梁蒙

摘要：由于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，有效推進(jìn)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，作為民眾生產(chǎn)生活所必須的特種設(shè)備日益得到普及，人們也對其安全運(yùn)行越來越關(guān)注。本文深入分析了電梯運(yùn)行安全的因素，對作為特種設(shè)備的電梯安全運(yùn)行的保障措施進(jìn)行研究，以便人們使用，創(chuàng)造安全的使用環(huán)境。

關(guān)鍵詞：電梯；安全運(yùn)行：影響因素；對策

引言

由于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，逐漸提高了綜合國力，人們?nèi)粘Ｉ钤絹碓诫x不開電梯這項(xiàng)工具，電梯在各種高樓大廈中都必不可少。在人們?nèi)粘Ｉ钪校娞莅l(fā)揮著重要作用，能為人們出行提供便利。顯然，我們也必須對我國電梯制造等工藝和設(shè)計(jì)等給予關(guān)注，盡管這些方面獲得了一定的發(fā)展，然而依然還有不足與缺陷，若電梯安全隱患未能排除，則易造成重大事故，對電梯乘客的人身安全產(chǎn)生威脅。

1電梯運(yùn)行安全問題的嚴(yán)重后果

電梯運(yùn)行如果產(chǎn)生影響安全的不利因素，則可能會(huì)極大影響和傷害使用者。電梯操作規(guī)程的嚴(yán)格規(guī)范和操作管理至關(guān)重要，能有效避免安全事故的產(chǎn)生，從根本上解決安全事故嚴(yán)重傷害使用者的問題。在現(xiàn)實(shí)生活中，電梯安全問題對使用者產(chǎn)生的傷害和影響包括：

1.1轎廂事故引起的剪切傷害

因電梯運(yùn)行事故而造成的剪切傷害通常有兩種可能原因，常見的原因是當(dāng)使用者在進(jìn)出轎門時(shí)，電梯快速而突然的起動(dòng)，進(jìn)而因拽拉而給電梯使用者造成剪切傷害。

1.2墜落引起的傷害

當(dāng)電梯的轎廂層門打開，或是由電梯外部可進(jìn)入電梯時(shí)，電梯并未停在使用者同層，就可能導(dǎo)致使用者失足墜入電梯并道。

1.3撞擊引起的傷害

當(dāng)電梯發(fā)生快速?zèng)_頂或是蹲底事故時(shí)，由于慣性的作用，往往會(huì)使使用者的身體和轎廂的內(nèi)部壁板發(fā)生激烈碰撞，或是多名乘客身體相互撞擊而產(chǎn)生傷害。通常發(fā)生撞擊的原因是位置或速度等電梯傳感器產(chǎn)生了故障，或是曳引力未滿足需求靠造成的。

1.4擠壓引起的傷害

電梯運(yùn)行過程中，一旦發(fā)生安全事故有可能給使用者帶來擠壓傷害。一是被擠壓于電梯并道的底部或是緩沖器上；二是部分肢體擠壓在設(shè)備運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)當(dāng)中；三是被擠壓于轎廂和電梯并道壁之間。電梯故障引發(fā)的墜落是造成擠壓傷害的主要原因。

2電梯安全運(yùn)行的影響因素

2.1設(shè)計(jì)方案安全評價(jià)不充分

在電梯方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，必須對設(shè)計(jì)方案的技術(shù)安全評價(jià)工作給予重視，吸收各個(gè)層面人員對設(shè)計(jì)方案中充分保證電梯順利運(yùn)行、維修、日常檢查、調(diào)試、救援和其他特殊情況下風(fēng)險(xiǎn)方面的評價(jià)性意見。在分析研究設(shè)計(jì)方案時(shí)，必須邀請相關(guān)電梯用戶的技術(shù)管理人員參與，學(xué)習(xí)他們對于電梯安全運(yùn)行和維修養(yǎng)護(hù)方面的成功經(jīng)驗(yàn)和建議。但目前有的電梯設(shè)計(jì)與制造單位，在產(chǎn)品制造的前期，未能按有關(guān)要求開展好設(shè)計(jì)方案的安全評價(jià)工作，有的制造單位只是從其營銷人員那里聽取某些用戶反饋的部分安全質(zhì)量信息后，就匆匆確定所設(shè)計(jì)的方案并付諸制造后銷售給用戶。這種做法顯然給電梯日后安全運(yùn)行埋下了隱患。

2.2電梯安裝質(zhì)量不高

安裝電梯的施工質(zhì)量好壞與否會(huì)極大影響將來的安全運(yùn)行與使用年限。目前，我國電梯安裝工程質(zhì)量從整體上看較好，特別是不斷提高電梯安裝質(zhì)量檢驗(yàn)優(yōu)良率，然而依然未能達(dá)到國家對其的標(biāo)準(zhǔn)要求與用戶的現(xiàn)實(shí)需求。據(jù)了解，目前電梯安裝工程質(zhì)量依然存在檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；機(jī)房、井道、層站、轎箱、底坑、整機(jī)性能等技術(shù)檢查、評定驗(yàn)收的一次合格率仍較低；有關(guān)電梯安裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)的技術(shù)資料距真實(shí)、準(zhǔn)確、齊全、無假數(shù)據(jù)的要求有差距；個(gè)別監(jiān)測、施工單位在質(zhì)量檢測儀器、儀表已超過法定效驗(yàn)期的情況下，不僅還在繼續(xù)使用，而且用其測量出的數(shù)據(jù)為用戶出具技術(shù)檢驗(yàn)文件資料；安裝施工質(zhì)量粗糙馬虎，或質(zhì)量不穩(wěn)定；少數(shù)不具備從事電梯安裝施工資質(zhì)的施工隊(duì)伍，依然在市場中承攬業(yè)務(wù)。這些都是造成電梯不能安全運(yùn)行的根源所在。

2.3電梯維護(hù)管理人員技術(shù)水平較低

目前，電梯逐漸發(fā)展為高新技術(shù)與智能化產(chǎn)品，集中計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代通訊技術(shù)與自動(dòng)化一體，對使用與維護(hù)人員的基礎(chǔ)水平的要求也大大提升。由有關(guān)統(tǒng)計(jì)可知，部分電梯管理與維護(hù)人員沒有通過專業(yè)培訓(xùn)，沒有有關(guān)資質(zhì)，其綜合技術(shù)水平與實(shí)際能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家對電梯維修管理工作提出的要求，如果電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生較大的安全技術(shù)問題，則很難及時(shí)準(zhǔn)確對故障進(jìn)行判斷，有效將其排除，造成電梯長時(shí)間停休或者帶兵運(yùn)行，埋下安全隱患。

3電梯安全運(yùn)行的有效對策

3.1加大監(jiān)督指導(dǎo)工作力度

第一，電梯安全監(jiān)察管理部門必須牢牢落實(shí)到提高電梯安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)與技術(shù)水平，不但要對其是否為具備通過?。ㄊ校┘壱陨霞夹g(shù)監(jiān)督部門的認(rèn)可、具備資質(zhì)證書的合法隊(duì)伍，而且要利用多種途徑對其職業(yè)道德、業(yè)務(wù)水平等綜合素質(zhì)進(jìn)行考察，避免電梯安全檢驗(yàn)工作受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)與資料不真實(shí)的情況。第二，安全監(jiān)察部門必須充分考慮國內(nèi)外電梯技術(shù)發(fā)展和管轄范圍內(nèi)的實(shí)際情況，在合理時(shí)間開展對電梯的安全技術(shù)管理工作的實(shí)施細(xì)則、辦法等指導(dǎo)性文件或規(guī)范進(jìn)行修訂。比如，針對電梯安裝工程施工質(zhì)量中存在的問題，主管部門可組織撰寫《電梯安裝工程質(zhì)量常見通病及防治辦法》、《電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目匯編》等文件，指導(dǎo)實(shí)際工作，促進(jìn)電梯安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)人員及用戶維護(hù)管理工作的總體水平不斷提高。最后，電梯安全監(jiān)察部門應(yīng)積極主動(dòng)地會(huì)同政府有關(guān)部門，加大對電梯安裝、維修隊(duì)伍市場經(jīng)營活動(dòng)秩序的整頓工作力度，堅(jiān)決打擊、阻止那些未依法取得許可、核準(zhǔn)、登記的單位擅自從事電梯安裝施工、檢驗(yàn)檢測、維護(hù)修理經(jīng)營活動(dòng)，以利從源頭上消除電梯運(yùn)行中的安全技術(shù)隱患。

3.2安裝單位應(yīng)加強(qiáng)電梯的質(zhì)量管理

第一，必須建立牢固的自檢意識(shí)，增強(qiáng)自檢工作人員的責(zé)任心，及時(shí)驗(yàn)收具備條件的電梯。必須嚴(yán)格組織好自檢，盡可能在驗(yàn)收之前，徹底消除安裝的缺陷與危險(xiǎn)隱患，同時(shí)及時(shí)與電梯使用單位交流溝通。第二，了解電梯檢測的一般常識(shí)。安裝單位必須樹立檢測電梯的標(biāo)準(zhǔn)，衡量是否具備良好的工程質(zhì)量與檢測條件以及人員安排是否充足，若不滿足上述幾個(gè)條件，則不宜立即檢測，否則會(huì)產(chǎn)生不得而知的檢測結(jié)果。

3.3完善產(chǎn)品售后服務(wù)工作

第一，必須免費(fèi)承擔(dān)在用電梯修理與技術(shù)改造的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，同時(shí)負(fù)責(zé)整個(gè)過程中的安全質(zhì)量監(jiān)督指導(dǎo)改造，遵循技術(shù)規(guī)范要求，有效實(shí)施調(diào)試與校正電梯的工作。當(dāng)前，我國大部電梯使用單位缺乏較強(qiáng)的電梯修理能力。從相關(guān)調(diào)查可知，我國大部分電梯制造廠對安裝、維修、檢驗(yàn)電梯等售后技術(shù)服務(wù)工作較為重視，然而卻常常忽視了老舊電梯。由于新老電梯安裝與安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相差較大，老舊電梯大修或改造時(shí)，實(shí)際工作量大，涉及的安全技術(shù)檢驗(yàn)范圍廣，因而制造廠往往只是承擔(dān)一些維修服務(wù)方面的常規(guī)性工作，而安全技術(shù)檢驗(yàn)、施工過程的質(zhì)量監(jiān)督只是依靠承修單位承擔(dān)。第二，要把電梯維修保養(yǎng)人員的技術(shù)培訓(xùn)與在用電梯的運(yùn)行與維修保養(yǎng)工作質(zhì)量跟蹤調(diào)查活動(dòng)結(jié)合起來，促進(jìn)用戶電梯管理工作水平不斷提高。目前，多數(shù)電梯制造企業(yè)只限于新裝電梯交付使用前對用戶維修與操作人員進(jìn)行培訓(xùn)教育工作，一旦電梯投入使用，培訓(xùn)教育工作便終止。制造企業(yè)未能及時(shí)跟蹤電梯運(yùn)行質(zhì)量，導(dǎo)致難以滿足企業(yè)現(xiàn)代化設(shè)備綜合管理要求，對改善電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，也難以提升用戶維修管理工作水平。第三，對于本地勞動(dòng)、人事和安監(jiān)部門所組織的電梯維修與檢驗(yàn)人員的技術(shù)培訓(xùn)和資質(zhì)考評工作，必須動(dòng)員電梯制造企業(yè)積極參與。一方面，向廣大用戶、專業(yè)維修人員、技術(shù)檢驗(yàn)人員及時(shí)宣傳電梯設(shè)計(jì)制造中的新技術(shù)；第二，了解和熟悉電梯安全技術(shù)質(zhì)量信息。不斷深入和具體細(xì)化電梯制造企業(yè)售后服務(wù)工作有利于有效排除電梯事故安全隱患。

結(jié)語

綜上所述，使用者的生命安全受到電梯安全運(yùn)行的重要影響，必須針對細(xì)節(jié)問題保證電梯的安全運(yùn)行，對可能硬性電梯運(yùn)行安全的因素進(jìn)行了解，制定相應(yīng)的解決對策，嚴(yán)格控制安全事故的發(fā)生，進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)電梯安全運(yùn)行的目的。