張勝

近期，省委書記王東明到青白江區(qū)調(diào)研時強調(diào)：“要緊緊抓住中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)的重大機遇，加快建設(shè)西部門戶城市開發(fā)開放引領(lǐng)區(qū)、內(nèi)陸開放戰(zhàn)略支撐帶先導區(qū)、國際開放通道樞紐區(qū)、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地、內(nèi)陸與沿海沿邊沿江協(xié)同開放示范區(qū)，推動多領(lǐng)域、全方位、多層次對外開放，提高開放型經(jīng)濟水平?！鼻喟捉瓍^(qū)認真貫徹黨的十九大、省第十一次黨代會、市第十三次黨代會精神，牢記省委書記王東明“四區(qū)一高地”責任重托，以打造“四川向西向南開放橋頭堡”為己任，加快推動“內(nèi)陸亞歐門戶、國際化青白江”建設(shè)，努力為走出具有四川特點的開放發(fā)展之路貢獻青白江力量。

著力提升口岸功能，

加快建設(shè)國際開放通道樞紐

作為成都國際鐵路港所在地，近年來青白江區(qū)圍繞港口做文章，著力做全做強口岸功能、做優(yōu)做細專業(yè)服務(wù)，成都國際鐵路港已先后獲批國家（臨時）對外開放口岸、保稅物流中心（B型）、國家多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心、多式聯(lián)運國家示范工程以及整車、肉類、糧食進口口岸資質(zhì)，成為四川唯一鐵路貨運型國家對外開放口岸；成都鐵路集裝箱中心站成為全國吞吐量最大的鐵路中心站。

當前，我們正按照王東明書記調(diào)研指示要求，全方位提升口岸功能，力爭到2025年，把成都國際鐵路港打造成為集裝箱吞吐量250萬標箱以上的“國際領(lǐng)先、亞洲一流、國內(nèi)第一”的知名港口和通道樞紐。

一是構(gòu)建內(nèi)陸鐵路“大口岸”體系。高標準推動國家正式對外開放口岸和綜合保稅區(qū)申報工作，提升整車、肉類等已有口岸運營效率，加快推進糧食等已獲批口岸建設(shè)進度，全面啟動水果、冰鮮等口岸資質(zhì)申報和國際郵件互換局設(shè)立申請，切實構(gòu)建形成種類豐富、功能齊全的內(nèi)陸鐵路大口岸體系。

二是提升樞紐場站“大運轉(zhuǎn)”能力。推動成都鐵路保稅物流中心（B型）二期、進口（保稅）商品展示交易中心、檢驗檢測認證中心和全球供應鏈管理服務(wù)中心建設(shè)，拓展中歐非貿(mào)易集散、倉儲展銷、城際配送、供應鏈金融服務(wù)等功能，構(gòu)建進出口貿(mào)易集散平臺，優(yōu)化“單一窗口”信息化平臺建設(shè)，全面提升港區(qū)公鐵銜接、集散分撥和通關(guān)便利化能力。

三是推動自由貿(mào)易“大港口”建設(shè)。主動聯(lián)合四川自貿(mào)試驗區(qū)天府新區(qū)片區(qū)和瀘州片區(qū)，發(fā)揮“空港+水港+鐵路港”集成效應，合力推進自由貿(mào)易港建設(shè)，構(gòu)建形成跨境貿(mào)易、離岸金融、離岸貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、加工貿(mào)易等自由貿(mào)易體系，努力為四川在更高層次更寬領(lǐng)域匯聚資源要素拓展空間。

加密運行中歐班列，

加快構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通開放格局

作為中歐班列蓉歐快鐵始發(fā)地，近年來，青白江區(qū)秉持“大通道促進大發(fā)展”理念，持續(xù)優(yōu)化蓉歐快鐵國際國內(nèi)運行線路和網(wǎng)絡(luò)布局，已開通國際線路11條，實現(xiàn)每周“去19回11”的高頻次運行，成為全國開行最穩(wěn)定、運行效率最高的中歐班列。

當前，我們正按照王東明書記“要用好中歐班列蓉歐快鐵，布局完善國際國內(nèi)分撥中心，整合國際國內(nèi)兩種資源，努力提高班列的雙向重載率”的指示要求，以“提質(zhì)增效”為核心，全力推進蓉歐快鐵運營，保持全國領(lǐng)先的目標，努力把蓉歐快鐵打造成為四川連通世界的“鋼鐵絲路”。

一是優(yōu)化“蓉歐+通道”。堅持瞄準國際國內(nèi)兩端，不斷優(yōu)化豐富蓉歐快鐵運營線路。國際端北向通道方面，近期將新增鹿特丹、漢堡等6個歐洲端站點并實現(xiàn)每天往返對稱開行，南線站點將覆蓋巴庫、伊斯坦布爾，北線將推動至白俄羅斯、俄羅斯、捷克等班列雙向運行；南向通道方面，打通至欽州、鹽田的雙通道，實現(xiàn)對東南亞國家的全覆蓋；國內(nèi)端方面，不斷豐富直達國內(nèi)城市的“五定班列”線路，切實提升蓉歐快鐵集散能力。

二是拓展“蓉歐+節(jié)點”。著力破解中歐班列“返程貨源少、空箱率高”這一共性問題，在國際端設(shè)立駐歐洲辦事處，并通過合作共建、收購、購買服務(wù)等方式，在荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡等節(jié)點設(shè)立海外倉、境外招商分中心，直接為歐洲企業(yè)提供海外集拼、海外倉儲、快速通關(guān)等服務(wù)，實現(xiàn)與歐洲市場的“零距離”接觸。

三是深化“蓉歐+合作”。國際端強化蓉歐快鐵品牌推介，與波蘭羅茲、西班牙薩拉戈薩等建立運貿(mào)一體化合作機制，與中東歐經(jīng)貿(mào)聯(lián)合商會、德國科隆工商會等境外商協(xié)會建立友好合作機制，常態(tài)化舉辦中歐班列國際論壇，全面打響蓉歐快鐵國際知名度；國內(nèi)端與“五定班列”城市建立聯(lián)動發(fā)展、成果共享合作機制，著力為四川“五大經(jīng)濟區(qū)”對外開放搭建平臺，推動四川產(chǎn)品加快“走出去”，積極搶占國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源。

培育建設(shè)重點園區(qū)，

加快打造內(nèi)陸開放經(jīng)濟高地

作為全省“8市1區(qū)”老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃中唯一的市轄區(qū)，近年來，青白江區(qū)牢牢把握國家老工業(yè)基地調(diào)遷改造機遇，利用成都國際鐵路港優(yōu)勢，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟和臨港經(jīng)濟，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，已連續(xù)九年成為“四川省縣域經(jīng)濟綜合評價十強縣”，連續(xù)六年入列“中國市轄區(qū)綜合實力百強區(qū)”。當前，我們正秉持五大發(fā)展理念，立足“1港3城6個特色鎮(zhèn)”城市空間布局，著力引進發(fā)展適鐵適歐產(chǎn)業(yè)，加快打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地。

一是依托口岸優(yōu)勢，推動臨港服務(wù)業(yè)聚集。堅持以物流促進商貿(mào)發(fā)展、帶動工業(yè)集聚，在成都國際鐵路港片區(qū)重點布局發(fā)展現(xiàn)代物流、供應鏈、跨境電商等產(chǎn)業(yè)，推動蘇寧云商、深國際、深圳怡亞通等項目加快投建，建設(shè)國際產(chǎn)能合作承載基地，打造“一帶一路”供應鏈樞紐核心節(jié)點和全球知名的跨境貿(mào)易集散分撥中心；推動總投資60億元，集城市地標、規(guī)劃展示、會議會展、國別風情、文化創(chuàng)意、辦公研發(fā)、政務(wù)服務(wù)、特色街區(qū)于一體的歐洲城（蓉歐之心）建設(shè)，打造省、市兩級甚至國家級的對外交往中心，構(gòu)建形成臨港生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)生態(tài)圈。

二是瞄準“兩頭在外”，加快歐洲產(chǎn)業(yè)城建設(shè)。推動規(guī)劃24.9平方公里的歐洲產(chǎn)業(yè)城盡快納入省級園區(qū)管理，加快4平方公里起步區(qū)建設(shè)進度，同步推動50萬平方米標準化廠房建設(shè)施工。以鐵路港產(chǎn)業(yè)承接區(qū)為定位，以加工貿(mào)易、先進材料、智能制造為主導，以總投資100億元的華鼎國聯(lián)四川鋰電等重大項目為帶動，全面打造“兩頭在外”產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

三是聚焦轉(zhuǎn)型升級，推進智慧產(chǎn)業(yè)城建設(shè)。依托川化、攀成鋼騰退土地，以城市中央商務(wù)區(qū)為定位，以新經(jīng)濟為重點，積極布局發(fā)展研發(fā)、銷售、結(jié)算、平臺、雙創(chuàng)、商務(wù)、中介、檢測等產(chǎn)業(yè)，著力打造全國老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)，構(gòu)建形成產(chǎn)城融合、集“產(chǎn)、研、住”于一體的智慧產(chǎn)業(yè)新城。

四是彰顯生態(tài)本底，啟動6個特色小鎮(zhèn)和通風廊道農(nóng)業(yè)示范片建設(shè)。大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，依托龍泉山脈資源本底和成都國際鐵路港開放優(yōu)勢，以土地整理為抓手，以土地規(guī)模流轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)，加快發(fā)展都市精品觀光農(nóng)業(yè)、體驗農(nóng)業(yè)和開放農(nóng)業(yè)，積極申報建設(shè)國家農(nóng)業(yè)對外開放合作試驗區(qū)，推動農(nóng)業(yè)與休閑娛樂、餐飲服務(wù)、民宿酒店、總部經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)融合發(fā)展。（責編：陳暉）endprint