超過(guò)這一滲水速度，就要采用的水下的灌注施工技術(shù)，在灌注前，孔內(nèi)外的水位應(yīng)該保持持平。如果由于土質(zhì)的原因，孔壁容易坍塌，就要保持孔內(nèi)的水位比地下的數(shù)位高1至1.5米，在實(shí)際的灌注中，要采用直徑30厘米的導(dǎo)管進(jìn)行灌注，在使用前，要檢查導(dǎo)管的是否具有封閉性，采用連續(xù)灌注的方式，配合混凝土罐車(chē)來(lái)使用。

二、鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用

1、準(zhǔn)備工作

首先，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位地勘查，并根據(jù)相應(yīng)的勘察結(jié)果，結(jié)合相應(yīng)的地質(zhì)報(bào)告以及施工圖紙，包括現(xiàn)行的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查施工方案的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證方案中的各項(xiàng)流程、技術(shù)指標(biāo)、安全措施以及制定的依據(jù)，都與工程的實(shí)際需求相符，尤其是對(duì)一些可能出現(xiàn)的施工意外，有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，避免工程中出現(xiàn)突發(fā)情況影響工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

其次，要提前采購(gòu)工程中會(huì)用到的建筑材料，對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，在進(jìn)場(chǎng)時(shí)，材料的質(zhì)量就保證是合格的。比如工程中要用到的混凝土的質(zhì)量經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后達(dá)到相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，使用的導(dǎo)管要有相應(yīng)有效的合格證，并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的承壓測(cè)試。之后，對(duì)灌注樁所要用的水源也要嚴(yán)格檢查，在施工場(chǎng)地設(shè)置上泥漿池和沉淀池，保證泥漿能夠正常地循環(huán)。最后，還要對(duì)承建商進(jìn)行的放樣工作進(jìn)行監(jiān)督，保證其準(zhǔn)確無(wú)誤，控制樁位可能出現(xiàn)的偏差，在鉆就位前，就要將其護(hù)筒的埋設(shè)位置確定下來(lái)，經(jīng)檢查保證無(wú)誤，保證護(hù)筒的穩(wěn)定性，并確定鉆桿處于垂直的狀態(tài)。

2、施工階段

2.1護(hù)筒埋設(shè)

對(duì)于護(hù)筒的埋設(shè)，不僅要保證其深度達(dá)到相應(yīng)的要求，還要保證它的支護(hù)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確，并采用帶有法蘭質(zhì)地的鋼護(hù)筒，埋設(shè)時(shí)，要保持處于精確地的水平位置，將出現(xiàn)的誤差盡可能的縮小，控制在5cm以?xún)?nèi)，并要比施工的最高水位高出1到1m，埋設(shè)在水下的護(hù)筒，應(yīng)該沿著相應(yīng)的導(dǎo)向，借助射水、自重、錘擊以及振動(dòng)等方法，將護(hù)筒下降到穩(wěn)定的深度。

2.2制備泥漿

將護(hù)筒埋設(shè)好后，就要制備簡(jiǎn)要使用的灌注泥漿。配置泥漿時(shí)，要結(jié)合具體的施工需要和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，來(lái)確定的泥漿的濃度，制漿的時(shí)候，要打碎粘土，之后將其投放到護(hù)筒內(nèi)，再用沖擊錘進(jìn)行沖擊，當(dāng)其成為泥漿，就可以進(jìn)行進(jìn)一步的鉆孔施工。

2.3鉆孔

對(duì)于樁基的施工要求較為嚴(yán)格，在實(shí)際的鉆孔施工中，要結(jié)合具體的情況，來(lái)選擇用哪一種形式的鉆頭以及選用多大直徑的鉆頭，還要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理?xiàng)l件，對(duì)需要用到的鉆具的強(qiáng)度進(jìn)行分析，從而確定鉆壓的強(qiáng)度以及回轉(zhuǎn)的扭矩作用力，更好地發(fā)揮出其破碎巖石的作用，因此，鉆孔的效果和鉆頭的形式是密切相關(guān)的，在鉆孔時(shí)候，必須要選用合適的鉆頭，控制好鉆頭的操作。鉆孔結(jié)束后，要仔細(xì)清洗。尤其是第一次清孔，要不斷地往進(jìn)補(bǔ)充新鮮的泥漿，將里面含沙量較大，性能較差的泥漿置換出來(lái)，第二次清孔的時(shí)候，要也能夠泵吸進(jìn)行循環(huán)地清孔，完畢之后對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，還要對(duì)鉆桿以及鉆頭進(jìn)行檢測(cè)，并測(cè)量它的長(zhǎng)度，不要出現(xiàn)用過(guò)深的坑來(lái)彌補(bǔ)孔底的淤泥。

2.4放置鋼筋籠

鋼筋籠強(qiáng)度直接關(guān)系著樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定。在制作鋼筋籠時(shí)，鋼筋的除銹以及彎曲操作等，都要按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)進(jìn)行。鋼筋作為樁基礎(chǔ)的主要結(jié)構(gòu)，能夠確保混凝土的厚度和強(qiáng)度，下放之前，要保證它的牢固性，在鋼筋架的兩邊設(shè)置上定位塊，下放期間，要抓住鋼筋架的亮點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的孔位，慢慢下放，保證鋼筋的不會(huì)遭到破壞和變形。

三、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在公路橋梁的灌注樁施工期間，由于很多都是細(xì)節(jié)性的技術(shù)，而且很多問(wèn)題的出現(xiàn)都是由于工程技術(shù)人員的疏忽引起的，尤其是一些工作人員在操作時(shí)，常常憑借相應(yīng)的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行簡(jiǎn)單地評(píng)判，使得工程的質(zhì)量難以得到有效的保證。隨著城鎮(zhèn)化加速運(yùn)行，鉆孔施工技術(shù)不斷地被應(yīng)用，還需要進(jìn)一步地更新和完善，將常見(jiàn)的施工問(wèn)題進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)格按照施工的工序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，提升工程建設(shè)的質(zhì)量，推動(dòng)公路橋梁工程的不斷發(fā)展。